本標(biāo)段工作范圍為W-13--W-16段,W-22--W-52段(包括W-13頂管工作井、W-16頂管接收井、W-22頂管接收井)。本合同段根據(jù)現(xiàn)場實際和設(shè)計情況,設(shè)工作井12個,其直徑為5.0m;接收井16個,其直徑為3.8m;工作井和接收
第一施工區(qū)域部分污水管工程(W1-33~W1-47),污水管頂管總長度為761m:管徑分別為Φ800(160m)、管徑分別為Φ1000(601m), 管材為Ⅲ級鋼筋混凝土管,采用F型接口方式,覆土為5~5.07m。
本工程全長2124米,其中全錢D1650F型Ⅱ級鋼筋砼管頂管2044米,D1650鋼筋砼污水平口管25米,D1420*12鋼管55米(其中倒虹管一處),頂管工作井采用鋼板沉井,接收井采用磚砌逆作井。全線設(shè)置鋼筋砼井23座,鋼筋砼閥門井1座,
本期工程服務(wù)范圍內(nèi)設(shè)計旱流污水時為15萬m3/d,截流倍數(shù)為2,設(shè)計截流污水量45萬m3/d,主要工程內(nèi)容包括:截污管管道設(shè)計;截流井、檢查井、頂管工作井、接收井等構(gòu)筑物的設(shè)計;以及管基處理、基坑支護等設(shè)計內(nèi)容。
本工程全長2124米,其中全錢D1650F型Ⅱ級鋼筋砼管頂管2044米,D1650鋼筋砼污水平口管25米,D1420*12鋼管55米(其中倒虹管一處),頂管工作井采用鋼板沉井,接收井采用磚砌逆作井。
該區(qū)域住宅小區(qū)成熟,商鋪林立;周邊高校四布、工廠企業(yè)眾多,但其排水體制仍為雨污合流制排水系統(tǒng),生活污水及工業(yè)廢水就近排放至周邊水塘、河涌,嚴(yán)重影響水環(huán)境質(zhì)量。 由于該區(qū)處于車陂涌上游、獵德污水處理廠三期納污范圍的始端,從源頭上解決該區(qū)雨污合
本次頂管工程涉及范圍為某路片區(qū)W82~W91段(位于黃埔南崗某村校前路至海岸電臺段),建設(shè)單位是廣州市黃埔區(qū)代建項目管理中心,施工單位為廣州市某建設(shè)工程有限公司,勘察設(shè)計單位是中國市政工程某設(shè)計研究總院。
本工程建設(shè)內(nèi)容為 德龍大道升級改造(二期)工程,位于清遠(yuǎn)市廣州(清遠(yuǎn))產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移園。德龍大道升級改造(二期)工程現(xiàn)狀為雙向四車道的公路,南接S114,北至S269,按城市主干道設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計內(nèi)容包括新建人行道、給排水工程及附屬工程,本設(shè)計為給
頂管結(jié)構(gòu)全部采用預(yù)制矩形鋼筋混凝土管節(jié),管節(jié)接口采用“F”型承插式,接縫防水裝置采用鋸齒型止水圈和雙組分聚硫密封膏。管節(jié)外形尺寸為6000mm×4300mm,管壁厚為500mm,長度為1.5m,單節(jié)重約34.8t;管節(jié)混凝土強度為C50,抗
本工程過中山大道頂管工程位于XX路,XX南側(cè),為過XX大道地下人行通道。由于該處為廣州市主要交通道路,客流量和車流量都很大;且地下管線眾多,遷改難度極大,遷改費用極高。所以考慮環(huán)境及人流集散的需要,下穿天河路由南向北方向的一條長為約35m的
C30至1#泵房管段近某路與某河交叉處,原設(shè)計為兩條DN900鋼管頂管過河,但是在頂管施工過程中,頂管機頭進入河床后,發(fā)現(xiàn)與原設(shè)計地質(zhì)不符,按照圖紙(P-S5-1-1-GD-30-2/5)顯示,某路重力流頂管過河段管頂最小覆土深度達(dá)到近3m
本次頂管工程涉及范圍為某路片區(qū)W82~W91段(位于黃埔南崗某村校前路至海岸電臺段),建設(shè)單位是廣州市黃埔區(qū)代建項目管理中心,施工單位為廣州市某建設(shè)工程有限公司,勘察設(shè)計單位是中國市政工程某設(shè)計研究總院。 該段管網(wǎng)設(shè)計思路為新建一套污水管網(wǎng)
本工程頂管管道設(shè)計為總長800m的ф1500mm鋼筋砼管,管道安裝采用F型鋼承口、柔性接口。根據(jù)業(yè)主要求以及我公司施工經(jīng)驗,初步考慮每150m為一頂,即分三個工作井,三個接收井。
進水泵房由於埋設(shè)較深,設(shè)計采用沉井施工,要求先開挖到16.50標(biāo)高之后,施工沉井,制作下部首節(jié)沉井約11.5米高,待下沉后再制作上部結(jié)構(gòu)。限于工期緊,任務(wù)重,征得業(yè)主單位、設(shè)計單位和監(jiān)理的同意,在嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)的前提下,我們采取一次下沉的施工方
