本資料為道路施工現場臨時用電專項施工方案 一、工程概況 1.1 工程概況 由中國鐵路通信信號貴州建設有限公司投資建設的宜賓市長江生態綜合治理項目(鹽坪壩長江橋至李莊段)建設PPP項目位于宜賓市翠屏區鹽坪壩鹽李路左側(長江邊),起點樁號KO+
由中國鐵路通信信號貴州建設有限公司投資建設的宜賓市長江生態綜合治理項目(鹽坪壩長江橋至李莊段)建設PPP項目位于宜賓市翠屏區鹽坪壩鹽李路左側(長江邊),起點樁號KO+00-K9+441.005,總長9.441公里。
本文檔為施工現場防雷專項施工方案,包括:工程概況 本工程防雷按二類防雷建筑設計,基礎接地裝置利用灌注樁鋼筋與承臺鋼筋網、地梁面兩根主筋焊接連通,形成接地裝置;引下線下端與承臺鋼筋網焊接連通,在屋面用φ12鍍鋅圓鋼引出與天面避雷帶連接。 目
道路安全專項施工方案,全線按三級公路并兼顧城市道路功能標準設計,路基寬度12米,其中行車道寬7.5米,雙向2車道,兩側硬路肩各寬1.5米(具有臨時行車及緊急停車帶功能),兩側土路肩各寬0.75米,設計行車速度30公里/小時。全線路面采用瀝青
保護接地——所有電氣設備外殼與大地連接,阻值小于4Ω。目的在于設備漏電時,人員觸碰到電氣設備不至于發生觸電。 保護接零——將電氣設備外殼與電網零線連接。目的是將設備的碰殼故障改變為單項短路故障由保護接零與保護切斷相配合,形成單相短路電流迅速
本工程建設內容為 德龍大道升級改造(二期)工程,位于清遠市廣州(清遠)產業轉移園。德龍大道升級改造(二期)工程現狀為雙向四車道的公路,南接S114,北至S269,按城市主干道設計標準,設計內容包括新建人行道、給排水工程及附屬工程,本設計為給
綠色施為貫徹執行國家、行業和地方相關的技術經濟政策,因地制宜的原則,實施工,運用公司ISO1400和ISO18000管理體系,通過科學管理和技術進步,最大限度地節約資源與減少對環境負面影響的施工,實現經濟效益,社會效益和環境效益的統一。
本工程設計共計36棟樓,其中15棟4層沒有地下室的聯體別墅,建筑高度為12.7米;11棟4層有地下室的聯體別墅,建筑高度為12.7米;7棟13層的框剪結構小高層,建筑高度為38米;3棟一層商業,建筑高度為3.6米。其余事項因設計圖紙未完善,
本工程主要收集某區大石街污水管網系統首期工程E標段范圍內的污水,污水主干管始于南大路,沿南大路敷設。東至迎賓路,西至105國道。
根據現場臨設及施工現場情況,預計本工程消防、保衛重點部有如下幾處,為使工地達到“市文明安全工地”的目標,確保不出現火災及失竊事故,特將這幾處重點危險區提名到案,加強在施工中的管理
施工現場揚塵控制專項方案,施工揚塵污染控制達標; 無因施工揚塵控制不善造成的上級處罰和通報批評; 建筑垃圾入庫、每天清運;車輛進出用水沖洗;生活垃圾袋裝化;施工區、生活區、辦公區灑水清掃
應具有安全保障體系和安全監督體系。在建工程項目必須有執行如下管理制度的記錄。安全生產責任制度;安全生產績效考核制度;安全資金保障制度:安全生產檢查制度;安全生產教育培訓制度;傷亡事故報告、調查、處理制度;分包隊伍及供應單位安全管理制度;安全
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪
廣州歌劇院工程施工及施工總承包管理配合服務項目主體工程施工,為了提供主體施工過程及后期機電安裝、裝修等工程用電,特編制此方案。此用電方案對土建、安裝、裝修等整個施工過程用電進行整體規劃,充分考慮了各施工階段用電機具的用電量,能夠滿足廣州歌劇
內容簡介 本方案根據JCJ46-2005《施工現場臨時用電技術規范》及簡明手冊等要求進行編制。由于工地施工用電一直以來都是安全事故多發項目,是工地安全防護重點之一。為保證本工地施工用電正常運行,防止觸電事故發生,以項目部有關技術管理人員現場
