東水門大橋南立交工程位于南岸區上新街片區,大橋在南岸區與涂山路平交,與內環快速采用定向式立交。本次新建管道起于上新街車站東側現狀1.6x2.0m涵洞,由東向西延伸,下穿擬建的軌道環線上新街車站,最終排入現狀2.2x2.8m的蓋板涵中。總長1
成孔開挖以三人為一個作業小組,每個工作井安排2組,必須確保井口有專人作業垂直運輸設備;各工序組成流水作業,保證每天每組進尺1m
東水門大橋南立交工程位于南岸區上新街片區,大橋在南岸區與涂山路平交,與內環快速采用定向式立交。本次新建管道起于上新街車站東側現狀1.6x2.0m涵洞,由東向西延伸,下穿擬建的軌道環線上新街車站,最終排入現狀2.2x2.8m的蓋板涵中。總長1
總用地面積16640m2,建筑面積121547m2(其中地下29419m2,地上92137 m2),地下三層,地上38層,建筑總高度165.2m。
本工程雨水管道采用鍍鋅襯塑鋼管和ABS塑料管,鍍鋅襯塑鋼管:DN>100mm,采用卡箍連接;DN≤100mm,絲扣連接
雨水管設置位置為道路兩側非機動車道內,管中心距道路中心線7.5米,雨水管管徑根據路面匯水流量設置d600管徑,雨水邊井對應雨水井設置,位置為非機動車道外邊緣距路中心線9米。
管道工程開工前要做好測量工作。根據道路給定中心控制點和設計圖紙,在現場測設出管道中線、附屬構筑物位置,并標出與管線沖突的地上、地下構筑物位置;核對永久水準點,建立臨時水準點;核對接入河道接頭處的高程;施放挖槽邊線、堆土堆料界線及臨時用地范圍
中建雨水管道水施工方案(14P)中建雨水管道水施工方案(14P)中建雨水管道水施工方案(14P)
該工程位于成都市成華區楊東天片區,緊鄰三環路路邊,屬天鵝路A線道排工程設計,為污水管道一條,污水管直徑為Φ800mm,埋設深度7.5米左右,現需穿越三環路外側綠化帶和三環路部分路面段,如果明挖明埋管施工,開挖時將損壞三環路原有綠化帶、邊坡、
雨水管施工、污水管道施工方案,污水管道設計起點為K8+620處,終點為K10+043.944,終點接東三環現有雨水管網,左右側管內標高為17.489。污水管道布設于人行道下,距離道路中心線28.5米。污水管道全部采用DN600mm2920米
本工程是黃渡站變電站220KV、500KV場地雨水管道改造工程,工程地點位于*******,工程采用吳淞高程系統,場地設計標高為4.40m。該工程開工時間以甲方開工令為準,總工期為85日歷天。本工程建設單位是上海高雅置業有限公司,華東電力設
松開開孔式接頭螺栓,把支口蓋支口部分對中管子的開口處,利用支口蓋的定位結構自行定位,如果是三通接口,平蓋合上緊固螺栓即可;如果是四通接頭,對邊也是一個支口蓋,安裝方式與前相同,而后緊固螺栓即可
雨水主管為d500~d800Ⅱ級鋼筋砼承插管,連接管采用DN225UPVC管。d500~d800雨水管均采用120°混凝土基礎,接口采用橡膠圈接口;DN225 UPVC管基礎采用砂石基礎,接口采用承插橡膠圈接口。 井蓋:地塊和人行道內窨井井
本工程位山西新華化工有限責任公司綜合技術改造項目廠區生活污水、雨水管道改造工程,施工內容為廠區內的 污水、雨水管道改造,材料選用 HDPE 高密度聚乙烯雙壁波 紋管、 De300MM 及以上鋼帶增強聚乙烯雙壁波紋管采用電 熱熔帶加熱熔擠出焊
根據沉井設計圖紙和工程地質報告所揭示的地質情況,沉井基坑開挖深度取2 米,沉井刃腳外側面至基坑邊的工作距離取2米,基坑邊坡采用1:1。整平場地后,根據沉井的中心坐標定出沉井中心樁、縱橫軸線控制樁及基坑開挖邊線。施工放樣結束后,須經監理工程師
