本工程室外消防管線大部分埋地敷設(shè),地質(zhì)大部分為堅石地基,溝槽采 用人工、機械開挖相接合的方式。由于現(xiàn)場場地較大, 將開挖的管溝土石方就地 堆放。
工程名稱:霸州溫泉新都孔雀城 2 期小市政工程 ( 二標(biāo)段) 建設(shè)地點:霸州西環(huán)路溫泉新都孔雀城內(nèi) A、本工程室外消防管線大部分埋地敷設(shè),地質(zhì)大部分為原狀土,溝槽采用 人工、機械開挖相接合的方式。 由于現(xiàn)場場地較大, 將開挖的管溝土方就地堆
溝槽開挖專項施工方案,采用機械開挖,人工修整。開挖時先用經(jīng)緯儀按兩個檢查井之間為一個斷面定出管道中線,水準(zhǔn)儀測出地面高程,根據(jù)挖土深度和溝槽設(shè)計坡度定出開挖寬度,按此定出溝槽開挖邊線。開挖前應(yīng)先進行表土清理,將地表不適于回填的雜填土,垃圾等
項目基地位于深圳市鹽田區(qū)03-01號片區(qū)[大梅沙地區(qū)]12-1 E9地塊,南臨鹽壩高速公路,東、西、北三面環(huán)山位于地塊南側(cè)。南北長約470m,東西寬約270m,總用地面積102999.81平方米,建設(shè)用地面積92300.88平方米,規(guī)劃計容
該工程根據(jù)現(xiàn)場場地及施工安排,基坑長度為145m,寬度為130m。現(xiàn)場平均開挖深度約5m。(詳見后附頁:基坑平面圖和剖面圖) 基坑開挖場地比較空曠,西側(cè)與東側(cè)無已建建筑物,北側(cè)距離在建建筑物的距離約45m, 南側(cè)為二期工程二標(biāo)段同時進行土方
內(nèi)容簡介 三 圍堰填筑施工方法 3.1 填筑施工總程序 圍堰填筑施工總程序:施工準(zhǔn)備→測量放線→兩岸清基→填筑料運輸→分層攤鋪→測定松鋪厚度及含水量→分層碾壓→壓實質(zhì)量檢測→上層填筑。 3.2 填筑施工順序規(guī)劃 ㈠ 上游圍堰填筑施工順序規(guī)劃
某工程涉及到溝槽明開挖共有3處,分別是工程起始點進水段分水閘(長44米),0+000~0+147開槽方涵段(長147米),和工程終點0+650~0+748接收井、消力池、蓋板涵段(長98米)。其中,超過5米深的溝槽為0+000~0+147開
總建筑面積36348.48平方米,其中教學(xué)樓10729.63平方米,教學(xué)實驗樓3413.99平方米,學(xué)生食堂4612.17平方米,多功能報告廳913.26平方米。
南安市藍溪濕地公園(碼頭區(qū))及景觀橋工程總建筑面積約7000平方米;景觀橋長80米,單跨跨度19米,合同總造價為5435000元。 南安市藍溪濕地公園(碼頭區(qū))及景觀橋工程位于南安市,本工程的景觀橋位于藍溪與西溪交匯處。橋梁跨越藍溪,是南安
根據(jù)施工圖紙,我項目部按照上海市排水通用圖籍全線DN400,DN500,DN600污水管道深度為2.5m—4.5m。溝槽寬度為2m。
內(nèi)容簡介 三 圍堰填筑施工方法 3.1 填筑施工總程序 圍堰填筑施工總程序:施工準(zhǔn)備→測量放線→兩岸清基→填筑料運輸→分層攤鋪→測定松鋪厚度及含水量→分層碾壓→壓實質(zhì)量檢測→上層填筑。 3.2 填筑施工順序規(guī)劃 ㈠ 上游圍堰填筑施工順序規(guī)劃
本區(qū)域?qū)倥瘻貛Ъ撅L(fēng)氣候,四季分明,春季干旱風(fēng)較多,夏季炎熱雨集中,秒秋溫和日照長,冬季寒冷雨雪少。氣溫、降水受季風(fēng)影響而變化,多年平均氣溫14.6攝氏度,歷年最大氣溫42.2攝氏度,最低氣溫-15.9攝氏度,多年平均降水量804.2mm,降
工程概況,施工組織管理機構(gòu),施工準(zhǔn)備工作,施工方案和主要分項工程施工方法,施工平面布置,雨季、夜間施工措施,工程協(xié)調(diào)與聯(lián)系,工期保證措施,分項工程質(zhì)量控制保證措施
南安市藍溪濕地公園(碼頭區(qū))及景觀橋工程總建筑面積約7000平方米;景觀橋長80米,單跨跨度19米,合同總造價為5435000元。
