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道路改造工程混凝土路面專項施工方案
本工程有兩個重要特點，一個是工期緊；二是雨季施工。而本工程混凝土鋪筑最影響工和質量，是本工程的關鍵控制點，特制定本專項施工方案。
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道路工程水泥砼路面滑模攤鋪機專項施工方案
以總體施工組織設計工期安排為原則，同時充分考慮業主的階段性計劃安排和我標段現階段的施工進展情況。工期安排時略留余地，合理安排平行作業，并考慮路面施工與前序的基層施工和后序的交通、綠化工程施工的銜接。
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康順路一期道路工程 路面水穩層專項施工方案
路基通過驗收后，方可進行水穩層施工，水穩層共三層，分為下底基層（厚20厘米），上底基層（厚20厘米），基層（厚20厘米）；下底基層采用4%水泥穩定級配碎石，上底基層采用4%水泥穩定級配碎石，基層采用5.5%水泥穩定級配碎石。
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蕪湖路道路改造工程混凝土路面專項施工方案
蕪湖路道路刷黑改造工程位于中心城區，屬城市交通次干道Ⅱ級,設計行車速度30km/h。蕪湖路自南向北走向,起于湖濱中路，止于黃石大道，蕪湖路刷黑改造工程設計總長0.658km。路幅寬20米，一幅式車行道，車行道寬10米，現為水泥混凝土路面，二
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某工程道路水穩層專項施工方案
該項目為….港區道路，道路基層結構：A1型結構（厚15cm級配碎石墊層、厚30cm5%水泥穩定級配碎石基層），B1型結構（厚20cm級配碎石、厚20cm5%水泥穩定級配碎石基層），B2型結構（厚20cm3%水泥穩定級配碎石、厚20cm5%水
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道路工程爆破專項施工方案.
本爆破設計只是對其現有的施工方式、方法及施工程序進行歸納總結，具有一定的指導作用，在施工中，對局部及單體爆破施工要區別對待，在此方案的基礎上，通過試爆或同設計者協商進行相應的調整，總結出最佳的爆破施工方法和爆破技術參數來。
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道路鋼筋工程專項施工方案
本工程位于蕪湖市弋江區弋江南路與大工山路口交叉口， 由兩棟 18 層建筑（ 33#、37#樓）；一棟 31 層（36#樓）和一棟 32 層（39#樓）建筑；四棟 33 層建筑（ 35#、38#、 40#、 41#樓）以及一個整體地下室組成，
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高速公路路面工程安全專項施工方案
本項目二期路面工程劃分為1個施工標段：K55+596.5~K91+996.324，全長36.27公里。主線采用雙向四車道高速公路標準，設計速度80km/h，整體式路基寬24.5m；另設王家畈連接線3.995km，按二級公路標準沿老路陸漁線進
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模板工程專項施工方案
在模板工程施工中計劃必要的周轉材料及合理的施工方案、配備高素質的木工隊伍、控制施工中的周轉材料是很重要的環節。為確保施工質量及安全，結合工程實際情況，特制定以下木模板施工方案。
專題： 工程模板專項施工方案 某某模板專項施工方案 -
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道路安全專項施工方案
道路安全專項施工方案，全線按三級公路并兼顧城市道路功能標準設計，路基寬度12米，其中行車道寬7.5米，雙向2車道，兩側硬路肩各寬1.5米（具有臨時行車及緊急停車帶功能），兩側土路肩各寬0.75米，設計行車速度30公里/小時。全線路面采用瀝青
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路面工程路面施工方案
2． 路面工程 2．1水泥穩定土 A．路拌法：（僅適用于底基層的第一層） a.檢查驗收清理下承層檢查下承臺的壓實度，平整度，高程，橫坡度，平面尺寸等，對土基必須用12—15T壓路機或等效的壓路機進行碾壓檢查（3—4遍）如有表面松散、彈簧等現
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沉井工程專項施工方案
本工程泵站下部采用鋼筋混凝土沉井法施工，井壁厚度刃腳為0.95m；下半部0.7m，上部3米為0.50m；沉井為14.1x13.3m的方形井，高度刃腳為2.3m，上部9.6m。
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消力池工程專項施工方案
資料目錄 目錄 1.綜合說明 1 1.1工程概述 1 1.2目前完成形象 1 1.3合同文件要求工期節點目標要求 1 瀏覽詳細目錄>> 內容簡介 5.2.2混凝土施工 ㈠ 施工規程 基巖面處理→測量放樣→模板施工→鋼筋施工→伸縮
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工程圍堰專項施工方案
內容簡介 2、土袋圍堰施工 在挖機作業半徑以外的區域采用人工土袋圍堰 (1) 圍堰兩側用編織袋裝土堆碼。袋中裝黏性土，裝土量為土袋容量的1/2-2/3.袋口縫合。堰外邊坡為1：0.5～ (2) 1：1，堰內邊坡為1：0.2-1：0.5.圍堰
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某工程消防專項施工方案
為加強建設工地防火管理，確保本工程建設的順利進行，實行“預防為主，消防結合”的方針，根據《中華人民共和國消防條例》和有關防火規范，特制訂如下： 〈1〉 建筑工地必須實行防火責任制，加強防火安全管理，確保國家、集體的財產和人身的安全。 〈2〉
專題： 工程消防專項施工方案 -
