本合同段位于構(gòu)造剝蝕侵蝕低山地貌區(qū)。區(qū)段內(nèi)地形起伏較大,線位大多遠離省道,附近只有村道相通,通行條件較差~一般。該地貌區(qū)出露地層主要為奧陶系、志留系、白堊系及第四系零星分布。其中,奧陶系以灰?guī)r和泥灰?guī)r為主,志留系以黃綠色粉砂巖和頁巖為主,白
湖北省保康至宜昌高速公路襄陽段第06合同段設(shè)計起訖樁號:YK41+400~ YK46+620,全長5.22Km。 本合同段位于構(gòu)造剝蝕侵蝕低山地貌區(qū)。區(qū)段內(nèi)地形起伏較大,線位大多遠離省道,附近只有村道相通,通行條件較差~一般。該地貌區(qū)出露地
通過梨園至溫家圳高速公路綠地生態(tài)及地形特點的分析,提出高速公路綠化規(guī)劃方案、綠化模式、植物的選擇與配置方式以及生態(tài)保護。
本工程沿線地貌類型多樣,K1+007.308-K6 段為第四系沖積盆地,地形起伏小,地面標(biāo)高一般在30-40 米之間,區(qū)內(nèi)多田水,季節(jié)性積水,地表水系發(fā)達;K6--K11 段又屬于低丘區(qū),地形起伏大,地面切割較嚴(yán)重,地面標(biāo)高一般在35-95
為工程提供完整的綱領(lǐng)性文件,用以指導(dǎo)所承包工程的施工與管理,確保優(yōu)質(zhì)、高速、安全、文明、環(huán)保地完成本工程的建設(shè)任務(wù)。
本工程沿線地貌類型多樣,K1+007.308-K6 段為第四系沖積盆地,地形起伏小,地面標(biāo)高一般在30-40 米之間,區(qū)內(nèi)多田水,季節(jié)性積水,地表水系發(fā)達;K6--K11 段又屬于低丘區(qū),地形起伏大,地面切割較嚴(yán)重,地面標(biāo)高一般在35-95
我公司懷著真摯的誠意和極大的熱情參加本工程投標(biāo)。經(jīng)公司研究決定,若該工程由我公司中標(biāo),我公司將把本工程列為公司的重點工程來抓,組織以園林三級項目經(jīng)理、助理工程師 同志為主的一班人員組成項目經(jīng)理部,承擔(dān)本工程的施工。公司將結(jié)合本工程的具體實際
重量超過T的大型土臺,應(yīng)在土臺外部套鋼絲纜起吊。土球苗木裝車時,應(yīng)按車輛行駛方向,將土球向前,樹冠向后碼放整齊。裸根喬木長途運輸時,應(yīng)覆蓋并保持根系濕潤。裝車時應(yīng)碼放整齊;裝車后應(yīng)將樹干捆牢,并應(yīng)加墊層防止磨損樹干。花灌木運輸時可直立裝車。
植物種植是綠化工程中十分重要的部分,其施工質(zhì)量的好差,將直接影響到景觀、環(huán)境及綠化的效果,為保證工程施工質(zhì)量,充分體現(xiàn)設(shè)計意圖,結(jié)合環(huán)境景觀工程的要求,我們擬定以下施工方法和技術(shù)措施,以達到保障工程施工質(zhì)量,體現(xiàn)設(shè)計意圖目標(biāo)。
2、實行項目法管理,落實項目經(jīng)理責(zé)任制,各部門互相協(xié)助,做到各司其職,各負(fù)其責(zé),層層落實具體人員機構(gòu)如下: a:詳細(xì)熟讀施工圖紙, 校對圖紙與現(xiàn)場的尺寸、種植范圍以及坐標(biāo)、標(biāo)高是否一致。 b :對各種苗木的選苗、備苗進行質(zhì)量檢查并做好必要的
本工程泥球包扎采用桔子包,包扎應(yīng)結(jié)實美觀,草繩緊實不松脫,底部封嚴(yán)不漏土,灌木及泥球徑小于30cm的喬木,采用稻草,蒲包平攤由底向上翻包,裸根苗木需打上泥漿后用稻草、蒲包進行包扎。
本圖紙為:某高速公路綠化工程施工組織設(shè)計方案,其中包含工程概況,施工組織部署,文明施工和安全施工措施等。內(nèi)容詳實,可供參考。
本工程沿線地貌類型多樣,K1+007.308-K6 段為第四系沖積盆地,地形起伏小,地面標(biāo)高一般在30-40 米之間,區(qū)內(nèi)多田水,季節(jié)性積水,地表水系發(fā)達;K6--K11 段又屬于低丘區(qū),地形起伏大,地面切割較嚴(yán)重,地面標(biāo)高一般在35-95
