二、施工工藝 素土 (≥93%) ——300厚3:7灰土——100厚C15墊層——30厚鋪裝路面——50厚磚 三、工程組織機(jī)構(gòu) 我單位成立工程項(xiàng)目經(jīng)理部,實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制,全面履行本合同。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)專業(yè)施工隊(duì),分工負(fù)責(zé)所承擔(dān)的土方、路
根據(jù)標(biāo)前會(huì)和答疑會(huì)精神以及現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)地踏勘情況,結(jié)合我單位多年來(lái)在市政工程施工中所積累的豐富經(jīng)驗(yàn),依據(jù)我單位的施工、技術(shù)、機(jī)械裝備和管理等綜合水平,按照設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)編制本施工組織設(shè)計(jì),并嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行施工,確保工程順利實(shí)
郁江西道道路工程人行道及附屬結(jié)構(gòu)施工方案 郁江西道道路工程人行道及附屬結(jié)構(gòu)施工方案 郁江西道道路工程人行道及附屬結(jié)構(gòu)施工方案
本工程為XX市XX路(XX路-XX路)道路改造工程,改造路段西起XX路,向東依次跨越XX路、XX路、XX路、XX路、XX路至XX路,全線總長(zhǎng)6.873km,其中XX大橋、XX河大橋不在本此改造范圍內(nèi),實(shí)際改造長(zhǎng)度6.439km。XX市XX路
根據(jù)《建筑工程冬期施工規(guī)程》的規(guī)定,當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃或當(dāng)日最低環(huán)境氣溫低于0℃時(shí),即進(jìn)入冬期施工。近期我標(biāo)段將進(jìn)入冬季施工時(shí)期,在冬季施工中,提前制定防凍措施并預(yù)先做好各項(xiàng)工程的防凍準(zhǔn)備工作是保證冬季施工工程質(zhì)量的前提。
5.本單位現(xiàn)有技術(shù)能力、機(jī)械設(shè)備、施工管理水平及多年來(lái)參加高速公路、城市道路等各級(jí)道路工程建設(shè)所積累的施工經(jīng)驗(yàn)
⑴鋪裝面積大,若干區(qū)域同時(shí)施工,結(jié)合時(shí)易出現(xiàn)錯(cuò)縫,高低差等現(xiàn)象。 ⑵因石材重量較大,人工搬運(yùn)困難。 ⑶由于石材本身較重較厚,鋪設(shè)時(shí)按傳統(tǒng)方法用橡皮錘擊打效果可能不好。 ⑷采用臥漿法施工,擊打后每塊石材下的砂漿密實(shí)度不同,易造成后沉降量不同,
某二期道路工程施工方案,工程概況:二期室外道路及管網(wǎng)工程,道路為瀝青砼道路,面積約25000平方米,道路兩側(cè)鋪設(shè)路緣石。道路下設(shè)雨水、污水管道,管徑DN200—800。
本爆破設(shè)計(jì)只是對(duì)其現(xiàn)有的施工方式、方法及施工程序進(jìn)行歸納總結(jié),具有一定的指導(dǎo)作用,在施工中,對(duì)局部及單體爆破施工要區(qū)別對(duì)待,在此方案的基礎(chǔ)上,通過(guò)試爆或同設(shè)計(jì)者協(xié)商進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整,總結(jié)出最佳的爆破施工方法和爆破技術(shù)參數(shù)來(lái)。
本標(biāo)段設(shè)計(jì)起始樁號(hào)0+000~0+495,全長(zhǎng)450米,標(biāo)準(zhǔn)路段規(guī)劃紅線寬度50米,四幅路形式。 人行道板為花崗巖道板磚(30*30cm),盲道寬度60cm,采用兩塊花崗巖(米黃色)盲道磚(30*30cm),厚度均為4cm,下設(shè)3cm厚M7
排水工程要滿足橫向和縱向排水的要求,全線通過(guò)設(shè)置邊溝、蓋板式邊溝、截水溝、急流槽、盲溝等構(gòu)造物形成一套完整的排水系統(tǒng)。 邊溝主要是A型一般路段路塹邊溝(A型),邊溝全長(zhǎng):XXX全長(zhǎng)1443m。M7.5漿砌石1212.12m3,C25砼預(yù)制1
擬建道路以土方挖填為主,場(chǎng)地西高東低,填方14409m3,挖方28882 m3。橫斷面36米寬路面采用雙向1.5%的橫坡,18米采用單向1.5%的橫坡,一塊板形式。路基為土路基,填方邊坡1:1.5,挖方邊坡1:1,路床及零填壓實(shí)度≥93%,
本工程擬投入的機(jī)械設(shè)備在接到開(kāi)工令后,根據(jù)單項(xiàng)工程的施工前后順序,按工程量有大小和施工進(jìn)度計(jì)劃,安排設(shè)備進(jìn)行進(jìn)場(chǎng),履帶式施工機(jī)械采用拖車(chē)運(yùn)輸。
?本工程面積約600平方米,地面標(biāo)高為20.40M,同購(gòu)物中心室內(nèi)地面,花崗巖面層,100厚C25商品混凝土墊層,130厚碎石(道渣),門(mén)面邊明溝排水,花崗巖貼面,并配置若干花樹(shù)木。
根據(jù)編制文件要求,結(jié)合對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)及周?chē)h(huán)境的調(diào)查及研究分析,依據(jù)本標(biāo)段的具體實(shí)際情況,本企業(yè)擁有的科技成果、工法成果、機(jī)械設(shè)備、施工技術(shù)、管理水平以及類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。
施工流程以排水箱涵區(qū)域內(nèi)臨時(shí)道路為例;排水箱涵區(qū)域以外臨時(shí)道路取消片石回填步驟,且道路開(kāi)挖約22cm即可,其余部分同排水箱涵區(qū)域。
XXXX在XX39+758.0處與XX國(guó)道相交,為避開(kāi)XX鍛壓廠,對(duì)XX國(guó)道進(jìn)行改移。 2.1 既有國(guó)道為瀝青混凝土路面,路面寬12米。公路改移范圍為XXXX0+240~XXXX0+750,長(zhǎng)度510米; 2.2 公路兩側(cè)設(shè)有邊溝,底寬0.
