某城市道路排水施工方案

站前安置區(qū)北支路由于新規(guī)劃的油田小區(qū)將道路隔斷，目前實(shí)施支路設(shè)計(jì)分東、西兩段。西段西起站前大道，東至規(guī)劃道路一邊油田小區(qū)西側(cè)，長(zhǎng)約479.15m；東段西起油田小區(qū)東側(cè)，東至垃圾場(chǎng)南北路，長(zhǎng)約927.26m，道路總長(zhǎng)為1406.41m。

某城市道路及排水施工設(shè)計(jì)方案

2．水文、地質(zhì)情況 本工程沿線路段原地形多為魚(yú)塘，一般路段地基采用堆載預(yù)壓法進(jìn)行處理，堆載時(shí)間為6-12 個(gè)月。施工前必須先清除表層的雜填土，農(nóng)田地段必須挖除原約厚30cm的耕植土，結(jié)合管道施工，采用井點(diǎn)排水，開(kāi)挖明溝及其他排水措施降低地下

城市道路工程路基防護(hù)及排水施工方案

本道路工程起訖樁號(hào)為K0-000~K4+626.811，主要包括道路、護(hù)坡、給排水、照明、交通、綠化、管線、附屬、澆灌、涵洞等工程。

某城市道路工程路基防護(hù)及排水施工方案

五星大道位于郴州市北湖區(qū)，起點(diǎn)連接107國(guó)道繞城線，終至順接塘尾路，道路總體走向呈南北走向，道路樁號(hào)范圍K0+000～K4+626.811，道路全長(zhǎng)約4.626公里左右。 五星大道規(guī)劃為城市主干道，設(shè)計(jì)車(chē)速為40Km/h，雙向四車(chē)道，其中車(chē)

煙臺(tái)市某城市道路排水工程施工組織設(shè)計(jì)方案

當(dāng)瀝青混合料碾壓一遍后，檢查路面有無(wú)局部粗糙、“睜眼”等現(xiàn)象，并應(yīng)及時(shí)用細(xì)料找細(xì)，找細(xì)工作應(yīng)一次找好，與下層緊密粘結(jié)，避免掉渣現(xiàn)象

某10KM城市道路施工方案

-----路是---市總體路網(wǎng)規(guī)劃中的一條東西主干道，西起---路，東至---路，是----地區(qū)的 主干道之一，全長(zhǎng)約10.5km。該路規(guī)劃路幅一般路段紅線寬度為86.0m，其路幅組成為： 8.0m（綠化帶）+6.5m（人行道）+7.5m（

城市道路綠化 施工方案

本工程給排水安裝主要部位有景石、噴灌、場(chǎng)外供水，供水管道管徑大于 De16PE的采用PVC和PE管。如管道鋪設(shè)需穿越水池壁或道路時(shí)，應(yīng)采用 II型剛性防水套管或普通鋼管保護(hù)。 綠地地排水均利用地形進(jìn)行自然排水，其他采用雨污分流排水。室外雨水

某1724米城市道路施工方案

-----路是---市總體路網(wǎng)規(guī)劃中的一條東西主干道，西起---路，東至---路，是----地區(qū)的 主干道之一，全長(zhǎng)約10.5km。該路規(guī)劃路幅一般路段紅線寬度為86.0m，其路幅組成為： 8.0m（綠化帶）+6.5m（人行道）+7.5m（

城市道路分部工程施工方案

緯二路西延段設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為城市主干道I級(jí)，設(shè)計(jì)車(chē)速為50Km/h，西起經(jīng)三路，與經(jīng)四路、經(jīng)五路、經(jīng)六路相交，向東止于規(guī)劃中的三環(huán)東路，全長(zhǎng)2827.25m，道路規(guī)劃紅線寬度為36m，本次工程主要實(shí)施段為經(jīng)五路交叉向西延段，樁號(hào)為K1+270-K

