ZK12+585宋家坡1號大橋(左幅)共2聯:3×30m+3×30m,共計30片上部結構采用預應力砼T梁,先簡支后連續,采用組合鋼模板預制,架橋機吊裝。
XX大橋橋位于XX市XX區XX村和XX村間的兩河口下游約0.7km處,橋梁跨越XX河,1/300設計洪水位75.24m,規劃通航等級Ⅴ(3)級,雙孔單向通航凈寬40m,凈高8m。 本橋平面分別位于直線(起始樁號:K1406+245.96,終
xxx大橋的中心樁號為K42+024.3,跨越XX航道等級為Ⅴ級,規劃Ⅲ,通航凈空(70*7)m,橋梁與河道成94度交角。上部結構為聯跨(9×30)+(54+90+54)+(8×30)m,全長715.2米。 橋面凈寬2×11.5m。上部結構
本工程鋼筋在加工過程中,如有發生脆斷、焊接性能不良或力學性能顯著不正常等現象時,應對該批鋼筋進行化學分析或其他專項檢驗。
本工程采用對稱點焊定位,在對稱焊接作業時伸縮縫每0.75m~1m范圍內至少有一個錨固鋼筋與預埋鋼筋焊接,焊接長度應符合設計要求。
該斜拉橋總高度為66m,地上全現澆結構,地震設防烈度為8度。為滿足現場施工人員上下,該項目決定在現場安裝一臺SCD200/200電梯,電梯總高69米,塔吊電梯基礎為混凝土板式基礎。
內容簡介 2.4、檢修橋梁的安裝方法 2.4.1、在檢修橋梁安裝之前,先用鋼尺按照設計圖紙的尺寸分別在梁兩端的頂面及側面、閘墩頂部用墨線盒彈出梁的定位線; 2.4.2、在待吊梁位置先鋪木道板,上置φ50的鋼管于自制凹型拖板之下; 2.4.3
本資料為:橋梁施工便橋的安裝與拆除安全專項方案(計算書),貝雷縱梁安裝完成后進行分配梁施工,分配梁采用I14工字鋼每30cm間距鋪設,兩端加固后再滿鋪σ6mm花紋鋼板,設計精準,符合相關規范,可供各位設計師參考和學習!
xxx大橋的中心樁號為K42+024.3,跨越XX航道等級為Ⅴ級,規劃Ⅲ,通航凈空(70*7)m,橋梁與河道成94度交角。上部結構為聯跨(9×30)+(54+90+54)+(8×30)m,全長715.2米。 橋面凈寬2×11.5m。上部結構
一、工程概況 本合同段有梁板共485片,墩柱89棵,蓋梁89個。橋梁所在位置緊靠老路,地勢陡峭,場地狹窄,模板安裝與拆除施工十分突出。
用3m直尺檢查槽區l.5m范圍內有無起拱、塌陷、破裂現象。若有,應及時報監理工程師認可,以確定加寬尺寸。若無,則根據施工圖紙進行測量放樣工作,確定切縫參考線,再行切割,以確保切縫尺寸準確、順直,同時保證路面邊縫整齊平順、無缺損。
內容簡介 2.4、檢修橋梁的安裝方法 2.4.1、在檢修橋梁安裝之前,先用鋼尺按照設計圖紙的尺寸分別在梁兩端的頂面及側面、閘墩頂部用墨線盒彈出梁的定位線; 2.4.2、在待吊梁位置先鋪木道板,上置φ50的鋼管于自制凹型拖板之下; 2.4.3
本工程鋼筋在儲存過程中,應避免銹蝕和污染,宜在庫內或棚內存放,露天堆置時,應架空存放,離地面不宜小于300mm,應加以遮蓋。
本工程采用對稱點焊定位,在對稱焊接作業時伸縮縫每0.75m~1m范圍內至少有一個錨固鋼筋與預埋鋼筋焊接,焊接長度應符合設計要求。
構件吊裝前檢查其外形和構件的預埋件尺寸和位置,其允許偏差不得超過設計規定;如設計無規定時,參照預制梁、板允許偏差(表1)
本標段共有習家河大橋、劉家灣大橋和野人溪大橋3座,半幅全長 2556.4延米,其中習家河大橋左幅中心里程K50+145.00,長 337.00延米,習家河大橋右幅中心里程K50+139.00,長 337.00延米,劉家彎大橋左幅中心里程K5
