地鐵區間風井兼盾構始發井防水施工專項方案

風井位于xx公園站~下沙站中間，兼盾構始發井，北側為9號線xx東車輛段，南側為xx大道，東西兩側為綠化帶。中間風井起點里程YDK4+740.630，終點里程為YDK4+768.223為地下兩層結構，長27.6m，寬27.3m，基坑深度為約2

某個模板專項施工方案

總建筑面積約為44370平方米

深圳地鐵某區間安全專項施工方案

深圳XX項目位于深圳XX中心區，是深圳的中央商務區。宗地編號為B116-0079，建設用地面積約為5009.35平方米，地上建筑面積約為60000平方米，建筑高度約為150米。擬建建筑物地上為32層辦公塔樓和3層裙樓組成，臨近地鐵側4層地下

人會盾構區間盾構掘進專項施工方案

人民路站～會展中心站盾構區間位于興平東路上，布置于興平路路中，東西走向。區間隧道盾構段左線起點里程為左YDDK26+277.190，終點里程為左YDDK27+205.032，盾構段左線長度為927.842米；區間隧道盾構段右線起點里程為右Y

某地鐵區間南段專項施工方案

某地鐵區間橫通道以南區段周邊各有8處。橋墩，其中57#、58#和61#、62#均為同一門型蓋梁下的橋墩，43-50#橋墩位于。橋異型板區域，且51#、54-58#、61#為短樁，樁底在區間開挖底面以上5m左右，受施工影響大。 南段區間左線里

綠色施工方案-(專項方案)

綠色施工方案-(專項方案)綠色施工方案-(專項方案)綠色施工方案-(專項方案)

地鐵堵漏專項施工方案

何老是鐵三院的老專家，對地下工程防滲漏研究很深，具有深厚的理論基礎和豐富的實踐經驗。本資料是他多年的研究成果，是不可多得的好材料，是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。

夾砂換填專項施工方案

目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質量安全 10

吊籃專項施工方案(20190409024511)

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防雷接地專項施工方案

接地母線、引下線、接閃器、均壓環的安裝

模板工程專項施工方案

在模板工程施工中計劃必要的周轉材料及合理的施工方案、配備高素質的木工隊伍、控制施工中的周轉材料是很重要的環節。為確保施工質量及安全，結合工程實際情況，特制定以下木模板施工方案。

鋼筋專項施工方案1.pdf

鋼筋專項施工方案4.pdf

鋼筋專項施工方案3.pdf

鋼筋專項施工方案2.pdf

三步節能專項施工方案

本文為三步節能專項施工方案，主要包括了外墻保溫、中空塑鋼窗、中水工程三個方面，僅供參考。

老橋拆除專項施工方案

本資料為老橋拆除專項施工方案，包含二、 河道準許施工手續批復 老橋拆除施工方案 老橋拆除施工安全專項組織措施等，可供網友下載參考。

某工程用電專項施工方案

本工程總建筑面積5049m2,電源由廠區引入，現場用電采用三相五線制，現場電纜線采用埋地方式，現場設一總配電箱，四只分配電箱，二只活動箱，二只照明箱，各施工機械均設有單獨開關箱。線路分布要求合理。電箱采用標準電箱。

專項施工方案的編制及實施

規范化、標準化的專項施工方案是保證工程質量和安全生產的重要技術文件。在此，闡述專項施工方案編制的原則、 內容以及編制過程中應注意的問題，并提出專項方案實施的方式。

盾構區間洞門施工方案

盾構區間隧道采用相同的管片進行拼裝，具體要求如下： (1)襯砌采用預制鋼筋混凝土管片，錯縫拼裝。 (2)每環由1塊封頂塊F(中心角21.5°)、2塊鄰接塊L(中心角68°)、3塊標準快B(中心角67.5°)組成，環寬1200mm。 (3)隧

筏板基礎專項施工方案

本方案為筏板基礎專項施工方案，在筏板墊層施工完畢后，按設計圖軸線間關系進行軸線的測放工作，彈出墻、柱的中心線和邊框控制線，并用紅色油漆進行標注，以利于墻、柱鋼筋和模板施工。 

隧道進洞專項施工方案

XXX隧道進口位于XX省XX縣XX鎮境內，隧道最大埋深588m，深埋段（埋深大于490米）巖石在高地應力的作用下受擠壓，易發生巖爆，對隧道施工不利。 XXX隧道進口按100km/h雙線隧道設計，內輪廓采用“隧道（土建及通風）SIVF-1-1

