高邊坡安全專項施工方案(海屯高速).

作業人員應嚴格遵守勞動紀律，服從領導和安全檢查人員的指揮，工作時思想集中，堅守崗位，未經許可不得從事本工種之外的工作。嚴禁酒后上班，不得在禁止煙火的地方吸煙、動火。

高邊坡高速公路施工安全專項方案

本資料為高邊坡高速公路施工安全專項方案，共8頁。 武岡至靖州高速公路位于湖南省西南部，地處邵陽市境內，項目起于邵陽市城步縣西巖鎮，連接在建的洞新高速城步支線，終于邵陽市綏寧縣樂安鋪，接包茂高速懷化至通道段。路線總體呈東西走向。是湖南省西南地

高邊坡安全專項施工方案(海屯高速).doc

高速公路高邊坡防護施工方案（錨桿框架）

本合同段受地形、地質、水文、路線走向及平縱面技術標準等因素控制，個別路段出現深挖路基。當路塹邊坡高度大于30米時，或因為地面橫坡較陡，為避免形成路塹高邊坡而采用較陡的坡比，通過對邊坡穩定性進行分析，綜合確定安全穩定、經濟合理的邊坡型式及坡率

高速公路高邊坡防護專項施工方案

本標段為XX高速公路第X合同段，起于富民縣羅冕鄉者北村（K22+800），跨羅冕鄉高倉村，止于永定鎮北營村（K27+700），主線全長4.9Km，互通匝長3.123 Km。設計時速80Km/h，路基寬度24.5m。 本標段共有路基高邊坡防護

高速公路路塹高邊坡專項施工方案

關于高速公路路基高邊坡開挖及防護施工的技術方案編制，具有較強的可參考性和代表性，內容豐富全面

高速公路預應力錨索高邊坡防護施工方案

預應力錨索高邊坡防護施工方案 預應力錨索高邊坡防護施工方案 預應力錨索高邊坡防護施工方案

高速公路路基高邊坡工程安全施工方案

1、深路塹開挖除要求符合土石方開挖的要求外，在施工前應詳細復查設計圖紙所確定的深挖路塹地段及路塹邊坡的工程地質資料，編制實施性施工方案。 2、由于深挖路塹的邊坡較高不易控制坡率，因此在施工前必須在坡口位置，先測量放樣出坡口樁，經復核后沿坡口

高速公路路基高邊坡開挖專項施工方案

一、工程概況 K31+350～K40+053全幅或半幅深挖路塹設計，最大邊坡高度達32米。本段挖方削坡坡體主要為強、中風化泥巖（紫紅色），強、中風化砂巖（灰黃色），該巖層厚度較大，層位相對穩定，部分削坡體裸露巖石，工程地質條件教好，近45度

某高速公路路基高邊坡專項安全施工方案

高平至沁水高速公路路基ZB1合同段四分段（K48+950-K53+750）,長4.75Km。路基工程主要內容有：路基挖土石方、路基填土石方、特殊路基處理、坡面排水、護坡、擋土墻、邊坡加固等。其中：路基挖土石方430萬m3；路基填方98萬m3

高速公路路基高邊坡工程安全施工 方案

本資料為:高速公路路基高邊坡工程安全施工方案，按設計邊坡度采用光面爆破開挖，孔徑d=38mm，炮眼間距a=500mm，光面厚度W=600mm，裝藥量0.20~0.30kg/m，布眼圖見:光面爆破布眼圖，設計精準，符合相關規范，可供各位設計師

高速公路路基高邊坡施工專項安全方案

2.1深挖路塹施工方案 本合同段地形起伏大，切方一般深度較深，且切方集中。工作面較小，技術要求高，施工環境復雜，施工難度大，必須做到精心組織，精心施工。深挖路塹施工工藝流程見:深挖路塹施工工藝流程圖。

高速公路工程高邊坡錨固專項施工方案

XX高速公路擴建工程（XX段）A2合同段主線路基全長2.096km，單側長4.192km，XX+860～XX+100左側及XX+570～XX+030右側兩段為高邊坡路塹，設計為一至三級邊坡，開挖時，對于自然高陡邊坡且邊坡工程地質條件較差時，

岳陽至宜昌高速公路第一合同段高邊坡安全施工方案

為了加強公路水運建設工程項目的安全技術管理，防止施工安全事故，保障人身和財產安全，根據國務院《建設工程安全生產管理條例》、《湖北省高速公路建設標準化指南》第四分冊、第九分冊關于路基施工及安全規定結合工程實際，編制了高邊坡處理安全專項施工方案

[安徽]高速公路工程高邊坡專項施工方案

[安徽]高速公路工程高邊坡專項施工方案內容詳實，可供參考

三店互通臨近既有高速公路高邊坡專項施工方案.pdf

紅河州瀘西至彌勒高速公路高邊坡專項施工方案

紅河州瀘西至彌勒高速公路總長50.64km，跨越紅河州的瀘西縣和彌勒市兩個縣市，整個線路穿越山嶺重丘區，路基挖方共涉及26段高邊坡施工，其中最大邊坡高度55.7m。由于線路較長各段邊坡地質、水文、氣象呈現多樣化。各段邊坡的地質、水文、氣象具

[廣東]高速公路工程高邊坡爆破施工專項方案

建設規模：本合同段施工里程XX，左半幅為改線工程，右幅為新建工程，施工長度為2.782067Km。包括路基、橋梁、涵洞、通道、防護、排水、路面等工程。

[重慶]高速公路路基高邊坡開挖專項施工方案

K31+350～K40+053全幅或半幅深挖路塹設計，最大邊坡高度達32米。本段挖方削坡坡體主要為強、中風化泥巖（紫紅色），強、中風化砂巖（灰黃色），該巖層厚度較大，層位相對穩定，部分削坡體裸露巖石，工程地質條件教好，近45度層理發育，有利

