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金坤尚城電力線路 遷改電力隧道工程鋼板樁專項施工方案
本工程隧道設計總長1057m，因本工程工期較緊，計劃分兩個相對獨立的班組同時進行23號路和前衛西路的電纜隧道施工，故鋼板樁支護需配合兩個施工班組循環施工。
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隧道工程專項施工方案
目 錄 一、編制依據、編制范圍及設計概況 1 1.1 編制依據 1 1.2 編制范圍 2 1.3 設計慨況 2 二、工程慨況 2 2.1 工程概述 2 2.2 主要技術參數見表 2 2.3 主要工程數量 3 三、自然特征 4 3.1 沿線地
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隧道工程爆破專項施工方案
1.1.1 XX隧道位于XXXX鎮XX與XX溝之間，起點樁號左線為XX79+760，右線為XX79+743，終點樁號左線為XX80+790，右線XX80+805，設計全長分別為1030m和1062m,該隧道為長隧道。單個隧道凈寬10.25m
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隧道工程開挖專項施工方案
XX店隧道位于XX市XX區XX店街道辦事處XX店村境內，為低山丘陵，小里程進口處地勢較平緩，自然邊坡6o～10o，大里程出口地勢較陡，山體自然邊坡25o～35o，起伏較大。工點區多辟為耕地，沖溝發育，地表局部基巖裸漏，工點在DIK52+18
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某電力隧道工程施工方案
1、標段名稱：****隧道部分第****標段。 2、建設規模：隧道全線總長約250m。 3、標段范圍：西起點為****南大街中心線以西90m，向東延235m為東止點。縱剖面位置：勘探線L25—L30。全線位于方北路北側和范西路中心，交通便利
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隧道工程案例專項施工方案
本標段設有分離式隧道1座：XX隧道位于漳州市華安縣豐山鎮潭口村XX，是一座分離式長隧道，隧道左線長度2492m ，樁號為ZK6+271-ZK8+763 ；隧道右線長2461m，樁號為K6+287-K8+748. 單洞凈寬10.25米，限界高
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隧道工程專項安全施工方案
新建貴廣鐵路GGTJ-11標段位于廣東省肇慶市范圍內，起于廣東省肇慶市廣寧縣古水鎮石律大橋廣州端臺尾處，終于廣東省肇慶市蓮花鎮四通特大橋貴陽端臺尾。途經肇慶市廣寧縣、四會市、肇慶市鼎湖區，全長59.245646Km。
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某電力隧道工程淺埋暗挖施工方案
本段電力隧道位于規劃中線北側16m，施工中線北側7 m。白廟村路口暗挖施工段由原1#井改為6m×6 .9m復合襯砌暗挖豎井，豎井東西兩側為2 m×2 .3m復合襯砌單孔隧道59m，豎井的南側為2 m×2 .3m復合襯砌單孔隧道20m，豎井的
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隧道工程監控量測專項施工方案
中鐵XX公司XX鐵路XX標XX段隧道工程主要為：XX隧道、XX隧道、XX隧道3座隧道。 1.1XX隧道位于XX省XX縣XX村，起訖里程為FDK539+490～FDK539+837，全長347m，V級圍巖，最大埋深為30.5m，出口為最小埋深
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隧道工程襯砌鋼筋專項施工方案
XX壩隧道為單洞分離式隧道，左線位于左轉圓曲線上。左洞起訖里程為ZK18+564～ZK18+804，全長240m, 縱坡為-2.95%。XX壩隧道地貌上屬于構造剝蝕中山地貌，區內山勢陡峻，溝谷縱橫,呈現嶺谷相間的自然景觀，總體上看，山嶺走向
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隧道工程超前長管棚專項施工方案
由于隧道進、出洞口淺埋，為了保證隧道開挖穩定，實行管棚預支護，預先處理圍巖，提高其整體性，增加穩定性，能承受開挖后的圍巖應力和抑止圍巖變形。 在開挖隧道左洞進口29m、出口30m和右洞進、出洞口30m，隧道拱部140°范圍采用φ108無縫鋼
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排洪渠隧道工程專項施工方案
1、XX謝坑銅金礦選礦廠尾礦庫建設工程在庫區內上游距初期壩1700米的位置設計攔水壩，為使水流排出，在該位置橫向挖掘一條排洪渠隧道，在距此約700米的另一條自然沖溝處引出； 2、該隧道挖掘斷面為2.6米*3.2米，襯砌后斷面為2米*2.5米
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[貴州]隧道工程爆破專項施工方案_
