根據招標文件和高速公路施工的要求,采用美國CMI6004水泥混凝土滑模式攤鋪機進行滑模攤鋪砼路面施工。CMI SF6004滑模式攤鋪機屬于目前較先進的水泥路面施工機械,作業速度快,作業效率高,可以完成大工程量的路面施工任務,而且能充分保證質
我項目經理部施工段為厚 22Cm 水泥砼路面,為保證工程質量,我 們在施工過程中嚴格掌握技術標準和施工工藝。
中國***銀行股份有限公司安徽省分行合肥生產基地一標段工程主要分為綜合業務樓、動力中心、會議中心三部分,其中綜合業務樓高度為179.9米,地下室為兩層,基礎采用鉆孔灌注樁,采用筏板基礎,筏板厚度為2.8米,電梯井處筏板厚度為6.15米,筏板
內容簡介 ① 底板砼施工主要作業措施 a、液壓鎬或手風鉆鉆孔,小藥量爆破修整開挖規格,人工配合小反鏟清底,人工清撬松動石塊,人工配合裝載機裝自卸車出渣。經測量檢查施工段全斷面滿足設計要求后,高壓風或水沖凈基面并排除積水,撬除松動巖石。對基面
本工程為×××× 水泥有限公司2000T/d 二期工程水泥儲存庫,由天津水泥工業設計研究院設計,位于×× 市×× 鄉××××村原×× 水泥廠內。 本工程為3 個相同獨立筒倉,平面呈“一”字排列,兩筒庫筒壁相距1m 。建筑總高度為45m,±0
沈陽樂天世界百貨店工程由樂天榮光地產(沈陽)有限公司投資建設,建筑使用性質為商場,建筑等級為特級,基礎形式為筏板基礎+抗浮樁,結構形式為鋼筋混凝土框架結構,抗震設防烈度7度,地下三層及地下二層設有人防(9416㎡),項目位于沈陽市皇姑區北陵
根據設計要求,箱梁混凝土采用強度等級為C50的高性能耐久混凝土,長32.74m、梁寬12 m的梁的混凝土設計方量為323.2m3。 混凝土采用拌和站集中生產,電腦自動計量,混凝土攪拌車運輸,混凝土輸送泵車直接泵送入模,采用插入式振搗器振搗,
省道203線半華至漳平城區公路工程Ⅳ合同段施工范圍為:K35+000~K45+680,路線全長為10.68公里。技術標準為山嶺重丘三級公路,最小平面曲線半徑65m,極限值30 m,最大縱坡9%最大縱坡坡長200米,計算行車速度30Km/h,
本文為某醫院混凝土施工方案,從工程概況、施工部署、施工準備、主要施工方法和措施、質量要求、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案。
本工程混凝土全部采用預拌混凝土,以泵送為主。地下室部分采用汽車泵,高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運輸到混凝土的澆筑面。混凝土的坍落度控制在16±2cm為宜,混凝土初凝時間為6小時,終凝時間為8小時,底板混凝土初凝時間為8小時,終凝時間
6#密煉車間項目,本工程多層及排架一層建筑,一層高7.2米,其中8、9軸間夾層,層高3.9米,二層層高6.8米,三層層高4.5米,四層層高5.1米,排架部分屬現澆杯口,與之牛腿柱,其設有有兩臺天車,南跨為10t天車,北跨為20t天車
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪
由于目前混凝土高壓泵租賃單位未定,高壓泵泵管種類及管內徑最終尺寸無法確定,本方案連接鋼管柱的高壓泵管管內徑暫定 120mm,實際最終管內徑或許會有調整,但調整上下浮動不大。
