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高速公路灌注樁施工方案
本標段的橋梁工程均采用鉆孔灌注樁基礎，鉆孔灌注樁共165根，共計7988.6延米。其中φ1.2m樁基64根，共計2500延米；φ1.5m樁基40根，共計2080延米；φ1.6m樁基61根，共計3408.6延米。
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某地高速公路灌注樁施工方案
本項目起自永定新河河口南側海濱大道疏港三線立交（K21+386.208），向北先后跨越疏港四線（規劃港島客運專線）和規劃的永定新河主河道。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸，在規劃的海濱休閑旅游區內先后與規劃路相交（京港高速、規劃路五）
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上海某高速公路鉆孔灌注樁施工方案
高速公路（某河――外環線）工程05標上報的《鉆孔灌注樁施工組織設計》已審閱，可行，按此施工組織執行 嚴格按DGJ－218－2003《建筑基樁檢測技術規程》和DBJ08-202-92《鉆孔灌注樁施工規程》施工檢測與驗收。
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上海高速公路鉆孔灌注樁施工方案
上海A30高速公路和五合同段為三層互通立交樞紐工程。位于浦東新區曹路鎮，橋址處基本為旱地，地勢較平坦，一般地面標高在3.60～6.30左右，場區內有隨塘河、趙家溝及若干小河通過，河底標高在1.86～0.76m。
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某地區高速公路鉆孔灌注樁施工方案
根據當地資料反映，常年雨季在六、七月份，最高氣溫在40℃以內，在七、八月份，冬季處在12月、元月、2月，但零下溫度極少，不影響鉆孔樁施工。 本場區無暗浜、暗塘等不良地質現象。地下水位年平均埋深0.5米，水質對混凝土無腐蝕性。
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京滬高速鐵路鉆孔灌注樁施工方案
新建京滬高速鐵路JHTJ-1標DK207+367.39～DK212+980.76(B117～C84)段位于河北省滄縣境內。
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高速公路特大橋鉆孔灌注樁施工方案
樁基共305根，樁徑種類有φ1.2m、φ1.5m、φ1.6m、φ1.8m、φ2.0m、φ2.2m，樁長范圍：20米至46米。
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某地區高速公路鉆孔灌注樁施工設計方案
根據當地資料反映，常年雨季在六、七月份，最高氣溫在40℃以內，在七、八月份，冬季處在12月、元月、2月，但零下溫度極少，不影響鉆孔樁施工。 本場區無暗浜、暗塘等不良地質現象。地下水位年平均埋深0.5米，水質對混凝土無腐蝕性。
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上海市某高速公路鉆孔灌注樁施工 方案
上海A30高速公路和五合同段為三層互通立交樞紐工程。位于浦東新區曹路鎮，橋址處基本為旱地，地勢較平坦，一般地面標高在3.60～6.30左右，場區內有隨塘河、趙家溝及若干小河通過，河底標高在1.86～0.76m。
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上海市某高速公路鉆孔灌注樁施工方案/
A30高速公路（界河――外環線）工程05標上報的《鉆孔灌注樁施工組織設計》已審閱，可行，按此施工組織執行 嚴格按DGJ－218－2003《建筑基樁檢測技術規程》和DBJ08-202-92《鉆孔灌注樁施工規程》施工檢測與驗收。
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廣深沿江高速公路某段挖孔灌注樁施工方案
1、本工程位于廣州市黃埔區境內，廣深沿江高速公路某合同段，標段起于廟頭村官田互通以東（K3+882.89），至本標段終點（K9+074.00），與A5標段順接，全長5.191km；
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某高速公路工程挖孔灌注樁施工方案
根據施工圖紙詳細計算出每根樁位的坐標，用全站儀將該坐標精確放出，并引至樁位范圍以外用水泥混凝土進行護樁處理。為了保證放樣的準確性，放樣過程中采用兩種不同的方法，互相校正。
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上海市某高速公路鉆孔灌注樁施工方案措施
上海A30高速公路和五合同段為三層互通立交樞紐工程。位于浦東新區曹路鎮，橋址處基本為旱地，地勢較平坦，一般地面標高在3.60～6.30左右，場區內有隨塘河、趙家溝及若干小河通過，河底標高在1.86～0.76m。
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上海市某高速公路鉆孔灌注樁施工設計方案
樁基工程是整個工程的關鍵工序之一。針對本場區地質結構層次多、承載力差異大、鉆孔樁入土長度深、質量要求高、技術含量大等特點，我部委派具有地基基礎專業資質的管理人員負責本工程的樁基施工。并抽調相關專業的工程技術人員和專業隊伍組建樁基工程部，在項
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蒙新高速公路人工挖孔灌注樁施工方案
K80+890橋位于國道主干線（GZ40）二連浩特～成都～昆明～河口公路云南省境內昆明～河口公路中xx高速公路19合同新街段。孔跨布置為：左幅（起點K80+856、終點K80+944）4孔20米（路中線處）、右幅（起點K80+836、終點K
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上海市某高速公路鉆孔灌注樁施工組方案
本工程主跨和C、D匝道大跨徑連續箱梁橋橋墩下基礎為Φ1000鉆孔灌注樁，共182根，其中主線92根；其余為Φ800鉆孔樁與PHC管樁相給合Φ800鉆孔樁178根，其中主線26根。樁頂埋深在2米左右，樁尖進入⑦層粉砂層，有效樁長為39-45m
