土石方圍堰專(zhuān)項(xiàng)施工方案

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道路工程土石方圍堰專(zhuān)項(xiàng)施工方案

該工程位于道路交叉口附近，橋梁與河道斜交87.8度，橋位處河寬20米。根據(jù)工程特點(diǎn)，施工前必須進(jìn)行土石方圍堰施工。排水清淤后進(jìn)行箱涵下部結(jié)構(gòu)施工。技術(shù)準(zhǔn)備工作：施工前，組織項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察，了解場(chǎng)地環(huán)境、地質(zhì)及水下情況，以便制訂專(zhuān)項(xiàng)施工

某土石方專(zhuān)項(xiàng)施工方案

1）工程名稱(chēng)：寧波市農(nóng)業(yè)實(shí)驗(yàn)場(chǎng)職工臨時(shí)住房建設(shè)項(xiàng)目工程 2）建設(shè)地點(diǎn)：寧波市鄞州區(qū)邱隘鎮(zhèn) 3）建設(shè)單位：寧波市農(nóng)業(yè)實(shí)驗(yàn)場(chǎng) 4）設(shè)計(jì)單位：北京中元工程設(shè)計(jì)顧問(wèn)公司 5）監(jiān)理單位：寧波市萬(wàn)里工程監(jiān)理有限公司 6）本工程共有8幢職工臨時(shí)住房，分兩

某平常土石方專(zhuān)項(xiàng)施工方案

施工內(nèi)容為土石方爆破、開(kāi)挖、調(diào)配、安全環(huán)保保證體系、質(zhì)量保證體系。

土石方爆破專(zhuān)項(xiàng)施工方案

XX水利水電樞紐工程項(xiàng)目主要工程內(nèi)容為：壩高63m，水庫(kù)總庫(kù)容984萬(wàn)m3,水庫(kù)樞紐工程由碾壓混凝土重力壩、放水排沙底孔、引水建筑物等組成，新建壩后電站主副廠房、35KV升壓站、尾水渠及進(jìn)場(chǎng)公路、制作與安裝金屬結(jié)構(gòu)及機(jī)電設(shè)備、安裝3臺(tái)800

路基土石方專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本標(biāo)段路基主要分為二段，即K47+751.54～K48+375、K48+575～K49+680。路基起于四會(huì)市石狗鎮(zhèn)謳坑村，止于四會(huì)市黃田鎮(zhèn)沙塘坑村。

土石方回填專(zhuān)項(xiàng)施工方案

工程概況，施工組織管理機(jī)構(gòu)，施工準(zhǔn)備工作，施工方案和主要分項(xiàng)工程施工方法，施工平面布置，雨季、夜間施工措施，工程協(xié)調(diào)與聯(lián)系，工期保證措施，分項(xiàng)工程質(zhì)量控制保證措施

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土石方圍堰施工方案.doc

場(chǎng)平土石方開(kāi)挖專(zhuān)項(xiàng)施工方案

一、編制依據(jù) 1）織金縣馬家田煤礦工業(yè)場(chǎng)地、單身宿舍區(qū)總平面布置圖。 2）《爆破安全規(guī)程實(shí)施手冊(cè)》。 3）現(xiàn)場(chǎng)踏勘及調(diào)查資料。 4）我單位的技術(shù)實(shí)力及參加同類(lèi)工程的施工經(jīng)驗(yàn)，目前可投入的機(jī)械設(shè)備和人員。 二、工程概況 本工程為馬家田煤礦生活

土石方、水磨鉆專(zhuān)項(xiàng)施工方案

一、建筑概況 本項(xiàng)目為交投置地?承平盛世二期，基地為廣安市中橋片區(qū)C-20地塊，位于舊城東南部，北臨渠江，西靠近西溪河，南靠環(huán)城線。建筑面積約11萬(wàn)平方米，其中5#樓24層，地下室2層；4#、6#樓17層，地下室2層；7#樓17層，地下室1

渠道土石方工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案

內(nèi)容簡(jiǎn)介 （二）土方開(kāi)挖 在完成需開(kāi)挖區(qū)段的場(chǎng)地清理后，對(duì)需回填的區(qū)段進(jìn)行回填夯實(shí)并達(dá)到規(guī)范要求后，再進(jìn)行土方開(kāi)挖。開(kāi)挖主要包括渠道土方開(kāi)挖、橋梁、橋涵土方開(kāi)挖、箱涵、閘門(mén)等土方開(kāi)挖等。采用挖掘機(jī)配合自卸汽車(chē)的方法，挖掘機(jī)開(kāi)挖并裝車(chē)，自卸汽

土石方工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案02327

我單位根據(jù)本標(biāo)工程施工特性和本標(biāo)施工現(xiàn)場(chǎng)的條件，本著按高效、精干、靈活、專(zhuān)業(yè)的原則來(lái)配置施工組織機(jī)構(gòu)，有利于施工、調(diào)度和合同管理，有利于施工安全。根據(jù)本標(biāo)工程的施工特性和我單位的組織機(jī)構(gòu)設(shè)置原則、施工經(jīng)驗(yàn)，組建現(xiàn)場(chǎng)的施工組織機(jī)構(gòu)，為有利于施