1.1.1 XX隧道位于XXXX鎮XX與XX溝之間，起點樁號左線為XX79+760，右線為XX79+743，終點樁號左線為XX80+790，右線XX80+805，設計全長分別為1030m和1062m,該隧道為長隧道。單個隧道凈寬10.25m
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隧道工程二次襯砌專項施工方案
本標段共有隆務峽4號隧道及隆務峽5號隧道，單洞總長7191米，具體概況如下： 隆務峽4號隧道位于構造剝蝕中山地貌區，祁呂賀蘭山字形構造體系弧形褶帶西翼外側，線路處于尖扎——同仁拗陷帶，褶皺斷裂較為發育。隧址區一般高程2195～2510m，地
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[福建]隧道工程案例專項施工方案
本資料為:[福建]隧道工程案例專項施工方案，本標段設有分離式隧道1座：XX隧道位于漳州市華安縣豐山鎮潭口村XX，是一座分離式長隧道，隧道左線長度2492m ，樁號為ZK6+271-ZK8+763 ；隧道右線長2461m，樁號為K6+287-
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隧道工程安全專項施工方案Word
為保證沈海復線高速公路漳州段A8合同段隧道工程施工安全，切實履行企業安全生產的責任主體,根據《建設工程安全生產管理條例》第二十六條和建設部《危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法》、福建省交通廳安監辦、福建省交通質監局印發的《
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隧道工程安全專項 施工方案
TJ11標段位于雅安市雨城區草壩鎮境內，路線起點位于水口村附近，起點樁號為K80+370，沿線經過水口村、土橋村，終點樁號K90+050，路線總長9.7Km。 主要工程內容有：水口隧道左線進口里程為ZK81+073，出口里程為ZK82+37
專題： 隧道專項安全施工方案 -
隧道工程安全 專項施工方案
新建鐵路成都至貴陽線樂山至貴陽段站前工程CGZQSG-4標段線路位于四川省宜賓市境內，沿途行經宜賓縣、屏山縣、宜賓市翠屏區，犍為龍孔制梁場位于DK64+240，宜賓古柏制梁場位于DK97+600，宜賓屏山制梁場位于DK116+100。線路自
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隧道工程爆破施工方案
XX溝、XX隧道進口里程分別為D1K770+230~D1K771+008，D1K771+790~D1K772+200，XX溝全隧長778m，XX隧道長410m。 本工程所在地位于XX市XX鎮境內，屬于XX盆地低山XX區。地地形起伏較大，緩坡
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隧道工程路面施工方案
XX單位承建的XX隧道起迄樁號為左洞ZK101+030-ZK101+992，右洞XX100+980-XX101+987。采用分離式雙洞布置。隧洞左洞過口處于半徑為1150米的平曲線上，右洞進口處于半徑為1100米的平曲線上，左右洞洞身及出口
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某隧道工程組織施工方案
施工時，需做到文明施工和科學管理，從工程管理、規章制度、紀律教育、安全培訓、機械設備的運用與保養等各個方面，建立安全施工責任制，抓好紀律教育、技術培訓，不斷提高各級施工人員的素質。
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隧道工程豎井施工方案
該標段隧道工程量包括：本段隧道總長1078米，其中Φ4.0m豎井9座，Φ5.2m豎井1座，6.0m×6.0m豎井2座。（豎井深度在7.5米至12.5米之間）。
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某隧道工程機電施工方案
骨塘某隧道、某某隧道位于某高速公路武義、永康段，工程地點在武義、永康市縣境內。由骨塘某隧道開始，經某某隧道出口，骨塘某隧道起點為K37+360，終點為K37+545，全長185m。某某隧道起點為K56+410，終點為K58+140，全長17
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高速公路某隧道工程專項施工方案
XX隧道為一座上、下行分離的四車道高速公路隧道，隧道位于XX省XX縣XX鄉境內。隧道左線起訖樁號為XX80+806～XX81+100，長294m右線起止樁號為XX80+795～XX801+078，長283m。 隧道左、右線XX端洞口位于平曲
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[貴州]隧道工程爆破專項施工方案_..
1.1.1 XX隧道位于XXXX鎮XX與XX溝之間，起點樁號左線為XX79+760，右線為XX79+743，終點樁號左線為XX80+790，右線XX80+805，設計全長分別為1030m和1062m,該隧道為長隧道。單個隧道凈寬10.25m
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排洪渠隧道工程專項施工方案..
