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現澆連續梁專項安全施工方案
現澆連續梁專項安全施工方案，安全控制重點：① 支架基底處理，② 支架搭設、預壓及拆除，③機械吊裝，④鋼筋加工、制作，⑤模板安裝及拆除，⑥砼拌和站，⑦施工現場臨時用電，⑧砼澆筑，⑨預應力鋼絞線張拉及孔道壓漿，⑩交通疏導等
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跨基隆路連續梁 專項安全防護施工方案
一、工程簡介 基隆路連續梁為長春聯絡線特大橋(長西上、下行雙線)為跨基隆路而設，本聯連續梁位于0‰平坡圓曲線及緩和曲線上，線間距4.715～6.470m，中心里程DLZK9+367.66，橋長177.5m。 跨基隆路連續梁立面示意圖 二、設
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現澆連續梁滿堂支架及門洞安全專項施工 方案附CAD
3.1此方案適用于XX市XX大道工程一標段K-1+120.469～K2+506.810段施工范圍內現澆連續梁支架施工。 3.2本施工段現澆連續梁設置及結構，分別為： XX菱形立交橋橋面寬12.5m采用（3×30）m現澆預應力箱梁4聯。箱梁分
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現澆連續梁滿堂支架及門洞安全專項施工方案附CAD
3.1此方案適用于XX市XX大道工程一標段K-1+120.469～K2+506.810段施工范圍內現澆連續梁支架施工。 3.2本施工段現澆連續梁設置及結構，分別為： XX菱形立交橋橋面寬12.5m采用（3×30）m現澆預應力箱梁4聯。箱梁分
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現澆連續梁滿堂支架及門洞安全專項施工 方案附 CAD
3.1此方案適用于XX市XX大道工程一標段K-1+120.469～K2+506.810段施工范圍內現澆連續梁支架施工。 3.2本施工段現澆連續梁設置及結構，分別為： XX菱形立交橋橋面寬12.5m采用（3×30）m現澆預應力箱梁4聯。箱梁分
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關東村特大橋40+64+40m連續梁安全專項施工方案
關東村特大橋位于京福鐵路客運專線閩贛Ⅷ標段內，中心里程DK795+993.93，起訖里程為DK795+273.31～DK796+714.54。全橋長1441m，采用2(2-24m簡支梁+11-32m簡支梁+20-32m簡支梁+1-（40+6
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長西雙線跨青年路連續梁 施工專項安全防護方案
1、工程概況 青年路連續梁為長春聯絡線特大橋(長西上、下行雙線)為跨青年路而設，本聯連續梁位于縱坡2.1‰的直線段上，線間距4.4m，中心里程Dlzk10+363.68，橋長177.5m。 圖一 跨青年路連續梁立面示意圖 2、設計概況 跨青
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長西雙線跨鐵路專用線剛構連續梁 專項安全防護施工方案
1、工程概況 哈大客專長春聯絡線特大長西雙線215#-220#墩為現澆剛構連續梁，起訖里程DLZK11+854.00～DLZK11+963.40，橋長109.4延米。下部結構采用鉆孔樁基礎、樁基承臺、圓端形橋墩和矩形橋墩，上部結構采用連續梁
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哈大客運專線某跨市政道路連續梁專項安全防護施工方案
基隆路連續梁為長春聯絡線特大橋(長西上、下行雙線)為跨基隆路而設，本聯連續梁位于0‰平坡圓曲線及緩和曲線上，線間距4.715～6.470m，中心里程DLZK9+367.66，橋長177.5m。
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哈大客運專線某跨鐵路專用線剛構連續梁專項安全防護施工方案
哈大客專長春聯絡線特大長西雙線215#-220#墩為現澆剛構連續梁，起訖里程DLZK11+854.00～DLZK11+963.40，橋長109.4延米。下部結構采用鉆孔樁基礎、樁基承臺、圓端形橋墩和矩形橋墩，上部結構采用連續梁型式。
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哈大客運專線某跨市政道路 連續梁專項安全防護施工方案
（1）鐵道部道路隧道施工安全技術規程：TB10303-2009道路橋涵工程施工安全技術規程 （2）鐵道部道路隧道施工安全技術規程：TB10301-2009道路工程基本作業施工安全技術規程 （3）鐵道部《道路工程施工組織設計指南》的通知”(鐵