城市道路施工設(shè)計(jì)方案

-----路是---市總體路網(wǎng)規(guī)劃中的一條東西主干道，西起---路，東至---路，是----地區(qū)的 主干道之一，全長(zhǎng)約 10.5km。該路規(guī)劃路幅一般路段紅線寬度為 86.0m，其路幅組成為： 8.0m（綠化帶）+6.5m（人行道）+7.5

城市道路工程橋面系施工方案

城市道路工程橋面系施工方案，工程概況，主要臨時(shí)設(shè)施，施工時(shí)間安排

城市道路工程橋梁專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本項(xiàng)目東起XX路，西至XX大道，路線全長(zhǎng)3948.508m，路線主要跨越四條規(guī)劃河道及一條較寬的現(xiàn)狀河流，所有河道均為內(nèi)河，不通航。在跨越此五條河流處設(shè)置橋梁或涵洞，以滿(mǎn)足河道總體規(guī)劃要求和道路正常通行要求并且溝通兩側(cè)水系，滿(mǎn)足沿線排澇、灌

城市道路改造工程土方開(kāi)挖施工方案

本工程包括兩條道路、兩條駁岸以及一座橋梁。本工程位于工業(yè)園區(qū)XX街以東、XX路以南、金雞湖大道以北、星華街以西、XX老街以南河道，工程沿線主要為廠房、農(nóng)田、原有道路。

城市道路綠化施工方案模板（54頁(yè)）

本工程給排水安裝主要部位有景石、噴灌、場(chǎng)外供水，供水管道管徑大于 De16PE的采用PVC和PE管。如管道鋪設(shè)需穿越水池壁或道路時(shí)，應(yīng)采用 II型剛性防水套管或普通鋼管保護(hù)。 綠地地排水均利用地形進(jìn)行自然排水，其他采用雨污分流排水。室外雨水

新建城市道路工程施工方案

某工程，位于漢口江岸區(qū)、張公堤后湖地段南側(cè)，某湖東岸邊。它北起于三環(huán)線盤(pán)龍立交南支道，樁號(hào)k0+097.895，本工程一標(biāo)段連接進(jìn)南大道，并且止于井南大道道口，樁號(hào)k1+368.94，本工程一段約長(zhǎng)1271m，路幅寬40m。 某工程為新建工

城市道路綠化工程詳細(xì)施工方案

本工程位于佛山市季華路，綠化面積約為32400平方米，綠地澆灌采用自動(dòng)噴淋系統(tǒng)，其水源取用城市自來(lái)水，該綠地是以種植樹(shù)木、灌木、草皮為主。本工程位于佛山市季華路，綠化面積約為32400平方米，綠地澆灌采用自動(dòng)噴淋系統(tǒng)，其水源取用城市自來(lái)水，

北京某城市道路橋梁施工方案

北京某城市道路橋梁施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。

城市道路綠化施工方案模板 （54頁(yè)）

城市道路綠化施工方案模板 項(xiàng)目?jī)?nèi)容：綠化種植：?jiǎn)獭⒐嗄?、常青樹(shù)及草坪種植；景石2座；鋪裝：人行道牙、人行道的青石鋪裝，均為硬底鋪裝；給排水安裝 本工程給排水安裝主要部位有景石、噴灌、場(chǎng)外供水，供水管道管徑大于 De16PE的采用PVC和P

城市道路施工組織設(shè)計(jì)方案

城市道路施工組織設(shè)計(jì)方案城市道路施工組織設(shè)計(jì)方案城市道路施工組織設(shè)計(jì)方案

某城市道路施工設(shè)計(jì)方案

+400-K2+520已被其它施工單位棄土整平；K2+600-K2+710、K2+900-K3+060被其它單位棄土整平，該處回填達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，必須全部換土重新碾壓。該處須換填量經(jīng)初步估算約有4.6萬(wàn)m3。 4、K2+520處西南向距路幅

