鄭州市長興路(新龍路~濱河路)二標(biāo)段跨賈魯河橋梁工程,上部結(jié)構(gòu)為裝配式后張預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后連續(xù)小箱梁,下部結(jié)構(gòu)為輕型橋臺,樁經(jīng)1.5米的摩擦樁基礎(chǔ)。 本橋梁工程位于鄭州市長興路與賈魯河交叉處,地貌單元為黃河沖積平原。場地地貌單一,地表最
鄭州市長興路(新龍路~濱河路)二標(biāo)段跨賈魯河橋梁工程,上部結(jié)構(gòu)為裝配式后張預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后連續(xù)小箱梁,下部結(jié)構(gòu)為輕型橋臺,樁經(jīng)1.5米的摩擦樁基礎(chǔ)。 本橋梁工程位于鄭州市長興路與賈魯河交叉處,地貌單元為黃河沖積平原。場地地貌單一,地表最
里運(yùn)河-京杭運(yùn)河特大橋跨京杭運(yùn)河時采用100+175+100m部分預(yù)應(yīng)力矮塔斜拉橋結(jié)構(gòu),采用塔梁固結(jié)、塔墩分離體系。
因工期需要,本項目主墩承臺采用鋼板樁圍堰,現(xiàn)7#、8#右幅鋼板樁圍堰已施工完成,左幅采用右幅方式,9#采用左右幅一起圍堰,中間分隔。原設(shè)計采用鋼套箱,其從制作到安裝施工周期單個為1個月以上,并且封底較困難,而鋼板樁施工周期單個為1周左右,其
虎丘濕地公園白路港等水上游線整治工程包括白路港河道疏浚、二級水上游線溝通以及一號河整治。其中白路港拓寬位置三東岸設(shè)順河圍堰干河施工,拓寬位置五兩岸駁岸施工采用兩段設(shè)圍堰干河施工,一號河采用兩段設(shè)圍堰干河施工(一端為鋼板樁圍堰)。本標(biāo)段鋼板樁
XX東西向路段工程位于長江南岸,沿線主要為村莊、農(nóng)田、魚塘和湖泊,本工程為XX大橋工程,施工里程為TK+709.65~TK5+880.65全長1171.0米。
順安河大橋于銅陵縣西聯(lián)鄉(xiāng)鐘倉村團(tuán)進(jìn)9隊渡口下游約90m附近跨越順安河航道,下距順安河入江口約5.3km。橋梁起訖樁號為K10+629~K11+997,橋梁全長1368m,主橋長282m,橋梁跨徑布置為:3.0(橋臺)+4×30+(76+13
順安河大橋于銅陵縣西聯(lián)鄉(xiāng)鐘倉村團(tuán)進(jìn)9隊渡口下游約90m附近跨越順安河航道,下距順安河入江口約5.3km。橋梁起訖樁號為K10+629~K11+997,橋梁全長1368m,主橋長282m,橋梁跨徑布置為:3.0(橋臺)+4×30+(76+13
施工流程 施工準(zhǔn)備→測量定位→導(dǎo)向樁制作→打鋼板樁→鋼板樁內(nèi)支撐1→排水→堵漏→鋼板樁內(nèi)支撐2→排水→堵漏→清淤→封底→墊層→鋼筋綁扎→模板安裝→混凝土澆筑→鋼板樁圍堰拆除(說明:在黑體字部分同時進(jìn)行高壓射水清淤作業(yè))。
沮漳河特大橋是漢宜高速鐵路線上的橋梁,位于湖北省荊州市與宜昌市交界的萬城灌溉區(qū),地勢平坦、開闊。該處河段為通航河段,橋軸線與河流交角為65°。 沮漳河是位于長江左岸的一級支流,橋位河段屬平原性河流。其水位受上游支流(東支漳河、西支沮河)山區(qū)
XX 東西向路段工程位于長江南岸,沿線主要為村莊、農(nóng)田、魚塘 和湖泊,本工程為XX 大橋工程,施工里程為TK+709.65~TK5+880.65 全長1171.0 米。
本資料為高速公路鋼板樁圍堰施工安全專項方案,共37頁。 本工程為濱海新區(qū)西外環(huán)高速公路(津漢高速—海景大道)工程第11標(biāo)段,起訖樁號K24+339,終點(diǎn)樁號K25+979,標(biāo)段全長1640m,為跨海河特大橋的主橋及南側(cè)高架橋部分施工,橋梁面
擬建吳楚大道(西段)東西向路段工程位于長江南岸,沿線主要為村莊、農(nóng)田、魚塘和湖泊,本工程為武四湖大橋工程,施工里程為TK+709.65~TK5+880.65全長1171.0米。本工程共設(shè)計有50個橋礅,尺寸為9.5×6.5×2.5m。承臺采
