材料準備: 抹灰用砂要求顆粒堅硬潔凈,使用前需過篩,不得含有粘土、草根、 樹葉、堿性物質及其它有機物等有害物質。
施工單位應當在危險性較大的分部分項工程施工前編制專項方案;對于超過一定規模的危險性較大的分部分項工程,施工單位應當組織專家對專項方案進行論證。
根據現場施工進度及施工安排,工程擬工期為2012年7月10日-2014年12月31日竣工,根據青島市歷年氣溫變化及今年的氣溫變換情況,冬期施工預計在11月15日開始來年3月15日結束,本工程在冬季施工的分部分項工程為基礎主體結構工程。
本工程地下室車庫二層,基礎底板板面標高為-8.7米,地下二層頂板板面標高為-5.3米,地下一層頂板板面標高為-1.8米,層高均為3.5米,地下二層、一層板厚280㎜、300㎜、330㎜、400㎜,對應梁截面有350×650;450×900、
.1 專項施工方案 5.1.1 專項施工方案編審要求 5.1.2 危險性較大的分部分項工程清單 5.1.3 專項施工方案編審 5.1.3-1 專項施工方案報審表 5.1.3-2 專項施工方案審批表(總包)
石材幕墻采用30mm厚光面花崗巖,立挺采用熱鍍鋅方鋼,材質選用Q235B,橫桿采用L50×5熱軋等邊角鋼;鋁板幕墻才用3mm厚鋁單板;玻璃幕墻采用6+12A+6中空鋼化玻璃,門窗采用5+12A+5中空玻璃,玻璃欄板及雨棚采用6+0.76pv
主體結構驗收→材料進場驗收→測量放線→連接件與埋件焊接→立框安裝并調整→橫梁安裝并調整→橫梁立柱連接→檢查合格連接并固定→安裝防雷裝置→保溫、防火層、周邊保溫、防水密封處理→玻璃板塊安裝→開啟扇安裝并調整→封邊及收口→清理膠縫、注膠→清洗→
共分為21項專項方案:沉降觀測、地下室防水、吊籃應急、吊籃專項、冬季施工2012、二次結構施工專項方案、鋼筋工程施工方案、給排水施工、混凝土工程施工方案、腳手架施工方案、模板工程施工方案、砌體工程施工方案、群塔施工方案、塑鋼窗施工專項方案、
1#塔吊2#塔吊4#塔吊5#塔吊在樓北側,旁有寬8m沙石施工道路,汽車吊位于施工道路上進行安裝,距塔吊中心約7M,周圍無民用電線及高壓線,故采用50T汽車吊可以滿足安裝條件,地質符合50T汽車吊壓重。 7#塔吊8#塔吊10#塔吊11#塔吊1
.施工單位應當在危險性較大的分部分項工程施工前編制專項方案;對于超過一定規模的危險性較大的分部分項工程,施工單位應當組織專家對專項方案進行論證。
大舒東路車站位于東湖高新技術開發區光谷大道與三環交匯以南路段上,車站沿光谷大道南北向布置,車站主體位于光谷大道偏東,車站西側延光谷大道由北向南臨街分布有銀都賓館、漢庭酒店、如家酒店、碧荔精品酒店、7天連鎖酒店和在建的當代國際花園總部基地。車
阜淮線電氣化改造工程淮南西站貨票傳輸設備用房,主體為一層磚混結構,建筑面積為6.38㎡。室外地面標高同既有地面,室內外高差為300mm。
鋁合金模板體系由模板系統,支撐系統,緊固系統,附件系統組成。模板系統構成混凝土結構施工所需的封閉面,保證混凝土澆灌時建筑結構成型;附件系統為模板的連接構件,使單件模板連接成系統,組成整體;支撐系統在混凝土結構施工過程中起支撐作用,保證樓面,
一、高支模部位:1、高支模所在的區域范圍:B2#樓的中間部位,重點是影劇院部位,標高錯綜復雜,同一樓層5個標超高模板支撐體系在B2#樓的四層和五層的局部位置: 1)、支撐高度29.49M分別在B2#樓的: 2-17—2-18/2-Y—2-A
施工方案及技術交底編寫要求施工方案及技術交底編寫要求施工方案及技術交底編寫要求施工方案及技術交底編寫要求
砼初凝后,必須立即加蓋一層塑料薄膜和一層麻袋。當砼溫度穩定,可以揭開覆蓋物時,派人進行澆水養護,養護時間不得少于14天。
本工程穩住及預埋的盒、箱有歪斜,坐標不準,灰漿不飽滿等現象,穩住盒箱時一定要找準位置,先注入適量的水泥檔漿,再用線錘找正,然后用水泥砂漿將盒、箱周圍的縫隙填實。
本工程寶萊特血液凈化產業基地及研發中心項目平場完成、樁基工程完成之后,需對獨立基礎、承臺梁、地梁、電梯井及集水坑等部位進行基礎開挖,獨立基礎、承臺及擋墻的土方回填待磚胎模施工完畢后進行回填。編制本專項施工方案對開挖方法、范圍、深度、順序等進
