EMZQ-2標(biāo)成昆鐵路錨桿框架梁專項施工方案

高速公路高邊坡開挖工程錨桿框架梁防護專項施工方案

XX省XX至高速公路項目第3合同段線路始于XX村K103+080，經(jīng)過XX鄉(xiāng)XX村，終于XX村K106+320，全長3.24km，主要工程數(shù)量有:路基挖土方4.5萬m3,挖石方12萬m3,利用土填方3.9萬m3,利用石填方44萬m3;漿砌圬

錨桿框架梁邊坡施工方案

錨桿框架梁邊坡施工方案，息烽環(huán)團圓山城市干道項目路基四工區(qū)位于息烽縣西山鎮(zhèn)內(nèi)，樁號區(qū)間為K7+100-K8+100，全長1公里，其中1-2m蓋板涵一座，改渠350m。路面設(shè)計寬度40m，挖方423965方，填方124383方，棄方29958

框架梁高支模施工方案

本工程設(shè)計年限為50年，建筑面積5511m2，建筑主體為地下一層，地上兩層，建筑高度17.880m,室內(nèi)外高差150mm,±0.000相對于絕對標(biāo)高為79.350m,抗震設(shè)防為8度，地震加速度為0.2g，場地土類別為2類，建筑抗震設(shè)防為丙類

錨桿框架梁防護施工技術(shù)方案

K164+880～K164+970段路基右側(cè)為挖方邊坡，原設(shè)計為窗孔式護坡，路基開挖完成后根據(jù)現(xiàn)場邊坡情況，原窗孔式護坡變更為錨桿框架梁護坡。工程量合計如下：I級鋼筋5.6噸、II級鋼筋74.5噸、Φ110鉆孔8004米、C20混凝土389

商業(yè)樓框架梁拆除施工方案

本工程146#商業(yè)樓建筑面積2449.53㎡，地上面積2449.53㎡，地上兩層，建筑高度9m，框架結(jié)構(gòu)。本棟146#商業(yè)樓主體結(jié)構(gòu)施工已完成（由于圖紙錯誤，樓梯結(jié)構(gòu)施工未與主體同步）。現(xiàn)按最新樓梯圖施工，所有首層至二層樓梯梯平臺到樓梯上方

路基邊坡防護預(yù)應(yīng)力錨桿（索）框架梁施工方案

路基邊坡防護預(yù)應(yīng)力錨桿（索）框架梁施工方案，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

框架梁鋼管支撐架施工方案

鋼管排架采用ф48×3.5鋼管，鋼管排架縱向間距為0.9米，橫向間距為1.2米，大橫桿步距為1.8米，排架底均須設(shè)置掃地桿。梁模板采用木模板，現(xiàn)對工程中最大截面梁（350×750）的鋼管排架進行剛度、強度、穩(wěn)定性驗算。

框架梁高支模施工方案（7420m、5100m）

依據(jù)工程承包合同、設(shè)計圖紙、國家、行業(yè)及地方有關(guān)規(guī)范、規(guī)程，并針對施工現(xiàn)場條件和勘察資料，結(jié)合本公司的各項實力及管理水平，編制出《*****二期工程退火工段高支架模板專項施工方案》，現(xiàn)予以發(fā)布，要求本項目經(jīng)理部全體職工應(yīng)深入學(xué)習(xí)、理解并貫徹

錨桿框架梁防護施工技術(shù) 方案

K164+880～K164+970段路基右側(cè)為挖方邊坡，原設(shè)計為窗孔式護坡，路基開挖完成后根據(jù)現(xiàn)場邊坡情況，原窗孔式護坡變更為錨桿框架梁護坡。工程量合計如下：I級鋼筋5.6噸、II級鋼筋74.5噸、Φ110鉆孔8004米、C20混凝土389

高邊坡錨桿框架防護專項施工方案

編制依據(jù)與原則，施工組織機構(gòu)與施工計劃，主要施工方案，高邊坡防護安全保證措施及應(yīng)急預(yù)案

錨桿框架防護施工方案資料

先按設(shè)計坡比整平坡面，按施工平面圖，復(fù)核巖層角度，將錨桿孔位置準(zhǔn)確測量放線在坡面上，孔位誤差不得超過±50mm。

梁預(yù)制和安裝專項施工方案

xxx高速公路xxx段第11合同段，起點位于xxx與xxx交界的xxx村,終點位于xxx。起點樁號Kxxx，終點樁號Kxxx，途經(jīng)xxx等自然村，全長xxxkm。線路在本標(biāo)段內(nèi)呈南北走向，設(shè)計行車速度100km/小時，路基設(shè)計寬度26米，雙

