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市政道路工程施工輔道專項施工方案（含鋼便橋 29頁）
根據(jù)XX道Ⅰ標招標補遺文件，2.5.6的規(guī)定在XX道K-1+906.790～K5+085.486段修筑一條滿足雙向車輛行駛的施工輔道，以便于施工材料的運輸和大型機械設備進出場，本工程為臨時工程。根據(jù)現(xiàn)場用地、建筑物分布等實際情況及將來的交通
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臺州灣大橋及接線工程PPP模式融資和部分路段施工總承包第一合同段鋼便橋安全專項施工方案
本段落起訖點樁號為K124+450～K127+950，路線全長3.5km。積谷山大橋位于桃渚鎮(zhèn)九念村北約600m，為新建橋梁，該橋按左右線雙幅設計，左幅橋梁中心樁號為ZK127+529，橋梁凈長225m，跨徑組合9*25m；右幅橋梁中心樁號
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公路隧道鋼便橋專項施工方案（2012）
國家高速公路XX至XXXXXX境XX至XX高速公路XX合同段起點位于XX市XX鎮(zhèn)XX村，終點位于XX縣XXXX村。本合同段所屬XX隧道出口端位于XX縣XXXX村。連接項目部拌合站與隧道工作區(qū)設置6米寬混凝土便道，便道跨后XX小河。河道均寬3
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過河通道與便橋專項施工方案
一、 工程概況 1.1地理位置 工程K2+120~K2+260樁號段過河臨時施工便道，位于富世鎮(zhèn)和互助鎮(zhèn)交界河道處，為連接 永通河兩岸，方便施工材料運輸以及兩岸村民出行便捷，同時滿足 永通河排水現(xiàn)狀和雨季洪水期間上游排洪要求，此路段河床部位
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貝雷桁架鋼便橋施工方案
新建滬昆鐵路客運專線長昆湖南段CKTJ-1標段跨武廣客專特大橋位于洞井鎮(zhèn)洪塘村，橋址處位于低丘陵地貌，山間谷地平坦處多為水田。橋址附近植被發(fā)育，主要植被有竹、柑橘等。本橋在 DK10+657～DK10+683之間跨圭塘河寬15m，水深1.0
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拌合站道路鋼便橋專項施工方案
Xxxx路面工程設計起訖點樁號為YK89+575、ZK89+585～YK124+090.599、ZK124+098.953，主線全長34.516Km。公路設計速度為100Km/h，路基寬度26m，分離式路基為13m。我單位需要在新民溝村搬遷
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某大橋工程鋼便橋施工方案
鋼便橋位于某大橋下游約100m處，全長100m,跨徑組成為14m+74m+6m,一聯(lián)三孔鋼便橋。整個主桁由萬能桿件拼裝而成，設計荷載為一輛QY16汽車起重機或一輛汽車—15級主車，橋面高程465.0m,橋面寬5m。
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某大橋工程鋼便橋施工方案/
鋼便橋位于某大橋下游約100m處，全長100m,跨徑組成為14m+74m+6m,一聯(lián)三孔鋼便橋。整個主桁由萬能桿件拼裝而成，設計荷載為一輛QY16汽車起重機或一輛汽車—15級主車，橋面高程465.0m,橋面寬5m。全橋桿件總重201.4t,
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模板工程專項施工方案
在模板工程施工中計劃必要的周轉材料及合理的施工方案、配備高素質的木工隊伍、控制施工中的周轉材料是很重要的環(huán)節(jié)。為確保施工質量及安全，結合工程實際情況，特制定以下木模板施工方案。
專題： 工程模板專項施工方案 某某模板專項施工方案 -
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廠房高支模專項施工方案
工程為現(xiàn)澆鋼筋混凝土及預制結構相結合，建筑結構安全等級二級，實際使用年限為50年，抗震設防烈類型為：丙類，抗震設防烈度6度。
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支架預壓專項施工方案
本立交工程主要為xxxxx主線橋、南轉西的小環(huán)島A匝道，以及東轉北的B匝道及該范圍內底層道路。
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沉井工程專項施工方案
本工程泵站下部采用鋼筋混凝土沉井法施工，井壁厚度刃腳為0.95m；下半部0.7m，上部3米為0.50m；沉井為14.1x13.3m的方形井，高度刃腳為2.3m，上部9.6m。
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鋼筋綁扎專項施工方案
3.1鋼筋在現(xiàn)場進行加工，加工場設鋼筋切斷機2臺、彎曲機3臺、調直機2臺、鋼筋直螺紋機床1臺。 3.2筏板基礎通長鋼筋為機械連接方式，框架梁當鋼筋直徑≥22采用直螺紋連接接頭，直徑﹤22時采用閃光對焊。
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外墻節(jié)能專項施工方案
本工程中所用的地面保溫砂漿由具有生產(chǎn)資質的單位按設計的要求保溫等級提供，進場后由施工單位時行原材料復檢，復檢合格后投入使用。
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各專項優(yōu)秀施工方案01
2011年中建一局集團優(yōu)秀施工方案，包括土方開挖、設備吊裝、鋼結構焊接等專項施工方案。
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各專項優(yōu)秀施工方案02
2011年中建一局集團優(yōu)秀施工方案，包括土方開挖、設備吊裝、鋼結構焊接等專項施工方案。
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某壩體灌漿專項施工方案
本工程壩體灌漿采用劈裂灌漿＋定噴灌漿、副壩劈裂灌漿。 主壩左右岸各100m 壩段范圍內及大壩河床206m 范圍內的壩體采用劈裂灌漿，單排孔設計，兩岸100m 壩段孔距3.0m，中間206m 河床壩段孔距4.5m。
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市政頂管專項施工方案
該區(qū)域住宅小區(qū)成熟，商鋪林立；周邊高校四布、工廠企業(yè)眾多，但其排水體制仍為雨污合流制排水系統(tǒng)，生活污水及工業(yè)廢水就近排放至周邊水塘、河涌，嚴重影響水環(huán)境質量。 由于該區(qū)處于車陂涌上游、獵德污水處理廠三期納污范圍的始端，從源頭上解決該區(qū)雨污合
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【福建】某隧道專項施工方案
按照《公路隧道設計規(guī)范》（JTG D70-2004）的要求，為方便左右隧道洞內的聯(lián)系和發(fā)生事故時的救援和逃生，分離式左右隧道之間應設置橫向通道。當隧道發(fā)生火災等事故時，左右洞互為救援和逃生通道。本合同段xx隧道內設置了3處車行橫通道，12處
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三步節(jié)能專項施工方案
本文為三步節(jié)能專項施工方案，主要包括了外墻保溫、中空塑鋼窗、中水工程三個方面，僅供參考。
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地鐵堵漏專項施工方案
何老是鐵三院的老專家，對地下工程防滲漏研究很深，具有深厚的理論基礎和豐富的實踐經(jīng)驗。本資料是他多年的研究成果，是不可多得的好材料，是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。
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夾砂換填專項施工方案
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質量安全 10
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系梁安全專項施工方案
一、系梁施工安全管理方針和目標 認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全總方針，認真落實“誰管生產(chǎn)，誰管理安全；誰操作，誰保證安全和誰出安全事故，誰負直接責任”的安全管理體系，建立以項目經(jīng)理為安全第一責任人的各級安全生產(chǎn)責任制。