本資料為PC裝配式建筑施工專項方案 PC建筑施工專項方案 一、PC建筑特點和建造管理策略 1、PC建筑的特點和應用 現行當下,預制構件( PC為precast concrete 的縮寫)建筑猶如五十到七十年大量使用,又迎來新的發展機遇。上海
【簡介】本資料為混凝土裝配式施工專項方案,PDF格式,共32頁。項目用地總規模約12.6公頃,總建筑面積約?76900平?方米,其中地上建筑面積約?70000?平方米,地下建筑面積約6900平方米,并配套實施室外總平工程。 【相關內容】 1
建設規模及內容:項目用地總規模約12.6公頃,總建筑面積約76900平方米,其中地上建筑面積約70000平方米,地下建筑面積約6900平方米,并配套實施室外總平工程。
工程名稱 海灣鎮13-04地塊普通商品房項目 工程地址 建設單位 設計單位 監理單位 施工單位 工程概述 PC結構:3~21層。地塊總用地面積:53955.2平方。總建筑面積119300.63m2平方,其中設一層地下室,建筑面積為38165
本資料為裝配式結構專項組織施工方案(模版參考),PDF格式,30頁。本工程為預制裝配式混凝土結構,現場結構施工采用預制裝配式方法, 外墻墻板、 空調板、 陽臺、設備平臺、凸窗以及樓梯的成品構件。
本資料為裝配式結構專項施工方案,PDF格式,66頁。PC結構:3~21層。地塊總用地面積:53955.2 平方。總建筑面積 119300.63m2平方,其中設一層地下室,建筑面積為 38165.81m2 平方,地上總建筑面積81134.82
(1)現場結構施工采用預制裝配式方法,外墻墻板、空調板、陽臺、設備平臺、凸窗以及樓梯的成品構件。?? (2)預制裝配式構件的產業化。所有預制構件全部采用在工廠流水加工制作,制作的產品直接用于現場裝配。 (3)在設計過程中,運用BIM技術,模
為落實建設工程節地、節水、節約材料等節能和保護環境的技術經濟政策,鞏固奧運期間施工現場管理成果,建設節約型、環境友好型社會,通過采用先進的技術措施和管理,最大程度的節約資源,提高能源利用率,降低能源消耗,減少施工活動對環境造成的不利影響,保
鋁合金模板重量輕,每平方米重量不足19Kg。鋁合金建筑模板強度高、精度高,板面拼縫少。施工方便,鋁合金建筑模板組裝方便,可以由人工拼裝,或者拼裝成片后整體由機械吊裝。
本工程為一類高層居住建筑,耐火等級為地上一級,地下一級,場地類別二類,抗震設防烈度為7度,結構標準抗震設防,主體剪力墻抗震等級為三級。建筑性質為住宅樓。
裝修工程:27#~42#住宅樓地上住宅部分室內裝修、照明弱電系統安裝調試、室內給排水支管安裝、潔具安裝,櫥柜安裝、地暖安裝、室內門等,以及公共區地面踢腳施工。
建筑工業化是指住宅生產方式(或技術手段)。是運用現代工業化的組織和生產手段,對住宅生產的全過程的各個階段的各個生產要素通過技術集成和系統整合,達到建筑設計標準化,構件生產工廠化,住宅部品系列化,現場施工裝配化,土建裝修一體化,生產經營社會化
蓋挖段路面鋼便橋系統主要由圍護樁上L型冠梁、裝配式公路鋼橋(321鋼橋)、路面鋼板等組成。裝配式公路鋼橋(321鋼橋)作為主要的承受路面車輛荷載的構件,其具有結構輕便、拼裝快速、適應性強等特點。主體結構施工完畢后應將裝配式公路鋼橋(321鋼
鴻文隧道位于云南省麗江市范圍內,隧道地處山地斜坡中下部,屬構造侵蝕、溶蝕中山地貌區,地形相對較陡,隧道圍巖構造基本為灰巖,設計圖紙及說明中均有提到存在巖溶的可能性,施工范圍內地下水位較深,經實地勘察并與當地村民溝通了解得知地下水位約500米
本項目抗震設防烈度為7度第二組。建筑項目等級為一級,建筑類別為一類。其設計使用年限為50年。耐火等級為地上一級,地下一級;地下防水等級為二級;屋面防水等級為Ⅰ級。