錨桿靜壓樁專項施工方案

本文檔為錨桿靜壓樁專項施工方案。內(nèi)容有靜壓樁專項施工方案。內(nèi)容詳盡，可供參考。

廈門抗浮錨桿專項施工方案

本工程主樓部分、裙樓采用設(shè)抗浮錨桿，共約4371根。錨桿間距2000mm×2000mm，其中MG1共2646根，錨孔直徑200mm，桿體采用Φ32精扎螺紋鋼，強度等級為PSB930型；MG2共1725根，錨孔直徑150mm，桿體采用Φ25精

路基邊坡處理中的錨桿框架梁高邊坡施工方案

工程基本情況介紹：K201+635～K201+685公路右側(cè)。路基邊坡長50m，最大坡高20m,坡陡，基巖出露，裂隙發(fā)育；震后該坡面失穩(wěn)，易發(fā)生滑坡等大型地質(zhì)災(zāi)害。采取錨桿框架梁處理措施加以治理。

錨桿框架梁防護施工技 術(shù)方案

K164+880～K164+970段路基右側(cè)為挖方邊坡，原設(shè)計為窗孔式護坡，路基開挖完成后根據(jù)現(xiàn)場邊坡情況，原窗孔式護坡變更為錨桿框架梁護坡。工程量合計如下：I級鋼筋5.6噸、II級鋼筋74.5噸、Φ110鉆孔8004米、C20混凝土389

道路邊坡治理工程錨桿框架梁施工方案

本工程位于xx區(qū)xx街道沙江東路南則與xx街道閻羅路與沙江東路的交叉口處，交通便利，氣候宜人，該邊坡工程處于原始山體在地貌上為臺地類型，整體呈直線型展布。坡腳為市政沙江東路，人工開挖所形成的高陡巖質(zhì)邊坡。邊坡坡頂標(biāo)高15.26-29.6M，

[方案]路基邊坡處理中的錨桿框架梁高邊坡施工方案

工程基本情況介紹：K201+635～K201+685公路右側(cè)。路基邊坡長50m，最大坡高20m,坡陡，基巖出露，裂隙發(fā)育；震后該坡面失穩(wěn)，易發(fā)生滑坡等大型地質(zhì)災(zāi)害。采取錨桿框架梁處理措施加以治理。

路基邊坡處理中的錨桿框架梁高邊坡 施工方案

工程基本情況介紹：K201+635～K201+685公路右側(cè)。路基邊坡長50m，最大坡高20m,坡陡，基巖出露，裂隙發(fā)育；震后該坡面失穩(wěn)，易發(fā)生滑坡等大型地質(zhì)災(zāi)害。采取錨桿框架梁處理措施加以治理。

某個模板專項施工方案

總建筑面積約為44370平方米

框架模板高支撐專項施工方案

框架模板高支撐專項施工方案，包括工程概況，排架施工方案，質(zhì)量保證，排架設(shè)計計算，模板施工方案

氣化框架模板支撐專項施工方案

本文檔為氣化框架模板支撐專項施工方案。內(nèi)容詳盡，可供參考。

大橋工程預(yù)制梁專項施工方案

XX大橋橋梁起點樁號為XX6+876，終點樁號為XX7+544，全橋長668m，橋面凈寬：1×凈9m。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼（后張法）小箱梁，先簡支后連續(xù)施工工藝。共計22孔標(biāo)準(zhǔn)梁長30m的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)小箱梁，每孔4片，共計88片。箱梁高

框架廠房工程高支模專項施工方案

工程描述：生產(chǎn)線項目施工總包一標(biāo)段（M3主廠房）生產(chǎn)廠房M3整體尺寸約為507.9m×252.6m，建筑高度約26m，包括核心區(qū)、西側(cè)辦公區(qū)及南北兩側(cè)支持區(qū)。 核心區(qū)為二層生產(chǎn)車間，尺寸約為470.4m×195.6m，核心區(qū)底板為樁承臺筏板

框架廣場工程高支模專項施工方案

本工程首層售樓處大堂標(biāo)高為±0.000m，售樓處大堂上空標(biāo)高為9.600m、10.000m、10.050m、10.441m，在水平結(jié)構(gòu)設(shè)計中，該位置結(jié)構(gòu)沒有一層頂板，由基礎(chǔ)直接過渡至二層頂，所以模板支撐從承臺頂?shù)幕靥钔翆樱?1.400m）上

