我第x合同段,起于南江橋鎮大灣村,起點樁號為K18+940,途徑梅仙鎮天鵝村,梅仙鎮尖山村、止于梅仙鎮柘莊村,終點樁號為K25+543.955,長6.06km。該段主線設置高架橋5座,橋長1292.24,分別為:楊坳高架橋、天鵝高架橋、付家
本資料為:公路路塹石方爆破工程安全環保專項施工方案,炮孔直徑d如圖:(爆破參數示意圖),鑿巖設備采用KQDl00潛孔鉆,開挖爆破與預裂爆破穿孔設備最好一致,以利于現場操作,擬采用d=90mm,w=2.6m,a=2.6m,設計精準,符合相關規
本項目合同段位于xx省xx市東南部。xx市位于xx省北部,東連xx,南界xx、xx、西接xx,北臨xx。路線所經過區域的行政區劃分屬于xx市的xx。本標段起點位于xxxx附近,止于xxxxxx,路線全長12.626Km。該段經過地區地處云貴
本安全方案編制目的是為思遵高速公路SZTJ-7合同段樁施工安全環保提供完整的綱領性文件,用以指導人工挖孔樁施工、鋼筋綁扎、澆筑混凝土,確保樁基礎優質、高效、安全、文明地完成本階段施工任務。
云南省墨江至臨滄公路土建4標, 線路起訖里程K45+735.000~K56+746.972,起點玉溪市新平縣富庫村,止點位于普洱市鎮沅縣那洛村,全長11.012km。項目按全封閉、全立交高速公路標準建設,雙向四車道,設計速度80km/h,路
道路安全專項施工方案,全線按三級公路并兼顧城市道路功能標準設計,路基寬度12米,其中行車道寬7.5米,雙向2車道,兩側硬路肩各寬1.5米(具有臨時行車及緊急停車帶功能),兩側土路肩各寬0.75米,設計行車速度30公里/小時。全線路面采用瀝青
板木支撐 按清水混凝土的要求進行模板設計,在模板滿足強度、剛度和穩定性要求的前提下,盡可能提高表面光潔度,陰陽角模板統一整齊。
一、系梁施工安全管理方針和目標 認真貫徹執行“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全總方針,認真落實“誰管生產,誰管理安全;誰操作,誰保證安全和誰出安全事故,誰負直接責任”的安全管理體系,建立以項目經理為安全第一責任人的各級安全生產責任制。
本工程為金源利中央華城3-4#棟及地下室工程,位于四川省閬中市七里新區華胥路,工程由閬中瑞華實業發展有限公司開發,中煤科工集團—重慶設計院設計,四川正菱監理有限公司監理,四川萬能建筑工程有限公司榮譽承建。地下為停車庫;地上為住宅,3-4#棟
04國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺州市路橋區桐嶼街道~螺洋街道。本項目按一級公路技術標準建設,設計速度為80公里/小時,路基寬32米。其中中央分隔帶寬2米,兩側路緣帶寬2×0.5米,行車道寬2×11.25米,硬路肩寬2×2
本資料為:公路橋梁隧道工程樁基專項安全施工方案本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內容詳實,可供下載參考。
本工程名稱為恒大名都首期工程,工程地點為武漢市盤龍城經濟開發區巨龍大道南面,本工程由武漢華力置業有限公司投資開發建設的商品房,本工程建筑面積為171735m2,
《建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術規程》JGJ196-2010 《塔式起重機設計規范》GB/T13752-1992 《建筑地基基礎設計規范》GB50007-2011 《建筑結構荷載規范》GB50009-2001(06版本) 《混凝
本資料為大壩專項安全施工方案,共18頁。 簡介:新橋水庫大壩為漿砌石拱壩,最大壩高為27.30m,總庫容為148.55萬m3,新橋水庫樞紐工程現狀由漿砌條石拱壩、放水設備(放水臥管、放空管)組成。距右壩肩約19m、32m處各有一道裂縫,正常
四川省廣安市岳池(九龍)至華鎣(陽和)新建干線公路上跨渠江特大橋,位于廣安灰渡口,橫跨渠江接對岸華鎣清溪口。里程樁號為K34+185.208~K34+854.768。跨越渠江主河道采用3孔雙塔斜拉橋橋跨結構,跨度為(157+280+93.5
目 錄 一、隧道概況 3 二、隧道工程總體施工方案 3 三、洞口與明洞工程施工 4 四、超前大管棚支護施工 9 五、超前導管支護施工 13 六、超前錨桿施工 15 七、洞身開挖 15 八、初期支護 24 九、仰拱與底板施工 31 十、防水與
S314線中牟境廣惠街至萬三路段修復工程起點位于廣惠街,起點樁號為K235+443,向西途徑中萬路、屏華路、人文路,終點位于萬三公路,終點樁號K240+843,全長5.4KM。
總干渠C3標起點為徐家灣渡槽出口,樁號為總干20+572,終點為上官寨隧洞前暗渠段進口,樁號為總干30+685。
公路專項安全環保施工方案
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