本工程為:XX有限公司10m2豎爐球團廠建設工程——鋼結構分項,由安徽馬鋼工程技術有限公司設計,XXXX建設有限公司總承包,工程地點位于四川省巴中市XX縣樂壩鎮。
主結構框架用鋼:Q345B。 吊車梁采用Q345C級鋼。 屋面及墻面檁條采用冷彎成型熱浸鍍鋅鋼檁條,材質為Q235。 高強螺栓采用10.9S大六角高強螺栓。 屋面板:采用預應力混凝土嵌板。 墻面板:采用博斯格雙面鍍鋅壓型鋼板,外板板型為YX
xxxxxxx廠房為設備制造一廠專門制作壓力容器及余熱鍋爐使用的新車間。該項工程分為廠房鋼架主體結構、吊車梁系統和墻皮系統三大部分。工程量約850噸。
核電廠房工程建筑物長216.48m,寬69.48m,建筑高度為35.87m;核電廠房柱距為12.0m,跨度為30.0m+36.0m,共19列。 核電廠房內設上下兩層起重行車:30m、36m跨上層起重行車起重量為300t/80t各1臺,下層起
****汽輪機有限公司核電廠房工程由中國****工程公司進行施工圖設計,為單層重型鋼結構工程,其建筑平面形式為矩形;本工程生產類別為丁戊類廠房,建筑耐火等級為二級,按8度抗震設防,屋面防水等級為Ⅲ級,設計正常使用年限為50年。核電廠房工程的
本專項方案內容齊全,章節合理,適用于房建、工業廠房等建筑的鋼結構施工,格式已調整好,補充項目名稱后就可以使用
重型鋼構有限公司廠區建設工程位于,廠區由一棟鋼結構生產廠房、一棟油漆車間、兩棟維護車間及其相應的配套設施組成,共計占地約150畝,總建筑面積約10萬平方。建成后年生產鋼結構約8~10萬噸,維護板材約50萬平方。
本工程鋼結構主要由鋼柱、鋼梁、鋼承板以及各類支撐組成。 其中鋼結構鋼柱斷面尺寸主要為600×600+RH350×350×12×19、RH350×350×12×19、900×900+RH350×350×12×19、1200×1200+BO×7
本工程為:XX有限公司10m2豎爐球團廠建設工程——鋼結構分項,由安徽馬鋼工程技術有限公司設計,XXXX建設有限公司總承包,工程地點位于四川省巴中市XX縣樂壩鎮。 本工程為鋼結構與鋼筋混凝土廠房,總占地面積32166m2。其中鋼結構部分主要
新建廠房長度126m,寬44.3m,面積6317 ㎡。檐高13.6M。采用H 型鋼門式鋼架形式;屋面檁條采用C280×80×20×3.0、C180×60×20×2.5,屋面維護材料做法有兩種:外0.6mm 彩鋼板+50mm 玻璃棉+內0.5
廠房建筑尺寸為 42m×34.5m,廠房排列柱柱距為 6m,柱頂標 高為 20.4m,屋架頂標高為 35.508m,天窗頂標高為 39.341m。屋架為三角形, 其中○ 3~○ 8 軸線屋架帶有天窗架,屋蓋體系采用有檁體系鋼結構屋蓋,排水為
本工程結構為單層鋼排架結構,共計三跨7軸,跨距分別為39.000m、21.000m、30.000m,軸距為27.000m、18.000m。鋼柱共計28根,最大單重21.500噸,鋼柱在吊車梁牛腿下部為鋼管混凝土組合柱,上部為H型鋼柱。下柱柱
一鋼冷軋不銹帶鋼工程主廠房是由退火酸洗跨、磨輥間和精整成品跨組成。廠房總長度521.5m,平面軸線寬度63.0m。A-B跨跨度為27.0m,B-C跨跨度為36.0m。標準柱距為17.25m、18.0m,3B列柱頂標高為29.65m。3A列柱
某加工車間廠房工程鋼結構安裝及土建施工方案某加工車間廠房工程鋼結構安裝及土建施工方案
上海某廠房鋼結構安裝工程施工方案,該鋼結構工程占地面積為:47849 平方米 建筑面積為:85925.3 平方米 本施工場地為厚度達1 米的混凝土地面,結構吊裝前必須要求甲方(或土建施工單位)提供書面的水準控制點和施工坐標移交報告。
焊接材料的烘培:焊接材料在儲運過程中都有不同程度的吸潮,在現場焊接時,在焊接前都要對焊接材料進行烘培,烘培溫度按照材料生產廠家的說明書規定的溫度和時間為準
由于在鋼結構吊裝前要進行大批次的鋼結構構件卸車和現場駁運,而土建施工單位也要進行廠房地基的澆注工作,.整個施工場地比較緊湊,要求在安裝時合理安排施工工藝,確保駁運到現場的構件及時拼裝、吊裝完畢。保證足夠的構件拼裝場地和起重設備移動空間。
Sprint廠房和雨篷位于廠區的東南部,在已有Sprint廠房東面。Sprint新建廠房 長度126m,寬44.3m,面積6317㎡。檐高13.6M。采用H型鋼門式鋼架形式;鋼 柱采用 H600×340×10×12 和 H400×250×6
工程名稱:Ningbo SK 三元乙丙橡膠項目。 倉庫為單層廠房結構,倉庫外形尺寸72mx93.5m,橫向共4跨,跨距18m,縱向14跨,跨距5.5m和7m,屋頂標高為11.9m。
