道路工程路基錨噴支護專項施工方案

內江市西林大道北延線道路工程，起321國道（K0+000），止于北環路（K1+1583.91），道路橫斷面采用“一塊板”型式，設計紅線寬度為50m，其中車行道24m,人行道綠化帶6m×2，人行道7m×2。該道路屬內江市城市Ⅱ級主干道。本合同

環島東路中段道路路基水穩層專項施工方案

本工段擬建道路位于橫琴島東部邊緣部環島東路中段，南起澳大排洪渠，起點K1+067.915，坐標X=987030.0136,Y=399493.1848; 南北走向，北端與環島北路相接，終點樁號為K4+840，坐標X=988798.981,Y=

[方案]某交通道路路基工程專項施工方案（30m巖石高邊坡擋土墻）

本工程建設地點位于寧夏固原地區南部六盤山東麓龍潭水庫，是對龍潭水庫進行加固改造的先期開工項目。龍潭水庫壩址區場地非常狹窄，山勢陡峭，現有唯一一條景區道路通往水庫大壩，道路狹窄（局部不足3.0m），無法通過施工車輛，鑒于龍潭水庫現狀山勢陡峭、

[重慶]市政道路路基高邊坡專項施工方案43頁（附CAD圖）

XX路一期道路及配套工程，長351.923米，起點接黃茅坪H14道路，終點接黃茅坪西半環道。道路左側為上汽紅巖依維柯擴建用地，標準路幅寬16米，雙向兩車道，道路全長351.923米，為城市支路。施工現場出露地層從新至老為第四系全新統人工填土

[重慶]市政道路路基高邊坡專項施工方案43頁 （附CAD圖）

（1）第四系人工填土層（Q4ml） 分布于整個場地，厚度差異較大，為2.3m（ZK6）～17.1m(ZK18),主要為人工素填土。 素填土：褐色，紫紅色等，松散-稍密，主要由砂、泥巖碎、塊石和粉質粘土組成，碎石、塊石含量約為30-40%，碎

[方案][四川]城市道路工程路基土石方專項施工方案109頁（內容詳細）

XX西臨XX市的母親河—州河，東抵犀牛山山腳，南接北外張家壩新區，北可通過跨河大橋與徐家壩相接，園區面積約346.35公頃。根據業主開發進度建設安排，2012年啟動了園區范圍內的兩條主干道（東西干道、南北干道）的建設，2013年啟動東西干道

道路安全專項施工方案

道路安全專項施工方案，全線按三級公路并兼顧城市道路功能標準設計，路基寬度12米，其中行車道寬7.5米，雙向2車道，兩側硬路肩各寬1.5米（具有臨時行車及緊急停車帶功能），兩側土路肩各寬0.75米，設計行車速度30公里/小時。全線路面采用瀝青

挖方路基專項施工方案

說明：該文為挖方路基專項施工方案。土質路塹開挖2、石質路塹開挖安全保證措施

路基安全專項施工方案

本資料為路基安全專項施工方案，內容詳實，可供參考。

道路專項頂管施工方案

本工程建設內容為 德龍大道升級改造（二期）工程，位于清遠市廣州（清遠）產業轉移園。德龍大道升級改造（二期）工程現狀為雙向四車道的公路，南接S114，北至S269，按城市主干道設計標準，設計內容包括新建人行道、給排水工程及附屬工程，本設計為給

施工道路疏通專項施工方案

本工程主要收集某區大石街污水管網系統首期工程E標段范圍內的污水，污水主干管始于南大路，沿南大路敷設。東至迎賓路，西至105國道。

路基高邊坡專項施工方案

景德鎮新區路網工程位于景德鎮陶瓷文化創意新區北部，是一條貫通規劃中行政中心區域與居民住宅區的路網，主要服務陶瓷文化創意新區內外部的交通聯系，承擔與外部聯系的重要功能。