人工頂管專項施工方案

本次頂管工程涉及范圍為某路片區W82～W91段（位于黃埔南崗某村校前路至海岸電臺段），建設單位是廣州市黃埔區代建項目管理中心，施工單位為廣州市某建設工程有限公司，勘察設計單位是中國市政工程某設計研究總院。

地鐵區間雨季施工方案

區間線路呈南北走向，位于XX路現狀道路下方。本區間起點里程為XX站設計終點K8+605.491，終點里程為車站設計起點K9+362.229，左線K9+163.918處有一0.018m的長鏈，該處左K9+163.918=右K9+163.900

網架工程專項施工方案

經對設計圖紙及施工場地仔細研究分析，并反復比較幾種安裝方案后，從安全性、經濟性、以及施工質量和進度等方面綜合考慮，結合現場條件，我公司有針對性地設計了三種施工方案。

給水打壓專項施工方案

本資料為：給水打壓專項施工方案。內容詳實，可供參考

混凝土澆筑專項施工方案

本工程為濟南浙江五金建材城一期住宅項目，本工程5#樓及附屬裙房工程，總建筑面積為：10718.5㎡，其中商業建筑面積：634.6㎡（S19--S24軸）。住宅建筑面積：10083.9㎡(地下544㎡，地上住宅9539.9㎡)。住宅部分：地上

二次結構專項施工方案

本項目為恒大名都二期工程3#、4#、16#、17#、21#樓及地下車庫工程，砌筑填充墻材料為加氣混凝土砌塊，加氣混凝土砌塊強度要求為A3.5一等品加氣砼砌塊，M5混合砂漿砌筑；地下部分墻體采用M5水泥砂漿砌筑。墻體厚度為100mm、150m

爆破安全專項施工方案

04國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺州市路橋區桐嶼街道～螺洋街道。本項目按一級公路技術標準建設，設計速度為80公里/小時，路基寬32米。其中中央分隔帶寬2米，兩側路緣帶寬2×0.5米，行車道寬2×11.25米，硬路肩寬2×2

路基安全專項施工方案

本資料為路基安全專項施工方案，內容詳實，可供參考。

燈具安裝專項施工方案

西客站高桿燈安裝工程位于國家鐵路南昌西站北廣場與站前北大道旁。西客站高桿燈安裝工程燈桿安裝主要包括 30m高桿燈桿及 10m雙挑路燈燈桿吊裝，燈具安裝、調試，電纜敷設等。

[山東]冬季專項施工方案

根據現場施工進度及施工安排，工程擬工期為2012年7月10日-2014年12月31日竣工，根據青島市歷年氣溫變化及今年的氣溫變換情況，冬期施工預計在11月15日開始來年3月15日結束，本工程在冬季施工的分部分項工程為基礎主體結構工程。

跨越鐵路專項施工方案

我項目部承擔全部施工任務，起止樁號為N1至N42。本施工段全長13.009km，鐵塔共計42基。本工程為雙回路，其中直線塔23基，終端塔2基，鋼桿塔8基，耐張塔9基。本標段鐵塔，全塔最高的為61.4米。鐵塔最輕10.7845t，最重64.9

山墻拆除專項施工方案

拆除的周邊環境風力較大。安全、快速、高效為本次施工的中心。

防雷、接地專項施工方案

本資料為： 防雷、接地專項施工方案，共7頁，內容詳實，可供參考。

基坑挖土專項施工方案

給大家送上一個工程技術資料。它對工程技術人員會有很大的幫助。

梁板預制專項施工方案

給大家送上一個工程技術資料。它對工程技術人員會有很大的幫助。

廠房高支模專項施工方案

工程為現澆鋼筋混凝土及預制結構相結合，建筑結構安全等級二級，實際使用年限為50年，抗震設防烈類型為：丙類，抗震設防烈度6度。

支架預壓專項施工方案

本立交工程主要為xxxxx主線橋、南轉西的小環島A匝道，以及東轉北的B匝道及該范圍內底層道路。

各專項優秀施工方案01

2011年中建一局集團優秀施工方案，包括土方開挖、設備吊裝、鋼結構焊接等專項施工方案。