本工程地下靜水位高程為1078.0m,豐水期考慮水位為1027.50~1030.50m。現場場地巖土構成主要由第四系素填土(Qml)、志留系高寨田群(Sgz)泥灰巖、泥盆系蟒山群(Dm)石英砂巖基巖組成。 1、本工程中抗滑樁總共16根,需施
工程概況: 車站主體基坑采用圍護樁+豎向三道或兩道內支撐的支護形式。車站根據地形及地質條件的不同采取不同的支護形式,車站西端盾構井段西段采用1.5m的鉆孔灌注樁,樁心間距1.6m,嵌固深度6m;車站西端盾構井段兩側采用1.2m的鉆孔灌注樁,
為落實建設工程節地、節水、節約材料等節能和保護環境的技術經濟政策,鞏固奧運期間施工現場管理成果,建設節約型、環境友好型社會,通過采用先進的技術措施和管理,最大程度的節約資源,提高能源利用率,降低能源消耗,減少施工活動對環境造成的不利影響,保
根據地質鉆探資料及設計圖紙,本工程1、5號監舍、監區辦公部、習藝樓、醫院部分采用人工挖孔灌注端承樁,基礎持力層為中風化頁巖及中風化石灰巖,承載力特征值分別為fak=1000kpa、fak=2400kpa;護壁及樁身砼強度等級分別為C
本工程地道設計包括蠡湖大道主線地道(ZX地道),蠡湖大道與xx路轉向匝道EN地道和NE地道三條地道,主線地道南起蠡湖大道K-1+854,北至青祁路K0+360,全長506m;NE匝道北起蠡湖大道NEK0+025,轉彎下穿主線地道,東至xx路
本工程為一類高層居住建筑,耐火等級為地上一級,地下一級,場地類別二類,抗震設防烈度為7度,結構標準抗震設防,主體剪力墻抗震等級為三級。建筑性質為住宅樓。
本工程地道設計包括蠡湖大道主線地道(ZX地道),蠡湖大道與xx路轉向匝道EN地道和NE地道三條地道,主線地道南起蠡湖大道K-1+854,北至青祁路K0+360,全長506m;NE匝道北起蠡湖大道NEK0+025,轉彎下穿主線地道,東至xx路
鴻文隧道位于云南省麗江市范圍內,隧道地處山地斜坡中下部,屬構造侵蝕、溶蝕中山地貌區,地形相對較陡,隧道圍巖構造基本為灰巖,設計圖紙及說明中均有提到存在巖溶的可能性,施工范圍內地下水位較深,經實地勘察并與當地村民溝通了解得知地下水位約500米
本項目抗震設防烈度為7度第二組。建筑項目等級為一級,建筑類別為一類。其設計使用年限為50年。耐火等級為地上一級,地下一級;地下防水等級為二級;屋面防水等級為Ⅰ級。
經濟技術指標:基底建筑面積13805㎡,總建筑面積232482.88㎡,建筑高度為52.90m/52.05 m/47.55 m/46.80 m/46.05m;地上部分建筑面積為170282.88㎡,地下建筑面積為62200㎡,其中地下一層設
岳陽恒大南湖半島場地位于岳陽市云夢路西側及擬建沿湖南路北側。本場地擬建物主要為幾棟多低層建筑以及30多棟17-33F高層建筑,設計地坪標高暫定為36.00m。 岳陽南湖半島首期(標段二:綜合樓、幼兒園、12~13#棟、21~23#棟、附屬商
人工挖孔樁施工技術要點,安全措施,注意事項,機械、人員數量,爆破孔位布置,護壁結構,質量檢查控制要點,安全文明施工保證措施
人工挖孔樁專項安全施工方案,擬建工程場地位于重慶市渝北區凱歌一支路。項目主要擬建建筑物有A戶型住宅、B戶型住宅、C戶型住宅及互通的地下車庫、酒店,總建筑面積55850㎡,建設用地面積13360.80㎡;根據建設單位提供的施工場地及我司的總體
項目部組織管理人員學習、熟悉有關圖紙、施工規范及技術文件,組織現場技術人員、施工班組長等參加技術、質量、安全交底會議,明確技術要求和質量標準。
懸挑架施工專項施工方案,腳手架鋼管采用外徑為φ48mm,壁厚為3.5mm的焊接鋼管,主要用于立桿、大橫桿、小橫桿、斜撐、剪刀撐等
工程總建筑面積約為34645.83㎡,其中圖書行政綜合樓原建筑面積為9436㎡,改建后建筑面積10504㎡,建筑高度23.900m,地上6層;2#教學樓建筑面積8690㎡,建筑高度22.147m,地上5層;3#教學樓建筑面積8319.00㎡
XXX至XXX工程位于XX境內,全長 Km。我部承建的XX高速公路XX合同段路線起點位于XX鎮,終點止于XX鎮,起點樁號為 ,終點樁號為 ,路線全長 Km。 本段碎石樁樁號為 ,樁深XX m,底部鋪3層土工格柵,墊層下鋪3層土工格柵。
