預應力混凝土現澆箱梁滿堂支架施工方案

本合同段共有預應力混凝土現澆箱梁五聯，分別是XX分離式立交橋右幅三聯，第一聯為0~3跨（3*30m），第二聯為3~7跨（4*30m），第三聯為7~10跨（3*30m）；XX大橋左右幅第9~12跨（ 36+45+36米）。 橋面寬度：XX分離

鋼筋混凝土預應力箱梁施工方案

全橋由兩座分離式上、下行橋梁組成，兩幅橋間距0.5米，單幅橋梁寬12米，橋面兩側均設置0.5米墻式防撞護欄。上部結構采用為3×20m裝配式預應力砼組合箱梁，下部構造為雙柱式墩、樁基礎、橋臺為肋板臺、樁基礎。

某大橋預應力混凝土連續箱梁施工組織方案

某大橋是大慶至廣州高速公路湖北省某段跨越某的大型橋梁，橋梁設計總長1146.2m，橋寬為26m，分左右兩幅，其中主橋長260m，采用懸澆預應力混凝土連續梁結構，單幅為單箱單室箱形截面，跨徑布置為（50＋80×2＋50）m，橋梁平面位于R＝5

斜拉橋預應力混凝土現澆箱梁施工方案

XX東大道（XX大橋—XX路段）工程北起XX大橋，向南跨XX灣，接規劃XX路，全長3.66Km，市政I級主干道，路幅寬40m。XX大橋全長1430m（482.5+345+602.5）。本標段包括XX大橋主橋長345m，南引橋長602.5m，

海南某預應力混凝土簡支箱梁橋墩施工方案

XX大道起自G225國道，由西向東延伸，上跨海南西環鐵路，終點至海南西線高速公路，與高速公路交叉處設置互通立交。道路全長約5.5km，為城市主干道Ⅰ級標準，紅線寬40m。 本標段為跨西環鐵路橋工程，與西環鐵路交叉里程為K260+131=公路

預應力鋼筋混凝土箱梁施工設計方案

本工程采用鋼模板時，安裝時按拼裝方案要求的位置將首塊模板就位，再用鐵絲、鐵釘、銷釘或卡子等方式將其固定，然后粘貼彈性止漿材料并進行下一塊模板安裝。

預應力混凝土現澆箱梁滿堂支架 施工方案

本合同段共有預應力混凝土現澆箱梁五聯，分別是XX分離式立交橋右幅三聯，第一聯為0~3跨（3*30m），第二聯為3~7跨（4*30m），第三聯為7~10跨（3*30m）；XX大橋左右幅第9~12跨（ 36+45+36米）。 橋面寬度：XX分離

32m預應力混凝土簡支箱梁支架詳細施工方案

截面類型為單箱單室，梁端頂板、腹板局部向內側加厚，底板分別向內、外側加厚。橋面寬度：擋砟墻內側凈寬9.0m，橋上人行道欄桿內側凈寬12.1m，橋面板寬12.2m，橋梁建筑總寬度12.48m。梁長32.6m，計算跨度為31.1m，跨中截面中心

【杭州】某上部預應力混凝土連續箱梁橋施工方案

本橋梁為慶祥路跨逛蕩河橋梁，上部結構為預應力混凝土連續箱梁，下部結構為柱式墩臺，鉆孔灌注樁基礎。橋梁全長86.12m，橋面全寬30～35m。橋梁外輪廓為波浪形，橋梁中心線與逛蕩河河道中心線斜角角度為30°。

某大橋預應力混凝土變截面連續箱梁施工方案

大橋的預應力砼變截面連續箱梁設計采用分段懸澆方案施工，根據“兩側對稱同步，均衡澆筑”的原則及現場的工程地質、設備條件，本橋施工方案為：0#節段和8′#節段采用貝雷支架現澆，邊跨合攏段和中跨合攏段采用吊架澆筑，其余邊、中跨節段按設計采用掛藍懸

