xx至xx高速公路第xx合同段,位于xx市xx鎮(zhèn)和xx縣xx鎮(zhèn)內(nèi),標(biāo)段起于xx市xx鎮(zhèn)xx村,經(jīng)合家村、沙洲村、鎖溪村,終點(diǎn)至于xx縣xx鎮(zhèn)煙家沖村,標(biāo)段起止樁號(hào)為WK18+000~WK25+132.824, 標(biāo)段全長(zhǎng)7133米,跨越兩個(gè)縣
其中中低山地區(qū)山脈海拔一般在500米至1100米之間,低山丘陵區(qū)海拔一般在400米至600米之間,相對(duì)高差一般在50~200米左右。
路堤施工:路基施工全部采用機(jī)械化流水作業(yè),采用挖掘機(jī)配自卸車運(yùn)土,推土機(jī)縱向水平、分層攤鋪,分層碾壓。填石路堤使用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層灑水壓實(shí),壓實(shí)過程中繼續(xù)用細(xì)料填縫,直到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定,不再下沉(無輪跡),石塊緊密表面平整為止
本工程為濟(jì)東高速第十二合同段:K99+700—K107+250,共7.55公里。主要包括路基、路面、橋梁、涵洞、分離立交、通道、交通工程及沿線設(shè)施等。
按照國(guó)家《安全管理辦法》(2009)87號(hào)文件,支模高度達(dá)到8m及以上,屬于超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程,需編制專項(xiàng)施工方案并通過專家論證。本方案按照此要求進(jìn)行編制。
福州長(zhǎng)樂國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路二期工程某合同段,路線位于福州市馬尾區(qū)境內(nèi),起于馬尾鎮(zhèn)上德村YK4+060.000,終于馬尾鎮(zhèn)魁岐村YK9+145.000,路線全長(zhǎng)5.085km。 沿路線前進(jìn)方向依次有馬鞍溪大橋、快安高架大橋、磨溪大橋、牛坑大橋和
本次潘涇河道整治工程范圍北起園和路,南至湄浦北側(cè),工程河段軸線總長(zhǎng)約3.201km,北端與潘涇一期工程相接,南端與潘涇二期工程相接。其中整治河道長(zhǎng)度為3201m、疏浚河道長(zhǎng)度為3201m、疏浚開挖總土方量為49696m?、新建護(hù)岸5021m
本工程基坑周邊無建筑物,距高速公路約150m。本分部施工組織設(shè)計(jì)是根據(jù)甲方提供的現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)資料及設(shè)計(jì)圖紙,結(jié)合我公司的技術(shù)力量及現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范、規(guī)定進(jìn)行編制。
XXX武荊高速公路天門連接線一期土建工程某合同段項(xiàng)目部,起訖樁號(hào)為K19+970~K25+232,K25+368~K29+716.938,全長(zhǎng)9.611km。全標(biāo)段有單孔圓管涵603延米/17座,雙孔圓管涵1296延米/49座,倒虹吸220
XX隧道進(jìn)口段里程為ZKXX~ZKXX,出口段里程YKXX~YKXX,全長(zhǎng)932米。隧道為小凈距隧道,主要為Ⅴ級(jí)淺埋Ⅲ型、Ⅴ級(jí)深埋Ⅰ型、Ⅳ級(jí)圍巖。隧道進(jìn)洞采取大管棚注漿對(duì)圍巖巖體進(jìn)行超前預(yù)支護(hù),在小導(dǎo)管的支護(hù)下再開挖進(jìn)洞,Ⅴ級(jí)淺埋Ⅲ型、Ⅴ級(jí)
本工程地處宜賓市中心城區(qū)。通道分三處,在相對(duì)標(biāo)高約-5m處下施工。 南門大橋南橋頭地下通道:主通道凈寬5 米,凈空3.5 米,通道主體部分長(zhǎng)32 米;梯道凈寬3 米,梯道長(zhǎng)分別約32 米、29.4 米,以及“宜賓魂”改造。 岷江北路(岷江大