隧道路基冬季施工方案

質量事故出現的隱蔽性、滯后性。即工程是冬天干的，大多數在春季才開始暴露出來，因而給事故處理帶來很大的難度，輕者進行修補，重者重來，不僅給工程帶來損失，而且影響工程的使用壽命。

路基試驗段專項施工方案

本標段起點為K1+700止點為K4+330，總里程2.63公里，本標段內路基土石方工程量35萬立方，挖方30萬立方，回填方5萬立方。

路基軟基處理專項施工方案

遵義北環（檬梓橋至樂理段）高速公路是《貴州省高速公路網規劃》中遵義繞城高速公路的重要組成路段，是國家高速公路網蘭海高速公路和杭瑞高速公路在遵義市的聯絡線工程，對完善區域路網、構成遵義交通樞紐，拓展遵義市中心城區發展空間，加速區域城鎮化和工業

某混凝土道路施工方案

瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ，中粒式瀝青混凝土5cm ， 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機攤鋪，采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪

某個模板專項施工方案

總建筑面積約為44370平方米

道路工程爆破專項施工方案.

本爆破設計只是對其現有的施工方式、方法及施工程序進行歸納總結，具有一定的指導作用，在施工中，對局部及單體爆破施工要區別對待，在此方案的基礎上，通過試爆或同設計者協商進行相應的調整，總結出最佳的爆破施工方法和爆破技術參數來。

某工程路基高邊坡專項施工方案

根據設計文件，大石洞隧道北洞口刷坡及路基挖方工程土石方總計20828.8立方米。邊坡防護坡度為1:0.5，防護形式為預應力錨鎖格構梁支護方式和1:1坡面噴射砼掛網支護方式防護。 該路段位于洞口北側，現有道路是瀝青砼路面，路面寬6米，路肩寬1

某工程道路水穩層專項施工方案

該項目為….港區道路，道路基層結構：A1型結構（厚15cm級配碎石墊層、厚30cm5%水泥穩定級配碎石基層），B1型結構（厚20cm級配碎石、厚20cm5%水泥穩定級配碎石基層），B2型結構（厚20cm3%水泥穩定級配碎石、厚20cm5%水

道路基層及底基層施工方案

本工程為河北廊坊新興產業示范區橫二路道路工程基層及底基層施工工程，道路全長9028.373米。機動車道底基層為30cm石灰穩定土（設計推薦劑量為12%石灰+3%水泥），基層為30cm石灰粉煤灰穩定碎石（熟石灰：粉煤灰：碎石=7:13:80）

路基軟基處理專項 施工方案

遵義北環（檬梓橋至樂理段）高速公路是《貴州省高速公路網規劃》中遵義繞城高速公路的重要組成路段，是國家高速公路網蘭海高速公路和杭瑞高速公路在遵義市的聯絡線工程，對完善區域路網、構成遵義交通樞紐，拓展遵義市中心城區發展空間，加速區域城鎮化和工業

挖方路基專項高層詳細施工方案

土方開挖不論開挖工程量和開挖深度大小，均應自上而下進行，嚴格分層開挖，開挖坡面一次性成形，且應開挖一級防護一級，防止邊坡失穩產生滑坍等災害，對有可能產生滑坍等邊坡，應先施作錨固等加固措施進行防護，方可進行下級邊坡開挖。不得亂挖超挖，嚴禁掏洞

路基高邊坡專項施工方案資料

離爆區約80米有一處養鵝棚，路基前進方向左側是大片的農田，右側山體是長田村村莊，最近的三層民房離爆區約40米。

路基土石方專項施工方案

本標段路基主要分為二段，即K47+751.54～K48+375、K48+575～K49+680。路基起于四會市石狗鎮謳坑村，止于四會市黃田鎮沙塘坑村。

高填深挖路基專項施工方案

本合同段起點位于漳州市南靖縣和溪鎮斗米村（樁號K101+100），終點位于漳州市南靖縣和溪鎮左坪村（樁號K109+230），合同段路線全長8.13公里，最大填土高度39.8米，設計時速80km/h、路基寬度采用整幅4車道19.75m的標準建

市政改建道路專項施工方案

樂從鎮北圍園區市政基礎設施工程（以下簡稱“本工程”），位于順德區樂從鎮北圍南部，工程內容主要包括石斗涌以東、逕口河以南、大閘入村道路以西、順德水道以北范圍內的市政道路路網、河岸及水面沿線景觀和人工水面，其中市政道路共24條，路線全長約20.

