管道工程施工技術方案:本工程管徑小于等于400MM采用硬聚氯乙烯(PVC-U)加筋管或FRPP管,管徑大于等于600MM采用鋼筋混凝土管,UPVC管采用柔性接口。由于本地區沙土較多,雨水管道最小管徑為DN800,雨水窨井都設30CM落底。
本工程為上海金山石化股份有限公司 2#煉油聯合裝置及配套工程(二期)。有我公司承建 的工程工藝管道總計約 17962.5 米,包括 28000 標米 3/時制氫裝置(包括 PSA 制氫單元)、 80 萬噸/年航煤臨氫脫硫裝置及干氣脫硫裝置、
江門市路北延線工程南起北環路,北至規劃路,道路全長3.179km,道路紅線寬42m,雙向八車道(隧道段雙向六車道)。行車速度60km/h。道路沿線分別與工業路、村道、規劃三路、工業一路、工業二路和規劃二路相交
管材運到現場時,由項目部總工程師組織供應科、質測科相關人員進行預驗收。若發現有損傷現象立即通知監理工程師,認真執行監理工程師所要求的試驗,并在指導下修補或處置損傷。 同時,在管材安裝前約請監理工程師現場再驗,保證所安裝的管材都是合格品。
PCCP管采用埋置式預應力鋼筒混凝土管(PCCP-E管),即將鋼筒埋置于管芯混凝土管中,然后在管芯混凝土上纏繞環向預應力鋼絲后輥射砂漿保護層。
1.從9#、10#高線原有蒸汽管道DN200閥門架設φ219×7蒸汽管道沿主廠房D軸線至52軸至開坯線加熱爐; 2.工程內容包括管道及管道附屬設備安裝、除銹、防腐、保溫、強度試驗、氣密性試驗等工作;
本工程為配合外環路與XXX國道交接立交建設的需要進行的通信管道改造工程,建設溝程約2.815公里,建設管孔主要為5孔(655m)、12孔(540m)、13孔(530m)、15孔(660m)
工程全長約22km,主要管材為玻璃鋼管,穿越鐵路、河流為鋼管。全線管道主要位于農田內,過鐵路1處、河流兩處、市政公路兩處。其中過鐵路段采用淺埋暗挖法施工,過市政公路采用頂管法施工。本段內有加壓泵站1座。
內容簡介 稿件為熱力管道工程中的安裝工程質檢施工方案介紹及土建工程質檢施工方案介介紹。 工程特點:供熱管道工程從熱電廠的主管道接出,沿各道路邊或河邊低支架敷設一路供熱管道至科技產業園。主管道為φ426—10的無縫鋼管,全長約2830米,導向
內容簡介 本穿越為xx工程JQ027-JQ029號樁xx路和xx路穿越。穿越處設計壓力為2.5mpa,管材為323.9x7.1,材質L245MB,穿越處管線為南北走向,采用定向鉆方式穿越,穿越工程為Ⅱ級公路穿越。 本設計穿越線路起,終點里程
3.1《工業金屬管道工程施工及驗收規范》GB50235-97 ; 3.2《石油化工劇毒、可燃介質管道施工及驗收規范》SH3501-97; 3.3《石油化工鋼制通用閥門選用、檢驗及驗收》SH3064-94; 3.4《現場設備、工業管
本工程質量管理全面執行《天津市市政工程施工技術規程》、《天津市市政工程質量檢驗評定標準》中的標準及程序文件要求,并以此監控施工全過程。
納污面積18.2ha,排水管(DN200~DN1000)約17000米,其中DN≤500mm,管材采用聚乙烯雙壁波紋管HDPE或FRPP增強聚丙烯模壓排水管,500mm
本工程項目部租用民房,設置部門須齊全,辦公用品全部配套到位。施工現場值班工棚:在適宜位置搭建,以不影響各工程為宜。
2、墊層回填 根據設計要求井體四周刃腳處采用砂、石(1:1)墊層厚0.5m,寬不少于1.5m,墊層應分層(0.25m/層)采用插入振動器及平板振動器和人工夯實,隨后立模澆筋C10砼墊層,表面應平整壓光,標高誤差<8mm。
