施工單位應當在危險性較大的分部分項工程施工前編制專項方案;對于超過一定規模的危險性較大的分部分項工程,施工單位應當組織專家對專項方案進行論證。
本工程混凝土攪拌完畢或預計停歇l小時以上,除將余料出凈外,應用石子和清水倒入拌筒內,開機轉動,把粘在料筒上的砂袋沖洗干凈后全部卸出,料筒內不得有積水,以免料筒和葉片生銹,同時還應清理攪拌筒外積灰,使機械保持清潔完好。
本工程地下室車庫二層,基礎底板板面標高為-8.7米,地下二層頂板板面標高為-5.3米,地下一層頂板板面標高為-1.8米,層高均為3.5米,地下二層、一層板厚280㎜、300㎜、330㎜、400㎜,對應梁截面有350×650;450×900、
.1 專項施工方案 5.1.1 專項施工方案編審要求 5.1.2 危險性較大的分部分項工程清單 5.1.3 專項施工方案編審 5.1.3-1 專項施工方案報審表 5.1.3-2 專項施工方案審批表(總包)
本工程點火時,焊槍口不準對人,正在燃燒的焊槍不得放在工件或地面上,帶有乙炔和氧氣時,不準放在金屬容器內,以防氣體逸出發生燃燒事故;嚴禁在帶壓力的容器或管道上施焊,焊接帶電的設備必須先切斷電源;焊接貯存過易燃易爆、有毒物品的容器或管道,必須清
石材幕墻采用30mm厚光面花崗巖,立挺采用熱鍍鋅方鋼,材質選用Q235B,橫桿采用L50×5熱軋等邊角鋼;鋁板幕墻才用3mm厚鋁單板;玻璃幕墻采用6+12A+6中空鋼化玻璃,門窗采用5+12A+5中空玻璃,玻璃欄板及雨棚采用6+0.76pv
本工程支模過程中,如需中途停歇,應將支撐、搭頭、柱頭板等釘牢,拆模間歇時,應將已活動的模板、牽桿、支撐等運走或妥善堆放,防止因踏空、扶空而附落。
1、工程概況,省道323線新密關口至登封張莊段改建工程第四標段全長15.1公里,樁號為K37+900-K53+000。 2、方案名稱:省道323線改建工程4標段交通安全設施施工方案。 3、本方案工程施工范圍:K37+900-K53+000。
本工程南側緊靠組團路,附近建筑多為住宅,并臨近停車場和售樓中心,組團路寬約8.6m,每天行人、車流量較大。為保證附近居民和車輛的出入安全,防止施工過程中高空墜物,擬在此通道處搭設安全防護棚。 防護棚采用鋼管搭設,沿道路方向共設三排立桿,留出
本工程MJS工法旋噴樁施工參數:水泥漿壓力≥40MPa,水灰比1:1,空氣壓力1.05MPa, 空氣流量1.0~2.0Nm3/min。樁徑2500mm,樁長29.8m。
根據總體工程施工計劃,土方工程進度安排以新建部分堤防土方施工為主線,其余分項工程的施工進度服從于堤身土方施工進度。計劃按照每200米一個單元分段填筑施工,共分23段。從58+200-58+400段開始施工。每段填筑施工前首先進行堤身清基及清
本工程起吊物體的易損部分(如瓷套管等),宜卸下單獨起吊,起吊時不得承受外力,并應以軟,物墊好,以防碰壞,所吊物件若有棱角或光滑部分,在棱角或滑面與繩索相接觸應以軟物墊好,防止繩索受傷或打滑。
主體結構驗收→材料進場驗收→測量放線→連接件與埋件焊接→立框安裝并調整→橫梁安裝并調整→橫梁立柱連接→檢查合格連接并固定→安裝防雷裝置→保溫、防火層、周邊保溫、防水密封處理→玻璃板塊安裝→開啟扇安裝并調整→封邊及收口→清理膠縫、注膠→清洗→
本工程垂直運輸采用井架、龍門架運輸時,推車車把不準超出吊盤外,車輪前后應擋牢,卸料時待吊盤停穩、制動可靠后方可上盤。
本工程鋼筋冷拉時,冷拉線兩端必須裝置防護設施,冷拉時嚴禁在冷拉線兩端站人,或跨越,觸動正在冷拉的鋼筋。
本工程拆除建筑物時,樓板上不準多人聚集和集中堆放材料,拆除較大或較重的材料,應用起重機吊下、運走。散碎材料應用溜放槽溜下,拆下的材料要及時清理、運走。
本工程 變壓器停電時,先停負荷側,后停電源側,送電時,先送電源側,后送負荷側,操作單極隔離開關及跌開式熔斷器停電時,先拉中間相,后拉兩邊相;送電時,先合兩邊相,后合中間相。
本工程人工推運混凝土管應設專人指揮,運輸道路應平整堅實,推行速度不得超過人的行走速度,上坡道應指定專人備掩木,下坡道應用大繩控制速度,兩管之間應保持5m以上的安全距離。
本文檔為[吉林]住宅樓工程高支模施工方案安全技術交底,包括:本工程高支模范圍 1#樓:地下一層3個通道區域,支模最大高度為6.11m。 2#樓:地下一層3個通道區域,支模最大高度為6.21m。 6#樓:地下一層3個通道區域,支模最大高度為6
臨時用電施工組織設計安全技術交底: 1.臨時用電設備在5臺及5臺以上或設備總容量在50kv及50kv以上者,應編制臨時用電施工組織設計。 2.臨時用電設備在5臺以睛和設備總容量在50kv以下者,應制定安全用電技術措施和電氣防火措施。 3.臨
本工程錨桿桿體鋼筋采用直徑25mm的HRB400鋼筋制作,沿桿體軸線方向每隔1.5米設一個定位支架,用直徑12mm的HRB400鋼筋制作,桿體的保護層不宜小于2.0cm。
本工程采用養護罩方案。在混凝土箱梁的頂板布置6根蒸養管道,翼緣板和腹板外側各布置2根管道,底板和臺座之間布置2根管道,箱梁腔內布置2根管道,一端共計14根蒸養管道。
本工程基坑開挖采用二次開挖,第一次取土開挖,第二次基坑開挖,自卸汽車運輸,基底以上30cm采用人工開挖,嚴格控制最后一次開挖,嚴禁超挖。
本工程焊接時,操作人員必須戴絕緣手套,穿絕緣鞋。焊接時,必須雙線倒拉,不準利用架子、軌道、管道、鋼筋和其它導電物體接線,應用多股銅線。