該資料為水上游線整治工程鋼板樁圍堰專項施工方案 虎丘濕地公園白路港等水上游線整治工程包括白路港河道疏浚、二級水上游線溝通以及一號河整治。其中白路港拓寬位置三東岸設(shè)順河圍堰干河施工,拓寬位置五兩岸駁岸施工采用兩段設(shè)圍堰干河施工,一號河采用兩段
該資料為水上游線整治工程鋼板樁圍堰專項施工方案 虎丘濕地公園白路港等水上游線整治工程包括白路港河道疏浚、二級水上游線溝通以及一號河整治。其中白路港拓寬位置三東岸設(shè)順河圍堰干河施工,拓寬位置五兩岸駁岸施工采用兩段設(shè)圍堰干河施工,一號河采用兩段
本工程為濱海新區(qū)西外環(huán)高速公路(津漢高速—海景大道)工程第11標(biāo)段,起訖樁號K24+339,終點(diǎn)樁號K25+979,標(biāo)段全長1640m,為跨海河特大橋的主橋及南側(cè)高架橋部分施工,橋梁面積68060m2。
概況: 本工程共設(shè)計有50個橋礅和承臺采用鋼板樁圍堰,平面尺寸均為12米 * 9.85米。水位采用百年一遇洪水位約為+18.01米,鋼板樁打入深度為12米。本工程圍護(hù)均采用拉森鋼板樁+型鋼圍檁及內(nèi)支撐作為圍護(hù)體系。
該資料為水上游線整治工程鋼板樁圍堰專項施工方案 虎丘濕地公園白路港等水上游線整治工程包括白路港河道疏浚、二級水上游線溝通以及一號河整治。其中白路港拓寬位置三東岸設(shè)順河圍堰干河施工,拓寬位置五兩岸駁岸施工采用兩段設(shè)圍堰干河施工,一號河采用兩段
該資料為水上游線整治工程鋼板樁圍堰專項施工方案 虎丘濕地公園白路港等水上游線整治工程包括白路港河道疏浚、二級水上游線溝通以及一號河整治。其中白路港拓寬位置三東岸設(shè)順河圍堰干河施工,拓寬位置五兩岸駁岸施工采用兩段設(shè)圍堰干河施工,一號河采用兩段
本資料為橋墩鋼板樁圍堰專項施工方案,共22頁,格式規(guī)范,內(nèi)容詳細(xì) 概況: 本工程共設(shè)計有50個橋礅和承臺采用鋼板樁圍堰,平面尺寸均為12米 * 9.85米。水位采用百年一遇洪水位約為+18.01米,鋼板樁打入深度為12米。本工程圍護(hù)均采用拉
唐津高速公路擴(kuò)建工程第一標(biāo)段起訖樁號:K1063+159.666~K1069+278.000,主線長6.12km,見圖2-1工程所處位置圖,圖2-2海河大橋路線圖。海河特大橋分為主橋及兩側(cè)引橋,主橋上部結(jié)構(gòu)采用100m+160m+100m變
唐津高速公路擴(kuò)建工程第一標(biāo)段起訖樁號:K1063+159.666~K1069+278.000,主線長6.12km,見圖2-1工程所處位置圖,圖2-2海河大橋路線圖。海河特大橋分為主橋及兩側(cè)引橋,主橋上部結(jié)構(gòu)采用100m+160m+100m變
鄭州市長興路(新龍路~濱河路)二標(biāo)段跨賈魯河橋梁工程,上部結(jié)構(gòu)為裝配式后張預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后連續(xù)小箱梁,下部結(jié)構(gòu)為輕型橋臺,樁經(jīng)1.5米的摩擦樁基礎(chǔ)。 本橋梁工程位于鄭州市長興路與賈魯河交叉處,地貌單元為黃河沖積平原。場地地貌單一,地表最
唐津高速公路擴(kuò)建工程第一標(biāo)段起訖樁號:K1063+159.666~K1069+278.000,主線長6.12km,見圖2-1工程所處位置圖,圖2-2海河大橋路線圖。海河特大橋分為主橋及兩側(cè)引橋,主橋上部結(jié)構(gòu)采用100m+160m+100m變
本資料為[福建]橋梁河道臨時圍堰專項施工方案(鋼板樁+鋼筋砼涵管),共18頁,可供參考 概況: 三座墩臺位于河道中,需采用圍堰施工。根據(jù)施工設(shè)計圖紙,考慮到該三座橋施工難點(diǎn),經(jīng)業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理及施工單位現(xiàn)場聯(lián)合勘測商討,擬采用臨時圍堰河道并
本標(biāo)段起訖樁號為K104+203-K105+708,橋梁總長1505m,為XX高速公路項目第XMLJ-11合同段(XX河橋XX特大橋),為獨(dú)立橋標(biāo)。主橋跨徑組合為:60+2×30+75+130+75+60主橋A部分采用60m鋼管砼-桁架組合