城市道路綠化施工設(shè)計(jì)方案

該工程為綠化一類(lèi)工程，工程質(zhì)量要求必須達(dá)到佛山市優(yōu)良樣板工程。本工程保養(yǎng)期為三個(gè)月。施工承包形式：包工、包料、包工期、包質(zhì)量、包安全。本標(biāo)段工程工作量大，施工工期較短，需全面鋪開(kāi)進(jìn)行施工；施工現(xiàn)場(chǎng)為城鄉(xiāng)結(jié)合部，環(huán)境相對(duì)較為復(fù)雜，施工存在一定

某市道路及排水組織設(shè)計(jì)施工方案

本工程采用雙輪雙振壓路機(jī)靜壓1-2 遍，政黨施工情況下，溫度應(yīng)不低于110℃并緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行：復(fù)壓：采用膠輪壓路機(jī)和雙輪雙振壓路機(jī)振壓等到綜合碾壓4-6 遍，碾壓溫度多控制在80-100℃。

北京某城市道路橋梁組織施工方案

本工程西側(cè)道路兩側(cè)分別為富成花園、北辰高爾夫球場(chǎng)、姜莊湖公園，主路橋南側(cè)為地鐵13 號(hào)線望京西站，且本工程為奧林匹克公園市政配套工程，特殊的地理位置和工程意義，要求必須做好安全文明施工和環(huán)境保護(hù)工作。

城市道路工程質(zhì)量通病預(yù)防施工方案

土塊應(yīng)盡可能粉碎，最大尺寸不應(yīng)超過(guò)15mm，對(duì)于超尺寸土塊應(yīng)予剔除。對(duì)于塑性指數(shù)較大的土，應(yīng)用專(zhuān)用機(jī)械加強(qiáng)粉碎，在用石灰穩(wěn)定時(shí)，可采用兩次拌和法，第一次加部分石灰拌和后，悶料一夜，再加人其余石灰，進(jìn)行第二次拌和。

北京某城市道路橋梁設(shè)計(jì)施工方案

本施工組織設(shè)計(jì)以確保現(xiàn)況道路暢通、交通安全、現(xiàn)況管線安全為原則，盡量減少對(duì)現(xiàn)況交通的干擾，保證交通線路的安全通暢；同時(shí)，采用成熟、可靠、先進(jìn)、有效的施工方法，技術(shù)措施合理；

[浙江]城市道路工程施工方案

本工程為xx工程，自從樁號(hào)xx范圍內(nèi)道路、橋梁（1號(hào)、2號(hào)）、排水、擋墻，其xx路作為鏡湖新區(qū)內(nèi)一條次要道路，建設(shè)南起104北復(fù)線，北至xx路，路線總長(zhǎng)約1563.246M，道路紅線寬為24M，需新建寬度24M橋梁二座，其中1#橋?yàn)樾苯?5

城市道路改造工程瀝青路面施工方案

1、xx改造工程起點(diǎn)于xx與xx交叉處，終點(diǎn)接于xx火車(chē)站，全長(zhǎng)3.65km。 2、xx改造工程是以原xx改造擴(kuò)建而來(lái)，其中xx至端州路段寬48米，端州路至xx火車(chē)站短寬54米，雙向四車(chē)道，瀝青路面寬度為28米。 設(shè)計(jì)面層采用瀝青混凝土路面

城市道路施工組織設(shè)計(jì)方案.pdf

城市道路綠化施工組織設(shè)計(jì)方案

本工程位于佛山市季華路，綠化面積約為32400平方米，綠地澆灌采用自動(dòng)噴淋系統(tǒng)，其水源取用城市自來(lái)水，該綠地是以種植樹(shù)木、灌木、草皮為主。

城市道路施工全套組織設(shè)計(jì)方案

8.0m（綠化帶）+6.5m（人行道）+7.5m（非機(jī)動(dòng)車(chē)+公交車(chē)混合車(chē)道）+3.0m（綠化帶）+13.0m（機(jī)動(dòng)車(chē)道）+10.0m（綠化帶）+13.0m（機(jī)動(dòng)車(chē)道）+3.0m（綠化帶）+7.5m（非機(jī)動(dòng)車(chē)道+公交車(chē)混合車(chē)道）+6.5m（人

