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公路工程路基安全專項施工方案
堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系，杜絕安全重大事故，杜絕死亡事故，防止一般事故的發(fā)生。消滅一切責(zé)任事故，確保人民生命財產(chǎn)不受損害。創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地。
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某高速公路路基工程專項施工方案
公路自然區(qū)劃：是以自然氣候因素的綜合性和主導(dǎo)性相結(jié)合的原則。從分析自然綜合情況與公路工程的實際關(guān)系出發(fā)，選出具有分區(qū)意義的主導(dǎo)標(biāo)志，并注意地表氣候的地帶性（緯度）和非地帶性（海拔高度）差異。使在同一區(qū)內(nèi)筑路特點相似。
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公路工程路基高邊坡專項施工方案
我合同段有3個高邊坡工點（K2+140～K2+360、K5+290～K5+308、K8+870～K8+894），主要分項工程有：路基挖方，清除危巖，C20片石砼擋土墻，C30砼抗滑樁。工程量大，施工時間緊，難度大。特針對該路段制定安全方案。
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二級公路工程路基試驗段專項施工方案
本試驗段(XX+136～XX+260）位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)。全線采用二級公路標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)計時速40Km/h，路基寬度8.5m。本段地形地貌主要為：低山丘陵山貌，走向基本與構(gòu)造線方向一致，標(biāo)高一般為440.87~453.42m不等。 本試驗段全
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公路基坑支護(hù)與降水工程安全專項施工方案
麻柳灣至昭通高速公路是國家高速公路網(wǎng)G85重慶—昆明公路中的一段，是我國高速公路主骨架的重要組成部分，G85重慶—昆明公路由四川宜賓進(jìn)入云南省水富縣，經(jīng)昭通至云南省省會昆明，云南境內(nèi)里程長550公里，是云南省的北大門，也是云南出省通往四川及
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[重慶]公路工程路基試驗段專項施工方案
路基土石方工程施工試驗路段定于XX+070～XX+170，全長100米，該段為填方路堤，最大填筑高度為13.938米，平均填筑高12.163米；該段路基需填土44570m3，土石方來源利用XX+000～XX+060挖方段。
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高速公路工程路基碎石樁專項施工方案
K60+980～K61+070段處于軟土路基地段需要對路基進(jìn)行加固處理。該段線路基底地質(zhì)為水田:淤泥質(zhì)黏土，粉質(zhì)黏土，軟塑，硬塑，粉砂，中密、飽和。
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徐明高速公路LJ02標(biāo)路基工程爆破安全專項施工方案修改
徐明高速公路XMLJ02標(biāo)項目路線起于靈璧縣漁溝鎮(zhèn)梁集村，起訖樁號為K16+800-- K30+705，路線自北向南延伸，途徑鄉(xiāng)道Y005、縣道X059、S302省道，全長13.905km。主要包括橋涵工程、路基工程、漁溝互通式立交工程。本
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公路路基石方爆破工程安全專項施工方案
徐明高速公路XMLJ02標(biāo)項目路線起于靈璧縣漁溝鎮(zhèn)梁集村，起訖樁號為K16+800-- K30+705，路線自北向南延伸，途徑鄉(xiāng)道Y005、縣道X059、S302省道，全長13.905km。主要包括橋涵工程、路基工程、漁溝互通式立交工程。
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[方案][四川]公路工程路基高邊坡專項施工方案
我合同段有3個高邊坡工點（K2+140～K2+360、K5+290～K5+308、K8+870～K8+894），主要分項工程有：路基挖方，清除危巖，C20片石砼擋土墻，C30砼抗滑樁。工程量大，施工時間緊，難度大。特針對該路段制定安全方案。
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Xx高速公路工程路基石方爆破專項施工方案