一. 工程簡介 本工程位于xx 右岸xx 大道,xx 路旁,本工程為鋼結構廠房,立面造型簡潔美觀,由3 跨單層工業廠房組成,總建筑面積為5940m2。總長132 米,總寬45 米,三跨廠房跨度均為15 米,柱距為6m,其中邊跨廠房屋頂標高為
本工程構件的種類及數量較多,現場容易出現亂堆、亂放的現象,因此,提高施工文明的管理水平、加強施工文明的過程控制,是本工程的一大重點。
梅鋼煉鋼二期項目主體(Ⅰ)標段工程中塔樓系統位于 G-H 跨(爐子跨)4~8 線,由 框架柱和平臺組成,軸線長 102m,跨度為 24m,柱距分別為 24m,27m,塔樓主平臺共設 www.zhulong.com 12 層,頂部標高為 78
該工程為鋼結構門式剛架車間工程。 車間主體為:單層門式剛架結構,柱距7.8M,車間建筑規模為30M×55M,建筑面積為1721.54平方米,結構建筑檐口標高為5.25M。 本鋼結構工程中主鋼構件均采用Q345B材質鋼材加工制作,連接件、支撐
該工程為鋼結構門式剛架車間工程。 車間主體為:單層門式剛架結構,柱距7.8M,車間建筑規模為30M×55M,建筑面積為1721.54平方米,結構建筑檐口標高為5.25M。 本鋼結構工程中主鋼構件均采用Q345B材質鋼材加工制作,連接件、支撐
本工程施工組織設計根據*****公司提供的部分施工圖編寫,相關內容將在正式施 工圖紙頒發后進行相應的調整。具體操作按正式施工圖紙的要求執行。由于這次施工地處上海******內,業主為國際知名的***公司,總包商和設計單位皆為建筑施工領域的知
2.5.1、施工現場的特點:見附錄九: “施工總平面圖” a、施工現場位于********路和**路之間,由于在鋼結構吊裝前要進行大批次的鋼結構構件卸車和現場駁運,而土建施工單位也要進行廠房地基的澆注工作,.整個施工場地比較緊湊,要求在安裝
一. 工程簡介 本工程位于xx 右岸xx 大道,xx 路旁,本工程為鋼結構廠房,立面造型簡潔美觀,由3 跨單層工業廠房組成,總建筑面積為5940m2。總長132 米,總寬45 米,三跨廠房跨度均為15 米,柱距為6m,其中邊跨廠房屋頂標高為
乙烯裝置壓縮機廠房鋼結構總長78m,位于壓縮區的裝置北側,共有3排立柱,各排立柱之間的跨距分別為11m和5.5m,橫軸之間的跨距為6m,廠房總高20米,廠房為梁、柱結構,主立柱H800×300×14×26和H600×300×16×24,主橫
鋼柱的上節柱H型鋼最長達13m,重心低,變階處易變形,起吊難度大。施工現場狹窄,跨外作業線長,車輛回轉半徑小,交叉作業多。主廠房的屋面小件較多,現場地組裝多,高空作業多,焊接量特別大,現場安裝組織協調難度大。共19頁,編制時間:2008年4
Sprint廠房和雨篷位于廠區的東南部,在已有Sprint廠房東面。Sprint新建廠房 長度126m,寬44.3m,面積6317㎡。檐高13.6M。采用H型鋼門式鋼架形式;鋼 柱采用 H600×340×10×12 和 H400×250×6
2.5.1、施工現場的特點:見附錄九: “施工總平面圖” a、施工現場位于********路和**路之間,由于在鋼結構吊裝前要進行大批次的鋼結構構件卸車和現場駁運,而土建施工單位也要進行廠房地基的澆注工作,.整個施工場地比較緊湊,要求在安裝
本工程為鋼結構與鋼筋混凝土廠房,總占地面積32166㎡。其中鋼結構部分主要有:豎爐間;造球室;潤磨室;生球篩分間;烘干混勻間;配料室及膨潤土倉庫;地下受料礦槽;其他鋼結構部分:連接各車間、裝置的通等。共65頁,編制時間:2013年5月。
本施工場地為厚度達1 米的混凝土地面,結構吊裝前必須要求甲方(或土建施工單位)提供書面的水準控制點和施工坐標移交報告。并對關鍵控制點進行復核,做到標記齊全,位置準確、色澤鮮明。
本工程為四川某分廠聯合工房,由4個區組成,其中1區、3區高架庫為鋼構(下簡稱鋼構),1區制絲車間、3區卷接包車間為框網架結構(下簡稱網架)。鋼構概況:跨度為18m的單層鋼排架結構,屋頂檐口高為21.5m,鋼柱的規格為H900*250*8*1
倉庫為單層廠房結構,倉庫外形尺寸72mx93.5m,橫向共4跨,跨距18m,縱向14跨,跨距5.5m和7m,屋頂標高為11.9m,倉庫示意圖如下:
倉庫為單層廠房結構,倉庫外形尺寸72mx93.5m,橫向共4跨,跨距18m,縱向14跨,跨距5.5m和7m,屋頂標高為11.9m
本工程為摩托車制造聯合廠房106、107廠房,鋼結構工程施工內容有106#廠房(①軸~③軸+12000)交(軸~軸)間的鋼平臺,鋼平臺頂標高4.8m,頂板為6mm厚花紋鋼板、①~⑦軸及⑩~軸和~軸的外廊剛架結構;107廠房(①軸~②軸)交(
鋼結構安裝廠房施工方案
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