本工程混凝土橋面鋪裝→橋面基層處理→C50防水混凝土鋪裝→水性瀝青基防水層施工→橋面交通管制→瀝青混凝土鋪裝。
聚氨酯防水涂料是一種液態(tài)施工的環(huán)保型防水涂料,是以聚氨酯預聚體為基本成份,無焦油和瀝青等添加劑。它是空氣中的濕氣接觸后固化,在基層表面形成一層堅固的堅韌的無接縫整體防水膜。 聚氨酯防水涂料分雙組份,單組份兩種。雙組份分甲、乙兩組,甲組份是以
本合同段為湖北省谷城至竹溪高速公路第X合同段,起訖樁號為XXX,全長XXXkm,途經(jīng)谷城縣XXXX。我標段共有20米T梁橋3座,30米T梁橋7座,其中包含特大橋一座,大橋9座,鋪裝共54聯(lián),全長3.62Km,其中左幅3.64Km,右幅3.6
本標段為林海公路6 標段(里程樁號K23+000~K25+150)長度2150m. 其中橋梁工程為主線跨河橋1 座(村界河橋)、主線跨線橋1 座(川南奉 公路跨線橋),輔道橋2 座(岳和村河輔道、浦南運河輔道橋)四個子單 位工程。 橋面系工
公路橋雙跨,13m跨徑。上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆砼橋板,邊墩采用漿砌石橋墩、砼橋墩帽,中墩采用現(xiàn)澆砼排架,橋面凈寬5.1 m,橋下凈空高度5.4 m,橋面縱坡2%。
曹家堡互通立交主線1號橋上部結(jié)構(gòu)橋跨布置為(30+40+30+30)m現(xiàn)澆連續(xù)箱梁,橋梁全長138.2米,位于R=828.5m圓曲線段。該橋跨越蘭青鐵路,斜交角度95°,為電氣化鐵路。軌面距梁底高度9.30m,至承力索高7.4米。梁體為單箱
姚灣東南公路橋位于十二里河東岸二級階地,主橋為簡支梁拱組合體系拱橋,計算跨徑180 m,主橋橋梁全長185m,橋面寬度2×(0.35+7.0+凈-12.25+0.5)m,全橋橋跨布置為2×30+185+2×30 m。主橋橋墩2個,分別為2#
我標段橋面砼鋪裝橋梁共6座:XX大橋,長440m,寬12m×2,鋪裝厚度80mm;ZK42+542.5主線橋,長184 m,寬16m~18.05m,鋪裝厚度80mm;YK42+529.5主線橋,長156m,寬12m,鋪裝厚度80mm; ZK
本合同段為XX高速公路路面工程,起訖里程:K122+500 -K153+900,長為31.4公里,橋面防水層自下而上由底涂層+6mm厚上SBS改性瀝青砂組成,面積為105355 ㎡。
埋設(shè)鋼護筒:護筒壁選用8mm厚鋼板,內(nèi)徑比設(shè)計樁徑大20~30cm,護筒高度2.5m。護筒要密實不漏水,護筒頂要高出地面0.3m。
某工程屋面防水層技術(shù)施工方案某工程屋面防水層技術(shù)施工方案某工程屋面防水層技術(shù)施工方案
本工程樁基設(shè)計為人工挖孔,共36根,樁深25米.XX高速路進出城方向每邊各18根. 均按嵌巖樁設(shè)計,為C30砼。
本標段為南水北調(diào)中線一期總干渠沙河南~黃河南XXXXXX標段,工程位于河南省XXXX市境內(nèi),本標段起始樁號為XXXX,終止樁號為XXX,渠道里程為13.5公里。本標段共有橋梁X座,其中公路橋11座、生產(chǎn)橋5座,其中生產(chǎn)橋為現(xiàn)澆箱梁,沒有蓋梁
十里鋪東南公路橋位于河南省新鄭市觀音寺鎮(zhèn)十里鋪村東南約700m處,為南水北調(diào)中線工程總干渠新鄭南段路渠交叉建筑物,中心樁號SH(3)123+932.548.橋型布置1-160m下承式鋼架系桿拱,橋梁防撞欄桿總長173.20m,橋梁范圍(K0
為保證承臺施工質(zhì)量,在施工前要求對人、機、料進行周密的安排布置,嚴格控制進場原材料質(zhì)量,提高現(xiàn)場施工技術(shù)人員特別是一線操作工人的技術(shù)水平。
先張法是將鋼筋張拉到設(shè)計控制應力,用夾具臨時固定在臺座或鋼模上,然后澆砼,待砼達到一定強度后,放松鋼筋,靠鋼筋與砼間的粘結(jié)力使砼構(gòu)件獲得予壓應力。
本合同段為XX高速公路路面工程,起訖里程:K122+500 -K153+900,長為31.4公里,橋面防水層自下而上由底涂層+6mm厚上SBS改性瀝青砂組成,面積為105355 ㎡。
本合同段為XX高速公路路面工程,起訖里程:K122+500 -K153+900,長為31.4公里,橋面防水層自下而上由底涂層+6mm厚上SBS改性瀝青砂組成,面積為105355 ㎡。