預應力混凝土簡支箱梁支架法澆筑施工專項方案

本施工方案包括：編制依據、32m簡支箱梁設計概況、32m簡支箱梁支架法澆筑施工方案、箱梁支架法施工安全保證措施、環保、水保措施、文明施工措施。

預應力鋼筋混凝土箱梁施工組織設計方案

本工程采用鋼模板時，安裝時按拼裝方案要求的位置將首塊模板就位，再用鐵絲、鐵釘、銷釘或卡子等方式將其固定，然后粘貼彈性止漿材料并進行下一塊模板安裝。

某32m預應力混凝土簡支箱梁支架法施工方案

根據總體實施性施工組織設計及我管區實際情況，陸地上橋梁32m簡支箱梁（除港尾特大橋外）采用碗扣式支架滿堂搭設施工。箱梁支架法施工總體順序為橋梁樁基及墩柱施工完成后，對箱梁范圍內的支架基礎進行處理，搭設支架、安裝模板后對支架進行預壓，然后進行

[杭州]現澆預應力混凝土連續箱梁支模架施工方案

XX區東入城口環境綜合整治工程一標段西起新城路（K9-393.61），東至03省道東復線（K11+104.31），全長1710.7m。分為地面道路（改建）和主線高架（新建）兩部分。彩虹大道地面道路長約1710.7m，標準路段寬53m，排水最

后張法先簡支后連續預應力混凝土箱梁架設施工方案

K0+695XX大橋全長96m，全橋共3跨：3*30m，上部結構采用預應力砼（后張）箱梁，先簡支后連續，梁高為1.6m，翼板厚為0.18m。橋面橫向由10片梁組成，共計30片梁，其中邊梁12片、中梁18片。中梁重87噸，邊梁重97噸。

預應力混凝土現澆連續箱梁施工方案（89頁，很全的圖文方案）

暫無簡介

[杭州]現澆預應力混凝土連續箱梁支模架 施工方案

XX區東入城口環境綜合整治工程一標段西起新城路（K9-393.61），東至03省道東復線（K11+104.31），全長1710.7m。分為地面道路（改建）和主線高架（新建）兩部分。彩虹大道地面道路長約1710.7m，標準路段寬53m，排水最

預應力鋼筋混凝土現澆箱梁人行天橋施工方案

本人行天橋上跨規劃東里巷（東里巷路面全寬20米），與東里巷正交，東西兩側連接屯溪區第六小學校園與操場，滿足學校師生來往操場的通行功能。橋下凈空>4.5米，滿足規劃東里巷通行需求。橋梁全場32米，全寬5米，主梁采用預應力鋼筋混凝土現澆箱

斜拉橋預應力混凝土現澆箱梁施工方案（市政i級主干道）

XX東大道（XX大橋—XX路段）工程北起XX大橋，向南跨XX灣，接規劃XX路，全長3.66Km，市政I級主干道，路幅寬40m。XX大橋全長1430m（482.5+345+602.5）。本標段包括XX大橋主橋長345m，南引橋長602.5m，

申嘉湖高速公路某高架橋預應力混凝土變截面連續箱梁施工方案

目 錄 第一章：工程簡介 3 第二章：盆式支座安裝和臨時固結支撐體系 4 第一節、盆式支座的安裝 4 第二節、臨時固結體系的施工 4 第三章：結構施工掛藍體系 10 第四章：地基承載力驗算 26 第五章：質量保證體系 29 第一節、鋼筋骨架

預應力混凝土小箱梁橋梁工程冬季施工方案（word，19頁）

太白山路是漯河市區域網中的重要干線，是連接高速客運站的南北主要通道。太白山路澧河橋工程北起嘉陵江路，向南跨澧北新路、澧河、南接柳江路，是太白山路的一部分，該項目的建設對加快漯河西城區的建設與發展有著重要意義。本項目建設內容包括：澧河橋、跨澧

某高速公路預應力混凝土現澆箱梁施工方案（跨越門架式計算書）

****A匝道2號橋起終點樁號為：AK0+410.326至AK1+337.274，跨布置為橋跨布置為：3×(5×20)+(35+40+35)+(3×20)+(19+18.385)+3×25+(30+40+2×28)+(19+18.963)+

歷城制梁場齊濟（黃河后）特大橋預應力混凝土簡支箱梁（非標梁）施工方案

齊濟（黃河后）特大橋692#～693#墩采用預應力混凝土簡支箱梁（非標梁），梁長為26.77m，梁體結構詳見附圖1：非標梁結構圖。

1420米預應力混凝土簡支小箱梁橋施工方案（柱式墩樁基礎）

xx大橋K60+059.5—K60+345.5全長286米，采用左右分幅式構造，橋型布置為：上部設計為14-20米預應力砼簡支小箱梁，下部采用鋼筋混凝土柱式橋墩，樁基礎；橋臺鋼筋混凝土肋板式橋臺，樁基礎。 xx大橋為跨越xx互通E匝道而設立

