天辰路綜合管廊起點茂嶺二號路,終點茂嶺三號路,長度約514m。天辰路與茂嶺三號路交叉口放在天辰路中,交叉口北側計算至第一道變形縫,南側按照天辰路道路紅線寬度外擴10m。天辰路與茂嶺二號路交叉口放在天辰路中,按照天辰路道路紅線寬度每邊外擴10
本工程為吳忠恒大名都大門,由陜西省建筑設計研究院有限責任公司設計。 該綜合樓分三層,框架結構、建筑總高9.50米,建筑面積約為235.65m2。 抗震防裂度為八度,建筑耐火等級為二級,結構設計使用年限為50年,屋面防水等級為Ⅱ級。 該工程項
某排水及綜合管網工程位于重慶市某工業園區A區新增用地至G212線,為現有砼道路,全長約900M。A區內管網埋設在人行道下,A1線至G212線段埋設在車行道下。
某綜合管廊專項施工方案,綜合管廊為鋼筋混凝土結構,采用現澆施工,結構混凝土等級為C35抗滲防水混凝土,抗滲等級為P8。
建筑概況:本工程為會所、辦公于一體的高層綜合樓,總用地面積14649.84㎡,總建筑面積為30937.00㎡,地下6522.95㎡,地上24414.05㎡。 2、建筑層數、高度及層高: (1) 建筑層數:地上二十層,地下一層。 (2) 建筑
本工程高支模區域統計以及各個區域梁截面尺寸、板厚和支撐方式見附表。本方案針對這些區域分別進行設計、計算。柱、梁、板混凝土強度等級為C30。
下沙街道松合社區經濟聯合社商業綜合用房工程三標段位于杭州下沙經濟技術開發區下沙街道松合社區,南面與擬建學林街相鄰,北側為喬下線,西側為規劃的七格北路和二標段,東側為在建施工工地,基礎為鉆孔灌注樁。本工程總建筑面積36260 m2,其中地上總
本工程在綜合辦公樓(A區)(B區)采用剛性混凝土樁復合地基,長螺旋鉆孔,管內泵壓澆筑混凝土(C區)基礎采用平板型筏形基礎,混凝土強度等級柱梁板及筏板均為C40,基礎墊層為C20。(A區)主樓地下1層,地上17層,其中地下1層為庫房,地上1~
XXXX職業中專學生宿舍食堂綜合樓工程位于福州市XX區XX路XXX號XXXX職業中專學校內。本工程由XXXX中專學校投資興建,福建省教育建筑設計院設計。工程投資額約人民幣1040萬元。建筑層數為地上6層,框架結構,建筑高度19.35米,總用
1、建筑概況:本工程為會所、辦公于一體的高層綜合樓,總用地面積14649.84㎡,總建筑面積為30937.00㎡,地下6522.95㎡,地上24414.05㎡。 2、建筑層數、高度及層高: (1) 建筑層數:地上二十層,地下一層。 (2)
3.1根據建設部2009年『87』號文-關于印發《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》的通知,模板支設高度大于等于8米屬高大模板支撐體系,須編制專項論證方案,方案經論證認可后方可實施。
本專項施工方案依據被拆除建筑物的施工平面圖,施工現場勘察得來的資料和信息,拆除工程有關的施工驗收規范、安全技術規范、安全操作規程和國家、地方有關安全技術規定,以及本單位的技術裝備條件進行編制。
本工程為吳忠恒大名都大門,由陜西省建筑設計研究院有限責任公司設計。該綜合樓分三層,框架結構、建筑總高9.50米,建筑面積約為235.65m2。抗震防裂度為八度,建筑耐火等級為二級,結構設計使用年限為50年,屋面防水等級為Ⅱ級。
本工程由1棟綜合樓、1棟商業樓、12棟16層和1棟15層住宅及地下車庫組成,一期工程總建筑面積約120957㎡,其中地下室14244㎡。本工程綜合樓、商業樓、地下室為框架結構,高層住宅為剪力墻結構;基礎地基除綜合樓和商業樓是天然基礎,其余均