經濟技術指標:基底建筑面積13805㎡,總建筑面積232482.88㎡,建筑高度為52.90m/52.05 m/47.55 m/46.80 m/46.05m;地上部分建筑面積為170282.88㎡,地下建筑面積為62200㎡,其中地下一層設
本資料為預制裝配式變電站專項施工方案,PDF格式,共12頁。本工程擬采用的預制裝配結構是以預制構件為主要構件,經裝配、連接而 成的混凝土結構,是一項新興的綠色環保節能型建筑結構。
【簡介】本資料為 混凝土裝配式施工專項組織設計方案 ,PDF格式,本項目的勘察、設計、施工直至竣工驗收合格及整體移交、工程保修期內的缺陷修復和保修工作, 具體工作內容詳見本次招標文件及報價總說明。 【相關內容】 1、項目用地總規模約12.6
本工程建設用地面積約3.5萬平方米,總建筑面積約30.2萬平方米,計容面積約22.1萬平方米。本工程項目由1 棟超高層公寓、6棟超高層住宅及配套用房等組成。其中1#A樓(地下3層、地上35層)、1#B樓(地下4層、地上35層)、2#樓(地下
懸挑架施工專項施工方案,腳手架鋼管采用外徑為φ48mm,壁厚為3.5mm的焊接鋼管,主要用于立桿、大橫桿、小橫桿、斜撐、剪刀撐等
本工程總建筑面積: 65138.23 m2,地下建筑1層,地上建筑6+1層,每個樓層的層,建筑總高度22.7 m。 2.3.2建筑類型: 本工程主樓為 剪力墻 結構體系,裙房為 框架 結構體系,基礎采用筏板及獨立基礎。 2.4工程裝配式設計
按4跨一聯,共6聯,每跨12片計,共有后張法預應力30米箱梁共288片。預制場設在主線K0+200~+460段西側,進行集中預制,用龍門吊移梁至存梁區,架梁時,用專用平板式托車托運箱梁至架橋機,然后用120噸的雙導梁架橋機架設。
xx國際機場高速公路被xx省交通運輸廳列為綜合交通典型示范工程,是連接xx國際機場和xx市城區的主要通道,建成后將有效提升xx市區域交通樞紐地位,強化xx市作為皖江城市帶核心城市的紐帶和引擎功能,促進區域經濟一體化發展。路線全長17.6公里
鄭州市軌道交通2號線一期工程土建施工01工區廣播臺站起于連霍高速,主體分布在連霍高速與花園路(原鄭花公路)交叉口西南象限綠化帶內,由北向南下穿規劃少林路、龍門路,止于廣汽汽車展廳。車站主體為地下二層雙跨閉合箱型框架結構,采用明挖順筑法施工。
開元西路站是長沙市地鐵5號線工程的第16個站,車站位于萬家麗路與福元路交叉口,沿萬家麗路南北向布置。開元西路站為地下兩層兩跨12m島式站臺車站,總長236.3米,標準段寬度20.7米。車站起訖里程為YDK37+852.900~YDK38+0
簡介:本工程主要工程建設內容為渠道開挖5.5km,總干渠防滲,總干渠尾端護砌。計劃采取進入冬期施工的主要工程內容如下:渠道土方開挖及混凝土固腳.進入冬季時,由于砂石料場開采能力下降,應提前儲備好骨料、水泥等建筑材料。
本工程構件現場制作包括:屋架、柱子、天窗架、托梁、鋼吊車梁、屋面板,基礎回填土完成后,屋架、砼托梁和柱同時開始預制,天窗架預制在屋架、砼托梁和柱完成后進行。
本工程構件現場制作包括:屋架、柱子、天窗架、托梁、鋼吊車梁、屋面板,基礎回填土完成后,屋架、砼托梁和柱同時開始預制,天窗架預制在屋架、砼托梁和柱完成后進行。
本工程預制構件測量定位,每層樓面軸線垂直控制點不宜少于4個, 樓層上的控制線由底層, 向上傳遞引測;每個樓層應設置1個高程引測控制點;預制構件安裝位置線應由控制。
本工程裝配式電纜溝規格分為1200mm*1150mm(542m),800mm*950mm(148m),600mm*750mm(92m)。溝壁為變截面,下部厚度尺寸150mm,上部厚度尺寸130mm。底板厚度150mm,中間預留80mm半圓弧