高速公路軟土路基處理施工方案

湛高速公路TJ1標位于廣東省云浮市新興縣內，主體工程路線全長9.502km。采用雙向四車道高速公路技術標準，設計速度為100km/h，主要工程包括：隧道843.5m/2座，主線大橋3942.4m/9座，匝道橋601.4m/2座，涵洞（通道）

高速公路素土路基試驗段施工方案

本段為大廣高速公路新縣AS-IV-1合同段，樁號K100+500—K105+700，計5.18km。全線采用重丘區雙向四車道，計算行車速度100Km/h，路基寬度26m。 我標段擬選擇有代表性的K105+300-K105+700段做為96區

大廣高速公路96區素土路基施工方案

本段為大廣高速公路×合同段，樁號K100+500K105+700，計5.18km。全線采用重丘區雙向四車道，計算行車速度100Km/h，路基寬度26m。

高速公路素土路基施工組織設計方案

高速公路素土路基施工組織設計方案本段為大廣高速公路新縣AS-IV-1合同段，樁號K100+500—K105+700，計5.18km。全線采用重丘區雙向四車道，計算行車速度100Km/h，路基寬度26m。

高速公路軟土地基換填專項施工方案

本標段軟基情況為K101+760-K101+810，路基填土高5.3米，表層為耕植土，軟塑狀淤泥質粉質粘土，總厚度1.5～4.0米，換填透水性材料厚2.45米；K101+810-K102+060, 路基填土高17.3米，表層為耕植土，軟塑狀

【江西】高速公路軟土地基粉噴樁施工方案

高速公路軟土地基，經粉體攪拌樁處理后，樁體范圍內土體沉降減少較多，路基土側向位移量很少，能承受較快的加荷速率，對解決軟土地基高填路基的穩定、沉降及加快施工進度等很有碑益。文章結合京福高速公路的施工實例，對上述問題進行探討。

大廣高速公路素土路基施工組織設計方案

本標題為大廣高速公路素土路基施工組織設計方案，其包含的內容僅供參考。

大廣高速公路素土路基詳細施工組織設計方案

本段為大廣高速公路新縣AS-IV-1合同段，樁號K100+500—K105+700，計5.18km。全線采用重丘區雙向四車道，計算行車速度100Km/h，路基寬度26m。該標段擬選擇有代表性的K105+300-K105+700段做為96區素

大廣高速公路區素土路基施工組織設計方案

本段為大廣高速公路新縣AS-IV-1合同段，樁號K100+500—K105+700，計5.18km。全線采用重丘區雙向四車道，計算行車速度100Km/h，路基寬度26m。

高速公路素土路基試驗段施工組織設計方案

本段為大廣高速公路新縣AS-IV-1合同段，樁號K100+500—K105+700，計5.18km。全線采用重丘區雙向四車道，計算行車速度100Km/h，路基寬度26m。

高速公路連接線路基工程施工方案

本合同段起訖樁號K148+300-K156+752.07。起點位于伶站鄉百中屯附近，路線向西南前進，穿弄衣特長隧道進入百色市右江區境內，后沿六界河谷布設，至那暮附近到終點，設置那暮樞紐互通與隆百高速公路連接。路線全長8.45207公里，總合

大廣高速公路96區素土路基施工組織設計方案

本標題為大廣高速公路96區素土路基施工組織設計方案，其包含的內容僅供參考。

大廣高速公路素土路基工程施工組織設計方案

本段為大廣高速公路新縣AS-IV-1合同段，樁號K100+500—K105+700，計5.18km。全線采用重丘區雙向四車道，計算行車速度100Km/h，路基寬度26m。

某大廣高速公路素土路基施工組織設計方案

對取土場或路塹挖方的土質取有代表性的土樣，按標準試驗方法進行天然密實度、含水量、液限指數和顆粒分析，確定填土層的最佳含水量和最佳密實度。

某大廣高速公路素土路基詳細施工組織設計方案

本段為大廣高速公路新縣AS-IV-1合同段，樁號K100+500—K105+700，計5.18km。全線采用重丘區雙向四車道，計算行車速度100Km/h，路基寬度26m。

(東莞)高速公路特殊軟土路基處理施工方案

河（源）惠（州）(東)莞高速公路龍川至紫金段（K89+500～K95+880）線路長6.38km,軟土路基主要為淤泥和黃泥土，設計處理措施為換填石渣、挖砂溝堆載預壓、砂墊層堆載預壓、袋裝沙井堆載預壓、塑料排水板堆載預壓、水泥攪拌樁、素砼樁、

