貴~富區間線路出貴鋼站后,由北向東行進,分別下穿貴鋼廠區及居民房,中部下穿山體,靠富源北路站段下穿貴州省商儲勝記倉物流有限公司倉庫區后,直至富源北路站。 貴~富區間設計起止里程為:右隧YDK37+947.710~YDK38+868.430,
xx市軌道交通xx線16工區,包括xx至xx區間、xx車站及xx站后配線三部分。其中需要暗挖的部分為xx至xx區間和后配線。 xx至xx區間采用暗挖法施工,線路右線全長381.84米,左線全長381.43米,在YCK33+408設置一個施工
根據現場實際情況,經各方上會討論,決定將港城站~太平沖站區間暗挖段隧道左洞ZK24+383.167至ZK24+559.921、右洞YK24+374.831至YK+543.474段,由臺階法變更為全斷面開挖法。
環島路(鰲山路-高殿二號路段)工程Ⅱ標起點位于海堤路下,終點往長岸路方向接杏林大橋左右線輔道,樁號范圍為ZK1+738~ZK2+870,YK1+740~YK2+892.270,線路總長1.152km。 本項目隧道工程是整個項目的控制性工程,
新蓮隧道是本線最長隧道,是本標段的重點工程和控制工期工程。該隧道位于陽宗至昆明區間,地形起伏較大,地面高程1790~2300m,相對高差530m,自然坡度15~35°,局部陡峻,植被發育。隧道進口里程D2K720+765,出口里程D2K73
深圳XX項目位于深圳XX中心區,是深圳的中央商務區。宗地編號為B116-0079,建設用地面積約為5009.35平方米,地上建筑面積約為60000平方米,建筑高度約為150米。擬建建筑物地上為32層辦公塔樓和3層裙樓組成,臨近地鐵側4層地下
人民路站~會展中心站盾構區間位于興平東路上,布置于興平路路中,東西走向。區間隧道盾構段左線起點里程為左YDDK26+277.190,終點里程為左YDDK27+205.032,盾構段左線長度為927.842米;區間隧道盾構段右線起點里程為右Y
本工程敷設方式為:暗挖敷設、地溝敷設。DN400隧道標準斷面尺寸:2.3mX2.1m,DN250隧道標準斷面尺寸:2mX2m,地溝標準斷面尺寸:1.4mX0.7m。本工程正式小室5座,臨時豎井4座。為鋼筋混凝土結構,采用錨噴護壁的施工方法。
某地鐵區間橫通道以南區段周邊各有8處。橋墩,其中57#、58#和61#、62#均為同一門型蓋梁下的橋墩,43-50#橋墩位于。橋異型板區域,且51#、54-58#、61#為短樁,樁底在區間開挖底面以上5m左右,受施工影響大。 南段區間左線里
本線路段,起點位于處,終點位處,暗挖段長度m,根據設計要求,采用淺埋暗挖法,復合式襯砌結構,斷面為矩形斷面,斷面襯砌內凈高為4.5m,左右幅的內凈寬為8m,如圖2.2所示。二次模注襯砌采用模注鋼筋混凝土,初期支護和二次襯砌間設防水層防水,結
吊籃專項施工方案(20190409024511)吊籃專項施工方案(20190409024511)吊籃專項施工方案(20190409024511)
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質量安全 10
何老是鐵三院的老專家,對地下工程防滲漏研究很深,具有深厚的理論基礎和豐富的實踐經驗。本資料是他多年的研究成果,是不可多得的好材料,是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。
在模板工程施工中計劃必要的周轉材料及合理的施工方案、配備高素質的木工隊伍、控制施工中的周轉材料是很重要的環節。為確保施工質量及安全,結合工程實際情況,特制定以下木模板施工方案。
工程為現澆鋼筋混凝土及預制結構相結合,建筑結構安全等級二級,實際使用年限為50年,抗震設防烈類型為:丙類,抗震設防烈度6度。
2)根據主控制線放出各梁的軸線及標高控制線。 3)梁模支撐。梁模板支撐采用扣件式滿堂鋼管腳手架支撐,立桿縱、橫向間距均為1.0m;立桿須設置縱橫雙向掃地桿,掃地桿距樓地面200mm;立桿全高范圍內設置縱橫雙向水平桿,水平桿的步距(上下水平桿
泄爆天窗專項施工方案,工程概況,泄爆材料進場及檢驗,勞動力安排和施工資源配置,功能應用場所、性能特點,泄爆窗的技術參數,施工組織設計,質量保證措施、體系
堤基處理專項施工方案,清除紅線內障礙物,清除表層不合格土、雜物、淤泥、原地表水排干,清除淤泥前先探出淤泥的深度和性質,在采取安全技術措施。清基深度不小于0.3m,清除的棄土、雜物、廢渣等均應運到指定的場地堆放。現狀堤防表層土必須清除,拆除已
屋面工程專項施工方案,施工部位的工程概況,施工準備,施工安排,主要施工方法及工藝,質量標準,成品保護,成本節約措施
工程測量專項施工方案,電子全站儀是一種先進的多功能測量儀器,它集測角、測距、坐標測量、放樣、后方交會等功能于一身,并能直接計算出坐標和高程。蘇州一光RTS612B全站儀,測角誤差為±20”,測距、放樣誤差為±2mm、后方交會誤差為±5 mm
混凝土專項施工方案完整,工程概況,混凝土工程的質量標準,施工部署,施工準備,操作工藝,質量保證措施,混凝土試件的制作與管理
暗挖區間專項施工方案
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