工程位于雍陽河右岸一級支流白巖河上,屬甕安縣南部的平定營鎮,距平定營鎮1.5km,距甕安縣城12km,交通便利。
簡介: 本工程擋水建筑物、泄水建筑物為4 級建筑物,次要建筑物為5 級建筑物,臨時建筑物為5 級。樞紐布置為:混凝土面板堆石壩+右岸開敞式溢洪道+左岸取水兼放空洞+供水管線。壩頂高程1145.50m,壩基最低高程1110.00m,最大壩高4
本資料為大壩基礎開挖安全專項施工方案,共32頁。 簡介: 本工程擋水建筑物、泄水建筑物為4 級建筑物,次要建筑物為5 級建筑物,臨時建筑物為5 級。樞紐布置為:混凝土面板堆石壩+右岸開敞式溢洪道+左岸取水兼放空洞+供水管線。壩頂高程1145
本資料為大壩基礎開挖安全專項施工方案,共32頁。 簡介:本工程擋水建筑物、泄水建筑物為4 級建筑物,次要建筑物為5 級建筑物,臨時建筑物為5 級。 樞紐布置為:混凝土面板堆石壩+右岸開敞式溢洪道+左岸取水兼放空洞+供水管線。壩頂高程1145
本工程為單棟建筑,最高5F,局部2F,4F,整體設1F地下室,框架結構,荷載主要為柱荷載,采用獨立基礎。基礎以均勻巖土層作為基礎持力層。基礎墊層為C15,基礎C30,基礎梁C35,鋼筋采用采用Ⅰ、Ⅱ級鋼筋,保護層厚度大于40mm,無墊層時為
目前,本工程土方開挖深度超過3m,小于5m的區域為綜合水泵房泵坑(3.95m)及主排水管道Y5-Y16(3-4.15m)、換流變事故集油池、極1高端閥廳基礎,特制定此方案。
二標段共6棟,地下室共用2層,總建筑面積:149392.34㎡,其中地下52000㎡,地上97392.34 ㎡;占地面積:26000㎡(二標段);主體結構:剪力墻;1#樓地上33層,高度100.5m, 2#樓地上33層,高度100.5m ,
桓大·東方國際7#樓位于璧山區青杠街道。本建筑為33層居住建筑,建筑高度99.0m。7#樓地上33層地下0層建筑面積為24565.61平方米。,抗震設防烈度為六度,結構形式為框支剪力墻,結構安全等級為二級,設計使用年薪50年。
本標段隧道工程實施信息化施工,采用超前地質預報、監控量測技術取得圍巖狀態參數,優化施工方案,實行動態管理 1)本線隧道采用暗挖法施工,按新奧法原理組織施工,并根據圍巖級別及周邊環境選擇相應的工法。 2)隧道施工按照批準的設計文件進行施工,并
灰窯子隧道位于建昌縣灰窯子村附近,呈北東向展布,為兩條分離式單行曲線隧道,左線長1000米,右線長1005米,屬長隧道,具體樁號位于ZK3+020~K4+020(左線)、K2+985~K3+990段(右線)。 本隧道左、右線兩端洞口縱斷面均
省道318霍山段全長約104公里,路線橫穿霍山縣內7個鄉鎮,是境內三條國省道干線公路(G105、S318、S209)之一,是霍山縣交通運輸的主動脈,是沿線13個鄉鎮近30萬人進出山區的最主要通道;同時,省道318也是溝通安徽、湖北兩省的重要
一、系梁施工安全管理方針和目標 認真貫徹執行“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全總方針,認真落實“誰管生產,誰管理安全;誰操作,誰保證安全和誰出安全事故,誰負直接責任”的安全管理體系,建立以項目經理為安全第一責任人的各級安全生產責任制。
本方案為筏板基礎專項施工方案,在筏板墊層施工完畢后,按設計圖軸線間關系進行軸線的測放工作,彈出墻、柱的中心線和邊框控制線,并用紅色油漆進行標注,以利于墻、柱鋼筋和模板施工。
名稱 內 容 工程地址 天津市濱海新區響螺灣坨場道與濱河路交口的西南角 建設單位 天津塘沽和利豐投資有限公司 設計單位 天津市建筑設計院 監理單位 天津建設工程監理公司 施工單位 南通建筑工程總承包有限公司 結構形式 地下二層人防\一層 框
本工程名稱為恒大名都首期工程,工程地點為武漢市盤龍城經濟開發區巨龍大道南面,本工程由武漢華力置業有限公司投資開發建設的商品房,本工程建筑面積為171735m2,
《建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術規程》JGJ196-2010 《塔式起重機設計規范》GB/T13752-1992 《建筑地基基礎設計規范》GB50007-2011 《建筑結構荷載規范》GB50009-2001(06版本) 《混凝
1/500。澆筑前注意用塑料袋套住螺栓絲桿,澆筑搗鼓時注意不得碰觸地腳螺栓。混凝土澆筑時取樣留取試塊送檢,作為混凝土是否達到設計強度70%進行塔吊安裝的依據,同時試驗報告作為安全資料存檔備查。 6、混凝土澆筑后注意養護,養護時間不少于14天
本資料為大壩專項安全施工方案,共18頁。 簡介:新橋水庫大壩為漿砌石拱壩,最大壩高為27.30m,總庫容為148.55萬m3,新橋水庫樞紐工程現狀由漿砌條石拱壩、放水設備(放水臥管、放空管)組成。距右壩肩約19m、32m處各有一道裂縫,正常
本工程位于三鄉鎮仁村北X090鐵三線上,X090鐵三線道路等級為三級公路,原橋為1-10米,總長30米的石拱橋,擬修建一座2-10米的預應力鋼筋混凝土空心板橋,橋梁中心樁號K0+026.5,路水交角90度,橋兩端引線為三級公路,橋梁全長32
四川省廣安市岳池(九龍)至華鎣(陽和)新建干線公路上跨渠江特大橋,位于廣安灰渡口,橫跨渠江接對岸華鎣清溪口。里程樁號為K34+185.208~K34+854.768。跨越渠江主河道采用3孔雙塔斜拉橋橋跨結構,跨度為(157+280+93.5
04國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺州市路橋區桐嶼街道~螺洋街道。本項目按一級公路技術標準建設,設計速度為80公里/小時,路基寬32米。其中中央分隔帶寬2米,兩側路緣帶寬2×0.5米,行車道寬2×11.25米,硬路肩寬2×2
本資料為:公路橋梁隧道工程樁基專項安全施工方案本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內容詳實,可供下載參考。
本文檔資料為塔吊基礎專項施工方案 本工程垂直運輸主要通過塔吊完成,因工程體量較大,在主樓施工中擬采用型號為QTZ5013,臂長50m,高度135m的塔吊,安裝在主樓西南角。
本工程為金源利中央華城3-4#棟及地下室工程,位于四川省閬中市七里新區華胥路,工程由閬中瑞華實業發展有限公司開發,中煤科工集團—重慶設計院設計,四川正菱監理有限公司監理,四川萬能建筑工程有限公司榮譽承建。地下為停車庫;地上為住宅,3-4#棟
道路安全專項施工方案,全線按三級公路并兼顧城市道路功能標準設計,路基寬度12米,其中行車道寬7.5米,雙向2車道,兩側硬路肩各寬1.5米(具有臨時行車及緊急停車帶功能),兩側土路肩各寬0.75米,設計行車速度30公里/小時。全線路面采用瀝青
基礎開挖安全專項施工方案
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