本辦法適用于土木工程、建筑工程、線路管道和設備安裝工程及裝修工程的新建、改建、擴建和拆除等活動。基坑支護工程是指開挖深度超過5m(含5m)的基坑(槽)并采用支護結(jié)構(gòu)施工的工程;或基坑雖未超過5m,但地質(zhì)條件和周圍環(huán)境復雜、地下水位在坑底以上
危險性較大工程安全專項施工方案編制 危險性較大工程安全專項施工方案編制 危險性較大工程安全專項施工方案編制
按照這個編制指南編制專家論證方案,通過率大大提高。2021年建設部新下發(fā)文件,供大家學習參考。
本資料為危險性較大工程安全專項施工方案編制與實例精選,因地制宜僅供參考。
本導則所稱危險性較大的分部分項工程是指公路工程在施工過程中存在的、可能導致作業(yè)人員群死群傷、造成重大財產(chǎn)損失或重大不良社會影響的分部分項工程。
高支模安全專項施工方案編制要求 第一章 編制說明及依據(jù):簡述安全專項施工方案的編制目的以及方案編制所依據(jù)的相關規(guī)范和規(guī)定。 第二章 工程概況:簡要描述主體工程概況。 第三章 質(zhì)量、安全管理機構(gòu):簡要描述質(zhì)量、安全管理機構(gòu)的組成,給出質(zhì)量、安
(正式稿)危險性較大的分部分項工程專項施工方案(基坑邊坡),施工申報稿
規(guī)范危險性較大工程專項施工方案編制及專家論證審查行為,適用于從事房屋建筑建造及其范圍內(nèi)的管道敷設、設備安裝及建筑裝飾裝修工程的新建、改建、擴建、拆除等活動。
吉林省危大工程管理全套文件,危大工程管理相應國家文件,危大工程范圍,方案編制論證要求等
浙江省公路水運危險性較大分部分項工程安全專項施工方案管理辦法(試行)
.成立工程建設安全領導小組,設立專職機構(gòu)進行安全管理,安全管理實行行政領導負責制。企業(yè)法定代表人、項目經(jīng)理為第一責任人。公司和分管安全的領導為第二責任人,各部、科、室、工區(qū)、隊負責人及專職安全管理員為第三責任人,從事具體工作的作業(yè)者為直接責
危險性較大的分部分項工程需編制專項施工方案.。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
1.成立工程建設安全領導小組,設立專職機構(gòu)進行安全管理,安全管理實行行政領導負責制。企業(yè)法定代表人、項目經(jīng)理為第一責任人。公司和分管安全的領導為第二責任人,各部、科、室、工區(qū)、隊負責人及專職安全管理員為第三責任人,從事具體工作的作業(yè)者為直接
03-09棟建筑面積約為85000㎡,建筑高度最高97.80m。本建筑分別為一、二類高層建筑,設計使用年限50年,耐火等級為一級。主要結(jié)構(gòu)形式為部分框支抗震墻結(jié)構(gòu)。本工程轉(zhuǎn)換層、錯層陽臺、復式層客廳、屋面構(gòu)架均屬于高支模。
本資料為危險性較大的工程專項實施方案,內(nèi)容包括:引用標準,安全工作程序及實施要點,安全工作程序控制,檢查標準等,內(nèi)容詳實,值得參考下載。
本資料為危險性較大分部分項工程安全專項施工方案專家論證審查表,目錄齊全,內(nèi)容完整,可供下載使用
本省境內(nèi)列入國家和地方交通基本建設計劃的公路、水運基礎設施新建、改建和擴建等建設項目適用本辦法。
本工程安全管理、質(zhì)量管理和安全保證體系的組織機構(gòu)、項目經(jīng)理、工長、安全管理人員、特種作業(yè)人員配備的人員數(shù)量及安全資格培訓持證上崗情況。
在模板工程施工中計劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊伍、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié)。為確保施工質(zhì)量及安全,結(jié)合工程實際情況,特制定以下木模板施工方案。
工程為現(xiàn)澆鋼筋混凝土及預制結(jié)構(gòu)相結(jié)合,建筑結(jié)構(gòu)安全等級二級,實際使用年限為50年,抗震設防烈類型為:丙類,抗震設防烈度6度。
本立交工程主要為xxxxx主線橋、南轉(zhuǎn)西的小環(huán)島A匝道,以及東轉(zhuǎn)北的B匝道及該范圍內(nèi)底層道路。
本工程泵站下部采用鋼筋混凝土沉井法施工,井壁厚度刃腳為0.95m;下半部0.7m,上部3米為0.50m;沉井為14.1x13.3m的方形井,高度刃腳為2.3m,上部9.6m。
3.1鋼筋在現(xiàn)場進行加工,加工場設鋼筋切斷機2臺、彎曲機3臺、調(diào)直機2臺、鋼筋直螺紋機床1臺。 3.2筏板基礎通長鋼筋為機械連接方式,框架梁當鋼筋直徑≥22采用直螺紋連接接頭,直徑﹤22時采用閃光對焊。
危險性較大專項施工方案
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