砌體工程專項施工方案/
1.1磚：本工程砌體均作承重用，地下部分及外圍標高1M以下外墻墻體厚度為240，生活間內隔墻及廚房廁所隔墻為120，板上隔墻均采用輕質墻板。砌體采用MU10，規格為390×240×190mm和390×115×190mm兩種。其外觀質量和允許
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高支模工程專項施工方案/
廣州開發區聯和街玉樹村商業中心工程位于廣深高速公路以南、珠吉路以西的一片空地上。建設單位為廣州經濟技術開發區聯和街玉樹村民委員會，設計單位為廣州市科城建筑設計有限公司，施工單位為揭陽市榕江建筑工程總公司。
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高支模工程專項施工方案-/
廣州開發區聯和街玉樹村商業中心工程位于廣深高速公路以南、珠吉路以西的一片空地上。建設單位為廣州經濟技術開發區聯和街玉樹村民委員會，設計單位為廣州市科城建筑設計有限公司，施工單位為揭陽市榕江建筑工程總公司。
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網架工程專項施工方案
經對設計圖紙及施工場地仔細研究分析，并反復比較幾種安裝方案后，從安全性、經濟性、以及施工質量和進度等方面綜合考慮，結合現場條件，我公司有針對性地設計了三種施工方案。
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某工程用電專項施工方案
本工程總建筑面積5049m2,電源由廠區引入，現場用電采用三相五線制，現場電纜線采用埋地方式，現場設一總配電箱，四只分配電箱，二只活動箱，二只照明箱，各施工機械均設有單獨開關箱。線路分布要求合理。電箱采用標準電箱。
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路面工程安全施工方案
該工程為S105成青路K2＋961.419-K5＋765，全程2.804公里。 該工程屬于道路改建工程在道路施工中必需考慮過往車輛和行人的安全，為保證該路段能正常施工和保證車輛與行人的安全前提下，我公司將按照現行安全規范要求進行管理和現場監
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工程安全專項施工方案
本工程名稱為恒大名都首期工程，工程地點為武漢市盤龍城經濟開發區巨龍大道南面，本工程由武漢華力置業有限公司投資開發建設的商品房，本工程建筑面積為171735m2，
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屋面工程專項施工方案
屋面工程專項施工方案，施工部位的工程概況，施工準備，施工安排，主要施工方法及工藝，質量標準，成品保護，成本節約措施
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工程測量專項施工方案
工程測量專項施工方案，電子全站儀是一種先進的多功能測量儀器，它集測角、測距、坐標測量、放樣、后方交會等功能于一身，并能直接計算出坐標和高程。蘇州一光RTS612B全站儀，測角誤差為±20”，測距、放樣誤差為±2mm、后方交會誤差為±5 mm
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圍墻工程專項施工方案
本文檔為圍墻工程專項施工方案，包括：本工程為圍墻工程施工方案，圍墻長度共計約2120米，其中西、北面為2.6米高磚墻，長度約為1000米，南面為1.8米高磚墻，長度約270米，東面為1.8米高鐵藝圍墻，長度約為850米。 結合本工程的特點、
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某高支模工程專項施工方案.
本工程中空部分（16米×24米）層高為21.8m屬高支模,擬采用鋼管支撐系統，最大梁截面為500×1450㎜。模板底楞木和頂撐間距為300mm，側模板立檔間距為300mm
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某砌體工程專項施工方案.
本工程砌體均作承重用，地下部分及外圍標高1M以下外墻墻體厚度為240，生活間內隔墻及廚房廁所隔墻為120，板上隔墻均采用輕質墻板。
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塔吊工程專項施工方案
新亞·香榭水岸工程位于嘉興市秀洲新區，中山西路以北，橫一路以南，聚賢路東臨北郊河，南面緊臨一期工程。本工程為高尚住宅小區，交通便利，可達性好。
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道路專項頂管施工方案
本工程建設內容為 德龍大道升級改造（二期）工程，位于清遠市廣州（清遠）產業轉移園。德龍大道升級改造（二期）工程現狀為雙向四車道的公路，南接S114，北至S269，按城市主干道設計標準，設計內容包括新建人行道、給排水工程及附屬工程，本設計為給
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路面安全專項施工方案
S314線中牟境廣惠街至萬三路段修復工程起點位于廣惠街，起點樁號為K235+443，向西途徑中萬路、屏華路、人文路，終點位于萬三公路，終點樁號K240+843，全長5.4KM。
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箱涵工程專項施工方案
本文檔為箱涵工程專項施工方案，包括：排水箱涵道州文體公園內，箱涵總長600米，結構形式為單孔4.0×4.0米，頂、底板主筋均為C 22，箱涵主體結構采用C30砼現澆；每15米一節標準單元節，兩節間設置沉降縫，縫寬2厘米，縫內填塞天然橡膠止水
道路路面工程專項施工方案
道路路面工程專項施工方案專題，為您提供道路路面工程專項施工方案相關的文檔資料分享，您可以下載道路路面工程專項施工方案相關文檔進行學習參考，更多道路路面工程專項施工方案相關內容請訪問
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