本工程絕大多數路段均需進行地基處理,同時還需對道路通過的局部池塘及河道進行換填壓實,工作量較大,對工程地基質量的影響大。
本工程的工期要求,編制科學的、合理的、周密的施工方案,合理安排進度,實行網絡控制,搞好工序銜接,實施進度監控,特別要抓住重點控制工程,確保實現工期目標,滿足業主要求。
本工程內支撐采用φ50鋼管搭設,縱橫向布距不大于1m,豎向布距不大于1.2 m,頂部用可調托撐頂縱梁,縱梁上布置橫梁,橫梁上為頂模。
根據本工程的具體情況,編制切實可行的單項施工工藝措施和施工方案,重點闡明重要項目的施工方法、施工工藝、工程進度安排、勞動力組織、質量及安全保證措施,以利于有效地指導現場施工。
xx大街~xx大道快速通道起于xx路立交落地點,止于xx立交,道路全長約6032m。xx大街~xx大道快速通道工程地理位置如下: 工程沿線由南至北與xx路、xx線、xx鐵路、xx東路、xx大道等相交。xx~xx快速通道,與xx線在xx山相交
某市政道路施工方案,深圳市龍華城市建設投資發展有限公司清泉路中段(三聯路至和平路0+500~1+020)工程位于深圳市寶安區龍華鎮,起始樁號0+500~1+020,本標段全長520米.
本工程分為A段(八達嶺高速公路——北苑路);B段(北苑路——機場路),B段本次招標段落為4——6合同段,B6合同段(K6+950~K7+850)全長900米,是B段一部分,全線按全封閉全立交高速公路標準設計。
本工程為都江堰市一條城市主干道,民豐路市政工程,道路寬度62 m,全長5020m,一幅路形式,設計行車速度50Km/小時,道路為橡膠瀝青砼路面,交通等級:重型。
2.1.1按設計圖紙及現場實際情況,擬將本標段劃分為主路作業區和匝道作業區。主路作業區以北小河跨河橋為重點;匝道作業區以2#跨線橋為重點,展開平行的作業局面。 2.1.2工期安排:招標補遺書規定開工日期2000年11月15日,完工日期200
根據工程的規模和特點各施工隊的工作范圍作如下劃分:道路隊負責全段道路及其附屬工程的施工,管道隊負責全段雨水箱涵、雨、污水、給水、電力電訊管道的施工。
本工程采用重力式橋臺,雙排平行型樁基礎,樁基采用φ80cm鉆孔灌注樁(深度-48.55 m),C25水下混凝土;C25鋼筋混凝土承臺。
市政道路工程質量事關政府形象和城市的市容市貌,與市民生活息息相關。近年來隨著市政道路等基礎設施建設的飛速發展,工程質量有了很大提高,監理單位在保證工程質量、加快施工進展和降低造價方面的作用功不可沒
以本標段工程為對象,結合本工程安全重點與要求,為確保安全目標實現,成立以項目經理為組長、有關業務部門領導為組員的安全領導小組,以及施工隊安全員、班組安全員的安全管理組織體系。
XX市XX線快速化-北XX(南陽路-中州大道)工程位于XX市市區北部,XX市環城快速路的重要組成部分,規劃為東西向的城市快速路。北XX(K2+808.02-K4+514)段西起陳寨路,東至街坊路,全長1705.98m;道路沿線分別與規劃路、
根據規劃排洪渠位置,XX路南段XX5+717處設現澆鋼筋砼箱涵一座,采用1-4.5×2.5m設計結構形式,暗涵、斜交,交角79.58度,箱涵涵身順水流方向全長63.62m,箱涵的頂板厚度為40cm、底板厚度為50cm、側墻厚度為50cm。進
本工程位于成都市雙流縣境內,系XX新區“三縱一橫”重大基礎設施建設項目之一,即元華路南延線市政道路工程。其中,元華路雙流一期A、B段全長18.8km(A段12 km,B段6.8 km),按城市快速路進行設計。其中改建段為:K6+989.99
本次工程為新建市政道路,南起XX東路,北至XX大道,全長365米,道路紅線寬度34米,其中兩側各11米機動車道、3米人行道、3米道路中央分隔帶。同時完成雨水、污水、電力地下管線。