大廣高速公路素土路基施工組織設計方案.doc

安徽地區某高速公路96區素土路基施工組織設計方案

我標段擬選擇有代表性的K105+300-K105+700段做為96區素土路基的試驗段，確定填筑參數，所得結果將做為我標段素土路基施工的依據

佛開高速公路氣泡混合輕質土路基工程施工方案

公路等級：高速公路；設計荷載：汽車—超20級，掛車—120；設計車速：100km/h 路基寬度11.5m。氣泡混合輕質土設計濕容重為＜6.5kN/m3，28天無側限抗壓強度均＞0.5MPa。

某大廣高速公路96區素土路基施工組織設計方案

我標段擬選擇有代表性的K105+300-K105+700段做為96區素土路基的試驗段，確定填筑參數，所得結果將做為我標段素土路基施工的依據。

某地市大廣高速公路素土路基施工組織設計方案

本段為大廣高速公路新縣AS-IV-1合同段，樁號K100+500—K105+700，計5.18km。全線采用重丘區雙向四車道，計算行車速度100Km/h，路基寬度26m。

某地市大廣高速公路素土路基施工設計組織方案

本段為大廣高速公路新縣AS-IV-1合同段，樁號K100+500—K105+700，計5.18km。全線采用重丘區雙向四車道，計算行車速度100Km/h，路基寬度26m。

大廣高速公路96區素土路基施工組織設計方案.doc

云南大麗高速公路土建某段基高邊坡防護專項施工方案

本標段為云南大麗高速公路土建第18-1A合同段，我部位于大理州劍川縣甸南鎮和洱源縣牛街鎮境內，線路全長3.16418km，起訖里程LK119+115.820~LK122+280.主要工程內容包括隧道1座，長1825m（單幅），路基長1339

福建省永安至武平高速公路基工程某標施工組織設計方案

本工程回填改良土：先路基清表后的土或其它適宜植物生長的粘土回填坡面，整平，填土平均厚度控制在5.5cm，回填后面應無懸空和空包現象。

某高速公路土方路基施工方案

某高速公路土方路基施工方案 某高速公路土方路基施工方案 某高速公路土方路基施工方案

高速公路土方路基施工方案

工程概況，施工方案，土方開挖

京新高速公路路基施工方案

中鐵二局承擔施工的京新高速公路臨河至白疙瘩(蒙甘界)公路工程2標第四項目部，位于內蒙古阿拉善盟右旗塔木素布拉格蘇木境內，線路起訖里程為K363+500～K405+949，全長42.449km（分左右幅），路基施工總長度41.91km，主要分

高速公路路基施工方案（通用范本）

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高速公路路基過濕土施工方案

本文介紹了通過試驗確定對樂溫高速公路天然含水量偏大，CBR偏小的過濕土土質進行改良處理的方法，并通過試驗段的施工形成了生石灰改良土的成套施工技術。

某高速公路路基清表施工方案

長春至拉林河高速公路改擴建工程起于已建長春繞城高速公路西北環（即京哈高速公路長春過境段）后存金堡，通過小西屯樞紐互通立交與長春市繞城高速東南環連接，起點樁號為K993+464.549。路線終點位于扶余市蔡家溝鎮北拉林河南岸橋頭、既有長余高速

某高速公路延長線工程路基施工方案

某合同段起點K7+917.5位于官莊鎮邢家溝村,終點YK9+400位于官莊鎮蓮花嶺村,路線全長1.4825Km。主線采用四車道高速公路標準，設計速度100Km及80km/h，整體式路基標準路幅寬度27.0m,分離式標準路幅寬度13m。盤山連

高速公路冬季施工方案

為了確保XX高速按期通車，我單位擬在冬季期間進行橋梁承臺、系梁、墩柱、等結構物的施工，為確保質量，做到安全生產，編制此冬季施工方案。

安徽某高速公路施工方案

本資料為安徽某高速公路施工方案，文件的內容詳細，可供參考。

高速公路監控施工方案

高速公路監控施工方案內容豐富詳實，并且可以供廣大網友下載參考并學習。

焦桐高速公路施工方案

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沈丹高速公路施工方案

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某高速公路滑坡施工方案

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宜昌某高速公路施工方案

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某高速公路封閉施工方案

本資料為：某高速公路封閉施工方案，可供參考。