內容簡介 船閘工程須深基坑開挖施工,與地下水關系密切。航道施工和運營期的邊坡穩定也涉及到地下水問題…… 3.2.2降水方案 深井布置在基坑外側,井深12m,井距25 m,穿透砂質粉土層。…… 3.3防滲帷幕方案 上閘首臨時用地線外側部分房屋
本基坑工程為大豐壹方城二期基坑支護工程,場地位于徐州市大學路東側,國基城邦小區西側。基坑規模:本基坑±0.00標高為55.10m,自然地面整平標高53.00~63.00m。整個場地帶一層、南側局部兩層地下室,坑底標高44.80~49.55m
本工程位于黃埔區荔聯街開發區東區宏明路,本工程基坑東邊長157.7m,西邊長147.7m,南、北長各59.5m。建筑面積為43843.5㎡,地下室一層(面積為8789㎡),地上四層、局部五層(建筑面積為35054.5㎡),建筑總高度(屋頂層
1.1、工程位置 經典尚城項目基坑支護位于昆明市西山區鄔小村,南三環(日新路)與陸廣路交匯處的東南角,南三環(日新路)與廣福路之間,場地東側為世紀半島小區(相隔清水河);南側緊鄰新修建的規劃道路:西側緊鄰福康花園小區;北側緊鄰日新路。 靠近
本資料為:某地區深基坑專項工程施工方案詳細文檔,資料內容包括:專業公式,計算表格,思維導圖等多種形式,文檔符合標準,資料可靠,內容豐富,思路詳細,可供參考。
本標段基坑面積約44770.9m2,基坑坑底高程約-10~-10.2米(相對標高),屬深基坑項目本工程具有量大,工期緊,基坑施工專業齊全,工序多且雜,交叉作業繁頻等特點。
圍檁制安:圍檁及支撐設置在板樁墻頂以下0.5米處,根據設計位置在鋼板樁內壁上焊圍檁托架,然后吊裝IIP型鋼圍檁并焊接加固
本工程位于深圳市高新區南區填海六區。東臨科園路、南靠濱海大道,西接白石路,北至學府路。施工現場地面層由雜填土組成,含有建筑和生活垃圾,現狀地面雜草茂密,場地周邊較為空曠,附近無重要建筑物,總體施工條件較好。
本項目抗震設防烈度為7度第二組。建筑項目等級為一級,建筑類別為一類。其設計使用年限為50年。耐火等級為地上一級,地下一級;地下防水等級為二級;屋面防水等級為Ⅰ級。
工程概況:本工程采用鋼筋混凝土沉井法施工,井壁厚度刃腳為0.95m;下半部0.7m,上部為0.6m;沉井為7.2*5.5m的方形井,直徑7.5m圓形井,高度刃腳為1.2m,上部7.5m,砼標號根據設計要求為C25,混凝土抗滲標號為S6。
位于北京市;XX區,東臨XX路,南臨XX。本工程A、B、E座地上XX層,C1~C2、D座地上X層,全現澆剪力墻結構。4層框架結構綜合樓,均設2層地下室。自然地面標高為36.30m,±0.000絕對高程為37.50m,基礎埋深約6. 00m。
武漢未來科技城投資有限公司擬在武漢市高新大道以北,外環線以西,東湖高新技術開發區興建武漢未來科技城起步區一期A7項目,該項目由1棟4層商業裙房、1棟9層辦公樓、1棟17層辦公樓和大型滿鋪地下室(地下二層)組成。該項目占地面積為9362m2,
對高級木裝修墻面、墻裙如有拼圖拼色造型(凹凸等造型)木飾線裝飾(幾何圖案)設計要求,須安裝基層板。基層板可采用中密度板、九夾板、細木工板。基層板安裝前,其北面必須涂刷防火涂料。固定于木龍骨上。
工程區屬于構造剝蝕侵蝕深切低山地貌,線路穿越區為自然斜坡,地形在橫向上成單斜坡,縱向上波狀起伏。工程區覆蓋物主要由第四系人工填土層及殘破積土層,所分部的基巖主要為砂巖和泥巖。社家灣1號和2號大橋、黃桷坳大橋、大石包大橋均為左右幅整體式橋梁,
本項目總建筑面積:50036.66平方米,占地面積:2825.76平方米,地下建筑面積:6714.66平方米,地上建筑面積:43327平方米。
本工程為xxx工程,起止樁號K2+100~K2+779全長679m。在樁號K2+477處有座老橋跨徑為8+13+8共計長度29m。由于工程的特殊性東半幅橋梁做為交通便道使用,西側半幅橋梁拆除。橋幅凈寬12m,每側0.5m防撞欄桿。中跨13m
本工程地下二層、4#-7#地上27層、9#地上26層5#樓地上2層,地上建筑面積㎡、地下㎡。建筑總高度室外地面至檐口高度。建筑合理使用年限:50年。本工程為剪力墻結構,基礎類型為樁筏式基礎。地下室層高,地下室一層結構層高地下室二層結構層高,
重慶市西永組團公共租賃住房項目(康居西城)是重慶市為實現“宜居重慶”,抑制高房價,有效改善全市供房體系的民心工程。該工程位于重慶市沙坪壩區虎溪鎮,一組團總用地面積約1萬7千多平方米,總建筑面積約34萬平方米,主要由14棟高層住宅、1座地下車
青島K2.海棠灣二期工程項目位于山東省膠南市海王路北,煙臺路西;由青島獅子城房地產開發有限公司投資開發,青島瑞都建筑設計有限公司設計,青島建通浩源集團有限公司監理,由江蘇南通二建集團有限公司總承包施工。本工程C-2#樓、C-G3#、C-G4
本工程結構形式為鋼框架結構,地下二層、地上5層、局部六層。采用筏板基礎,基礎埋深-10.25米(建筑標高),檐高19.8米,基礎底板南北長為34.6米,東西寬32.4米。將全部采用預拌混凝土,其強度等級在C15—C30之間。基礎墊層采用C1
擬建北京×工程,位于北京市××區,東臨××路,南臨××。本工程A、B、E座地上××層,C1、C2、C3座地上×層,全現澆剪力墻結構。4層框架結構綜合樓,均設2層地下室。自然地面標高為36.30米,±0.00標高為37.50米,基礎埋深約6.