為保證工程施工質(zhì)量、確定最優(yōu)施工方案,更好的為其他同類橋面鋪裝施工提供依據(jù),項目部擬選擇程村互通立交右線K11+272.1主線橋作為我合同段橋面鋪裝施工的首件工程,我們將通過首件工程的實施,總結(jié)出適合本合同段橋面鋪裝的施工工藝,對重點、難點
ZK72+369茶園2號左線大橋與K72+383.6茶園2號右線大橋 上部結(jié)構(gòu)為10×40m預應力砼(后張)先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁;橋墩采用柱式墩、樁基礎(chǔ);橋臺采用重力式橋臺、擴大基礎(chǔ);樁基均為嵌巖樁。
明洞拱墻澆筑完成,混凝土達到設(shè)計強度后應立即鋪設(shè)防水層進行回填。明洞外防水設(shè)計為防水層。施工時,先將混凝土表面的外露鋼筋頭等清理干凈,混凝土表面上凹凸不平處修鑿平整,用水泥砂漿將襯砌外表涂抹平順,以免損壞防水層。
立生公路橋2#墩蓋梁模板專項施工方案 立生公路橋2#墩蓋梁模板專項施工方案 立生公路橋2#墩蓋梁模板專項施工方案
本項目包括鐵路橋梁一座2×26.3m+1×38.4m的中橋和一座2×13.6m的小橋,公路橋梁為2×11.5m小橋的施工。
姚灣東南公路橋位于十二里河東岸二級階地,主橋為簡支梁拱組合體系拱橋,計算跨徑180 m,主橋橋梁全長185m,橋面寬度2×(0.35+7.0+凈-12.25+0.5)m,全橋橋跨布置為2×30+185+2×30 m。主橋橋墩2個,分別為2#
南水北調(diào)中線一期引江濟漢工程進口段天鵝公路橋上部結(jié)構(gòu)為后張法預應力砼30米T型梁。全橋分3聯(lián),橋跨布置為4×30+3×30+4×30m,梁長度中跨為29.30m,邊跨為29.57m,梁高為2.0m,每跨邊梁、中梁各兩片,共44片。橋梁全長3
懷豐路橋橡膠壩位于懷豐公路橋下游,橡膠壩采用斜坡壩式充水壩,底寬64m,兩岸邊坡1:3,壩高2.8m,壩頂高程51.60m,壩袋設(shè)計為兩布三膠,膠布采用J180180-2型,錦綸帆布,壩袋內(nèi)壓比為1:1.5。
十里鋪東南公路橋位于河南省新鄭市觀音寺鎮(zhèn)十里鋪村東南約700m處,為南水北調(diào)中線工程總干渠新鄭南段路渠交叉建筑物,中心樁號SH(3)123+932.548.橋型布置1-160m下承式鋼架系桿拱,橋梁防撞欄桿總長173.20m,橋梁范圍(K0
摘要: 本文全面介紹了20世紀1990年代以來HUT-1與HUG-13結(jié)合而成的剛?cè)嵯酀臉蛎娣浪畬蛹捌渑涮桩a(chǎn)品在研究、生產(chǎn)和施工等方面的技術(shù)標準、施工要求和相關(guān)技術(shù)
九江長江公路大橋(江西段)項目全長17.004公里,由南岸引道工程及跨江大橋工程組成??缃髽蚬こ倘L8501m(橋長8462m,路基長39m),由南往北依次由南引橋(賽湖橋、九瑞大道橋、城西港區(qū)橋)、主橋、副孔、北引橋(黃廣大堤橋、分路高
跨青銀高速公路特大橋起訖里程為DK41+407.82~DK45+710.03,全長4302.21米,為跨城馬路、隴海路、青銀高速公路、省道309(藍鰲路)而設(shè)。本橋采用48米簡支箱梁跨越309省道、(60+100+60)米混凝土連續(xù)梁跨越隴
本資料為:公路橋梁隧道工程橋面系施工方案,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內(nèi)容詳實,可供下載參考。
基礎(chǔ)工程經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理、施工三方聯(lián)合驗收合格后,就可以開始回填土。因考慮到回填土后要進行腳手架的搭設(shè),為了保證基礎(chǔ)能夠承受架體以及架體所承受的全部荷載,不使基礎(chǔ)下沉,保證腳手架的安全及橋身的質(zhì)量,特制訂以下施工方案。
本工程為321式三跨裝配式鋼結(jié)構(gòu)公路橋,橋總長81米,橋?qū)?米,為三排單層加強型鋼橋,橋中設(shè)置雙排四根鋼筋砼柱,橋重總約125噸。由于該橋橋面較小,不能滿足當?shù)亟煌ǔ鲂行枰?,在該橋旁邊已修建好鋼筋砼新橋,現(xiàn)確定拆除該鋼橋。我單位選擇長年從事
公路橋面防水層施工方案
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