歷城制梁場齊濟（黃河后）特大橋預應力混凝土簡支箱梁 （非標梁）施工方案

齊濟(黃河后)特大橋692#～693#墩非標梁梁體為單箱單室等高度簡支箱梁，梁全長26.77m，梁端頂板、底板及腹板局部向內側加厚。梁體跨度25.67m，截面中心梁高2.686m，橫橋向支座中心距為4.4m。橋梁寬12.2m，擋渣墻內側凈寬

混凝土預應力屋架施工方案

本工程共計3W余平方米，非常具有代表性，獻上施工組織設計，如果還是不明白可以PM我，本人親自施工過預應力。

橋梁預應力箱梁施工方案

本資料為橋梁預應力箱梁施工方案，資料內清晰，可供參考，歡迎下載。

預應力箱梁預制施工方案

本標段預制箱梁74片，其中天工橋50片、順江橋24片，全為30m后張法預制箱梁74片，中梁寬2.4m,邊梁寬2.85m,梁高1.6m；

懸澆預應力箱梁施工方案

昆山高架第53聯采用54.15+70+54.15m單箱單室變高度預應力砼連續箱梁，單箱底寬8.5m，兩側懸臂長4.25m，全寬17m，中支點處箱梁中心梁高4.0m，跨中箱梁中心梁高2.0m，梁高及底板厚均以二次拋物線變化。橫隔板均設置了人孔

標準30m箱梁預應力施工方案

準30m箱梁預應力施工方案

某工程后張法預應力混凝土施工方案

（一）模板的制作、安裝與拆除 1、模板制作的要求 （1）截面尺寸與長度要準確。鋼模的放樣、拼裝及整體拼焊應在工作平臺上或胎具上進行。工作平臺的底梁應具有足夠的剛度和穩定性，臺面必須平整。鋼模放線與下料務必準確，考慮到焊縫的收縮對模扇長度的影

預應力箱梁預制首件施工方案

預應力箱梁預制首件施工方案預應力箱梁預制首件施工方案預應力箱梁預制首件施工方案

預應力連續箱梁大橋施工方案

XX至XX高速公路起點位于XX縣XX村東，終點與在建的榮XX高速公路XX境XX高速公路XX互通出口相接，路線全長43.586公里。由XX省XX路橋建設集團有限公司承建的XX高速公路XX段起點里程為K21+000，終點里程為K24+100，全

預應力混凝土梁中橋施工方案

DK3+350m 2-24m預應力混凝土梁中橋位于i=-3.1‰的坡道直線上。采用盆式橡膠支座，固定支座設于梁的伊爾施方向。位于坡道上的橋臺臺頂斜置，梁斜置。直線上，全橋總長62.50m。圓端型橋墩、T型橋臺、擴大基礎、低高度后張法預應力梁

預應力現澆箱梁排架施工方案

中環線A2.1標位于翔殷路（國和路~翔殷支路）上，全長1.81km，主要工程內容為道路工程和高架橋梁工程。 本工程的橋梁工程起始樁號為K3+293.177，結束樁號為K4+275.68，全長為982.5m，共分28跨。上部結構除三跨為鋼結箱

橋預應力現澆箱梁施工方案

K25+838.22柳疃互通立交I號橋為19.25+26.5+19.25m的預應力現澆箱梁，橋全長71.06m，橋面寬32.25m。該橋位于半徑R＝6713.159m的圓曲線內，設與主線交角為96.79°。上部結構為等截面預應力砼連續箱梁，

橋梁預應力箱梁施工方案.doc

后張法預應力混凝土箱梁施工方法

內容簡介 1. 臺座設置： 對原地面進行清理、整平，碾壓密實，在其上鋪設10cm厚碎石并整平碾壓，兩端支點部位采用漿砌片石加強，再在其上澆筑30cm厚素砼，在底座上預留孔道，以備用拉桿固定外模。并按設計要求設置預拱度，預拱度值按二次拋物線進

某工程預應力施工方案

本方案為某工程屋面預應力梁施工方案，跨度18米。抗震烈度為7度

無粘結預應力施工方案

給大家送上一個工程技術資料。它對工程技術人員會有很大的幫助。