武漢市軌道交通3號線一期線路長27.9km。共設車站24座。我公司所中標的武漢市軌道交通3號線風水電安裝(范--宏)第三標段負責二七路站、興業路站、后湖大道站、市民之家站及二七路至羅家莊站半個區間、二七路站至興業路站區間、興業路站至后湖大道
施工現場消防安全專項施工方案,消防安全事故應急救援的總目標是通過有效的應急救援行動,盡可能地降低事故的后果,包括人員傷亡、財產損失和環境破壞等
本工程防雷按二類防雷建筑設計,基礎接地裝置利用灌注樁鋼筋與承臺鋼筋網、地梁面兩根主筋焊接連通,形成接地裝置;引下線下端與承臺鋼筋網焊接連通,在屋面用φ12鍍鋅圓鋼引出與天面避雷帶連接。
工程施工中發生工傷事故時,應立即組織施救傷員并派人保護現場,同時上報公司安全領導小組,協助調查事故原因,提出預防事故復發和防止事故危害擴延的初步措施,并組織落實。
在粘性土或砂性土層,且無地下水影響時,宜采用手掘式或機械挖掘式頂管法;當土質為砂礫土時,可采用具有支撐的工具管或注漿加固土層的措施; 在軟土層且無障礙物的條件下,管頂以上土層較厚時,宜采用擠壓式或網格式頂管法。
本工程設計共計36棟樓,其中15棟4層沒有地下室的聯體別墅,建筑高度為12.7米;11棟4層有地下室的聯體別墅,建筑高度為12.7米;7棟13層的框剪結構小高層,建筑高度為38米;3棟一層商業,建筑高度為3.6米。其余事項因設計圖紙未完善,
Xxx市南皮縣鄉道 CH14-王橋村公路上, 路線等級四級,橋梁中心樁號 K1+534,橋梁編碼 CH17L0020130927,與水流方向自西向東成90°夾角,舊橋為3x10m鋼筋混凝土雙曲拱橋,重力式墩臺,全寬5.5m,凈寬4.5m,瀝
該項目為….港區道路,道路基層結構:A1型結構(厚15cm級配碎石墊層、厚30cm5%水泥穩定級配碎石基層),B1型結構(厚20cm級配碎石、厚20cm5%水泥穩定級配碎石基層),B2型結構(厚20cm3%水泥穩定級配碎石、厚20cm5%水
本工程用地總面積為9644.6㎡,建筑總面積為137241.81㎡,其中地下室建筑面積為23261.03㎡,地上部分建筑面積為113980.78㎡。主樓55層,裙樓12層,設3層地下室,建筑高度245.800米。建筑場地地表絕對標高在+15
本爆破設計只是對其現有的施工方式、方法及施工程序進行歸納總結,具有一定的指導作用,在施工中,對局部及單體爆破施工要區別對待,在此方案的基礎上,通過試爆或同設計者協商進行相應的調整,總結出最佳的爆破施工方法和爆破技術參數來。
本工程位于蕪湖市弋江區弋江南路與大工山路口交叉口, 由兩棟 18 層建筑( 33#、37#樓);一棟 31 層(36#樓)和一棟 32 層(39#樓)建筑;四棟 33 層建筑( 35#、38#、 40#、 41#樓)以及一個整體地下室組成,
樂從鎮北圍園區市政基礎設施工程(以下簡稱“本工程”),位于順德區樂從鎮北圍南部,工程內容主要包括石斗涌以東、逕口河以南、大閘入村道路以西、順德水道以北范圍內的市政道路路網、河岸及水面沿線景觀和人工水面,其中市政道路共24條,路線全長約20.
道路標準橫斷面:2m人行道+11m行車道+2.0m人行道=15m。道路紅線寬24m。車行道路拱采用雙向折線路拱,橫坡為2%。道路設計標準:道路等級:城市支路 設計車速:V=30km/h 荷載標準:道路路面結構設計BZZ-100型標準車 排水
按照施工計劃安排,我標段剩余橋梁樁基、墩柱、蓋梁、T梁預制、涵洞、路基均需在冬季進行施工,為減少冬季低溫環境對施工的影響,保證工程施工質量及工程進度,按照有關規范規定及技術要求,特制定本冬季施工方案。
施工現場道路專項施工方案
施工現場道路專項施工方案專題,為您提供施工現場道路專項施工方案相關的文檔資料分享,您可以下載施工現場道路專項施工方案相關文檔進行學習參考,更多施工現場道路專項施工方案相關內容請訪問
土木在線資料庫相關圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關熱門專題