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哈大客運專線某跨市政道路支架現澆連續梁專項安全防護施工方案
青年路連續梁為長春聯絡線特大橋(長西上、下行雙線)為跨青年路而設，本聯連續梁位于縱坡2.1‰的直線段上，線間距4.4m，中心里程Dlzk10+363.68，橋長177.5m。
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哈大客運專線某跨市政道路支架現澆連續梁專項安全防護施工方案_
青年路連續梁為長春聯絡線特大橋(長西上、下行雙線)為跨青年路而設，本聯連續梁位于縱坡2.1‰的直線段上，線間距4.4m，中心里程Dlzk10+363.68，橋長177.5m。
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系梁安全專項施工方案
一、系梁施工安全管理方針和目標 認真貫徹執行“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全總方針，認真落實“誰管生產，誰管理安全；誰操作，誰保證安全和誰出安全事故，誰負直接責任”的安全管理體系，建立以項目經理為安全第一責任人的各級安全生產責任制。
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道路安全專項施工方案
道路安全專項施工方案，全線按三級公路并兼顧城市道路功能標準設計，路基寬度12米，其中行車道寬7.5米，雙向2車道，兩側硬路肩各寬1.5米（具有臨時行車及緊急停車帶功能），兩側土路肩各寬0.75米，設計行車速度30公里/小時。全線路面采用瀝青
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模板安全專項施工方案
板木支撐 按清水混凝土的要求進行模板設計，在模板滿足強度、剛度和穩定性要求的前提下，盡可能提高表面光潔度，陰陽角模板統一整齊。
專題： 模板安全專項施工方案 某某模板專項施工方案 -
華城安全專項施工方案
本工程為金源利中央華城3-4#棟及地下室工程，位于四川省閬中市七里新區華胥路，工程由閬中瑞華實業發展有限公司開發，中煤科工集團—重慶設計院設計，四川正菱監理有限公司監理，四川萬能建筑工程有限公司榮譽承建。地下為停車庫；地上為住宅，3-4#棟
專題： 專項安全施工方案 -
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爆破安全專項施工方案
04國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺州市路橋區桐嶼街道～螺洋街道。本項目按一級公路技術標準建設，設計速度為80公里/小時，路基寬32米。其中中央分隔帶寬2米，兩側路緣帶寬2×0.5米，行車道寬2×11.25米，硬路肩寬2×2
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某塔吊安全專項施工方案
《建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術規程》JGJ196-2010 《塔式起重機設計規范》GB/T13752-1992 《建筑地基基礎設計規范》GB50007-2011 《建筑結構荷載規范》GB50009-2001（06版本） 《混凝
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樁基專項安全施工方案
本資料為：公路橋梁隧道工程樁基專項安全施工方案本文非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學習，內容詳實，可供下載參考。
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工程安全專項施工方案
本工程名稱為恒大名都首期工程，工程地點為武漢市盤龍城經濟開發區巨龍大道南面，本工程由武漢華力置業有限公司投資開發建設的商品房，本工程建筑面積為171735m2，
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大壩專項安全施工方案
本資料為大壩專項安全施工方案，共18頁。 簡介：新橋水庫大壩為漿砌石拱壩，最大壩高為27.30m,總庫容為148.55萬m3，新橋水庫樞紐工程現狀由漿砌條石拱壩、放水設備（放水臥管、放空管）組成。距右壩肩約19m、32m處各有一道裂縫，正常
連續梁安全專項施工方案
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