支撐體系桿件采用?48×2.8鋼管(單根定長);可鍛鑄鐵制作的扣件;木方40×90。板下立桿根據柱網間距調整均勻。 2、水平桿設置:雙向水平桿步距為1700mm。距離支撐承載面200mm設置縱橫向掃地桿;頂板底300mm處設置一道縱橫向水平
本交底適用于湘潭市長城鄉暗渠清淤工程。人工暗渠清淤包括:白色垃圾清理、土袋圍堰、抽排水、引水渠或引水管、淤泥臨時固化、渠內照明防瓦斯措施、安全防護措施、暗渠內淤泥裝袋綁扎運輸、垂直吊出、渠外運輸及脫水處理。
本工藝標準適用于一般民用及工業建筑的地下室防水,推薦剛性防水做法;UEA補償收縮混凝土剛性防水施工工藝。
1)基礎底板、反梁、外墻吊模 (2)地下室外墻、內墻(基礎反梁、電梯井、地下室外墻、人防墻、臨空墻對拉螺桿不允許穿PVC管) (3)地上剪力墻 (4)柱、梁柱節點 (5)門洞口、樓梯、電梯井、高低跨 (6)梁板(代表樓層支撐體系含圖,支撐體
阜淮線電氣化改造工程淮南西站貨票傳輸設備用房,主體為一層磚混結構,建筑面積為6.38㎡。室外地面標高同既有地面,室內外高差為300mm。 本工程建筑抗震設防烈度按基本烈度7度設防,抗震設防類別為丙類,建筑結構安全等級為二級。
工程名稱:永輝大廈 工程地點:銅川新區銅川燃氣西鄰 工程規模:總建筑面積17001m2,結構形式:地下二層、地上十九、框架-剪力墻結構。
本工程混凝土攪拌完畢或預計停歇l小時以上,除將余料出凈外,應用石子和清水倒入拌筒內,開機轉動,把粘在料筒上的砂袋沖洗干凈后全部卸出,料筒內不得有積水,以免料筒和葉片生銹,同時還應清理攪拌筒外積灰,使機械保持清潔完好。
本工程首先炒干砂子,堵住管子一端,將干砂子灌入管內,用手錘敲打,直至砂子灌實,再將另一端管口堵住放在火上轉動加熱,燒紅后煨成所需彎度,隨煨彎隨冷卻,要求管路的彎曲處不應有折皺、凹穴和裂縫現象,彎扁程度不應大于管外徑的1/10;暗配管時,彎曲
本工程基坑(槽)或管溝的灰土應連續進行,盡快完成,施工中應防止地面水流入槽坑,以免邊坡塌方或基土遭到破壞,雨期應有防排水措施,剛鋪完尚未夯實的灰土,如遭雨淋浸泡,則應將積水及松軟灰土除去,并重新補填新土夯實,受浸濕的灰土,應在晾干后再夯打密
本工程采用反鏟、拉鏟挖土機開挖基坑(槽)或管溝時,其施工方法有兩種:端頭挖土法:挖土機從坑(槽)或管溝的端頭,以倒退行駛的方法進行開挖,自卸汽車配置在挖土機的兩側裝運土,側向挖土法:挖土機一面沿著坑(槽)邊或管溝的一側移動自卸汽車在另一側裝
本工程待穩住盒箱時,一管一孔的穿入盒箱,剔洞穩住盒箱,再接短管;按彈出水平線,對照設計圖找出盒、箱的準確位置,然后剔洞,所踢孔洞應比盒、箱稍大一些,洞剔好后,先用水把洞內四壁澆濕,并將洞中雜物清理干凈,依照管路的走向敲掉盒子的敲落孔,再用高
本工程板底用滿堂架,梁底用雙排架,事先根據所抄平線,把上部鋼管找平,所用鋼管不能有彎曲、變形、或裂紋, 扣件要事先檢查,挑選,看是否有裂痕,螺絲轉動是否靈活,立桿間距為800~900mm,次立桿為1200mm,水平桿間距為600mm,立桿縱
本工程砌磚宜采用一鏟灰、一塊磚、一擠揉的“三一”砌磚法,即滿鋪滿擠操作法,砌磚時磚要放平,里手高,墻面就要張;里手低,墻面就要背。砌磚一定要跟線,“上跟線、下跟棱,左右相鄰要對平”,水平灰縫厚度和豎向灰縫寬度一般為10mm,但不應小于8mm
本工程鋪筑砂石的每層厚度,一般為15~20cm不宜超過30cm,分層厚度可用樣樁控制,視不同條件,可選用夯實或壓實的方法,大面積的砂石墊層,宜采用6~10t的壓路機輾壓,砂和砂石地基底面宜鋪設在同一標高上,如深度不同時,基土面應挖成踏步或斜
本工程細石混凝土的強度配合比應按設計要求試配,無設計要求時,一般不低于C20,坍落度應不大于3cm,并應每500㎡制作一組試塊,不足500㎡時,也制作一組試塊,鋪細石混凝土后用長刮杠刮平,振搗密實,表面塌陷處應用細石混凝土鋪平,再用長刮杠刮
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