3.1線路概況 隧道起訖里程為DK97+211~DK110+375,全長13164m,單線單洞,最大埋深908m。 xx隧道共有2條斜井,分別為大路下斜井和孔槽源斜井。 大路下斜井與正線相交里程DK102+500,位于線路右側,長1155m
該工程由2#廠房和立塔樓組成。2#廠房為一層,長168M,寬72M,框架結構,總高為15.6M。立塔樓地下一層,地上十六層,塔身截面長20.2M,寬17M,層高為5.5~10M等不同層高外,高為108M。整個工程建筑面積為18743.47平
本工程需要大量的木模及鋼管。因次我們將在施工前編制詳細的模板技術專項方案,對施工階段模板支撐的受力性能進行計算分析,設計合理的支承系統及局部的加固措施,并對施工人員進行技術交底。
本項目建設用地面積13363 m2,總建筑面積52396.11m2。其中地下室1層,建筑面積11027.41 m2;地上建筑面積41368.7 m2。地上建筑由:3幢12層辦公樓和3幢4層辦公樓6個單體組成。
杭政儲出地塊***園位于杭州市*****路交叉口西北側,工程包括7幢樓,1、2、3、4、5#樓建筑層數15層,標高49.5米;6、7#樓建筑層數16層,標高50.6米。幕墻工程由浙江建工幕墻裝飾有限公司負責施工,幕墻形式主要以石材幕墻為主,
本資料為:[浙江]土石方工程爆破專項安全施工方案,本工程屬亞熱帶海洋性季風氣候,溫暖濕潤,雨量充沛,四季分明,多個平均降水量在1506.9mm。年平均氣溫在17.7℃,最高氣溫多出現在7-8月份,極端最高氣溫36.6℃,最低氣溫出現在12月
本工程總建筑面積為70541㎡,其中地下1層;23,29#樓11層;24,30#樓15層;6,15,25,31#樓18層,建筑高度分別為23,29#樓37.2米;24,30#樓48.8米;6,15,25,31#樓57.5米。框架剪力墻結構,
酒店主體二十五層,康樂樓主體二十六層,裙房最高四層,地下一層。本工程主樓為框架-核心筒結構,裙房為框架結構,一類高層民用建筑,建筑抗震設防烈度為六度。本工程總建筑面積106403平方米,總用地面積28783平方米,地下室建筑面積21860平
工程承包范圍及內容:施工圖范圍內的幕墻工程,主要有石材幕墻、明框玻璃幕墻、鋁板幕墻、雨篷、地彈門等外立面幕墻裝修。
地塊44號地塊城市風景外墻裝飾工程是由杭州XX房地產開發有限公司在杭州市天拱墅區風景街與后橫港路路口籌建的住宅樓,東臨賣魚橋小學,南靠登云路,西接通益路,北與文瀾中學相接,位于杭州比高電影院附近運河旁邊。大樓地下室主要為設備用房、機械停車庫
本項目為浙江省XX大橋及接線工程XX1號橋,起于XXXX鎮XX山附近,橋梁起點樁號K228+265,與XXXX公路分離式立交橋終點相接,終于XX島東岸,橋梁終點樁號K232+265,XX1號橋梁全長4000m。 XX1號橋全長40000m,
本工程地處九江出口加工區,在場地東側、錦繡大道西側設置大門為整個場地的主要出入口。施工用水由南面水務公司管網接駁,施工用電已拉設至工地。
道路安全專項施工方案,全線按三級公路并兼顧城市道路功能標準設計,路基寬度12米,其中行車道寬7.5米,雙向2車道,兩側硬路肩各寬1.5米(具有臨時行車及緊急停車帶功能),兩側土路肩各寬0.75米,設計行車速度30公里/小時。全線路面采用瀝青
板木支撐 按清水混凝土的要求進行模板設計,在模板滿足強度、剛度和穩定性要求的前提下,盡可能提高表面光潔度,陰陽角模板統一整齊。
一、系梁施工安全管理方針和目標 認真貫徹執行“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全總方針,認真落實“誰管生產,誰管理安全;誰操作,誰保證安全和誰出安全事故,誰負直接責任”的安全管理體系,建立以項目經理為安全第一責任人的各級安全生產責任制。
本工程為金源利中央華城3-4#棟及地下室工程,位于四川省閬中市七里新區華胥路,工程由閬中瑞華實業發展有限公司開發,中煤科工集團—重慶設計院設計,四川正菱監理有限公司監理,四川萬能建筑工程有限公司榮譽承建。地下為停車庫;地上為住宅,3-4#棟
本工程名稱為恒大名都首期工程,工程地點為武漢市盤龍城經濟開發區巨龍大道南面,本工程由武漢華力置業有限公司投資開發建設的商品房,本工程建筑面積為171735m2,
04國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺州市路橋區桐嶼街道~螺洋街道。本項目按一級公路技術標準建設,設計速度為80公里/小時,路基寬32米。其中中央分隔帶寬2米,兩側路緣帶寬2×0.5米,行車道寬2×11.25米,硬路肩寬2×2
本工程將原有校區實行整體搬遷現場,遷建地址位于瑞虹新城8號地塊內。新建校區是一個四面臨路的地塊,本工程總建筑面積為46620平方米。框架3~6層/剪力墻12層。由于地勢的限制以及動遷難度較大,開工只有按照動遷的速度逐幢開工,目前根據現場施工
《建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術規程》JGJ196-2010 《塔式起重機設計規范》GB/T13752-1992 《建筑地基基礎設計規范》GB50007-2011 《建筑結構荷載規范》GB50009-2001(06版本) 《混凝
本資料為大壩專項安全施工方案,共18頁。 簡介:新橋水庫大壩為漿砌石拱壩,最大壩高為27.30m,總庫容為148.55萬m3,新橋水庫樞紐工程現狀由漿砌條石拱壩、放水設備(放水臥管、放空管)組成。距右壩肩約19m、32m處各有一道裂縫,正常
四川省廣安市岳池(九龍)至華鎣(陽和)新建干線公路上跨渠江特大橋,位于廣安灰渡口,橫跨渠江接對岸華鎣清溪口。里程樁號為K34+185.208~K34+854.768。跨越渠江主河道采用3孔雙塔斜拉橋橋跨結構,跨度為(157+280+93.5
本資料為:公路橋梁隧道工程樁基專項安全施工方案本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內容詳實,可供下載參考。
總干渠C3標起點為徐家灣渡槽出口,樁號為總干20+572,終點為上官寨隧洞前暗渠段進口,樁號為總干30+685。
S314線中牟境廣惠街至萬三路段修復工程起點位于廣惠街,起點樁號為K235+443,向西途徑中萬路、屏華路、人文路,終點位于萬三公路,終點樁號K240+843,全長5.4KM。
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