1.樁位放樣 根據提供的放樣控制點及高程控制點引測至工程場區,然后請甲方監理驗收后再進行軸線和樁位放樣,放樣結束后請監理進行驗收,將驗收結果形成文件。軸線放樣允許偏差為≤20mm,樁位放樣偏差為≤20mm,放樣后自檢一次。 2.護筒埋設及泥
南部市政環衛設施基地改擴建工程建設場地位于廈門市海滄區南海三路南側。項目主要由主樓和純地下室等組成,地上12層,地下2層。總建筑面積23307.190m2,其中地上建筑面積13513.030m2,地下建筑面積9794.160m2。上部結構體
該工程為,位于,基底埋深為5m,局部電梯井6m。擬建場地位于北京某區、第三使館區內,地形平坦。 根據鉆探結果,擬建場地在15m勘探深度內的地質構成為:地表為人工填土,以下為第四紀沖擊層,自上而下分述。
LG站有效站臺中心里程:YDK-17-946.000,車站為地下兩層島式站臺車站,有效站臺長120m,線間距為11m。本站采用明挖順作鋼筋混凝土箱形框架結構,整個基坑的開挖深度為17.7m,結構總寬度為18.5m。車站南端設停車線,為單層鋼
某基坑圍護工程施工方案,擬建場地位于*****,四面環水,屬江心洲地貌。根據*****勘察院提供的地質資料,地層結構從上到下由雜填土、淤泥質土、(含泥)中砂、淤泥質土夾細砂、中砂、碎卵石、殘積砂質粘性土、全風化花崗巖、強風化花崗巖、中等風化
本標段護坡、護岸工程施工項目主要包括水下和水上拋石護腳、鋪設土工布、碎石墊層、C20砼預制塊、C20砼封頂及勒腳、C20砼條梗、C20砼踏步、雷偌護墊、土方開挖及回填、草皮護坡等。主要工程量為:護岸工程共27處,長度15335米,拋石護岸1
根據武鋼二煉鋼易地改造工程項目指揮部與中冶南方工程技術有限公司意見,整個二煉鋼主廠房被劃分為三個區:連鑄車間為三區,煉鋼車間以伸縮縫為界劃分為一區和二區。我單位負責煉鋼車間主廠房1G~1A部分,即一區和二區的大部分(如圖1所示)。目前,一區
北京X工程,位于北京市XX區,東臨XX路,南臨XX。本工程A、B、E座地上XX層,C1~C2、D座地上X層,全現澆剪力墻結構。4層框架結構綜合樓,均設2層地下室。自然地面標高為36.30m,±0.000絕對高程為37.50m,基礎埋深約6.
根據提供的放樣控制點及高程控制點引測至工程場區,然后請甲方監理驗收后再進行軸線和樁位放樣,放樣結束后請監理進行驗收,將驗收結果形成文件。軸線放樣允許偏差為≤20mm,樁位放樣偏差為≤20mm,放樣后自檢一次。
根據工程結構型式和特點及現場施工條件,對模板進行設計,確定模板平面布置,縱橫龍骨規格、數量、排列尺寸,柱箍選用的型式和間距,梁板支撐間距,梁柱節點、主次梁節點大樣。
本工程為六合天寓房產二期項目,基坑東臨銀色港灣住宅區,北臨北環路,南臨聯莊居民區,地下管線均已拆除。主要以雜填土、砂土、粉砂土為主。地下水位高,建筑物及地下室車庫邊線靠近圍墻,開挖深度在4.6米、5.6米、局部在8.5米,土方開挖量大,需在
南部市政環衛設施基地改擴建工程建設場地位于廈門市海滄區南海三路南側。項目主要由主樓和純地下室等組成,地上12層,地下2層。總建筑面積23307.190m2,其中地上建筑面積13513.030m2,地下建筑面積9794.160m2。上部結構體
、降水方法的選擇根據場地含水層的分布、組織結構和水力性質,結合基坑降水要求,本工程降水目的為上層滯水,由于其顆粒細、埋深淺、滲透性小、且降水深度不大,適用真空井點降水技術,方法比較簡單,效果好。
該工程為某國駐華大使館,位于北京市某區內,基底埋深為5m,局部電梯井6m。擬建場地位于北京某區、第三使館區內,地形平坦。根據鉆探結果,擬建場地在15m勘探深度內的地質構成為:地表為人工填土,以下為第四紀沖擊層。
基坑工程施工專項施工方案
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