吊籃專項施工方案(20190409024511)吊籃專項施工方案(20190409024511)吊籃專項施工方案(20190409024511)
何老是鐵三院的老專家,對地下工程防滲漏研究很深,具有深厚的理論基礎和豐富的實踐經驗。本資料是他多年的研究成果,是不可多得的好材料,是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質量安全 10
在模板工程施工中計劃必要的周轉材料及合理的施工方案、配備高素質的木工隊伍、控制施工中的周轉材料是很重要的環節。為確保施工質量及安全,結合工程實際情況,特制定以下木模板施工方案。
溫州市西片(沿江區域)污水干管系統工程-仰義泵站及排水配套設施養護基地工程位于溫州市鹿城區仰義街道。建設單位為溫州市排水有限公司,設計單位為溫州市城建設計院,施工單位為浙江恒越建設工程有限公司。 仰義泵站-設備用房
該區域住宅小區成熟,商鋪林立;周邊高校四布、工廠企業眾多,但其排水體制仍為雨污合流制排水系統,生活污水及工業廢水就近排放至周邊水塘、河涌,嚴重影響水環境質量。 由于該區處于車陂涌上游、獵德污水處理廠三期納污范圍的始端,從源頭上解決該區雨污合
道路安全專項施工方案,全線按三級公路并兼顧城市道路功能標準設計,路基寬度12米,其中行車道寬7.5米,雙向2車道,兩側硬路肩各寬1.5米(具有臨時行車及緊急停車帶功能),兩側土路肩各寬0.75米,設計行車速度30公里/小時。全線路面采用瀝青
丙二醇管道專項施工方案,包括工程概況,工藝流程,施工準備,施工進度計劃,主要施工工藝及方法,質量標準,質量保證措施
板木支撐 按清水混凝土的要求進行模板設計,在模板滿足強度、剛度和穩定性要求的前提下,盡可能提高表面光潔度,陰陽角模板統一整齊。
溝槽開挖專項施工方案,采用機械開挖,人工修整。開挖時先用經緯儀按兩個檢查井之間為一個斷面定出管道中線,水準儀測出地面高程,根據挖土深度和溝槽設計坡度定出開挖寬度,按此定出溝槽開挖邊線。開挖前應先進行表土清理,將地表不適于回填的雜填土,垃圾等
按照《公路隧道設計規范》(JTG D70-2004)的要求,為方便左右隧道洞內的聯系和發生事故時的救援和逃生,分離式左右隧道之間應設置橫向通道。當隧道發生火災等事故時,左右洞互為救援和逃生通道。本合同段xx隧道內設置了3處車行橫通道,12處
本工程壩體灌漿采用劈裂灌漿+定噴灌漿、副壩劈裂灌漿。 主壩左右岸各100m 壩段范圍內及大壩河床206m 范圍內的壩體采用劈裂灌漿,單排孔設計,兩岸100m 壩段孔距3.0m,中間206m 河床壩段孔距4.5m。
本工程泵站下部采用鋼筋混凝土沉井法施工,井壁厚度刃腳為0.95m;下半部0.7m,上部3米為0.50m;沉井為14.1x13.3m的方形井,高度刃腳為2.3m,上部9.6m。
3.1鋼筋在現場進行加工,加工場設鋼筋切斷機2臺、彎曲機3臺、調直機2臺、鋼筋直螺紋機床1臺。 3.2筏板基礎通長鋼筋為機械連接方式,框架梁當鋼筋直徑≥22采用直螺紋連接接頭,直徑﹤22時采用閃光對焊。
本工程中所用的地面保溫砂漿由具有生產資質的單位按設計的要求保溫等級提供,進場后由施工單位時行原材料復檢,復檢合格后投入使用。
綜合管網專項施工方案
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