工程概況: 主壩Ⅰ面板為鋼筋混凝土面板,混凝土約8982m3,面板最大斜長為104.95m,總計36塊面板,其中十二米寬面板砼共15塊,面積約15330m2,六米寬面板砼共21塊,面積約4312m2。面板頂部高程401.0m,面板底部高程3
瀝青混凝土路面施工方案 全線共分四個段落,分別是:K0+000-K12+250興隆縣至西八品葉段,長12.25km;K19+050-K28+100二道河子至廟嶺段,長9.05km;K31+750-K43+420黃門子至南嶺段,長11.67k
1、綜合考慮地方因素,合理組織交通、材料供應,將地方干擾降到最低。 2、以水泥穩定土基層攤鋪,碾壓為施工重點,分區、分段進行施工安排。 3、按流水作業順序,區、段工序安排平行作業。
根據招標文件和高速公路施工的要求,采用美國CMI6004水泥混凝土滑模式攤鋪機進行滑模攤鋪砼路面施工。CMI SF6004滑模式攤鋪機屬于目前較先進的水泥路面施工機械,作業速度快,作業效率高,可以完成大工程量的路面施工任務,而且能充分保證質
1 工程名稱 粵澳合作中醫藥科技產業園孵化器IN1-3及加速器RD10-12工程 2 工程地點 廣東省珠海市橫琴區環島北路2522號高新技術產業區 3 建筑面積 77386.87㎡ 4 建設單位 粵澳中醫藥科技產業園開發有限公司
本項目粉噴樁樁長5~12m,直徑為50cm,每米水泥含量控制在55kg。間距1.5m呈梅花型布置,總長為46856m。污水管道基礎處理4.5m,樁間距為1.2*1.0m呈長方型布置,總長為3006m。
(一)鋼筋工程 1.鋼筋原材料及鋼筋網加工工程 質量要求符合《公路橋涵施工技術規范》(JTJ041-2000)的規定。 A、鋼筋、機械連接器、焊條等品種、規格和技術性能應符合國家現行標準規定和設計要求。 B、冷拉鋼筋的機械性能必須符合規范要
1.橋面系工程已完成部分現澆接縫、護欄作業并完成體系轉換,具備施工作業面。 2. 施工前箱梁頂板(或防水層)已清除垃圾、雜物、油污與浮漿,并保持干凈且無積水。鋼筋網鋪設完畢且保護層厚度滿足規范要求。 3.完成高程測量,辦完監理工程師驗收手續
本路段位于貴州高原向湘西丘陵及四川盆地過渡的東北邊緣斜坡,屬沿河縣和平鎮所管轄,艾壩隧道左線起訖樁號ZK22+280~ZK23+430,洞身長1140m,右線起訖樁號YK22+280~YK23+480,洞身長1190m,為分離式長隧道。洞門
一份不錯的施工舊路面拆除方案,僅供參考。本項目路線起于炎陵縣城,止于G106線桂東槽里,路段是利用G106線進行改造。路面拆除方量為953.8m3。
本工程辦公樓為一幢 63 層塔樓,塔樓建筑高度高達 338 米。立面在 52 層收縮,外墻采用玻璃幕墻。辦公樓地下室底板為鋼筋混凝土筏板基礎,底板面積約為 6700m2。塔樓區域筏板1筑龍網恒隆廣場?昆明辦公樓(第一標段)總承包工程 底板大
內容簡介 2.4溢洪道混凝土澆筑 2.4.1模板安裝 ⑴溢洪道引水渠段鋪蓋、泄槽底板等部位模板采用組合定型鋼模板,模板采用鋼管加固支撐,模板縫采用雙面膠帶封閉,局部邊角部位加工特制小型鋼模板。 ⑵模板拆除、清理 鋼模板在每次使用前進行清洗干
本工程我公司將嚴格按照設計要求施工,力爭把本工程建成合格工程,保質保量的按業主規定工期圓滿完成該工程,確保每個分部分項工程合格率為100%。我公司在施工過程中,將嚴格按照質量體系標準,并根據現場實際情況,制訂切實可行的質量保證措施,加強施工
水泥混凝土 面施工方案
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