XXXXX公路第XXXXX合同段里程起于K0+000,終于K6+175,全長 6.175Km。xxxxx。主要工程包括互通式立交2處,為XXXX主線橋梁4座,路基挖方159.6萬方,路基填方54.5萬方,涵洞通道25道,以及其他構造物工程等
某大橋是秭歸縣城出口一級公路建設的控制性工程,橋型采用40m PC砼先簡支后連續T梁。橋梁左幅全長417.245m,橋梁右幅420.739m,橋寬24m。 全橋共三聯,橋跨布置為:(3×40+4×40+3×40)m裝配式預應力砼(后張)連續
某大橋是秭歸縣城出口一級公路建設的控制性工程,橋型采用40m PC砼先簡支后連續T梁。橋梁左幅全長417.245m,橋梁右幅420.739m,橋寬24m。
(一)安裝施工的范圍及相關內容 1、橋面安、橋拱、橫撐安裝 2、吊索安裝及吊索漲拉 3、橋拱的水泥澆灌 4、橋面、橋拱的安裝測量 5、xx一側臨時占地的申請征用及費用 6、施工平臺及安全護欄護網的制作安裝 7、橋底部和兩側安裝安全防護網,從
(一)安裝施工的范圍及相關內容 1、橋面安、橋拱、橫撐安裝 2、吊索安裝及吊索漲拉 3、橋拱的水泥澆灌 4、橋面、橋拱的安裝測量 5、xx一側臨時占地的申請征用及費用 6、施工平臺及安全護欄護網的制作安裝 7、橋底部和兩側安裝安全防護網,從
(一)安裝施工的范圍及相關內容 1、橋面安、橋拱、橫撐安裝 2、吊索安裝及吊索漲拉 3、橋拱的水泥澆灌 4、橋面、橋拱的安裝測量 5、xx一側臨時占地的申請征用及費用 6、施工平臺及安全護欄護網的制作安裝 7、橋底部和兩側安裝安全防護網,從
先橋面安裝,采用箱梁滑移的方法相對安全穩妥;橋拱安裝,采用在橋面先立樁再吊裝的方法(我公司在xxxx已將成功使用);吊索安裝,先安裝吊索但不漲拉,再澆灌混凝土,待混凝土達到標號后開始漲拉調整。
本方案為QTZ5013型塔式起重機基礎及安裝施工的技術方案和要求,塔身高50米,臂長50米,塔機中心離墻外皮為4.0米。塔吊位于此位置可以滿
本工程共選用三臺塔吊,將其分別布置在0A~0B/9~10軸、E~(2/C)/01~1軸和14外/K~(2/H)軸處(具體位置詳見附圖1塔吊平面布置圖),其中兩臺塔吊基礎在基礎筏板下,一臺塔吊基礎座在建筑物外,1#、2#塔吊的塔身穿地下四層至
項目部目前進場的塔機是由山東華夏集團生產的、按照國家標準JG/T5037-1993《塔式起重機分類》設計的角鋼式QTZ40A(TC4807)液壓自升式塔式起重機。該機為水平臂架、小車變幅、上回轉自升式多用途塔機。公稱起重力矩400KN.M,
一座橋梁在各個設計階段都要編制不同深度的指導性施工組織,這是設計文件中必不可少的內容,結構設計與工程概算都要依據施工組織的安排,指導性施工組織是體現設計意圖的輪廓安排,不可能做得很詳細、具體,但必須切合實際,有一定的科學合理性,這樣才能對實
選派責任心強、素質高、實踐經驗豐富的同志任專項管理負責人,項目部按照項目管理條例,對操作層實施統一管理,從人力、財力和物力上給予重點保證,技術上給予支持
永定縣湖雷鎮溪東橋位于村道連連線C045,橋梁中心樁號為0.437,跨徑組合為3×25米石拱橋,橋寬4米,2011年被省交通廳鑒定為四類危橋,決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預應力混凝土空心板橋。
施工管理要點如下列所示,隔震墊的安裝施工要領如下所示。 (1)預埋板的設置 為確保預埋板的水平精度(安裝精度:傾斜角1/500以下),可利用適當的支撐固定預埋板。 (2)隔震墊的設置 隔震墊的吊裝應以鋼索以4點懸吊的方式進行,以確保吊裝作業
安裝橋梁的施工方案
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