xx國際機場高速公路被xx省交通運輸廳列為綜合交通典型示范工程,是連接xx國際機場和xx市城區的主要通道,建成后將有效提升xx市區域交通樞紐地位,強化xx市作為皖江城市帶核心城市的紐帶和引擎功能,促進區域經濟一體化發展。路線全長17.6公里
總占地面積約2200平方米。總建筑面積約9000平方米,其中地上面積約4600平方米,地下面積約4400平方米,擬建地塊呈規則矩形,東西長約86m、南北寬約26m,設計為地上4層,地下3層,地下室開挖深度為13.2m,設計擬采用樁板式擋墻對
本工程位于XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX。總用地面積為22145.74m2,建筑占地面積為5326.78 m2,總建筑面積為83171.93 m2(其中地上建筑面積68121.12m2、
開元西路站是長沙市地鐵5號線工程的第16個站,車站位于萬家麗路與福元路交叉口,沿萬家麗路南北向布置。開元西路站為地下兩層兩跨12m島式站臺車站,總長236.3米,標準段寬度20.7米。車站起訖里程為YDK37+852.900~YDK38+0
本資料內容有:護壁檢查驗收記錄、監測點平面布置圖、絕緣棚、人工挖孔樁安全施工方案、施工進度計劃橫道圖、提升架安裝驗收記錄、現場施工平面布置圖、樁孔立剖面布置圖、樁孔平面布置分布圖、樁施工順序圖、07-08樁護壁及聲測管大樣圖。
簡介:本工程主要工程建設內容為渠道開挖5.5km,總干渠防滲,總干渠尾端護砌。計劃采取進入冬期施工的主要工程內容如下:渠道土方開挖及混凝土固腳.進入冬季時,由于砂石料場開采能力下降,應提前儲備好骨料、水泥等建筑材料。
本標段地處貴州高原向湘西丘陵和四川盆地過渡的斜坡地帶,屬武陵山脈的西北翼,大婁山脈東南翼,平面邢臺總體呈南北長、東西窄的帶狀分布,地形起伏變化較大。東南部及西北部地勢較高,烏江河谷地勢較低,整個地勢是向烏江河谷傾斜,由于烏江切割較深,因此境
翡翠綠洲七期住宅樓工程位于廣州市增城新塘鎮翡翠綠洲小區內。工程總建筑面積283528㎡,其中地上總建筑面積211443㎡,地下部分總建筑面積72085㎡,總占地面積56888.9㎡,合同造價590,596,834.58元。
該工程為XXX工程裝修工程的一個分項工程,根據設計圖紙,外掛電梯設置于標準廠房A1棟外墻上,設計孔樁數量為4個。根據地勘報告設計孔深約為6m-8m;設計孔徑為1m;要求勘巖深度:不小于0.5m;基底持力層:中風化灰巖fa=3000kpa;混
南寧邕江上游引水工程一期工程位于南寧市,橫跨西鄉塘區、江南區,為新建供水廠站及管線工程,項目交通便利。主要由江北干渠利用工程、心圩江泵站及管線工程、可利江泵站及管線工程及老口泵站工程。本工程為老口泵站及江北引水干渠改造工程。
本站房形式為線側下式,站房總建筑面積為2489.50平方米,其中地上建筑面積為2465.72平方米,地下建筑面積為23.78平方米,建筑層數:一層(局部地下室),框架結構頂板標高為5.300m、6.300m、6.600m,建筑總高度為17.
211根,設計樁長35m;16#樓鉆孔灌注樁 107根,設計樁長17#樓鉆孔灌注樁 208根,設計樁長#樓鉆孔灌注樁 92根,設計樁長3#車庫鉆孔灌注樁 166根,設計樁長35m。設計沒有擴大頭,鋼筋排布見附圖。
松建高速公路A3合同段位于松溪縣境內,起止里程樁號K34+300~K41+600,合同段路線全長7.33660公里。本合同段路基挖方約63.56萬㎡,填方約122.8萬㎡,路基寬度26m;全線設有互通立交1處,大橋2座,中橋1座,隧道1處1
G25長春至深圳國家高速公路縱貫我國南北方向,是連接東北地區、華北地區、長三角以及珠三角地區的國家公路運輸大通道。長深國家高速公路自浙江長興從江蘇入境,經湖州市區、德清縣、杭州市余杭區、西湖區、富陽區、桐廬縣、金華市、麗水市,在麗水市慶元縣
南寧邕江上游引水工程一期工程位于南寧市,橫跨西鄉塘區、江南區,為新建供水廠站及管線工程,項目交通便利。主要由江北干渠利用工程、心圩江泵站及管線工程、可利江泵站及管線工程及老口泵站工程。本工程為老口泵站及江北引水干渠改造工程。