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住宅小區工程施工道路路基處理工程施工方案設計
地基處理方案設計， 強夯施工方法， 灰土擠密樁處理，項目組織機構，施工機具及人員安排， 施工進度計劃，施工質量控制
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成都某清淤工程施工方案設計
污水管網改造涉及三河片區約2.4平反公里范圍，主要包括原渠道清淤、新建渠道、改建渠道。其中，東圍機溝上游段，采用渠道清淤、改建渠道等措施；東圍機溝下游段，采用渠道清淤、改建渠道等措施；欄桿堰沿河段，采用渠道清淤、改建渠道等措施，對沿河道的污
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路基、橋涵工程施工方案
xx動車段位于xx南翔編組站以南、曹安路以北1.0km處，緊鄰滬杭既有線，距xx站約13km，動車段南側為桃浦路、北側為滬杭線。xx動車段作為全國四大動車組檢修基地之一，主要承擔華東地區、部分華中地區、部分沿海通道動車組的檢修任務，服務于京
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某工程路基清表設計施工方案
本工程試驗確定土的松鋪系數，按松鋪厚度將土均勻地攤鋪在預定的寬度上，若土的含水量偏低，則要灑水悶料，過濕則翻開晾曬，達到要求后用推土機整平。
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深圳某工程幕墻工程施工方案設計
南區鋁合金門窗、幕墻、欄桿等工程深化設計及施工工程采用了多種形式的幕墻組合，該方案設計運用國內較為先進成熟的幕墻技術進行深化設計，使整個外墻成為一個有機的整體，在結構上具有合理的受力體系，在外觀上保持建筑的特色。其裝飾范圍主要包括以下幾部分
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文化廣場幕墻工程施工方案設計
施工平面布置和臨時設施布置，加工制作工藝方法及流程，施工技術及技術保證措施，施工進度計劃及工期保證措施，冬季、雨季施工保證措施
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大學新校一期工程施工方案設計
本工程采用滿粘法施工，長邊搭接80mm，短邊搭接100mm。在搭接縫粘貼前應將下層卷材的上表面80～100mm 寬用噴燈烤熔(但不得燒傷卷材)，當上層卷材下表面熱熔后即可粘貼，趁卷材未冷卻時用壓輥進行滾壓至熱熔膠溢出，趁熱用抹子將溢出的熱熔
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高層住宅工程施工方案設計
（1）采用環刀法取樣測定土的干密度，求出土的密實度，或用輕便觸探儀直接通過錘擊數來檢驗干密度和密實度。 （2）基坑和室內填土，每層按100～500m2 取樣一組，但每屋不少于一組，取樣部位在每層壓實后的下半部。 （3）填土壓實后的干密度應有
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某工程連續梁施工方案設計
本連續梁工程是一個跨線連續梁橋，為三跨單箱單室變截面結構，跨越既有線,跨徑組合為38m＋58m＋40m，中心樁號為DK1208+276.86；箱梁頂寬12.0 m，底寬6.7m，翼緣板懸臂端長2.65m，腹板為直腹板，腹板厚度48～80cm
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某工程液壓提升施工方案設計
本項目中連廊結構位于A樓和B樓17～20層之間，即標高67.90m～81.40m之間，跨度為26.40m，主要有兩榀鋼桁架組成，兩榀桁架的間距為8.65m，桁架主弦桿為B700×350×20×35的箱型截面，分別與A樓鋼管混凝土柱和B樓鋼骨
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灰土路基工程施工方案
石灰土路基采用路拌法施工，石灰土含6%生石灰粉，壓實厚度20cm。施工前試驗室對有代表性的土樣進行顆粒分析、塑性指數、擊實試驗等，檢測生石灰的有效鈣和氧化鎂的含量，確定石灰土的最佳含水率，最大干容重。路基施工前擬定k0+940—k1+040
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后行段路基工程施工方案
本項目路線總體為東西走向，起點與機場高速北延線花山立交相交，并與正在施工建設的花都大道擴建改造工程對接，之后路線沿花都大道（現狀為 S118 線）向東，經花東鎮城區，終點為機場第二高速公路花東立交（機場第二高速公路位于機場東環路路中高架），
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鋼結構工程的施工方案設計
5.1.1電焊條：其型號按設計要求選用，必須有質量證明書。按要求施焊前經過烘焙。按說明書的要求烘焙后，放入保溫桶內，隨用隨取。酸性焊條與堿性焊條不準混雜使用。 5.1.2引弧板：用坡口連接時需用弧板，弧板材質和坡口型式應與焊件相同。 5.1
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某市工程路基清表設計施工方案
本工程共有取土坑2處，采取沿線取土和集中取土相結合，取土深度一般為4.35M。土料破碎后，最大不超過粒徑10mm。
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某剪力墻鋼筋結構工程施工方案設計
鋼筋工程概況 本工程剪力墻抗震等級為二級，所用鋼筋表如下： 2.2 施工條件 加工場地布置在現場南側(見總平面圖)，相關二級電箱布置到加工場(見 臨電布置圖)。
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路基工程施工方案設計
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