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某鋼箱梁安裝專項施工方案
1 本鋼箱梁安裝區域附近有其他專業相鄰作業，場內交通流量可變性大。 2.2 由于鋼梁箱內腹板布局的設計原因，受公路交通車道寬度的限制，相當多的縱梁分段構件只有一塊腹板，其另一側為開口，結構剛性削弱，開口部位須加設臨時支撐。 2.3 大部箱梁
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某鋼箱梁安裝安全專項施工方案
上海至成都高速公路武漢至荊門段是《國家高速公路網規劃》中上海至成。 1.2 、鋼箱梁工程簡介 1.2.1、ZK2+319.579東西湖樞紐互通Z線橋為武荊高速連接武漢外環線并跨越京珠高速主線的跨線橋，主梁為三跨連續鋼箱梁，跨徑為 40+60
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小箱梁安裝施工專項方案（32頁）
本橋為xx站下抱坡立交橋改建施工設計圖，全橋共計2 座，分別為立交主線橋及人行天橋。 主線橋及人行天橋在東環鐵路里程為D1K290+000（西環運營里 程為K363+820處）上跨東環鐵路引入線。 主線橋采用3×25+4×25+1-35+2
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二匝道鋼箱梁安裝專項施工方案
本鋼箱梁工程位于南京南站北廣場區域，連通高鐵站臺北高架落客平臺東西兩側，由N1和N0二條匝道組成。二匝道均為四聯跨鋼結構連續梁，總用鋼量設計圖示3259t，其中東側N1匝道鋼梁1650.8t，西側N0匝道鋼梁1608.2t。
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鋼箱梁安裝安全專項施工設計方案
本項目的安全生產保障資金來源于當期計劃量收入和業務收入，安全投入比率以不低于當年產值的0.6％為限，安全投入應能充分保證安全生產需要；每次計量收入到帳后，按比例預留一定的安全保障金，以備安全設備，儀器等日常的維修，安全教育培訓及必要的安全防
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預制40米箱梁安裝運輸專項施工方案
K3507+120.8右幅1-40米大橋和k3507+000.1左幅1-40米大橋位于蘭新高鐵17#和18#橋墩之間，兩座大橋下穿蘭新高鐵。大橋上部結構為裝配式預應力混凝土簡支梁，下部結構為U型橋臺，擴大基礎。每座大橋40米箱梁有7片，共計
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現澆箱梁支架搭設及模板安裝專項施工方案（2018最新）
本資料為：現澆箱梁支架搭設及模板安裝專項施工方案（2018最新）內容詳實，可供參考。
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[海南]小箱梁安裝施工專項方案（32頁）_
本橋為xx站下抱坡立交橋改建施工設計圖，全橋共計2 座，分別為立交主線橋及人行天橋。 主線橋及人行天橋在東環鐵路里程為D1K290+000（西環運營里 程為K363+820處）上跨東環鐵路引入線。 主線橋采用3×25+4×25+1-35+2
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[海南]小箱梁安裝施工專項方案（32頁）
本橋為xx站下抱坡立交橋改建施工設計圖，全橋共計2 座，分別為立交主線橋及人行天橋。 主線橋及人行天橋在東環鐵路里程為D1K290+000（西環運營里 程為K363+820處）上跨東環鐵路引入線。 主線橋采用3×25+4×25+1-35+2
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人行天橋鋼箱梁安裝專項施工方案（中鐵）
XX人行天橋位于XX鐵路XX車站K46+740處，上跨XX鐵路XX車站。 XX人行天橋是為解決洗煤廠職工上下班橫穿鐵路而設置。鐵路中線與天橋中線夾角為90度，人行天橋梁底至Ⅱ道軌面凈高9.00米，距接觸網線距離3.00米。天橋上部采用鋼箱梁
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北高架聯絡道鋼箱梁安裝專項施工設計方案
本工程鋼箱梁現場吊裝施工區域部分為南京南站新建工程工地，鋼箱梁下方地下為規劃寧蕪貨線和地鐵6號、12號線。由于工程規模大，施工單位多，施工場地較為復雜。地面標高一般在 +12m左右。
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主線橋及匝道橋鋼箱梁運輸與安裝專項施工方案
目 錄 第一章 編制說明及依據 5 1.1編制說明 5 1.2編制依據 5 第二章 工程概述 6 2.1總體介紹 6 2.2主線橋及匝道橋鋼箱梁概況 7 2.2.1設計概況 7 2.2.1工廠加工分段概況 7 2.2.2現場吊裝分段組拼概況
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上海至成都高速公路武漢至荊門段鋼箱梁安裝專項施工方案
ZK2+319.579東西湖樞紐互通Z線橋為武荊高速連接武漢外環線并跨越京珠高速主線的跨線橋，主梁為三跨連續鋼箱梁，跨徑為 40+60+40米，主梁橫斷面為單箱單室結構，”T”型截面，中部梁高2050mm、下寬8040mm，兩邊挑臂寬275
