本工程為***路(***大街-***高速)電力工程部分,屬于***路工程的一部分。按總體規劃管線布置要求,在路北側距道路施工永中18.5米處步道下埋設dn150×12+dn100×2電力管線(具體位置見定線坐標)。電力主線西起***大街預留
本方案所適用范圍為牟平500kV變電站站內所包括的道路。全站道路分為5.5米、4米兩種規格。其中,主變壓器運輸道路寬度為5.5m,道路轉彎半徑按圖紙注明施工。 道路面結構采用混凝土路面,從上而下依次為混凝土面層厚300mm(全部采用商混澆筑
本工程為某道路電力工程部分,按總體規劃管線布置要求,在路北側距道路施工永中18.5米處步道下埋設dn150×12+dn100×2電力管線(具體位置見定線坐標)。電力主線預留四通檢查井,預留三通檢查井。
坂瀾大道2標(K0+690~K3+700),道路南端與稼先路相接,北端與機荷高速相接,在環城北路和中浩一路之間有現狀的電力,其它為新建管道。
二、 工程概況 本方案所適用范圍為牟平500kV變電站站內所包括的道路。全站道路分為5.5米、4米兩種規格。其中,主變壓器運輸道路寬度為5.5m,道路轉彎半徑按圖紙注明施工。 道路面結構采用混凝土路面,從上而下依次為混凝土面層厚300mm(
本工程起點樁號為 K-96.963 至終點 K2+660, 全線路分布在機動車道兩側綠化帶,兩側平 均每 50 米設置一根路燈。每個路燈配電點的設置為: 8 路出線回路,其中 4 路為道路照明, 4 路預留。上述道路照明配電回路采用 VV
(1)大英縣回馬光碳工業干道,道路等級為城市城市主干道Ⅲ級,設計速度40 km/h,本次設計的長度為1880m。從南向北依次與其相交的道路為景觀大道、縱一路、縱二路、縱三路和縱四路。縱一路呈東西走向,道路等級為城市城市次干道Ⅲ級,設計速度3
1、本項目分為廣場北路(K線)以及廣場北路連接線(AK線),廣場北路(K線)起點位于現狀昌盛路,向東南延伸,在樁號K0+294.749、K0+470.62、K0+655.62、K0+881.204處與規劃路平面交叉,道路全長1103.6m,
3.1.1、根據設計院提供疏港道路工程地下管線探測成果報告資料及項目部實際地下管線探摸結果報告,利用全站儀,根據設計院給導線點以及監理批復加密的控制點成果,將管線中線、標高測量放樣,并用木樁做好標識,做好保護工作。 3.1.2、開挖溝槽施工
施工前充分做好各項準備工作,包括控制測量工作;原材料檢驗,砂漿、砼配合比設計;鋼筋加工場地的建設;施工用水;電力供應;道路交通疏解;管線調查;施工材料等統籌安排;進場人員安全教育等確保滿足施工需要。 2.2 人員組織 根據合同要求和我部總體
新增FRP-6\U+2205150接香山里二期道路工程,施工范圍:樁號市政起點K0+000~終點K0+345,施工內容:新建、改遷、加固、保護等。
嚴格執行隱蔽工程的檢查簽證制度,隱蔽工程未經檢查簽證,不得進行下一道工序施工。實行工序間的轉序檢查,每一道工序完成后,經自檢、專檢達標后,經監理工程師工程師檢查簽證后,方可進行下一道工序施工。 4.3.6、堅持“三服從、五不施工、一票否決”
本工程為XX市XX路(XX路-XX路)道路改造工程,改造路段西起XX路,向東依次跨越XX路、XX路、XX路、XX路、XX路至XX路,全線總長6.873km,其中XX大橋、XX河大橋不在本此改造范圍內,實際改造長度6.439km。XX市XX路
根據《建筑工程冬期施工規程》的規定,當室外日平均氣溫連續5天穩定低于5℃或當日最低環境氣溫低于0℃時,即進入冬期施工。近期我標段將進入冬季施工時期,在冬季施工中,提前制定防凍措施并預先做好各項工程的防凍準備工作是保證冬季施工工程質量的前提。
某二期道路工程施工方案,工程概況:二期室外道路及管網工程,道路為瀝青砼道路,面積約25000平方米,道路兩側鋪設路緣石。道路下設雨水、污水管道,管徑DN200—800。