路基石方爆破工程，是直接在巖體中進(jìn)行的，所以爆破與地質(zhì)有密切關(guān)系。進(jìn)行爆破設(shè)計首先要研究與爆破關(guān)系較密切的地質(zhì)條件：⑴、地形，⑵、巖性，⑶、地質(zhì)構(gòu)造，⑷、水文地質(zhì)，⑸、特殊地質(zhì)。設(shè)計前應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場踏勘，了解地形，查看由設(shè)計單位提供的地質(zhì)勘探報
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[山西]高速公路工程路基土石方開挖專項施工方案
本合同段為XX至XX高速公路XX至XX段土建項目第五合同段，起訖里程為XX55+300～XX58+750，全長3.45XXm。主要工程量有大橋3座、涵洞3座、路基土石62萬方及路基附屬工程等。其中橋梁是本合同段的主體控制工程。
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[山西]高速公路工程路基土石方開挖專項 施工方案
本合同段為XX至XX高速公路XX至XX段土建項目第五合同段，起訖里程為XX55+300～XX58+750，全長3.45XXm。主要工程量有大橋3座、涵洞3座、路基土石62萬方及路基附屬工程等。其中橋梁是本合同段的主體控制工程。
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[云南]高速公路工程路基高邊坡防護(hù)專項施工方案70頁
1、路基邊坡采用臺階式邊坡，邊坡坡率為1：1.25，每一級邊坡高度為10m，平臺寬度2.0m。 2、邊坡分別設(shè)置錨桿框架梁、錨索框格梁進(jìn)行綜合防護(hù)。第一臺和急流槽位置為錨桿加固，其余位置為錨索加固；錨索（錨桿）按框格形護(hù)坡典型斷面圖設(shè)置，由
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公路路基高邊坡專項施工方案
第十三合同段起點樁號為K111+750，終點樁號為K126+200，全長14.45公里。本合同段位于云浮市云安縣和羅定市境內(nèi)，大部分路段在云安縣托洞鎮(zhèn)范圍，標(biāo)尾坪塘大橋及小部分路基位于羅定市金雞鎮(zhèn)內(nèi)。本合同段路基9.41km, 路基總挖方5
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某工程路基高邊坡專項施工方案
根據(jù)設(shè)計文件，大石洞隧道北洞口刷坡及路基挖方工程土石方總計20828.8立方米。邊坡防護(hù)坡度為1:0.5，防護(hù)形式為預(yù)應(yīng)力錨鎖格構(gòu)梁支護(hù)方式和1:1坡面噴射砼掛網(wǎng)支護(hù)方式防護(hù)。 該路段位于洞口北側(cè)，現(xiàn)有道路是瀝青砼路面，路面寬6米，路肩寬1
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公路路基施工爆破專項方案
公路工程全長2.611km，分為兩段：第一段設(shè)計道路起點位置位于溪尾地區(qū)，起點順接現(xiàn)狀七號路，路線沿山脊展現(xiàn)延伸，總體大致成南北走向，終于K1+600，全長1600m；第二段（獅頭山峽段）路線起點K0+000位于第一段里程樁號K1+080處
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高速公路路面工程安全專項施工方案
本項目二期路面工程劃分為1個施工標(biāo)段：K55+596.5~K91+996.324，全長36.27公里。主線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度80km/h，整體式路基寬24.5m；另設(shè)王家畈連接線3.995km，按二級公路標(biāo)準(zhǔn)沿老路陸漁線進(jìn)
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高速公路路基填方（首件工程）施工方案
XX高速公路XX合同段，起訖樁號為JK0+000～JK12+108，路線全長12.108km。本項目橋臺臺后路基填方較高，橋臺與臺后路基填土的差異變形較大，容易產(chǎn)生橋頭跳車。為增強(qiáng)地基承載力，減小臺后變形量，將臺后30-50米范圍內(nèi)地基進(jìn)行
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模板工程專項施工方案
在模板工程施工中計劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊伍、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié)。為確保施工質(zhì)量及安全，結(jié)合工程實際情況，特制定以下木模板施工方案。
專題： 工程模板專項施工方案 某某模板專項施工方案 -
某工程塔吊專項施工方案
