2.3.1集中線荷載超過20KN模板概況 2.3.2支模高度超過8米、跨度超過18米梁模板概況 本工程高支模部位分別為,主入口門廳、報告廳兼多功能廳、負一層頂板6~7/P~Q軸位置、以及外挑檐部位。 其中搭設跨度超過18米梁位置為報告廳兼多
項目 內容 基礎形式 21#樓采用墻下筏板基礎 東區地下車庫Ⅲ段采用平板式筏板基礎 抗震等級 21#樓抗震等級為二級 東區地下車庫Ⅲ段抗震等級為三級 主體 結構形式 21#樓為剪力墻結構 東區地下車庫Ⅲ段為框架-剪力墻結構 主要結構尺寸 梁
隧道總體沿xxxxxxx呈南北走向,位于xxxxx與xxxx交叉路口,與xxxxx垂直(見附圖一)。隧道全長585.253m, 隧道結構中心線與道路中心線重合,隧道起止里程為:敞口段起點:K0+000;暗埋段起點:K0+224;暗埋段止點:
博物館屋面挑檐寬度達到4.2米,地下室未施工,落地式支模架無法施工,根據現場實際情況編制懸挑工字鋼支模架方案,滿足施工需要。
建筑面積(m2) 總建筑面積 68.40㎡ 地下建筑面積 0 占地面積 地上建筑面積 68.40㎡ 建筑功能 小區大門 層數 2層 結構類型 框架結構 混凝土強度 C30 拱板厚度 120mm、130mm 梁截面尺寸 400*600mm 高
本工程為**工程,該工程由兩幢十八層商住樓及三層裙房(局部四層)組成,工程地上十八層,地下一層總用地面積9879㎡,建筑占地面積3440㎡,總建筑面積36505㎡,其中地上建筑面積30600㎡,地下建筑面積5905㎡。 本工程建筑合理使用年
工程名稱:陜西洋縣?朱鹮國際康養生態城康橋城邦工程;工程地址:陜西省漢中市洋縣;建設單位:陜西洋縣振沖長青置業有限公司;勘察單位 中冶集團西北巖土工程有限公司
本工程建筑總面積約10萬m2。其中四層地下室約4萬 m2、五層裙樓約1.6萬 m2、1號主樓(6~34F、機房層、水箱層)約4.4萬m2。一類高層,最大建筑高度(地上/地下):172.8m/-17.2m;最大建筑層數(地上/地下):36F/
本標段跨度較大,使用荷載大,為盡可能減小結構構件截面,控制結構的變形和裂縫,在大跨度梁板內采用了預應力技術。同時為解決超長結構的溫度收縮,亦考慮在梁板、外墻及基礎梁板內施加預應力。上部梁板內綜合考慮預應力鋼筋解決承載及溫度應力,采用曲線布置
中建二局綜合業務辦公樓高大模板支撐架專項施工方案中建二局綜合業務辦公樓高大模板支撐架專項施工方案中建二局綜合業務辦公樓高大模板支撐架專項施工方案
本標段工程為北京市中低速磁懸浮交通示范線(S1線)西段工程車輛段與綜合基地,建設單位為北京磁懸浮控股有限公司,設計單位為鐵道第三勘察設計院集團有限公司,監理單位為北京賽瑞斯國際工程咨詢有限公司,施工單位為中鐵二局股份有限公司。
高大模板支撐體系搭設尺寸(地下二層800mm厚樓板):立桿搭設高度4.2m,間距900mm×600mm,步距 h=600mm,上部自由端長度a≤500mm;主龍骨間距900mm,次龍骨間距250mm。 根據現場實際情況,地下二層高大模
本工程實際情況及當地租賃站考察情況等方面因素,綜合選擇扣件式鋼管支撐體系,結構梁梁底、頂板底模板均采用15mm厚木膠合板,支撐用主龍骨采用雙鋼管,鋼管壁厚≥2.5mm,次龍骨采用優質方木。
陜西省交通建設集團公司航天基地3#樓及地下車庫工程模板滿堂支撐架專項施工方案