城市道路施工組織詳細(xì)設(shè)計(jì)方案

總體路網(wǎng)規(guī)劃中的一條東西主干道，西起---路，東至---路，是----地區(qū)的主干道之一，全長(zhǎng)約10.5km。該路規(guī)劃路幅一般路段紅線寬度為86.0m，其路幅組成為：8.0m（綠化帶）+6.5m（人行道）+7.5m（非機(jī)動(dòng)車(chē)+公交車(chē)混合車(chē)道）

城市道路施工組織設(shè)計(jì)方案.doc

淺談城市道路排水設(shè)計(jì)

城市道路排水對(duì)于道路使用壽命的長(zhǎng)短有很大影響。文章介紹了城市道路排水的內(nèi)容, 就路面排水、路基排水、綠化帶排水的設(shè)計(jì)及在實(shí)踐中的應(yīng)用進(jìn)行了分析論證,具有一定的實(shí)用價(jià)值。

城市彩色瀝青道路施工方案

康德孚美彩色瀝青工程有限公司是專(zhuān)業(yè)從事彩色瀝青研究、彩色瀝青材料 山東康德孚美彩色瀝青工程有限公司是專(zhuān)業(yè)從事彩色瀝青研究、彩色瀝青材料 生產(chǎn)、瀝青設(shè)備制造、彩色瀝青工程施工，瀝青衍生品研發(fā)的高科技民營(yíng)企業(yè)。 企業(yè)以具有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的多項(xiàng)創(chuàng)新

某道路及排水施工方案

某道路及排水施工方案，工程所在區(qū)域?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣質(zhì)，全年溫暖濕潤(rùn)、雨量充沛，年平均氣溫13.6度，年平均降雨量為1355MM，降雨以梅雨型和臺(tái)風(fēng)型為主。

城市道路綠化施工設(shè)計(jì)

工期、包質(zhì)量、包安全。本標(biāo)段工程工作量大，施工工期較短，需全面鋪開(kāi)進(jìn)行施工；施工現(xiàn)場(chǎng)為城鄉(xiāng)結(jié)合部，環(huán)境相對(duì)較為復(fù)雜，施工存在一定的難度。但我司將發(fā)揮綠化專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍的優(yōu)勢(shì)，以?xún)?yōu)秀的管理和一流的施工技術(shù)，合理地進(jìn)行施工部署，加強(qiáng)管理，確保工程

某市城市道路組織方案

填土前，必須將原地面上的雜草、樹(shù)根、農(nóng)作物殘根、腐植土、垃圾雜物全部清除，并將路基填筑范圍內(nèi)清理留下的坑、洞填平，用原地的土或砂性土回填，分層壓實(shí)。

[江蘇]城市道路改造工程交通疏導(dǎo)施工方案

現(xiàn)狀道路兩側(cè)積聚很多商鋪、小區(qū)等，交通繁忙。平交路口較多，較大的干道平交有xx、xx等。 從xx路口設(shè)置施工提示牌，盡量讓車(chē)子避開(kāi)施工路段。由東向西進(jìn)入xx的引導(dǎo)其從xx拐出。從xx到xx之間圍城圈狀，使車(chē)輛及時(shí)分流進(jìn)xx和xx，以緩解xx

北京某城市道路橋梁組織設(shè)計(jì)施工方案

本工程在施工期間成立社會(huì)交通疏導(dǎo)領(lǐng)導(dǎo)小組，專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)社會(huì)交通疏導(dǎo)、交通安全的問(wèn)題，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各管理部門(mén)，領(lǐng)導(dǎo)小組將由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，總工及副經(jīng)理任副組長(zhǎng)，確保交通疏導(dǎo)安全、順利的進(jìn)行。

某城市道路改造工程設(shè)計(jì)組織施工方案

本工程雨水管D400采用四合一穩(wěn)管，D500以上管道采用市政常規(guī)平基法施工，平基澆筑完畢后，養(yǎng)護(hù)48小時(shí)方可進(jìn)行穩(wěn)管。