某頂管工程設(shè)計施工方案某頂管工程設(shè)計施工方案某頂管工程設(shè)計施工方案
C30至1#泵房管段近某路與某河交叉處,原設(shè)計為兩條DN900鋼管頂管過河,但是在頂管施工過程中,頂管機頭進入河床后,發(fā)現(xiàn)與原設(shè)計地質(zhì)不符,按照圖紙(P-S5-1-1-GD-30-2/5)顯示,某路重力流頂管過河段管頂最小覆土深度達(dá)到近3m
某工程,由于污水管道管徑較大(D=1650mm),埋深較大(最大埋深達(dá)7.5米),按設(shè)計要求采用頂管施工。其中W381~W384段共長212米,擬在W381位置設(shè)工作井,W384位置設(shè)接收井,施工時由工作井一側(cè)向接收井頂進;W374~W37
本次雨污分流代建工程頂管施工涉及兩個頂管井(一個護壁井、一個沉井),兩個接收井。南端西側(cè)頂管采用DN800鋼筋混凝土頂管,頂管與圍護結(jié)構(gòu)平行布置,距離圍護結(jié)構(gòu)2.2m,頂管埋深約4.48m,頂管長度約30m,頂管工作井采用6300×4100
安全專項施工方案 頂管.xls安全專項施工方案 頂管.xls安全專項施工方案 頂管.xls
本工程中標(biāo)后,為保證安全、優(yōu)質(zhì)、快速、經(jīng)濟地完成施工任務(wù),我集團公司將本工程列為重點工程項目,對本工程提供資金、設(shè)備、物資和技術(shù)的重點支持。
深圳市龍崗區(qū)保安社區(qū)雨污分流管網(wǎng)工程坳背路污水主管需橫跨地鐵14號線坳背站主體結(jié)構(gòu),由于紅棉四路污水管需下穿四聯(lián)河坳背支流2-5.6×3m過路箱涵,下穿后與坳背路污水管匯合后上跨地鐵14號線坳背站沿坳背路敷設(shè),由于污水管標(biāo)高與站體標(biāo)高存在沖
是安裝工程開工前的專業(yè)方案,適用性強,是寫施工方案的范本。對工程施工單位施工方案編寫人員有很高個參考價值。
資料目錄 某過鐵路頂管工程施工方案 內(nèi)容簡介 頂管采用頂進φ1800mm混凝土管,在其內(nèi)安裝φ900mm壓力管,內(nèi)容包括頂管工藝流程、工作坑降水及支撐、頂進設(shè)備安裝、頂進施工、減阻泥漿的運用、井下測量及沉降點觀測、頂管施工的質(zhì)量檢驗,并附圖
某北污水管改造工程需要將某北片的污水收集在一起,過石歧河進入對岸污水主干管,根據(jù)設(shè)計該工程中WA19至WA29井之間為頂管工程,綜合本工程的情況與公司內(nèi)部人員具體分析總結(jié)有以下幾個重點難點,為本工程關(guān)鍵所在: 1、因現(xiàn)場WA19至WA29在
深圳市龍崗區(qū)保安社區(qū)雨污分流管網(wǎng)工程坳背路污水主管需橫跨地鐵14號線坳背站主體結(jié)構(gòu),由于紅棉四路污水管需下穿四聯(lián)河坳背支流2-5.6×3m過路箱涵,下穿后與坳背路污水管匯合后上跨地鐵14號線坳背站沿坳背路敷設(shè),由于污水管標(biāo)高與站體標(biāo)高存在沖
安全專項施工方案報審表頂管.xls安全專項施工方案報審表頂管.xls安全專項施工方案報審表頂管.xls
施工總體部署,工程施工方案與工藝,建筑物及地下管線保護措施,質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與控制, 安全生產(chǎn)與文明施工,雨天施工措施, 臨時設(shè)施與平面布置, 應(yīng)急救援預(yù)案
在模板工程施工中計劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊伍、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié)。為確保施工質(zhì)量及安全,結(jié)合工程實際情況,特制定以下木模板施工方案。
何老是鐵三院的老專家,對地下工程防滲漏研究很深,具有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實踐經(jīng)驗。本資料是他多年的研究成果,是不可多得的好材料,是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10
吊籃專項施工方案(20190409024511)吊籃專項施工方案(20190409024511)吊籃專項施工方案(20190409024511)
頂管工作井專項施工方案
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