高速公路工程隧道施工安全專項方案

本文對高速公路工程隧道施工安全專項方案進行了介紹，供參考。

[四川]高速公路工程瓦斯隧道施工安全專項方案

XX隧道進口位于XX盆地東部，橫穿走向北北東向XX背斜北段，路線走向與XX山脊走向近于正交。左線隧道起止樁號為XX～XX，全長4131m，隧道進、出口分別位于XXXX鎮XX和XX縣XX鄉XX附近。左右線最大埋深分別為577m和604m.左右

XX省XX至XX口公路工程 隧道爆破專項施工方案

2.1設計標準 公路等級：三級公路； 設計時速：30km/h; 隧道行車寬度：7m； 隧道建筑界限：凈空9m(寬度)×7.6m（高度），緊急停車帶凈空12.25m(寬度)×7.6m（高度）。 2.2地形與地質 XX隧道測區范圍總體呈單斜構造

公路工程專項施工方案

高速公路工程需上報的專項施工方案大全，包括危險性較大的工程，以及達到一定規模的工程專項施工方案

公路工程專項安全施工方案.doc

公路工程路基安全專項施工方案

堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，建立健全安全管理組織機構，完善安全生產保證體系，杜絕安全重大事故，杜絕死亡事故，防止一般事故的發生。消滅一切責任事故，確保人民生命財產不受損害。創建安全生產標準工地。

公路工程冬季安全專項施工方案

新增國道G220（原S216）線A段改建工程，是原S216線的一部分，是“十三五”期間的國道升級改建項目。位于B鄉境內，起點樁號K61+200，終點樁號K73+575.166,路線全長12.375km。

公路工程爆破施工方案

本項目為XXX工程，現有一鄉村公路沿XXX右岸順河而下途經翻新村與X003縣道相通，鄉村公路長約10km,為單車道水泥混凝土路面，不能滿足本工程建設交通要求。根據XXX工程地區現有交通條件，需從壩區往外修建一段進場公路接入國家公路網系統，以

安楚公路工程-施工方案

某公路工程臨電施工方案

本工程起于彭州市二環路育才路口（樁號00＋00），穿越青灌鐵路（樁號03＋34.65），某老路（樁號15＋40），跨青白江（樁號44＋59.1），止于青白江右岸（樁號46＋25.10），本段總長度為5811.632m。 本道路征地紅線全寬7

公路隧道專項施工方案

目 錄 一、隧道概況 3 二、隧道工程總體施工方案 3 三、洞口與明洞工程施工 4 四、超前大管棚支護施工 9 五、超前導管支護施工 13 六、超前錨桿施工 15 七、洞身開挖 15 八、初期支護 24 九、仰拱與底板施工 31 十、防水與

公路工程專項安全施工方案 (1).doc

公路工程路基高邊坡專項施工方案

我合同段有3個高邊坡工點（K2+140～K2+360、K5+290～K5+308、K8+870～K8+894），主要分項工程有：路基挖方，清除危巖，C20片石砼擋土墻，C30砼抗滑樁。工程量大，施工時間緊，難度大。特針對該路段制定安全方案。

高速公路工程爆破專項施工方案

本工程為XX至XX高速公路（XX至XX段）工程段第三分部，路線總長：10.7Km，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）。本分部工程量主要包括：路基挖方142萬方、填方68萬方

公路工程病害處治專項施工方案

S15公路病害點位于國道XX線XX水電站庫區淹沒區改建段XX+720.00~XX+750段。該改建段公路已于2008年底建成通車，由于工程所在地區地形地質條件復雜，地質災害發育，屬公路工程建設的地質復雜區域，特別是2008年5.12汶川大地

公路工程冬季安全專項施工方案（12P）

公路工程鉆孔灌注樁專項施工方案

本標段為S60西吉至會寧（寧甘界）公路工程A3合同段，位于固原市西吉縣境內，起訖樁號為K59+600～K65+900，路線起自西吉縣吉強鎮茍家新莊，向西經過任家灣、夏家大路村，于K62+950處下穿X411西三線，終止于馬建鄉龐灣村，全長6

林海公路工程冬季施工方案

公路LH-6標主線為一級干線公路，設計車速80km／h，輔道、集散車道設計車速40km/h,主線沿規劃中心線走向，規劃紅線寬度50m。LH-6標共設平曲線1處，JD.6（R=2500m），本標內圓曲線長度為370.62m。主線最大坡度為4%

公路工程冬季施工方案.pdf

公路工程施工安全專項方案

本項目起于XX縣城城頭49省道K40+597處，起點樁號為：K0+000，路線自起點向西北前進，沿甌江布線，并經樟樹灣加油站至終點青田縣北岸村與金麗溫高速公路青田互通相接，終點樁號為：K0+896.22。路線全長約0.896Km。