本爆破設計只是對其現有的施工方式、方法及施工程序進行歸納總結,具有一定的指導作用,在施工中,對局部及單體爆破施工要區別對待,在此方案的基礎上,通過試爆或同設計者協商進行相應的調整,總結出最佳的爆破施工方法和爆破技術參數來。
擬建道路以土方挖填為主,場地西高東低,填方14409m3,挖方28882 m3。橫斷面36米寬路面采用雙向1.5%的橫坡,18米采用單向1.5%的橫坡,一塊板形式。路基為土路基,填方邊坡1:1.5,挖方邊坡1:1,路床及零填壓實度≥93%,
排水工程要滿足橫向和縱向排水的要求,全線通過設置邊溝、蓋板式邊溝、截水溝、急流槽、盲溝等構造物形成一套完整的排水系統。 邊溝主要是A型一般路段路塹邊溝(A型),邊溝全長:XXX全長1443m。M7.5漿砌石1212.12m3,C25砼預制1
廠房道路工程專項施工方案,工程概況,施工部署,分部分項施工方案,高溫季節與雨季施工措施,確保工程質量的技術組織措施,確保安全文明生產的技術組織措施
道路工程頂管施工方案(84頁)道路工程頂管施工方案(84頁)道路工程頂管施工方案(84頁)
施工流程以排水箱涵區域內臨時道路為例;排水箱涵區域以外臨時道路取消片石回填步驟,且道路開挖約22cm即可,其余部分同排水箱涵區域。
XXXX在XX39+758.0處與XX國道相交,為避開XX鍛壓廠,對XX國道進行改移。 2.1 既有國道為瀝青混凝土路面,路面寬12米。公路改移范圍為XXXX0+240~XXXX0+750,長度510米; 2.2 公路兩側設有邊溝,底寬0.
1.1工程地點 本工程位于寧波市北侖區白峰鎮中宅村。 1.2設計情況及設計要求 1.2.1設計情況 本工程設計要求9米寬的道路施工要求是:素土夯實→基層300mm厚級配碎石→面層220mm厚C30混凝土。 6米寬的道路施工要求是:素土夯實→
排水工程要滿足橫向和縱向排水的要求,全線通過設置邊溝、蓋板式邊溝、截水溝、急流槽、盲溝等構造物形成一套完整的排水系統。 邊溝主要是A型一般路段路塹邊溝(A型),邊溝全長:XXX全長1443m。M7.5漿砌石1212.12m3,C25砼預制1
本方案設計對石場近年的爆破施工作業方式、方法、施工程序以及爆破施工人員的配備,加以肯定,并融入到本爆破設計方案中來。
路面寬13m,長60m。路面結構為250mm厚C30水泥混凝土路面,內鋪φ14螺紋鋼250*250mm一層。廠區水泥混凝土路面共780㎡。施工工期為31天。
爆破施工現場自然環境:石場山體結構、巖石的堅硬程度和節理發育情況基本一致,周邊環境一般,爆破作業地點正南150m處,有居民房。爆破作業區最高臺階約10m,掌子面朝向南面,作業現場規劃較整齊,擬爆破施工作業區基本達到深孔作業施工要求。
本資料為:道路冬季施工方案(16頁),格式為Word。本項目屬于道路橋梁工程,冬季施工項目主要是道路路基、基層,同時降雨天頻率比較多,因此如何組織施工是冬期施工也是本工程的重點和難點。
道路施工前,必須進行道路軸線以及高程的復核,復核無誤后方可進行測量放樣。 復核方法為采用全站儀根據建設單位給出的原始基準坐標點進行測設,平面坐標控制符合二等導線精度要求,高程控制誤差符合三等水準精度要求,作為施工測量控制點。 采用水準儀將現
蘇州某道路工程施工方案 蘇州某道路工程施工方案 蘇州某道路工程施工方案 蘇州某道路工程施工方案 蘇州某道路工程施工方案
本工程為×××規劃道路,本工程位于×××,起點西起于×××,東×××,全長共計×××米;采用對稱布置,人行道寬×米,車行道寬×米。 設計行駛速度為×km/h,路面采用瀝青混凝土路面,墊層為×厚級配碎石、底基層為×厚4%水泥穩定碎石、基層為×
道路工程電力施工方案
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