進入冬季,天氣較冷,為了保證人身安全和財產安全及正常的生產生活秩序,防止人身事故和火災事故的發生,特編寫冬季施工及防火安全措施,希望全體施工人員共同執行。
本資料為安全防護設施方案,防護蓋板采用定型化鉸鏈翻蓋式:用L36×3角鋼作連接鐵件,角鋼一肢打孔用膨脹螺栓固定于樓板洞口邊,角鋼另一肢電焊連接上方鉸鏈的一頁,方鉸鏈另一頁用木螺絲與木蓋板連接,成為可向上翻轉90°的洞口蓋板。
為保障冬季各施工項目安全、優質、高效的運行,保障施工機械、設備不受意外損壞,保障人身健康與財產安全,做到防患于未然,并結合項目部實際情況和冬季氣溫特點,特制定本措施。
油庫工程項目是老油庫改造。在施工與生產交叉作業的情況下,安全及防火工作十分重要。因此。要圓滿地完成業主交給的施工任務,必須嚴格地按照HSE管理方案組織施工,同時又要和業主聯起來共同處理施工安全中有關的銜接問題,充分利用HSE先進的管理手段把
冬季施工安全專項方案.doc,內容詳細豐富,可供網友參考下載。根據“建筑工程冬期施工規程”(GJG104-97)的規定,室外日平均氣溫連續5天穩定低于5℃即進入冬季施工;當室外日平均氣溫連續5天穩定高于5℃ 時解除冬期施工。考慮到
淹城遺址入口服務區酒樓為A區四層,B區三層框架結構,多層公共建筑,建筑面積合計10228m2。工程類別為II類,抗震設防烈度7o。建筑總長度80.00m,寬度70.00m。 為了在建筑施工高處作業中,貫徹安全第一、預防為主的方針,根據《建筑
工程名稱 順德路南延改造地塊(南區)B3、B5 工程地址 邢臺市建設大街至新興東大街順德路段
1 工程名稱 楊春湖畔二期三標段 2 工程地址 武漢市洪山區,楊春湖公園以北,友誼大道以南,楊春湖路以東、高鐵線以西 3 建設單位 武漢鐵科高創置業有限公司 4 設計單位 中鐵第四勘察設計院集團有限公司 5 監理單位 鐵四院(湖北)工程監理
本安全文明施工方案是工程承建后在整個施工期內指導工程施工的大綱。安全文明施工方案在整個施工過程中要按此精神和要求,精心組織,精心施工。
本工程為通翔園住宅小區第四標段:位于解放西路,上部結構體系為現澆鋼筋砼異型柱框剪結構。建筑物地下室一層,地上十一層,局部十二層。
該工程位于綦江濱河大道核桃灣處,由重慶元方房地產開發有限公司開發,重慶建工設計研究院有限責任公司設計,重慶建工第十一建筑工程有限責任公司施工,元方新城A區2#樓,建筑面積為20807.37㎡、建筑高度為90.0m;
趙都新城1#地塊9#、10#樓位于邯鄲市五倉區,西臨邯磁路,東臨西盛街,西至水廠路,南臨規劃路。地下兩層,地上三十三層,一個單元,建筑高度為95.7米。9#住宅樓建筑總面積12290平方米,10#住宅樓建筑總面積14329平方米。9#10#
結構為框架剪力墻結構,地上部分樓為三十一層, 建筑檐高均為 99.8m。現主體結構*樓施工到三層,在結構外側腳手架拆除 后,在首層設置一道固定寬度為 6m 的雙層水平防護安全網,上部每隔四層 設一道寬度為 3m 的水平安全網。
本工程位于北京市中心,具有結構復雜、體量龐大、施工工期緊等諸多特點,為保證本工程的文明安全施工,我單位將結合“北京市文明安全樣板工地”的創建要求,制定實施一系列針對性措施,確保現場安全生產,文明施工,并最大限度地改善施工環境,營造綠色建筑。
冬季混凝土特點:凝結時間:0℃~4℃時,比15℃延長3倍,溫度降到0.3~0.5℃時,混凝土開始凍結后,反應停止,-10℃時,水化反應完全停止,混凝土強度不在增長,混凝土中水凍脹體積增加9%,硬化的砼結構遭到破壞,及發生凍壞。
第一章、總則 第二章、工程概況 第三章、總體計劃安排 第四章、冬季施工準備 第五章、冬季施工措施 第六章、冬季施工安全措施 第七章、冬季施工進度保證措施
本工程為鄂爾多斯該工程為鄂爾多斯市達拉特旗正元和房地產開發的正元公館小區工程。建設單位;達旗正元和房地產開發有限公司,設計單位:呼和浩特新瑞建筑設計,監理單位:內蒙古方圓監理,我單位施工3#4#住宅樓,2#3#商業樓,以及對應的地下車庫。
本工程為金源利中央華城3-4#棟及地下室工程,位于四川省閬中市七里新區華胥路,工程由閬中瑞華實業發展有限公司開發,中煤科工集團—重慶設計院設計,四川正菱監理有限公司監理,四川萬能建筑工程有限公司榮譽承建。地下為停車庫;地上為住宅,3-4#棟
一、系梁施工安全管理方針和目標 認真貫徹執行“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全總方針,認真落實“誰管生產,誰管理安全;誰操作,誰保證安全和誰出安全事故,誰負直接責任”的安全管理體系,建立以項目經理為安全第一責任人的各級安全生產責任制。
目前,工程施工已進入冬季施工,隨著溫度的下降,使混凝土和砌體的施了質量受到一定的影響,為了有效控制混凝土和砌體的冬季施工質量
道路安全專項施工方案,全線按三級公路并兼顧城市道路功能標準設計,路基寬度12米,其中行車道寬7.5米,雙向2車道,兩側硬路肩各寬1.5米(具有臨時行車及緊急停車帶功能),兩側土路肩各寬0.75米,設計行車速度30公里/小時。全線路面采用瀝青
板木支撐 按清水混凝土的要求進行模板設計,在模板滿足強度、剛度和穩定性要求的前提下,盡可能提高表面光潔度,陰陽角模板統一整齊。
一、冬期施工保溫具體內容 隧道洞口搭設的保溫棚采用彩鋼板材料,內部先用鋼管腳手架支撐,再分別把彩鋼板固定在鋼管上,搭設牢固,正面為大門并設有門簾,四周進行嚴格封閉。保證棚內溫度在12℃以上,才能有效的防止混凝土受凍。
室外日平均氣溫連續五天穩定低于5℃時,混凝土結構工程應采取冬季施工措施,加蓋草珊和麻袋,并應及時采取氣溫突然下降的防凍措施。