、XX謝坑銅金礦選礦廠尾礦庫建設工程在庫區內上游距初期壩1700米的位置設計攔水壩，為使水流排出，在該位置橫向挖掘一條排洪渠隧道，在距此約700米的另一條自然沖溝處引出； 2、該隧道挖掘斷面為2.6米*3.2米，襯砌后斷面為2米*2.5米，
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隧道工程單口掘進安全專項施工方案
本合同段處貴州省東部山區，屬黔東南州。前進方向約為170度～180度，總體為由北西向到南東。路線起于貴州省黔東南州鎮遠縣銀孔橋，經鴨溪新區，大坡梁，洞門口，大灣村，終于白巖山。路線起訖樁號K123+720—K128+360，長度4.5684
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隧道工程開挖專項施工方案（中鐵建）
XX店隧道位于XX市XX區XX店街道辦事處XX店村境內，為低山丘陵，小里程進口處地勢較平緩，自然邊坡6o～10o，大里程出口地勢較陡，山體自然邊坡25o～35o，起伏較大。工點區多辟為耕地，沖溝發育，地表局部基巖裸漏，工點在DIK52+18
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隧道工程超前長管棚專項 施工方案
由于隧道進、出洞口淺埋，為了保證隧道開挖穩定，實行管棚預支護，預先處理圍巖，提高其整體性，增加穩定性，能承受開挖后的圍巖應力和抑止圍巖變形。 在開挖隧道左洞進口29m、出口30m和右洞進、出洞口30m，隧道拱部140°范圍采用φ108無縫鋼
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[四川]隧道工程路面專項施工方案（中鐵）
本合同段共有隧道四座，其中XX隧道兩座，XX隧道設計為單洞分離式隧道，屬于特長隧道，左線隧道起訖樁號為XX7+487.4，XX10+739.733，隧道全長3252.333；右線隧道起訖樁號為XX7+477，XX10+788.343，隧道全
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某市電力隧道工程施工方案
（1）本工程為XX西路過XX路電力隧道工程。本工程為配合XX路道路改造，將過XX路路口的明開電力溝改為暗挖復合襯砌溝。 （2）本工程全部采用淺埋暗挖法施工，隧道結構為復合襯砌2.0×2.3m。本工程隧道全長193m，全線設φ4.5m圓形井1
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S302省道隧道工程安全專項施工方案
豐茂半島連接線工程起點位于S302 省道九龍隧道東側，杭州火柴廠旁，起點設置九龍接線交叉與S302省道相接，起點樁號 K0+000,路線向北設置九龍大橋跨新安江水庫（Ⅶ級航道）后，經舍后村于村北處，偏折向西（K2+000），路線沿塘豐線布設
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城市電力隧道工程 施工方案
本工程為槐蔭路道路建設工程項目- 220KV電力通道工程，起點位于迎暉路南側，接已建九寨溝路電力隧道T口，止于塔山路西側，接新建220kV電纜終端場與新建110kV電纜終端桿，電力隧道位于規劃槐蔭路規中東15m（槐蔭路拓寬段電力隧道位置詳見
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城市電力隧道工程施工方案
本工程為槐蔭路道路建設工程項目- 220KV電力通道工程，起點位于迎暉路南側，接已建九寨溝路電力隧道T口，止于塔山路西側，接新建220kV電纜終端場與新建110kV電纜終端桿，電力隧道位于規劃槐蔭路規中東15m（槐蔭路拓寬段電力隧道位置詳見
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8.5千米隧道工程專項安全施工方案
本項目起點文成花園(樁號K58+645)，與56省道瑞安至文成段改建二級公路終點相接，經龍川、中堡、黃坦、富岙，終點為西坑鎮（樁號K78+430），主線全長19.785公里。本合同為第1合同段，起點樁號為K58+645，終點樁號為K67+1
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隧道工程冬季施工專項方案
XX山隧道為單洞雙線隧道,全長6510m,隧道進、出口里程分別為XX+795、XX+305，隧道進、出口明暗分界里程分別為：XX+805、XX+260。 XX山隧道進口至XX+681.635位于半徑為7000m的曲線上，XX+681.635
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隧道工程洞口施工專項方案
xx起始里程XX，終止里程為XX，全長3585m。隧道為時速200km/h客貨共線雙線鐵路隧道，隧道內線間距為4.50m。本隧道設計為1%上坡。隧道位于R=7000m右偏曲線地段，隧道內鋪設有砟軌道，隧道最大埋深約100m，通過地層巖性為全
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市政隧道工程開挖施工方案
本項目XX隧道位于XX市西部XX區和XX區，為XX南路工程穿越XX段，處于XX市旅游景區內，是XX市規劃道路網“主環”中XX路～XX路的重要組成項目，是XX市內環西線的一部分。項目建成后，從東到西，由南及北，圍繞著城區的快速通道將連成網絡，
隧道工程電力專項施工方案
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