某工程框架梁處植筋施工方案

某工程框架梁處植筋施工方案某工程框架梁處植筋施工方案某工程框架梁處植筋施工方案

預(yù)制T梁專項安全施工方案

xx至xx高速公路起于xx省xx市xx鎮(zhèn)以北，接xx高速公路xx段，經(jīng)xx、xx、xx、xx、xx5縣（市），止于xx市xx鎮(zhèn)以南，上跨xx高速公路xx段，與擬建的xx長江公路大橋?qū)印?第三合同段起點位于xx縣xx鎮(zhèn)，起點樁號K95+02

現(xiàn)澆梁預(yù)應(yīng)力專項施工方案

XX11標(biāo)有橋梁5座：XX大橋、ZK42+542.5主線橋、YK42+529.4主線橋、ZK42+762.72主線橋、YK42+760主線橋、AK0+195匝道橋、BK0+195匝道橋。其中預(yù)應(yīng)力施工共有40m預(yù)應(yīng)力T梁110片，25m預(yù)應(yīng)

機械抗浮錨桿樁專項施工方案

本工程1~50交Y~5/Y軸地下室車庫錨桿加固采用機械抗浮錨桿樁，錨桿為永久性錨桿，共計529根。

錨桿靜壓樁專項施工方案.doc

高邊坡工程TBS植草護坡及預(yù)應(yīng)力錨桿框架梁支護施工方案

本項目位于xx市，為南北走向起于美林街道金枝村與 “xx市教育中心路網(wǎng)學(xué)園中路（北延伸段）工程”銜接，上跨東溪及下穿漳泉肖鐵路，終至洪瀨鎮(zhèn)揚美工業(yè)區(qū)S307省道上與新建洪四路形成十字交叉，全長約11.861km。本項目共分兩個標(biāo)段進行設(shè)計，

框架梁高支模施工方案（7.420m、5.100m）

本工程設(shè)計年限為50年，建筑面積5511m2，建筑主體為地下一層，地上兩層，建筑高度17.880m,室內(nèi)外高差150mm,±0.000相對于絕對標(biāo)高為79.350m,抗震設(shè)防為8度，地震加速度為0.2g，場地土類別為2類，建筑抗震設(shè)防為丙類

框架剪力墻工程混凝土專項施工方案

（一）本工程建筑面積約9100平方米，從筏板基礎(chǔ)以上框架——剪力墻工程。 （二）基礎(chǔ)為筏板基礎(chǔ)。地下一層，地上十一層。

預(yù)制梁場邊坡專項施工方案

預(yù)制梁場位于xx市xx區(qū)xx鎮(zhèn)xx大道中段左側(cè)，占地面積約31000平方米，處于丘陵地帶。高邊坡位于場地右側(cè)（東側(cè)），施工期間分三級進行放坡開挖，邊坡最大高度25m。其中，一級平臺標(biāo)高約20m，二級平臺標(biāo)高約26m，三級平臺標(biāo)高約34m，坡

[福建]框架廠房工程高支模專項施工方案

工程名稱：生產(chǎn)線項目施工總包一標(biāo)段（M3主廠房）； 工程描述：生產(chǎn)線項目施工總包一標(biāo)段（M3主廠房）生產(chǎn)廠房M3整體尺寸約為507.9m×252.6m，建筑高度約26m，包括核心區(qū)、西側(cè)辦公區(qū)及南北兩側(cè)支持區(qū)。 核心區(qū)為二層生產(chǎn)車間，尺寸約

191mT梁吊裝專項施工方案（40頁）

本標(biāo)段橋梁施工的T梁長度為19.1m，均采用后張法在預(yù)制場地預(yù)制。通過本標(biāo)段道路路基直接運送到達施工現(xiàn)場進行吊裝。 兩座下穿橋跨徑均采用2x19.1米，全橋總寬100.28米，共分三幅橋設(shè)計，單幅寬度33.4米。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用簡支T梁，梁

30米預(yù)制T梁專項施工方案

龍山寨至趙家小沖公路工程位于云南省昭通市南部，工程起于國道G213線昭陽區(qū)至江底（昭曲分界）段公路K3+670樁號，止于昭通市新機場（花鹿坪）航站樓，起訖樁號為K0+000～K8+358.721，全長8.359Km。本合同段有主線橋梁3座，

預(yù)應(yīng)力混凝土T梁專項施工方案

XX32合同段橋梁較多，共有大橋7座，中橋1座，一共有T梁637片，其中30m的T梁616片,20m的T梁21片。

[廣西]40mT梁預(yù)制首件專項施工方案

K141+579XX特大橋位于XX鎮(zhèn)東南1km附近，路線與主流方向基本正交。起止樁號為K141+014.5~K142+143.5，橋長1129米。橋梁采用28×40米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁，T梁共計336片。40米T梁梁高2.5米，每片預(yù)制梁