道路鋼筋工程專項施工方案

本工程位于蕪湖市弋江區弋江南路與大工山路口交叉口， 由兩棟 18 層建筑（ 33#、37#樓）；一棟 31 層（36#樓）和一棟 32 層（39#樓）建筑；四棟 33 層建筑（ 35#、38#、 40#、 41#樓）以及一個整體地下室組成，

高填方路基專項施工方案

施工工藝 ，施工方案，質量保證措施

橋梁道路涵洞冬季專項施工方案

按照施工計劃安排，我標段剩余橋梁樁基、墩柱、蓋梁、T梁預制、涵洞、路基均需在冬季進行施工，為減少冬季低溫環境對施工的影響，保證工程施工質量及工程進度，按照有關規范規定及技術要求，特制定本冬季施工方案。

道路水泥穩定碎石專項施工方案

道路標準橫斷面：2m人行道+11m行車道+2.0m人行道=15m。道路紅線寬24m。車行道路拱采用雙向折線路拱，橫坡為2%。道路設計標準：道路等級：城市支路 設計車速：V=30km/h 荷載標準：道路路面結構設計BZZ-100型標準車 排水

某橋梁道路涵洞冬季專項施工方案

按照施工計劃安排，我標段剩余橋梁樁基、墩柱、蓋梁、T梁預制、涵洞、路基均需在冬季進行施工，為減少冬季低溫環境對施工的影響，保證工程施工質量及工程進度，按照有關規范規定及技術要求，特制定本冬季施工方案。

特殊路基處理 專項施工方案

本工程為xx至xx高速公路（xx至xx段）工程段第三分部，路線總長：10.7Km，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬方、填方68萬

鄉村道路舊橋拆除專項施工方案

Xxx市南皮縣鄉道 CH14-王橋村公路上， 路線等級四級，橋梁中心樁號 K1+534，橋梁編碼 CH17L0020130927，與水流方向自西向東成90°夾角，舊橋為3x10m鋼筋混凝土雙曲拱橋，重力式墩臺，全寬5.5m，凈寬4.5m，瀝

道路工程爆破專項施工方案.pdf

長沙廠房道路工程專項施工方案

廠房道路工程專項施工方案，工程概況，施工部署，分部分項施工方案，高溫季節與雨季施工措施，確保工程質量的技術組織措施，確保安全文明生產的技術組織措施

鐵路路基CFG樁專項施工方案

本段路基里程范圍DK245+945.52～DK246+555.54，長度610.2m，位于XX特大橋與XX特大橋之間，線路以填方通過沖積平原，地形平坦，多辟為耕地，為軟土路基施工。路堤中心最大填高8.80m，邊坡最大高度為8.57m。路堤邊

郁江西道路基施工方案

郁江西道道路工程在中石油立交區段范圍內，為使交通渠化解決地面交通組織問題，A線與衛津南路立交地面環島北測道路連接。

道路支護樁基專項施工方案

該方案針對市政消防道路軟弱路基處理，道路支護管樁設計為PHC400AB95型，單抗豎向承載力特征值800KN，持力層為強風化泥巖，要求持力層入巖深度不小于2米，布樁約150根。段道路下內采用水泥攪拌樁進行地基處理，樁徑φ550。樁間2000

路基掛網噴漿防護專項施工方案

路基掛網噴漿防護專項施工方案，挖方路基防護工程第一級8m高度為漿砌條石護面，第一級以上全部采用錨噴支護