地下室施工完畢,四周及頂板應(yīng)及時回填,回填前應(yīng)將地下室四周建筑垃圾、積水應(yīng)予以清除。回填施工應(yīng)均勻?qū)ΨQ進行,并分層夯實,分層厚度≤300mm,夯實后回填土壓實系數(shù)應(yīng)≥0.94。施工時應(yīng)注意不得損傷防水層
XX高速公路第XX合同段位于湖南省XX市XX縣XX鄉(xiāng)、XX鄉(xiāng)和XX縣的XX鎮(zhèn),里程K181+655~K186+960,全長5.305km,合同總造價2.14億元。其中涵洞6道,通道12道,大橋4座,天橋3座。
本工程室外消防管線大部分埋地敷設(shè),地質(zhì)大部分為堅石地基,溝槽采 用人工、機械開挖相接合的方式。 由于現(xiàn)場場地較大, 將開挖的管溝土石方就地 堆放。溝底寬度滿足以下要求:
燕沙路是鄂城新區(qū)城市道路體系中南北聯(lián)系通道,北起鄂東大道,南至七號路,貫穿鄂城新區(qū)東部,為城市交通性干道,并充分發(fā)揮周邊現(xiàn)狀骨架性道路功能,完善新區(qū)交通系統(tǒng),同時促進地塊開發(fā)的迅速啟動,從而帶動整個鄂城新區(qū)的快速發(fā)展。 現(xiàn)狀燕沙路為4塊板混
本工程路幅寬度110m,雙向八車道,10m綠化帶+3m人行道+4m自行車道+4m花壇+7.5m輔道+6m花壇+15.5m機動車道+10m中央分隔帶+15.5m機動車道+6m花壇+7.5m輔道+4m花壇+4m自行車道+3m人行道+10m綠化帶
A、本工程室外消防管線大部分埋地敷設(shè),地質(zhì)大部分為堅石地基,溝槽采 用人工、機械開挖相接合的方式。 由于現(xiàn)場場地較大, 將開挖的管溝土石方就地堆放。溝底寬度滿足以下要求:
本文檔資料為抗滑樁回填邊坡支護專項施工方案,內(nèi)容詳細清晰,具有很高的參考價值,可下載參考使用。
二(連浩特)廣(州)高速公路懷集至三水段第10標(biāo)段,左線起訖樁號為ZK37+936.714~ZK39+892.282、ZK41+913.648~ZK42+755.69,右線起訖樁號為YK37+936.714~YK42+750,路線長度4.8
在模板工程施工中計劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊伍、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié)。為確保施工質(zhì)量及安全,結(jié)合工程實際情況,特制定以下木模板施工方案。
某工程鋼筋專項施工方案某工程鋼筋專項施工方案 某工程鋼筋專項施工方案某工程鋼筋專項施工方案
工程為現(xiàn)澆鋼筋混凝土及預(yù)制結(jié)構(gòu)相結(jié)合,建筑結(jié)構(gòu)安全等級二級,實際使用年限為50年,抗震設(shè)防烈類型為:丙類,抗震設(shè)防烈度6度。
本立交工程主要為xxxxx主線橋、南轉(zhuǎn)西的小環(huán)島A匝道,以及東轉(zhuǎn)北的B匝道及該范圍內(nèi)底層道路。
本工程泵站下部采用鋼筋混凝土沉井法施工,井壁厚度刃腳為0.95m;下半部0.7m,上部3米為0.50m;沉井為14.1x13.3m的方形井,高度刃腳為2.3m,上部9.6m。
3.1鋼筋在現(xiàn)場進行加工,加工場設(shè)鋼筋切斷機2臺、彎曲機3臺、調(diào)直機2臺、鋼筋直螺紋機床1臺。 3.2筏板基礎(chǔ)通長鋼筋為機械連接方式,框架梁當(dāng)鋼筋直徑≥22采用直螺紋連接接頭,直徑﹤22時采用閃光對焊。
本工程中所用的地面保溫砂漿由具有生產(chǎn)資質(zhì)的單位按設(shè)計的要求保溫等級提供,進場后由施工單位時行原材料復(fù)檢,復(fù)檢合格后投入使用。
溝槽回填專項施工方案
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