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上海市某高速公路鉆孔灌注樁施工組織設計方案
本文檔為上海市某高速公路鉆孔灌注樁施工組織設計方案，上海A30高速公路和五合同段為三層互通立交樞紐工程。位于浦東新區曹路鎮，橋址處基本為旱地，地勢較平坦，一般地面標高在3.60～6.30左右，場區內有隨塘河、趙家溝及若干小河通過，河底標高在
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【上海】某高速公路鉆孔灌注樁施工組織設計方案
上海A30高速公路和五合同段為三層互通立交樞紐工程。位于浦東新區曹路鎮，橋址處基本為旱地，地勢較平坦，一般地面標高在3.60～6.30左右，場區內有隨塘河、趙家溝及若干小河通過，河底標高在1.86～0.76m。
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高速公路旋挖鉆孔灌注樁基礎施工技術方案
至XX高速XX段XXXX大橋、XX南環分離式立交橋及XX南互通式立交E匝道橋橋梁基礎鉆孔灌注樁準備采用旋挖鉆機鉆進共85根，設計長度：22-42m不等，樁徑為1.2m、1.5m。
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高速公路立交橋鉆孔灌注樁基礎施工方案
（一）XX高速XX（XX界）至XX段第二合同段，起訖里程樁號為K8+920-K21+000,主線全長12.08km。主要工程有路基、路面、橋涵等工程，其中主要橋涵結構物64道。其中預應力空心板中橋3座，預應力空心板分離立交橋1座，現澆箱梁互
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江蘇地區某高速公路路面工程鉆孔灌注樁施工方案
為避免影響鄰孔已灌砼的凝固，待鄰孔砼達到設計抗壓強度后，再開鉆，以免影響砼質量
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高速公路特大橋沖擊鉆孔灌注樁施工方案
XX大橋橋位于XX村與XX境交界處，大橋橫跨XX河。橋位區河谷岸坡地貌，大橋斜跨XX，河道寬度36米左右，兩側橋臺地勢高，中部河谷地勢低，地形起伏較大，沿軸線地面高程為731.50～786.13m，相對高差達54.63m。城口岸斜坡坡腳25
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某臨海高速特大橋鉆孔灌注樁基礎施工方案
XX大橋橋址區域位于廢黃河沖積平原區，場地地勢平坦，地面標高為2.0～4.0m左右，地下水位埋深2.0m左右，橋址區地震基本烈度為Ⅵ度。根據水質分析結果，地表水對混凝土具弱腐蝕性，對混凝土結構中鋼筋在干濕交替條件下具弱腐蝕性；地下水對混凝土
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上海市某地區高速公路鉆孔灌注樁施工方案
本工程主跨和C、D匝道大跨徑連續箱梁橋橋墩下基礎為Φ1000鉆孔灌注樁，共182根，其中主線92根；其余為Φ800鉆孔樁與PHC管樁相給合Φ800鉆孔樁178根，其中主線26根。樁頂埋深在2米左右，樁尖進入⑦層粉砂層，有效樁長為39-45m
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國道112線高速公路某合同段鉆孔灌注樁施工方案
國道112線高速公路xx東段工程第八工程段xx特大橋為主線跨越xx地方溝渠通道所設置，橋梁工程起止樁號為K18+271.938~K19+211.869,全長939.93m，橋梁面積30935.2m2。 本項目樁基礎均為鉆孔灌注樁基礎，混凝土
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上海市某高速公路鉆孔灌注樁組織設計施工方案
本工程鉆孔樁擬選用十臺機械穩定性好、移位靈活，適宜按每兩臺機同步施工一個橋墩的順序作業，鋼筋籠制作及排漿采用常規作業機具。
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四川省巴中至達州高速公路某大橋挖孔灌注樁施工方案
K47+680xxx2號橋地處xx縣xx鎮xx村，位于老線xxxx旁，本橋全長192m，起點樁號K47+586,終點樁號為K47+778，上部結構為6×30m預應力混凝土簡支T梁，共有T梁60片,先簡支后橋面連續，橋寬為24.50m。圓柱式
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高速公路長江特大橋沖擊鉆孔灌注樁施工方案
本標段樁號范圍K10+991.16－K13+230（0#-73#）,橋長2238.84m。0#橋臺樁徑為 φ1.5m共24根，樁基長度均為33m，1#－70#橋墩樁徑為φ1.8m共280根，樁基長度范圍18 m－36m,71#－73#橋墩樁
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高速公路分離式立交橋鉆孔灌注樁施工組織設計方案
本資料為，高速公路分離式立交橋鉆孔灌注樁施工組織設計方案，其包含內容比較齊全，內容詳實，可供設計師下載參考。
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上海市某高速公路鉆孔灌注樁工程施工設計方案
本工程主跨和C、D匝道大跨徑連續箱梁橋橋墩下基礎為Φ1000鉆孔灌注樁，共182根，其中主線92根；其余為Φ800鉆孔樁與PHC管樁相給合Φ800鉆孔樁178根，其中主線26根。樁頂埋深在2米左右，樁尖進入⑦層粉砂層，有效樁長為39-45m
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四川省巴中至達州高速公路某大橋挖孔灌注樁施工組織方案
本橋全長192m，起點樁號K47+586,終點樁號為K47+778，上部結構為6×30m預應力混凝土簡支T梁，共有T梁60片,先簡支后橋面連續，橋寬為24.50m。圓柱式橋墩20個共計348.8m，其中最高橋墩為25.21m，橋墩基礎均為人
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四川省巴中至達州高速公路某大橋挖孔灌注樁施工 方案
K47+680xxx2號橋地處xx縣xx鎮xx村，位于老線xxxx旁，本橋全長192m，起點樁號K47+586,終點樁號為K47+778，上部結構為6×30m預應力混凝土簡支T梁，共有T梁60片,先簡支后橋面連續，橋寬為24.50m。圓柱式