—— 工程名稱:港濱路項目B地塊 —— 工程地址:濱海新區港濱路東側,南至規劃大連東道,北至鐵路用地,東至規劃綠地,西至空地。—— 合同承包范圍:港濱路項目B地塊工程 —— 合同質量目標:國家質量驗收合格標準
2.1工程基本情況和各參建方基本情況 表2-01 序 號 項 目 內 容 1 工程名稱 廣場 2 工程地址 3 建設單位 廣場有限公司 4 設計單位 5 監理公司 6 施工總包 7 質量監督 8 合同范圍 廣場建設項目工程施工進行總承包,承
根據中華人民共和國住房和城鄉建設部《印發《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》的通知》---建質[2009]87號中要求:“混凝土模板支撐工程:搭設高度8m及以上;搭設跨度18m及以上;施工總荷載15kN/m2及以上;集中線荷載20kN/
超高支模系統位于1#教學樓與行政辦公樓之間連通的過廊,過廊總高度14.6米,首層高8.7米,二層高3.7米,室內地坪標高-0.45米。框架梁最大截面300×1000(KL2梁),跨度13m;樓板厚度100mm。特做如下高支模專項施工方案以指
本工程為框架結構,層高十層,建筑面積15653.98平方米,建筑高度42.45米,層高4.2米,辦公大堂上空層高12.6米。
西安xx商務中心建筑安裝工程施工總承包項目位于xx生態區***中部的A-17地塊內。該地塊東北方隔一條濱河路為***河,東南方隔一條緯二路為***環,西北方為***路延伸線,西南為區內***路。
施工流程 施工準備及放樣→排放可調底座→安裝第一步距架體(立桿、橫桿)→調整可調底座標高和架體水平度→安裝第一步距架體(斜桿)→安裝第二步距架體→……→安裝最后一步距架體→安裝可調托座→調節結構支撐高度→安裝模板體系。
一、 工程概況 1 二、 模板工程編制依據 3 三、 模板工程危險源和相關措施 3 四、 施工方案 4 五、 支模體系驗收要求 9 六、 監控方案 10 七、 應急預案 11 八、 高大模板施工構造附圖 13 九、 設計計算書 22 附 圖
該方案已經通過了專家論證,方案內容滿足建質-87號文件的要求,現場已經按照此方案實施完成。
框架模板高支撐專項施工方案,包括工程概況,排架施工方案,質量保證,排架設計計算,模板施工方案
為確保結構安全和施工安全,特制訂如下內支撐架拆除施工方案: 一、內支撐架,梁墻底模板,樓板底模板拆除前,應將該樓層梁板混凝土試件進行7天早期強度試壓,當試件強度達到設計強度90%以上時,方準拆除部分內支撐架和梁、板模板。 二、內支撐架和梁、
本工程由F1#~F5#樓(高層住宅、SOHO型辦公樓、酒店)及地下車庫組成,建筑面積55810㎡,結構形式為框架剪力墻結構。其中F1#、F4#樓為SOHO型辦公樓,層高26層,底層架空5.3米,高度為86米左右;F2#、F5#樓為高層住宅,
本項目位于重慶市。項目總建筑面積約3.4萬平方米,由1號高層、2號樓多層及相應車庫及部分商業構成,其中1、2號樓結構型式均為框支剪力墻結構,根據結構設計圖紙,1號樓在結構標高+14.5米層為轉換層;2號樓在結構標高+2.7米層為轉換層。
工程名稱:中國人壽研發中心項目二期I01地塊研發中心E座工程;工程地址:北京市海淀區中關村環保科技示范園;建設單位:中國人壽保險股份有限公司;設計單位:中建國際(深圳)設計顧問有限公司;德國海茵建筑設計公司
專項模板支撐架施工方案
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