公路工程施工方案合集

本資料為公路工程施工方案合集，文件的內容詳細，可供參考。

公路工程冬季施工專項方案

按照《混凝土結構工程施工質量驗收規范》（GB50204-2002）規定，當環境晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫的平均值或當地時間6時、14時及21時室外氣溫的平均值）連續五天低于5℃或最低氣溫低于-3℃的時,需采取冬季施工措施，當室外平均氣溫連

公路工程施工方案范本

公路工程施工方案范本內容豐富詳實，并且可以供廣大網友下載參考并學習。

某公路工程路基爆破施工方案

*****公路土建工程第十二合同段位于*****，起訖樁號為K45+050～K48+000，全長2.919公里（短鏈30.976米）。路基挖土石方24萬立方米。

某公路工程組織設計施工方案

本工程部選用有多年施工設計經驗的技術人員組成，利用先進的技術手段與方法，結合現場實際情況，精心繪制出詳細的施工圖紙，報業主和監理工程師批準，杜絕因設計差錯而引起工程返工和質量事故的發生。

公路工程爆破施工安全專項方案

本合同段起訖樁號K148+300～K156+752.07路線全長8.45207km，采用雙向四車道設計，設計時速80km/h，整體式路基寬度25.5m。其中挖土石方81.06萬方，填方83.71萬方。本項目高邊坡11處；大橋總共有13座，總

公路工程抗滑樁專項施工方案（人工挖孔樁）

本工程主要為5.12汶川大地震誘發的滑坡及堆積體，抗滑樁樁長30m，共3根，斷面尺寸為2000mm*1500mm，護壁及鎖口采用C20鋼筋砼，樁身采用C30鋼筋砼。 2.2施工計劃 本工程工期暫定為30天，根據工程特點，結合設備、人員狀況，

二級公路工程路基試驗段專項施工方案

本試驗段(XX+136～XX+260）位于XX省XX縣XX鎮。全線采用二級公路標準。設計時速40Km/h，路基寬度8.5m。本段地形地貌主要為：低山丘陵山貌，走向基本與構造線方向一致，標高一般為440.87~453.42m不等。 本試驗段全

公路工程水土保持專項組織施工方案

本工程主要以挖方為主，施工過程的挖方地段破壞了原生土壤的整體性和地表草皮，土壤失去原有的穩定平衡條件，產生崩塌，同時產生大量的棄土棄石，會引起嚴重的水土流失。

公路隧道貫通專項施工方案

省道318黑石渡至道士沖段公路改造一期工程土地嶺隧道為單洞雙向行車隧道，公路等級為二級公路，隧道里程樁號K33+725～K35+863，長2138m，位于不設超高的曲線上，圓曲線半徑分別為600m、1000.m，采用雙面坡，隧道縱面采用雙向

高速公路工程高邊坡錨固專項施工方案

XX高速公路擴建工程（XX段）A2合同段主線路基全長2.096km，單側長4.192km，XX+860～XX+100左側及XX+570～XX+030右側兩段為高邊坡路塹，設計為一至三級邊坡，開挖時，對于自然高陡邊坡且邊坡工程地質條件較差時，

[青海]高速公路工程首件涵洞專項施工方案

XX+855.8為1-3.0×2.10 鋼筋混凝土蓋板明涵,涵長26.00米。涵洞基礎為C30砼、臺身C30砼、八字翼墻身M10漿砌片石、翼墻基M10漿砌片石、支撐梁C30鋼筋砼、蓋板C30鋼筋砼、M10漿砌片石鋪砌、臺背回填為透水性材料及

高速公路工程總體施工方案

高速公路工程總體施工方案提要：路基土石方調配方案以合理利用路塹挖方、充分發揮大型機械的優勢、運距經濟合理、棄土少占耕地和保護環境為原則。

G321線公路工程 施工方案

本次維修共有以下四個路段：①A段：K157+180-K161+053.2，長3.873Km；②B段：K180+040-K181+209.9，長1.170Km；③C段：K182+422-K183+054.2，長0.632Km；④0段：K188

某高速公路工程清淤施工方案

我標段地處淮河流域、大別山山前平原地帶，沿線河流縱橫、池塘遍布，路線穿過地帶以稻田區為主，多為軟土地基。為了保證工程質量，根據施工圖紙及工地實際情況，現將清淤的施工方案呈上。

公路工程冬季施工方案 (1).pdf

公路工程冬季施工方案(DOC).pdf

某高速公路工程施工方案

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某高速公路工程冬季施工方案

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高速公路工程爆破施工方案

隧道呈近東西向展開；隧道穿越的山體最高海拔高程約為486.5米，隧道最大埋深約319米；隧道左洞起訖樁號為ZK81+920～ZK84+889，全長2969m，右洞起訖樁號為YK81+923.5～YK84+907.7，全長2984.2 m。