概況: 三座墩臺位于河道中,需采用圍堰施工。根據(jù)施工設(shè)計圖紙,考慮到該三座橋施工難點(diǎn),經(jīng)業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理及施工單位現(xiàn)場聯(lián)合勘測商討,擬采用臨時圍堰河道并埋設(shè)直徑1.5米鋼筋砼管涵通水措施方案進(jìn)行橋梁下部構(gòu)造施工,施工期間定為在防汛期過后,在
本標(biāo)段起訖樁號為K104+203-K105+708,橋梁總長1505m,為XX高速公路項目第XMLJ-11合同段(XX河橋XX特大橋),為獨(dú)立橋標(biāo)。主橋跨徑組合為:60+2×30+75+130+75+60主橋A部分采用60m鋼管砼-桁架組合
肖厝橋位于濱溪北路肖厝水閘處,橋梁跨越排洪河道。橋梁中心樁號K2+700.090,上部結(jié)構(gòu)采用2×16米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板。橋臺采用樁接蓋梁式橋臺,橋墩采用樁柱式橋墩,基礎(chǔ)均為鉆孔灌注樁。
本工程為新建截污渠箱、管道,擬實施截污管渠工程匯水面積約為34.3km2 。水中深基坑深度約5.7~7.6m,支護(hù)采用鋼板樁+內(nèi)支撐、地下連續(xù)墻+錨索 、排樁+錨索方式,外側(cè)均設(shè)置雙排鋼板樁圍堰。本方案為“鋼板樁+內(nèi)支撐 +外側(cè)雙排鋼板樁圍
本工程施工中發(fā)生工傷事故時,應(yīng)立即組織施救傷員并派人保護(hù)現(xiàn)場,同時上報公司安委會,協(xié)助調(diào)查事故原因,提出預(yù)防事故復(fù)發(fā)和防止事故危害擴(kuò)延的初步措施,并組織落實。
鋼板樁圍堰適用于水深4m以上,河床覆蓋層較厚的砂類土、碎石土和半干性粘土,風(fēng)化巖層等基礎(chǔ)工程。鋼板樁圍堰有矩形、多邊形、圓形等。鋼板樁有直形、Z形、槽形、工字形等,可作成單層與雙層圍堰。
對于中間填土雙排鋼板樁圍堰,分再兩層拉錨的圍堰結(jié)構(gòu)如何進(jìn)行強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性復(fù)核計算進(jìn)行簡介
本工程為濱海新區(qū)西外環(huán)高速公路(津漢高速—海景大道)工程第11標(biāo)段,起訖樁號K24+339,終點(diǎn)樁號K25+979,標(biāo)段全長1640m,為跨海河特大橋的主橋及南側(cè)高架橋部分施工,橋梁面積68060m2。
本工程為翠幽路(觀瀾大道~五和大道)工程 觀瀾河大橋工程,為滿足日益增長的交通量需求和解決觀瀾街道東西向聯(lián)系不暢的問題,需要新建橋梁連接觀瀾河兩邊道路,新建橋梁為雙向四車道,兩側(cè)設(shè)置4.5米寬的人行道。翠幽路道路等級為城市次干道。
東合大橋總長473.5m,橋面寬34m,其中主橋長367m,引橋長99m,橋臺 筑龍網(wǎng) WWW.ZHULONG.COM 2010年第8期 總第37期 21 長7.5m,橋孔布置為:3×33m,主跨190m。主塔 承臺 位 于 右 江 河 中
電纜隧道位于西山區(qū)城中村改造“十七號地塊”內(nèi)規(guī)劃23號路西側(cè)起沿前衛(wèi)西路向北至二環(huán)邊。具體內(nèi)容為:電纜隧道規(guī)格為3.0 m×2.5m現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),溝壁厚度為300mm,溝頂覆土1.2米,混凝土C30(S8);鋼筋Ⅰ、Ⅲ級;內(nèi)壁采用1:
工程名稱:蘇地2017-WG-62號地塊二期。 工程地址:蘇州高新區(qū)通安鎮(zhèn),真北路北側(cè)、中塘路東側(cè)。 建設(shè)單位:蘇州里恒房地產(chǎn)開發(fā)有限公司。 基坑圍護(hù)設(shè)計單位:江蘇博森建筑設(shè)計有限公司。 基坑規(guī)模:本基坑開挖面積約14300m2,基坑外圍周
鋼板樁圍堰專項施工方案
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