本文為某工程塔吊拆除施工方案,本方案依據(jù)《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ33-2001),《塔式超重機(jī)操作使用規(guī)程》(80012-89),《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ46-2005),設(shè)備使用說明書及固定基礎(chǔ)圖與電氣原理圖編
本項(xiàng)目為改造項(xiàng)目,需鋪設(shè)一條長(zhǎng)900米的管道,其中跨河長(zhǎng)度320米,管道規(guī)格為Ф159Ⅹ6。
在模板工程施工中計(jì)劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊(duì)伍、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié)。為確保施工質(zhì)量及安全,結(jié)合工程實(shí)際情況,特制定以下木模板施工方案。
本工程為鄂爾多斯該工程為鄂爾多斯市達(dá)拉特旗正元和房地產(chǎn)開發(fā)的正元公館小區(qū)工程。建設(shè)單位;達(dá)旗正元和房地產(chǎn)開發(fā)有限公司,設(shè)計(jì)單位:呼和浩特新瑞建筑設(shè)計(jì),監(jiān)理單位:內(nèi)蒙古方圓監(jiān)理,我單位施工3#4#住宅樓,2#3#商業(yè)樓,以及對(duì)應(yīng)的地下車庫。
本工程地下一層,地下四層。基礎(chǔ)形式采用鋼筋混凝土筏板基礎(chǔ)與條形基礎(chǔ)相結(jié)合,鋼筋混凝框架結(jié)構(gòu),建筑面積地上4221m2,地下建筑面積1055m2,總建筑面積5276m2,建筑最高點(diǎn)17.4m,地上層高為4.2米、3.3米、3.4米不等。地下一
屋面工程專項(xiàng)施工方案,施工部位的工程概況,施工準(zhǔn)備,施工安排,主要施工方法及工藝,質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),成品保護(hù),成本節(jié)約措施
工程測(cè)量專項(xiàng)施工方案,電子全站儀是一種先進(jìn)的多功能測(cè)量?jī)x器,它集測(cè)角、測(cè)距、坐標(biāo)測(cè)量、放樣、后方交會(huì)等功能于一身,并能直接計(jì)算出坐標(biāo)和高程。蘇州一光RTS612B全站儀,測(cè)角誤差為±20”,測(cè)距、放樣誤差為±2mm、后方交會(huì)誤差為±5 mm
季節(jié)性施工方案,雨季到來之前,組織有關(guān)人員按照方案要求進(jìn)行技術(shù)交底,提出雨施計(jì)劃,為施工提供技術(shù)準(zhǔn)備
長(zhǎng)春、活力城項(xiàng)目編制的安全通道專項(xiàng)施工方案待審核階段。分享下載。
某工程塔吊專項(xiàng)施工方案某工程塔吊專項(xiàng)施工方案某工程塔吊專項(xiàng)施工方案某工程塔吊專項(xiàng)施工方案
本方案主要是根據(jù)所承建工程的特點(diǎn),選用了某型號(hào)的塔式起重機(jī),并根據(jù)主要起吊的材料,驗(yàn)算塔吊的承載能力。
某工程根據(jù)地基的地質(zhì)、水文條件和基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)形式,確定基礎(chǔ)開挖所需的勞動(dòng)力、機(jī)械、力能等供應(yīng)方式,制定土方過程中的安全控制措施,保證土方開挖的順利進(jìn)行。
某工程基礎(chǔ)形式為淺基礎(chǔ)但地下水位偏高,需要進(jìn)行人工降水,方案根據(jù)勘察報(bào)告顯示的地下土層情況,設(shè)置井點(diǎn)的布置和機(jī)械的選擇,并驗(yàn)算降水井點(diǎn)布置是否滿足工程需要。
高速工程通道施工方案
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