夏云土石方開(kāi)挖專(zhuān)項(xiàng)施工方案

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路基土石方專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案

本段主要工程數(shù)量： 路基土石方挖方200.3萬(wàn)m3，填方166.5萬(wàn)m3，多余土石方運(yùn)至規(guī)劃棄土場(chǎng)。

路基土石方調(diào)配專(zhuān)項(xiàng)施工方案

項(xiàng)目規(guī)模為新建互通1座，匝道長(zhǎng)約2.8公里，連接線長(zhǎng)約2.1公里。主要工程數(shù)量為路基挖方為117.25萬(wàn)方，路基填方為62.19萬(wàn)方，大橋132m/1座，中橋84.2m/2座，小橋21.08m/1座，蓋板涵19座

土石方工程的施工方案

本工程建設(shè)凈用地面積為26549.4㎡，總建筑面積119472.8㎡，地上計(jì)入容積率建筑面積97911.7㎡，住宅建筑面積94812.4㎡。 地下設(shè)置一層地下室，平時(shí)為停車(chē)場(chǎng)，戰(zhàn)時(shí)為二等人員掩蔽所，平戰(zhàn)轉(zhuǎn)換通過(guò)臨戰(zhàn)封堵來(lái)完成。建筑物地下部分

土石方及強(qiáng)夯施工方案

場(chǎng)地地質(zhì)條件，編制依據(jù)，本工程的特點(diǎn)及重點(diǎn)與難點(diǎn)

土石方開(kāi)挖工程專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案

為了貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，加強(qiáng)本項(xiàng)目土石方開(kāi)挖安全生產(chǎn)管理，提高本項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理水平，防止和減少安全生產(chǎn)事故，保障全體員工和當(dāng)?shù)鼐用竦纳拓?cái)產(chǎn)安全，順利圓滿(mǎn)地給業(yè)主交上一份滿(mǎn)意的答卷，針對(duì)本項(xiàng)目土石方施工的特點(diǎn)，

路基土石方開(kāi)挖 專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本工程為xx至xx速公路（xx至xx段）工程段第三分部，路線總長(zhǎng)：10.7Km，起止樁號(hào)為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）。本分部工程量主要包括：路基挖方142萬(wàn)方、填方68萬(wàn)方、

路基土石方混填 專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本工程為XX至XX高速公路（XX至XX段）工程段第三分部，路線總長(zhǎng)：10.7Km，起止樁號(hào)為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）。本分部工程量主要包括：路基挖方142萬(wàn)方、填方68萬(wàn)方

某土石方開(kāi)挖工程專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案

某土石方開(kāi)挖工程專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案某土石方開(kāi)挖工程專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案

土石方工程爆破專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案

1、地形、地貌和植被 測(cè)區(qū)為山嶺重丘地貌，山脈高度一般200~430米左右，溝谷切割深，多數(shù)地段地勢(shì)險(xiǎn)峻，由于封山育林及林場(chǎng)護(hù)林，沿線植被發(fā)育。 2、地質(zhì)巖性和土質(zhì) 測(cè)區(qū)在距今1.2億年左右的中生帶晚期侏羅——白堊紀(jì)，由于陸相火山噴發(fā)活動(dòng)，

土石方施工揚(yáng)塵防治專(zhuān)項(xiàng)施工方案

土石方施工揚(yáng)塵防治專(zhuān)項(xiàng)施工方案，揚(yáng)塵防治，施工平面圖，揚(yáng)塵，土方開(kāi)挖，土石方

土石方爆破安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案模板.do

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路基土石方專(zhuān)項(xiàng)安全 施工方案

路基土石方施工總體方案為：土方用推土機(jī)堆料、裝載機(jī)或挖掘機(jī)配合自卸車(chē)施工為主，分層開(kāi)挖和全斷面開(kāi)挖相結(jié)合。所有的石方開(kāi)挖一般采用深孔微差法爆破與淺孔爆破相結(jié)合進(jìn)行松動(dòng)爆破或壓渣擠壓爆破。爆破后進(jìn)行開(kāi)挖施工。當(dāng)石方開(kāi)挖靠近邊坡坡面時(shí)，采用光面

路基土石方調(diào)配專(zhuān)項(xiàng) 施工方案

項(xiàng)目位于贛州市南康區(qū)境內(nèi)、大廣高速K3054+127里程處，向東設(shè)1處匝道收費(fèi)站后，經(jīng)竹坑西側(cè)向北繞行，依次下穿大廣高速既有橋、在建贛韶鐵路疏解線（橋梁段）、京九鐵路既有橋和在建贛韶鐵路（橋梁段）后接至G105國(guó)道，并與規(guī)劃倚峰大道對(duì)接，是

