博羅縣公莊鎮村村通自來水工程位于廣東省博羅縣公莊鎮,本工程主要涉及長源水廠擴網和村組集中式供水工程。新建7座陂頭(其中4座陂頭下游設沉淀池)、8座過濾池、8座清水池。
本工程工作量大,工期短,技術要求高,施工難度大,是整個工程的關鍵部分,施工中必須充分準備,精心組織,確保工程施工順利進行。
xxxx市城區供水工程新建跨南渡河供水管道(2?800鋼管)高架橋,高架橋長226m,離下游南渡河大橋50m。管線橋上部采用鋼桁架,下部結構采用單根D1.2m橋墩+橋墩帽寬5.4m,基礎采用D1.5m樁基礎,橋墩、墩帽、基礎采用C30水下砼
xx供水管道是xx自來水總公司給xx供水的主要管道,其主要內容包括以下幾個方面: 1、土方開挖、土方運棄; 2、DN1200球墨鑄管管道安裝; 3、DN1200伸縮節安裝; 4、DN300排水管道安裝; 5、DN100排水閥安裝;
本工程設計范圍為【某工程】WS53-1~WS57污水管道。污水位于道路右側11m,側非機動車道下方。本頂管工程采用Ws53-1~Ws57、WS60~Ws61污水管道開挖深度超過6米,為避免大開挖,采用頂管施工。
1.項目基本情況 1.1項目名稱:和澤幸福人家住宅小區 1.2建設單位 1.3建設地點:科爾沁大街與東順路交匯口 1.4項目用途:新建商業網點與住宅小區 1.5單體數量:在建4個商業住宅樓及1個地下車庫。 2.園區規劃: 和澤幸福人家棚戶區
本工程工作量大,工期短,技術要求高,施工難度大,是整個工程的關鍵部分,施工中必須充分準備,精心組織,確保工程施工順利進行。
科源東路(紅光大道-科源南路)全長為397.493米,道路規劃紅線為50米,采用四幅路形式:機動車道寬11.5米,雙向6車道;兩側分隔帶各寬2米,非機動車道各寬3.5米,人行道帶各寬6米,雙側渠化紅線寬60米。 污水工程共分為兩段,東西兩段
丙二醇管道專項施工方案,包括工程概況,工藝流程,施工準備,施工進度計劃,主要施工工藝及方法,質量標準,質量保證措施
本工程吊裝內容主要為溝槽內PCCP管道吊裝和兩個穿越高速引道頂管吊裝及穿越新枯河倒虹吸管道吊裝。頂管處最大深度9.6米,管徑為DN3000,為鋼筋混凝土管,壁厚290mm,3米一節,內套鋼管,管徑2400mm,Q235B級鋼材。其余均為PC
拆除場地檢查以及懸掛警示標志→搭設經檢驗合格腳手架→掛經檢驗合格的葫蘆被拆除管道→工作人員掛好安全帶→開始割除管道→拉動葫蘆緩慢放下被割除的管道→經板車運送到指定位置。
A2線雨污水管道距路中線均為6米,管線間距12米。雨水管道埋深一般為0~2m,部分管段位于填方路基中。污水管道埋深一般為3m~5.6m。C1線只設計有雨水管,管道沿距中線1.5米的線路布置,管道基本位于填方路基之內。A2路景觀河道位于A2路
管道沿線地形較為平坦,土質一般,地下水位較高,同時需穿越多處河道及涵洞,部分 地段需作基礎處理。為加快施工速度,保證工程質量,本工程采用人機結合的施工方法,在 場地等條件具備的沿線采用機械化施工,復雜及狹窄地段應采用人工手工操作,在交通要道
肉類聯合加工廠為解決100萬噸冷庫工業生產供水問題,擬在該廠廠區內興建一座工業供水管井。應業主要求,我公司組織了水文、地質等方面的專業工程技術人員對該區水文地質條件進行論證,并結合周邊供水管井的使用情況及我公司的打井經驗,經綜合分析地勘資料
該工程位于成都市成華區楊東天片區,緊鄰三環路路邊,屬天鵝路A線道排工程設計,為污水管道一條,污水管直徑為Φ800mm,埋設深度7.5米左右,現需穿越三環路外側綠化帶和三環路部分路面段,如果明挖明埋管施工,開挖時將損壞三環路原有綠化帶、邊坡、
2.1.5本工程特點 1、本工程工作量大,工期短,技術要求高,施工難度大,是整個工程的關鍵部分,施工中必須充分準備,精心組織,確保工程施工順利進行。 2、該工程施工工期緊,需投入的人員多,施工管理難度大,必須合理組織協調安排,在保證安全,文
施工合同和建設施工安全目標責任書,結合我公司編制的星塘街三標段工程總體施工組織設計和施工現場的實際情況,以及本公司過去的施工
道路兩側布置DN300~DN800的污水管,管材采用高密度聚乙烯雙壁波紋管,全部為明挖施工。
橋梁、管道基坑專項施工方案橋梁、管道基坑專項施工方案橋梁、管道基坑專項施工方案橋梁、管道基坑專項施工方案
為落實建設工程節地、節水、節約材料等節能和保護環境的技術經濟政策,鞏固奧運期間施工現場管理成果,建設節約型、環境友好型社會,通過采用先進的技術措施和管理,最大程度的節約資源,提高能源利用率,降低能源消耗,減少施工活動對環境造成的不利影響,保
本工程為一類高層居住建筑,耐火等級為地上一級,地下一級,場地類別二類,抗震設防烈度為7度,結構標準抗震設防,主體剪力墻抗震等級為三級。建筑性質為住宅樓。
江南水廠位于北江以南,白家塱東南武廣高鐵與鄉道160交匯處,取水口位于武廣高鐵北江交匯上游約500m處南岸,水廠占地面積150畝,并預留遠期發展用地150畝。水廠一期工程建設供水規模為40萬立方米/日,遠期再擴增40萬立方米/日的供水規模,
鴻文隧道位于云南省麗江市范圍內,隧道地處山地斜坡中下部,屬構造侵蝕、溶蝕中山地貌區,地形相對較陡,隧道圍巖構造基本為灰巖,設計圖紙及說明中均有提到存在巖溶的可能性,施工范圍內地下水位較深,經實地勘察并與當地村民溝通了解得知地下水位約500米
該路橋工程包括四條道路和一座橋梁及雨、污水管道,其中橋梁位于附近,橋中心樁號為DK0+038.7m,橋梁與河道斜交87.8度,橋位處河寬20m。橋跨布置為3孔凈5.15+7.1+5.15米箱涵,箱涵寬度31米。
供水管道施工專項施工方案
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