外線工程施工包括雨水及污水系統,均采用承插式 HDPE雙壁波紋管施工。管道基礎采用砂墊層基礎, 管道連接采用承插式彈性密封橡膠圈,管道與檢查井接口采用膨脹橡膠圈配套用件必須由管材生產廠配套供應。現場使 用 DN100、DN150、DN200
本工程設計范圍為【某工程】WS53-1~WS57污水管道。污水位于道路右側11m,側非機動車道下方。本頂管工程采用Ws53-1~Ws57、WS60~Ws61污水管道開挖深度超過6米,為避免大開挖,采用頂管施工。
平潭綜合實驗區地下綜合管廊干線工程(一期)PPP 項目內容分為兩個個子項,分別為環島路綠道及管線工程、壇西大道南段電力管廊及市政化改造工程
某快速區外段工程污水工程位于天津市西青區某鎮,工程起點為某公路,終點為某大道,主要沿某快速路及其輔道修建。本工程是為了收集某快速路(某公路—某高速)以東地區——主要包括西青區某鎮、某街等街鎮污水及轉輸上游某公路擬建管道污水而建,下游排入某大
本工程工期短,質量目標高,工期計劃為82天,為保證基槽有充裕的時間施工,保質如期完成施工任務,必須充分考慮到各方面的影響因素,合理安排任務、人力、資源,進行時間、空間的總體布局。
土層孔隙水:主要賦存于素填土孔隙中,水流徑流方式為大氣降雨后向地勢低洼地帶匯聚儲存,水位及水量受氣候影響波動大,水頭性質無壓,基巖風化帶裂隙水:水的儲存形式以基巖強風化帶裂隙。由于強風化層面整體傾向低洼處,滲透條件好,水量極小,賦存時間短,
1、本工程位于福廈鐵路xx火車站,工程從朋山嶺立交開始至站前廣地道為止,道路全長2.67Km,道路紅線寬度60-71米,主線設計車速60公里/小時,輔道設計車速40公路/小時。泉州火車站站前大道東西大道II標工程,泉州火車站站前大道東西大道
某快速污水管道及泵站工程位于天津市西青區某鎮,工程起點為某公路,終點為某大道,主要沿某快速路及其輔道修建。本工程是為了收集某快速路(某公路—津晉高速)以東地區——主要包括西青區某鎮、某街等街鎮污水及轉輸上游某公路擬建管道污水而建,下游排入某
管道沿線地形較為平坦,土質一般,地下水位較高,同時需穿越多處河道及涵洞,部分 地段需作基礎處理。為加快施工速度,保證工程質量,本工程采用人機結合的施工方法,在 場地等條件具備的沿線采用機械化施工,復雜及狹窄地段應采用人工手工操作,在交通要道
本工程為恒大名都18地塊與19地塊之間規劃路給水排水及化糞池工程。 二、工程主要情況 管道部分: 本工程雨水管道設置在規劃道路及側向,設DN800、DN300、DN400 雨水管道,設 DN200、DN250、DN300、DN400、DN5
對控制點及水準點做好交接及復合工作后,可根據實際情況對原有的 控制點進行加密工作,誤差為邊長的 1/25000。根據控制點放出各井位位置,并做栓樁處理;引測水準點至施工現場,臨時水準點設在管線外,做好保護工作,并經常進行復測。
1、施工前進行現場勘察,了解施工區安全情況,排除事故隱患。 2、測量打樁要注意周圍行人的安全,不得對面使錘。鋼釬和其他工具不得隨意拋棄。 3、測量人員在高壓線附近工作時,必須保持足夠的安全距離。遇雷雨時不得在高壓線、大樹下停留。 4、在陡坡
內容簡介 1 工程概況 本工程各類雨水管道646m, 管道管徑<600采用自應力水泥管,橡膠圈接口,余均采用國際承插式鋼筋混凝土Ⅱ級管,橡膠圈接口。D200采用1200素混凝土基礎,其余采用1350鋼筋混凝土板基礎,其中D1400雨水管由于
雨水管道采用頂管施工方案
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