路基土石方專(zhuān)項(xiàng)施工方案設(shè)計(jì)

編制依據(jù)及原則，工程概況，總體施工安排，主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法，質(zhì)量、工期、安全及其他技術(shù)組織措施

某土石方工程施工方案

工程概況 1、概述 懷化市儲(chǔ)備庫(kù)土石方工程，本工程主要包括：土石方開(kāi)挖、土石方回填、巖石爆破、外運(yùn)工程。 2、工程位置：本工程位于懷化市井坪村沿河路段。

土石方施工方案(含爆破)

本工程是河道防洪工程的延續(xù)，工程范圍從李明槽埡出口6+800至7+490河段。根據(jù)施工圖紙的要求，山體、河道開(kāi)挖、場(chǎng)地平整達(dá)到設(shè)計(jì)要求即可。

土石方及基坑支護(hù)施工方案

本資料為土石方及基坑支護(hù)施工方案，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考學(xué)習(xí)。

大壩土石方開(kāi)挖施工方案

本標(biāo)土石方明挖工程施工范圍：左、右壩肩、壩基開(kāi)挖與支護(hù)、放空導(dǎo)流洞和取水洞進(jìn)出洞口的土石方明挖與支護(hù)等工程。

某工程路基土石方施工方案

某工程路基土石方施工方案某工程路基土石方施工方案某工程路基土石方施工方案

渠道土石方開(kāi)挖施工方案

工程概況： 渠道開(kāi)挖斷面為梯形斷面，坡比為1：2.25和1：2.5，渠底寬為18.5~20m。本標(biāo)段沿線共有建筑物11個(gè)，包括：3座左岸排水建筑物，2座渠渠交叉建筑物，3座公路橋，3座生產(chǎn)橋。本標(biāo)段渠道土石方明挖工程量為319.4萬(wàn)m3，其

土石方及基坑支護(hù)施工方案'

約15.5m，上部10m范圍內(nèi)1：1放坡,坡面采用人工打入式土釘+鋼筋網(wǎng)噴射混凝土護(hù)面,下部采用機(jī)械鉆孔灌注樁－預(yù)應(yīng)力管式錨桿支護(hù)結(jié)構(gòu)。

某土石方圍堰施工設(shè)計(jì)方案

擬建工程位于浙江東湖毛紡原料有限公司舊廠區(qū)內(nèi)，南臨湖州港，本次工程范圍主要包括生 化、沉淀、調(diào)節(jié)池等。由于沉淀池、二沉池位于現(xiàn)水運(yùn)廢舊碼頭內(nèi)，現(xiàn)業(yè)主要求對(duì)河岸處碼頭入 口進(jìn)行土方圍堰施工，碼頭內(nèi)清淤后回填礦渣， 再施工沉淀池。新建調(diào)節(jié)池目前

路基土石方爆破施工方案

賀州至巴馬高速公路鐘山至昭平段路線全長(zhǎng)54.01KM，起點(diǎn)接鐘山，至昭平段為終點(diǎn)，路線總體沿東西走向，途經(jīng)鐘山縣同古鎮(zhèn)、鐘山縣清塘鎮(zhèn)、平樂(lè)縣源頭鎮(zhèn)、昭平縣走馬鄉(xiāng)、昭平鎮(zhèn)、昭平縣城。本分部位于昭平縣境內(nèi)，路線全長(zhǎng)7.5公里，起點(diǎn)位于賀州市昭平

路基土石方調(diào)配施工方案

項(xiàng)目位于贛州市南康區(qū)境內(nèi)、大廣高速K3054+127里程處，向東設(shè)1處匝道收費(fèi)站后，經(jīng)竹坑西側(cè)向北繞行，依次下穿大廣高速既有橋、在建贛韶鐵路疏解線（橋梁段）、京九鐵路既有橋和在建贛韶鐵路（橋梁段）后接至G105國(guó)道，并與規(guī)劃倚峰大道對(duì)接，是

土石方施工方案切割鑿打

本平場(chǎng)工程原土石方采用爆破常規(guī)施工，現(xiàn)6號(hào)地塊和橫一支路右側(cè)是****廠房；根據(jù)相關(guān)規(guī)定，***廠房105m范圍內(nèi)不能進(jìn)行爆破施工，此段施工范圍內(nèi)施工條件已發(fā)生改變，所以需重新單獨(dú)編制施工方案，新方案應(yīng)避免對(duì)中科院廠房造成損壞。

TJ7-1路基土石方施工方案

成資渝高速公路TJ7標(biāo)段全長(zhǎng)17.02km，起于K146+500，止于K163+502，龍臺(tái)互通連接線全長(zhǎng)7km。 主線共設(shè)置互通2處，其中樞紐互通1處（內(nèi)遂樞紐），落地互通一處（龍臺(tái)互通）。大橋6座，中橋4座，匝道橋5座；服務(wù)區(qū)1處（安岳