某工程塔吊專項施工方案某工程塔吊專項施工方案某工程塔吊專項施工方案某工程塔吊專項施工方案
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屋面工程專項施工方案
屋面工程專項施工方案，施工部位的工程概況，施工準(zhǔn)備，施工安排，主要施工方法及工藝，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，成品保護(hù)，成本節(jié)約措施
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工程測量專項施工方案
工程測量專項施工方案，電子全站儀是一種先進(jìn)的多功能測量儀器，它集測角、測距、坐標(biāo)測量、放樣、后方交會等功能于一身，并能直接計算出坐標(biāo)和高程。蘇州一光RTS612B全站儀，測角誤差為±20”，測距、放樣誤差為±2mm、后方交會誤差為±5 mm
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沉井工程專項施工方案
本工程泵站下部采用鋼筋混凝土沉井法施工，井壁厚度刃腳為0.95m；下半部0.7m，上部3米為0.50m；沉井為14.1x13.3m的方形井，高度刃腳為2.3m，上部9.6m。
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某工程鋼筋專項施工方案
某工程鋼筋專項施工方案某工程鋼筋專項施工方案 某工程鋼筋專項施工方案某工程鋼筋專項施工方案
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網(wǎng)架工程專項施工方案
經(jīng)對設(shè)計圖紙及施工場地仔細(xì)研究分析，并反復(fù)比較幾種安裝方案后，從安全性、經(jīng)濟(jì)性、以及施工質(zhì)量和進(jìn)度等方面綜合考慮，結(jié)合現(xiàn)場條件，我公司有針對性地設(shè)計了三種施工方案。
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圍墻工程專項施工方案
本文檔為圍墻工程專項施工方案，包括：本工程為圍墻工程施工方案，圍墻長度共計約2120米，其中西、北面為2.6米高磚墻，長度約為1000米，南面為1.8米高磚墻，長度約270米，東面為1.8米高鐵藝圍墻，長度約為850米。 結(jié)合本工程的特點、
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消力池工程專項施工方案
資料目錄 目錄 1.綜合說明 1 1.1工程概述 1 1.2目前完成形象 1 1.3合同文件要求工期節(jié)點目標(biāo)要求 1 瀏覽詳細(xì)目錄>> 內(nèi)容簡介 5.2.2混凝土施工 ㈠ 施工規(guī)程 基巖面處理→測量放樣→模板施工→鋼筋施工→伸縮
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工程圍堰專項施工方案
內(nèi)容簡介 2、土袋圍堰施工 在挖機(jī)作業(yè)半徑以外的區(qū)域采用人工土袋圍堰 (1) 圍堰兩側(cè)用編織袋裝土堆碼。袋中裝黏性土，裝土量為土袋容量的1/2-2/3.袋口縫合。堰外邊坡為1：0.5～ (2) 1：1，堰內(nèi)邊坡為1：0.2-1：0.5.圍堰
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箱涵工程專項施工方案
本文檔為箱涵工程專項施工方案，包括：排水箱涵道州文體公園內(nèi)，箱涵總長600米，結(jié)構(gòu)形式為單孔4.0×4.0米，頂、底板主筋均為C 22，箱涵主體結(jié)構(gòu)采用C30砼現(xiàn)澆；每15米一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)單元節(jié)，兩節(jié)間設(shè)置沉降縫，縫寬2厘米，縫內(nèi)填塞天然橡膠止水
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砌體工程專項施工方案/
1.1磚：本工程砌體均作承重用，地下部分及外圍標(biāo)高1M以下外墻墻體厚度為240，生活間內(nèi)隔墻及廚房廁所隔墻為120，板上隔墻均采用輕質(zhì)墻板。砌體采用MU10，規(guī)格為390×240×190mm和390×115×190mm兩種。其外觀質(zhì)量和允許
公路路基工程專項施工方案
公路路基工程專項施工方案專題，為您提供公路路基工程專項施工方案相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載公路路基工程專項施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多公路路基工程專項施工方案相關(guān)內(nèi)容請訪問
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