開發區新港路、振華路污水管道工程長約2100M,規格為dn1000,混凝土污水檢查井35座,整個施工場地為海相淤泥粘土,管線為非開槽敷設,選用地下頂管及沉井施工,整條管線由35座沉井及頂管連接而成,沉井的定位及頂管與沉井的碰口要求非常高,因
主要工作內容:線路構筑物一般地區水工保護,本次施工部位有5處,共有擋土坎41道、擋土墻12道、水溝1道;挖土方9800m3;漿砌塊石3800m3;
某市污水排江管道工程起終點檢查井編號為PCZ26—PCZ59 —便益門泵站,截流干管設計為DN800 鋼筋砼管、DN600玻璃鋼倒虹管和DN800 鋼管,里程樁號從史可法路0+798 至便益們泵站,主管總長為1130 米,北城河污水截流干管
2、技術準備: ⑴組建項目管理班子,分工明細,職責明確。 ⑵組織有關人員踏勘施工現場,熟悉施工圖紙,領會設計意圖,掌握施工及驗收規范的規定和業主的要求,并擬訂施工程序。 ⑶根據設計圖紙要求及相關規范、標準的規定,結合現場施工條件,制訂出最佳
本工程全長平面距離約655.65M,規模為全線4回路電力排管,基中,DL-1~DL-2為非開挖施工。管道部份沿*****至市工業校道路鋪設,部份沿市工業校校區內道路鋪設。
本工程為上海金山石化股份有限公司2#煉油聯合裝置及配套工程(二期)。有我公司承建的工程工藝管道總計約17962.5米,包括28000標米3/時制氫裝置(包括PSA制氫單元)、80萬噸/年航煤臨氫脫硫裝置及干氣脫硫裝置、4.2萬噸硫黃回收裝置
本工程位于XX市XX區化龍橋,沿A路原有10KV電力管溝~交農村~市工業校~市人防502工程,全長平面距離約655.65M,規模為全線4回路電力排管,基中,DL-1~DL-2為非開挖施工。管道部份沿A路至B路鋪設,部份沿市工業校校區內道路鋪
1.1 施工前要復測準備接入的管線的位置和高程,與設計高程無矛盾時方可進行施工。施工中執行二級測量復核制度,定期檢查,做好施工的原始記錄,及時進行竣工測量。 開槽前要認真調查了解交叉口的現狀管線及其他障礙物, 以便開挖時采取妥善加固保護措施
1、本工程位于福廈鐵路xx火車站,工程從朋山嶺立交開始至站前廣地道為止,道路全長2.67Km,道路紅線寬度60-71米,主線設計車速60公里/小時,輔道設計車速40公路/小時。泉州火車站站前大道東西大道II標工程,泉州火車站站前大道東西大道
江門市XXXX路北延線工程南起北環路,北至規劃路,道路全長3.179km,道路紅線寬42m,雙向八車道(隧道段雙向六車道)。行車速度60km/h。道路沿線分別與工業路、村道、規劃三路、工業一路、工業二路和規劃二路相交。 江門市XXXX路北延
本工程應招標單位要求統一采用球墨鑄鐵管鋪設,主管線部分利用原管線,通過加裝三通引入各支線,在適宜位置安裝球閥,并加裝水表,砌筑閥門井,以利于檢修。
本工程管道位于地下水位以下,為有效地控制地下水,采用雙側排水溝,每50米設一集水井降水,當水位降至槽底0.5米左右再進行基礎施工。集水井比排水溝最低點深0.5米,用干砌磚井,并設專人疏通。
本工程為xx至xx工業園蒸汽管道中穿越公路和鐵路的頂管工程,頂管采用DN1800的鋼筋砼管道,頂管深度3-6m,頂管總長288m,雙排。各段長度分別為:東方大道83m,江津路75m,荊沙大道60m,電廠專用線及鄉村公路各35m。
本工程上下層管道相交管壁間距小于0.3米,下層管道小于d700mm且上層管道大于d600mm時,做360?包管處理,長度為上層管道管徑+1000mm。