x 至 x 高速公路綠化工程施工是 xx 年創(chuàng)建的一條精品景觀 高速道路,對提高城鄉(xiāng)品位、扮靚 x 有著重要作用。本工程劃分 為 x 個合同段,我公司位于第 x 合同段(樁號:x),全長 x 公里, 主要包括:x 綠化工程。
為便于工程施工的順利進行,建議在工程施工中,成立工程施工協(xié)調(diào)小組,由建設(shè)方定期支持召開由監(jiān)理單位、設(shè)計單位、施工單位等參加的工程協(xié)調(diào)會,解決工程上的重大問題,并落實下一個階段的工作計劃,保證本工程既定目標(biāo)完成。
若該工程由我公司中標(biāo)承建,我公司確保該工程質(zhì)量達到合格,并保證自通過驗收一年后苗木成活率達到100%,若本工程一次驗收不合格,除由我單位返工至合格外,另處以合同總造價2%的罰款,直至合格為止。
高速公路綠化工程施工組織設(shè)計方案范本高速公路綠化工程施工組織設(shè)計方案范本
根據(jù)本工程的特點,項目部用房以租用臨近民用房為宜,面積約150m2左右,其中辦公室面積約50 m2,會議招待室約60 m2,后勤及倉庫約40 m2。另租民房作工人宿舍。辦公室配備各種必要的辦公設(shè)備,包括電腦打印機等現(xiàn)代化辦公用具。
河南某高速公路綠化工程施工組織設(shè)計方案,本資料是針對某高速路段的綠化施工所做的施工組織設(shè)計,對施工的難點及問題之處做了說明,詳細(xì)論述了種植的技術(shù)措施,包括苗木的選用、種植穴的要求、種植土的要求、苗木的種植技術(shù)要求等,具體內(nèi)容包括施工的組織機
擬采用導(dǎo)線測量的方法建立平面控制系統(tǒng),測量儀器采用全站儀。對指揮部提供的水準(zhǔn)點的坐標(biāo)、高程進行復(fù)核,設(shè)置直線控制樁,控制樁位置應(yīng)在穩(wěn)定可靠、便于施工期間保存及使用方便。直線控制樁設(shè)在公路外邊及紅線處。重要交點樁采用三角點進行控制。
工程不發(fā)生轉(zhuǎn)包承諾。若該工程由我公司中標(biāo)承建。我公司保證自行完成該工程的施工任務(wù),不發(fā)生轉(zhuǎn)包,若我公司違約,建設(shè)單位有權(quán)撤消其中標(biāo)資格并沒收其履約保證金
我公司懷著真摯的誠意和極大的熱情參加本工程投標(biāo)。經(jīng)公司研究決定,若該工程由我公司中標(biāo),我公司將把本工程列為公司的重點工程來抓,組織以園林三級項目經(jīng)理、助理工程師 同志為主的一班人員組成項目經(jīng)理部,承擔(dān)本工程的施工。公司將結(jié)合本工程的具體實際
本工程施工工種涉及泥工、水電工、園藝工和機操工,各工種管理由各班組長負(fù)責(zé),工種間協(xié)調(diào)施工由本工程施工技術(shù)負(fù)責(zé)人 同志負(fù)責(zé),項目部制定工程施工質(zhì)量、進度、安全等方面的獎罰條例,落實到施工班組,確保工程按既定計劃順利進行。
x至x高速公路綠化工程施工是xx年創(chuàng)建的一條精品景觀高速道路,對提高城鄉(xiāng)品位、扮靚x有著重要作用。本工程劃分為x個合同段,我公司位于第x合同段(樁號:x),全長x公里,主要包括:x綠化工程。
本工程采用雙向四車道、全封閉、全立交。路線全長58公里;綠化長度48公里。綠化項目主要包括:現(xiàn)場地形處理、土壤整治、施工放樣、綠化種植施工、養(yǎng)護管理等。
為了確保XX高速按期通車,我單位擬在冬季期間進行橋梁承臺、系梁、墩柱、等結(jié)構(gòu)物的施工,為確保質(zhì)量,做到安全生產(chǎn),編制此冬季施工方案。
高速公路綠化的施工方案
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