大橋橋墩設計采用厚1.8m的實體橋墩,墩頂寬13.7m,墩頂以下1.0m為直線段,通過半徑5m的圓弧段與2根1.8*1.8m的方墩接順,圓弧段高度4.5m。方墩間距3m,在墩頂以下10m處設置系梁,系梁高1.5m,寬1.4m。橋墩基礎采用鋼
施工范圍:本工程全長3.568公里。本標段工程具體實施范圍為K2+560-K3+620;全長1060米,道路紅線寬16米(3.5米人行道+ 4.5米機非混合道+4.5米機非混合道+3.5米人行道)。
2 號路位于K0+100 位置,標準路幅寬度18m,橋長30 米,道路設計 等級為城市主干道,設計車速40km/h。該橋跨水庫防洪堤壩蹲坐。
興賢佳園二期市政道路工程一標段A號道路是與興賢佳園二期工程配套的市政道路之一的北側道路,位于棲霞區興衛村,35米寬A(1)號路為區域性主干道,位于小區北端,西起經五路,東至小區東端,全長720.95米。規劃紅線寬35米,與經五路相交處交叉口
頂板、梁、地下部分墻體、主柱模板材料選用覆膜多層板,模板周轉次數為6次,地上部分主樓核心筒材料選用大鋼模板約1000m2,支撐采用碗扣架,脫模劑選用油性脫膜劑。根據所需材料提前考察、選用相關材料廠家。
XX路位于XX新城中部,XX鐵路東側,原為規劃的XX衛星城西環路。XX路年起林校北路,北至五環路,與規劃的XX莊三期相接,跨越已建五環路,是XX新城東片區規劃的一條城市次干道。本工程分為四個標段,本工程為第一標段。本工程起點位于XX路南側,
本工程為舊路改造工程,道路規劃紅線45米,斷面布置形式為45米(紅線寬)-7米(人行道)-31米(車行道)-7米(人行道)。路面橫坡為1.5%,工程內容主要有道路工程、雨水工程、照明工程、通信管道工程、電力管道工程等。
1.1施工總目標 為了安全、優質、高效完成本合同工程,擬投入配套的機械設備,配足具有豐富施工經驗的施工人員,使工程良性運行。為此制定本目標: 質量目標:合格工程。 安全目標:無重大安全事故,安全生產指標達國標。 工期目標:總工期12個月,計
根據業主對本工程的工期要求,編制科學的、合理的、周密的施工方案,采用信息化技術,合理安排工程進度,實行網絡控制,搞好工序銜接,實施進度監控,確保實現工期目標。
噴射作業注意開動順序,當鉆孔至設計深度后,要待高壓泵啟動正常,估算水泥漿的前峰已流出噴嘴后,才開始旋轉提升注漿管,自下而上噴射注漿。噴射注漿中需要拆卸注漿管時,要先停止提升與回轉,同時停止泵漿。拆卸完畢后繼續注漿時,要先泵漿后回轉與提升,并
XX市XX線快速化-XX(南陽路-中州大道)工程位于XX市市區北部,XX市環城快速路的重要組成部分,規劃為東西向的城市快速路。XX(K2+808.02-K4+514)段西起陳寨路,東至街坊路,全長1705.98m;道路沿線分別與規劃路、文化
1、現場所需混凝土(檢查井、雨水口井墊層及人行道下無砂混凝土)一律采取予拌(商品)混凝土,并要求加早強劑、防凍劑及熱水熱砂熱拌。現場只攪拌零量用砂漿,如砌雨水口井、檢查井井筒、路牙安裝、鋪人行道磚所用干硬性砂漿,均采用熱水、熱砂摻加氯化鈉,
市政道路工程施工方案_建筑/土木_工程科技_專業資料。市政道路工程施工方案目第一章 工程概況 一、 概況 二、工程結構 第二章 編制依據及質量目標 一、 編制...
1、本方案編制的范圍包括:樁基礎施工、墩柱及蓋梁施工、預應力空心板梁施工,橋面系施工,以及各分部分項工程的質量、環境、安全、文明施工、應急管理等保證措施。
本工程按城市I級主干路設計,設計車速60Km/h;路面設計采用BZZ-100,按重型交通考慮;橋涵設計荷載標準:城-A級。
本工程首先鋪筑石灰土基層,控制好基層壓實度、頂面標高和平整度,之后鋪筑水泥砂漿墊層,墊層要密實平整,厚度和頂面標高符合設計工求。
市政道路工程設計施工方案
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