道路工程頂管施工方案(84頁(yè))道路工程頂管施工方案(84頁(yè))道路工程頂管施工方案(84頁(yè))
1.1工程地點(diǎn) 本工程位于寧波市北侖區(qū)白峰鎮(zhèn)中宅村。 1.2設(shè)計(jì)情況及設(shè)計(jì)要求 1.2.1設(shè)計(jì)情況 本工程設(shè)計(jì)要求9米寬的道路施工要求是:素土夯實(shí)→基層300mm厚級(jí)配碎石→面層220mm厚C30混凝土。 6米寬的道路施工要求是:素土夯實(shí)→
廠房道路工程專項(xiàng)施工方案,工程概況,施工部署,分部分項(xiàng)施工方案,高溫季節(jié)與雨季施工措施,確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施,確保安全文明生產(chǎn)的技術(shù)組織措施
本資料為;道路工程安全設(shè)施施工方案-內(nèi)容詳實(shí),可供參考
排水工程要滿足橫向和縱向排水的要求,全線通過(guò)設(shè)置邊溝、蓋板式邊溝、截水溝、急流槽、盲溝等構(gòu)造物形成一套完整的排水系統(tǒng)。 邊溝主要是A型一般路段路塹邊溝(A型),邊溝全長(zhǎng):XXX全長(zhǎng)1443m。M7.5漿砌石1212.12m3,C25砼預(yù)制1
本資料為:道路冬季施工方案(16頁(yè)),格式為Word。本項(xiàng)目屬于道路橋梁工程,冬季施工項(xiàng)目主要是道路路基、基層,同時(shí)降雨天頻率比較多,因此如何組織施工是冬期施工也是本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)。
本方案設(shè)計(jì)對(duì)石場(chǎng)近年的爆破施工作業(yè)方式、方法、施工程序以及爆破施工人員的配備,加以肯定,并融入到本爆破設(shè)計(jì)方案中來(lái)。
路面寬13m,長(zhǎng)60m。路面結(jié)構(gòu)為250mm厚C30水泥混凝土路面,內(nèi)鋪φ14螺紋鋼250*250mm一層。廠區(qū)水泥混凝土路面共780㎡。施工工期為31天。
爆破施工現(xiàn)場(chǎng)自然環(huán)境:石場(chǎng)山體結(jié)構(gòu)、巖石的堅(jiān)硬程度和節(jié)理發(fā)育情況基本一致,周邊環(huán)境一般,爆破作業(yè)地點(diǎn)正南150m處,有居民房。爆破作業(yè)區(qū)最高臺(tái)階約10m,掌子面朝向南面,作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃較整齊,擬爆破施工作業(yè)區(qū)基本達(dá)到深孔作業(yè)施工要求。
濱州市新區(qū)黃河二路人行道工程第—合同段東起新立河,西至渤海十八路,長(zhǎng)約1630米,人行道寬度5米。
蘇州某道路工程施工方案 蘇州某道路工程施工方案 蘇州某道路工程施工方案 蘇州某道路工程施工方案 蘇州某道路工程施工方案
xx大街~xx大道快速通道起于xx路立交落地點(diǎn),止于xx立交,道路全長(zhǎng)約6032m。xx大街~xx大道快速通道工程地理位置如下: 工程沿線由南至北與xx路、xx線、xx鐵路、xx東路、xx大道等相交。xx~xx快速通道,與xx線在xx山相交
道路施工前,必須進(jìn)行道路軸線以及高程的復(fù)核,復(fù)核無(wú)誤后方可進(jìn)行測(cè)量放樣。 復(fù)核方法為采用全站儀根據(jù)建設(shè)單位給出的原始基準(zhǔn)坐標(biāo)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)設(shè),平面坐標(biāo)控制符合二等導(dǎo)線精度要求,高程控制誤差符合三等水準(zhǔn)精度要求,作為施工測(cè)量控制點(diǎn)。 采用水準(zhǔn)儀將現(xiàn)
道路工程人行道施工方案
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