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橋梁T梁箱梁預制梁場80t龍門吊安裝拆卸專項施工方案
宜賓至畢節高速公路威信至鎮雄段TJ6標，位于滇川黔三省交界處的云南省昭通市威信縣境內。區域氣候屬亞熱帶高原季風氣候區，地面海拔1068m～1705m。施工區域海拔超過了1000m，需按照相關規定對電動機容量進行校核。 本標段路線全長16.3
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成都某立交主線橋及匝道橋鋼箱梁運輸與安裝專項施工方案
本資料為：成都某立交主線橋及匝道橋鋼箱梁運輸與安裝專項施工方案，內容詳實，可供參考。
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昆明繞城高速A5工區第二標段鋼箱梁頂推安裝施工安全專項方案(九橋)
昆明繞城高速A5工區第二標段鋼箱梁頂推安裝施工安全專項方案(九橋) 鋼箱梁頂推法施工專項方案
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某現澆箱梁專項施工方案
聊城北互通立交主線橋中心樁號為MRK82+835.15，橋址區地貌類型屬于魯西北平原，地表開闊平坦，地面標高一般在32.10～34.10m之間，相對高差約2.0m。大橋主體第四、五跨跨越省道S258，4號墩位于省道中間位置，兩側橋臺均位于農
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燈具安裝專項施工方案
西客站高桿燈安裝工程位于國家鐵路南昌西站北廣場與站前北大道旁。西客站高桿燈安裝工程燈桿安裝主要包括 30m高桿燈桿及 10m雙挑路燈燈桿吊裝，燈具安裝、調試，電纜敷設等。
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預制箱梁安裝施工方案
濟南至徐州高速公路濟寧至魚臺段是濟南至徐州公路的重要組成部分，同時也是山東省高速公路網規劃“五縱、四橫、一環、八連”“連七”的組成路段。本項目路線全長73.44Km，呈北南走向，起自任城區蔡堂村北，經嘉祥縣東、市中區西、金鄉縣東、魚臺縣西，
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機電安裝專項施工方案
第一部分：電氣安裝 一、工程概況 二、施工部署 三、施工準備 四、主要分項工程的施工方法及技術措施 五、質量保證體系及措施 第二部分：w型柔性抗震鑄鐵排水管安裝 一、工藝特點 二、適用范圍 三、工藝原理 四、施工工藝流程及操作要點 五、材料
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水電安裝專項施工方案
根據平面圖、給水系統圖 、廚房、衛生間布置圖，核對各種管道和坐標、標高是否交叉、管道排列所用空間是否合理，確定管道位置及走向，然后在土建結構澆砼時由專人負責實施壓槽工作。結構壓槽時采用平直的管道，根據施工圖紙尺寸，在混凝土沒有完全凝固時，壓
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梁預制和安裝專項施工方案
xxx高速公路xxx段第11合同段，起點位于xxx與xxx交界的xxx村,終點位于xxx。起點樁號Kxxx，終點樁號Kxxx，途經xxx等自然村，全長xxxkm。線路在本標段內呈南北走向，設計行車速度100km/小時，路基設計寬度26米，雙
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現澆箱梁安全專項施工方案
保障本項目現澆連續箱梁的順利施工，確保設備的安全使用和從業人員在施工過程中的安全與健康，最大限度地控制危險源，杜絕支架坍塌、高處墜落、觸電、機械傷害等安全質量事故的發生，最終實現本項目的安全生產目標，特制定本方案。
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某工程水電安裝專項施工方案
本施工方案為某工程水電安裝專項施工方案，內容詳細，專業性強，可供專業人員參考，PDF文件，53頁。
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某工程模板安裝專項施工方案
工程總用地面積12684㎡，總建筑面積為28427.33㎡。工程分為一號車間、二號車間、傳達室、水泵房、配電房，共4個單體工程。一號車間建筑層數5層，建筑高度20.65米，二號車間建筑層數6層，建筑高度23.35米，均為框架結構。車間±0.
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防雷及接地安裝專項施工方案
本施工方案主要是根據《國電哈爾濱平南熱電廠新建工程》啟動鍋爐房工程圖紙及相關設計院標準和國家現行技術法規、施工規范及驗收標準編制的。因此本方案僅適用于國電哈爾濱平南熱電廠新建工程啟動鍋爐房施工，本工藝標準適用于啟動鍋爐房防雷接地、保護接地、
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施工電梯安裝和拆除專項施工方案
宏光城邦C區工程由3棟建筑組成，其中：1#樓為28層有辦公樓；2#樓為34層住宅樓；3#樓為6層辦公樓，1#樓為框架核心筒結構，2#樓為剪力墻結構，3#樓為框架結構。1#樓標準層層高為3.4m，建筑物總高度為99.9m，2#樓標準層層高為2
箱梁安裝專項施工方案
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