湖北省某高速公路高邊坡錨桿框架防護專項施工方案

本標段為湖北保宜高速公路宜昌段BYYCTJ-3合同段，本合同段路線起點（K95+800）位于遠安鎮金家沖，與第2合同段的終點相接。

[安徽]高速公路工程高邊坡專項施工方案（ppt）_

36.274公里。 本標段全長3.855公里，起點樁號xx20+135、終點樁號xx23+900，全線路基挖方合計約70萬方、路基填方合計約80萬方。全線有橋梁、分離式立交、車行天橋等合計982.29米/13座，涵洞、通道等小型構造物29道

[安徽]高速公路工程高邊坡專項施工方案（ppt）

xx大橋連接線工程起點位于xx和縣xx鎮省道206上，起點樁號xx0+085，終點位于xxxx縣xx（xx），即xx省xx村與xx省xx村之間埡口，與擬建的xx至xx公路（xx段）相接，終點樁號為xx36+189，全線長36.274公里。

云南大麗高速公路土建某段基高邊坡防護專項施工方案

本標段為云南大麗高速公路土建第18-1A合同段，我部位于大理州劍川縣甸南鎮和洱源縣牛街鎮境內，線路全長3.16418km，起訖里程LK119+115.820~LK122+280.主要工程內容包括隧道1座，長1825m（單幅），路基長1339

滬蓉高速公路增設陽山互通項目高邊坡專項施工方案（專家論證）

本項目位于在麒麟樞紐與湯山互通之間，距離麒麟樞紐4.3Km；距離湯山互通 7Km；距離黃栗墅服務區 3.5Km。 滬蓉高速主線雙向8車道，設計速度120km/h，斷面寬度42.5m。城市三環為城 市快速路，主6輔6，設計速度 80km/h，

[云南]高速公路工程路基高邊坡防護專項施工方案70頁

1、路基邊坡采用臺階式邊坡，邊坡坡率為1：1.25，每一級邊坡高度為10m，平臺寬度2.0m。 2、邊坡分別設置錨桿框架梁、錨索框格梁進行綜合防護。第一臺和急流槽位置為錨桿加固，其余位置為錨索加固；錨索（錨桿）按框格形護坡典型斷面圖設置，由

[浙江]高速公路路基工程石質高邊坡施工方案65頁（圖表豐富開挖高度超30m）

本合同段高邊坡工點共1處，具體段落為K126+130～K126+318，工點情況如表2-1所示：

某工程高邊坡施工方案

K28+300～K34+600右側深挖路塹設計土石比例為0.03:0.97,最大邊坡高度達60米。本段挖方削坡坡體主要為中風化灰巖，該邊坡開挖易沿節理產生脫落、掉塊和坍塌等地質問題。 該段施工難度大，施工危險系數高，為明確高邊坡深挖路塹施工

高邊坡安全專項施工方案

高邊坡安全專項施工方案，本合同段路線起訖樁號為K24+800～K62+947,全長38.147Km，主要工程內容為路基、路面、橋涵及排水防護工程。計算行車速度主線100Km/h雙向四車道，一級公路，匝道40Km/h, 整體式路基寬26米,橋

某地高邊坡專項施工方案

本文檔為：某地高邊坡專項施工方案 。內容詳實，可供參考。

高邊坡專項安全施工方案

對一般土質邊坡和全風化質邊坡，采用分級開挖的方式，每級邊坡高度一般為8—10m，坡率為1：0.5—1：0.75，對于碎塊石土質邊坡以及全風化巖質邊坡，邊坡高度可降至6m，坡率放緩到1：0.75—1：1.25；對于強度高、穩定性好、巖面新鮮完

某高邊坡土工格柵施工方案

施工前應熟悉設計文件，充分理解設計意圖，做好現場核查和測量工作，當設計與實際情況有出入時，應通知監理單位與設計單位協商修改。

路基高邊坡防護施工方案

本標段路基高邊坡位于K38+469-k38+682右側，平均高度23.7m；K38+697-k38+803左側，平均高度22.3m；K39+473-k39+511右側，平均高度24m。在深路塹施工前應對邊坡防護方案進行仔細閱讀和深入理解，深

某工程高邊坡專項施工方案

本合同段起訖樁號為YK38+800～K46+020，路線全長7.23公里。設計行車速度為80公里/小時，整體式路基寬度24.5米，分離式路基寬度12.25米。對于土質挖方邊坡高度20m以上、石質挖方邊坡高度30m以上，這些邊坡稱之為高邊坡。

路基高邊坡專項施工方案

景德鎮新區路網工程位于景德鎮陶瓷文化創意新區北部，是一條貫通規劃中行政中心區域與居民住宅區的路網，主要服務陶瓷文化創意新區內外部的交通聯系，承擔與外部聯系的重要功能。

高邊坡放坡開挖施工方案

***項目位于**市**街道**村，包括15棟9~11層住宅，以及附屬地下車庫及相應公建，總建筑面積約14萬平。東側為山體，邊坡高度為4至12米，由于局部邊坡高度較大，為保證山下作業區的安全，超過5m的部位需要開挖放坡。

路塹高邊坡專項施工方案

我合同段高邊坡共三處,都位于黃田互通區，其中路塹邊坡高度大于30m的有2處，邊坡高度在20~30m之間且地質情況較差的有一處，最大邊坡高度為35m，長度合計482m，具體情況見下表

高邊坡專項施工方案.doc

高邊坡支護施工方案.pdf

高邊坡專項施工方案.pdf

高邊坡專項施工方案(1).pdf