建設單位:南寧鐵路局工程管理中心。工程名稱:鐵路沙江至伶俐10kV自閉線和六景至伶俐電源線跨越橫縣供電公司六景35kV變電站那莫904線及分支線和六景35kV變電站承樸905線工程.。
本工程為天府新區貨運通道工程。由我部承建的貨運通道K21+952.505~K36+860段,長14908m,路基橫斷面采用兩種形式,規劃城市建設區采用60m標準斷面,生態隔離區采用40m標準斷面。其中60m橫斷面布置為三塊板,主車道為雙向六
本工程為鐵路沙江至伶俐10kV自閉線和六景至伶俐電源線跨越橫縣供電公司六景35kV變電站那莫904線及分支線和六景35kV變電站承樸905線工程。設計單位:北京全路通信信號研究設計院。
建設單位:南寧鐵路局工程管理中心。 2、工程名稱:鐵路沙江至伶俐10kV自閉線和六景至伶俐電源線跨越橫縣供電公司六景35kV變電站那莫904線及分支線和六景35kV變電站承樸905線工程.。 3、設計單位:北京全路通信信號研究設計院。 4、
本工程為***變電站110KV線路架設工程,工作內容如下: 線路部分:(1)組立***變電站圍墻外110KV(1J-SJ4-18)終端塔一基。(2)原葛范線、葛張線終端塔拆除。架設葛范線導線至新建線路終端塔北側。(3)組立葛張變電站35KV
1、施工項目:跨越***鐵路電力線路改造工程。 2、作業內容及地點: (1)***鐵路K1635+800***-梁家坪區間,110kV 1119定安一回07 #-10#塔間,將原LGJ-150mm2型導線更換為LGJ-240mm2型導線。
內容簡介 某鐵路電力線路改造工程,根據現場電氣化鐵路相關規定及規范要求, 35kV及以上線路更換導線及單串改雙串復合絕緣子、跨越鐵路架線施工時采用搭設跨越架、停電封鎖過引繩、跨越架封網保護、人工施放牽引繩引導線和地線工藝流程。
內容簡介 本工程為某變電站110KV線路架設工程,工程范圍包括:線路部分:(1)組立變電站圍墻外110KV(1J-SJ4-18)終端塔一基。(2)原葛范線、葛張線終端塔拆除。架設葛范線導線至新建線路終端塔北側。(3)組立葛張變電站35KV終
電力部分:海南華僑中學高中部校園東區線路改造工程電纜溝單側布置在道路東側人行 道下,距道路中心線 14m。橫舟路工程電纜溝單側布置在道路南側人行道下,距道路中心線 16.5m。電力工程電纜溝單側布置在道路東側人行道下,距道路中心線 16.5
該工程總長約為200余米,隧道埋深為5—10米,現況覆土約2.5米—7米。該工程隧道斷面采用二心圓拱、直墻、加厚平底板型,凈高為2.35米,凈寬為2米,隧道采用網構鋼架+鋼筋網支護+噴射防水砼支護襯砌,襯砌厚度為0.25米,底板厚為0.35
為把本工程建設成優質工程,做到精心策劃、精心組織、精細施工,合理配置施工資源,確保施工安全和質量,保證在施工期間更好地履行施工承包合同,給建設方交付一個放心滿意的工程產品,依據有關設計文件、有關規程規范和相關資料以及本工程的特點,特編制此施
1、方案應有施工單位技術部門組織本單位技術、安全、質量等部門的專業技術人員進行審核。 2、下列情況可以可由項目技術員編制施工方案,經項目總工審核合格后,報項目經理批準:穿越擋兩側鐵塔架線時都不上揚;鐵塔在被穿越線路下方;交叉點之間的距離大于
本工程為***變電站110KV線路架設工程,工作內容如下: 線路部分:(1)組立***變電站圍墻外110KV(1J-SJ4-18)終端塔一基。(2)原葛范線、葛張線終端塔拆除。架設葛范線導線至新建線路終端塔北側。(3)組立葛張變電站35KV
本工程采用的基礎型式為(鐵塔基礎)主柱配筋的現澆混凝土臺階式基礎,采用C25商品混凝土澆筑基礎,主筋采用Ⅰ級鋼筋,保護帽及墊層采用C10商品混凝土?;炷翖U基礎采用預制混凝土底盤、拉盤。
泗縣深能馬鞍山一期20兆瓦地面光伏電站項目架空電力線路工程為3回架設,全線線路路徑總長3.48km(其中單回架空長0.46km,雙回架空長1.57km)電纜總長1.47km,新建鐵塔9基。
本工程線路長度為11.06km,新建線路起于**北側出線構架東起#13、#14間隔,至于**220KV總降變東側出線構架北起#1、#2間隔,導線為2×LGJ-400/35,地線1根為分流地線JLB40-120,另一根為OPGW。
工程開工:承包商在收到監理工程師發給的開工通知后,應在合理的時間內從速開工。開工通知應在合同簽定后在合同附錄中的規定的期限(最后兩周)內發出。
xx220kV奈扣甲、乙送電線路新建工程線路N9-N10檔、N40~N41檔分別跨越xx高速聯絡線公路及xx高速,具體跨越位置分別為N9-N10檔之間,需在xx出口高速聯絡線公路12km+540m處跨越,N40~N41檔在xx高速670km
本工程隧道設計總長1057m,因本工程工期較緊,計劃分兩個相對獨立的班組同時進行23號路和前衛西路的電纜隧道施工,故鋼板樁支護需配合兩個施工班組循環施工。
工程名稱:××市梅州大堤東湖泵站、七孔閘電排站、周溪河電排站電力線路及電氣安裝工程 建設單位:××市梅州大堤管理處 建設地點:東湖泵站、七孔閘電排站、周溪河電排站 東湖泵站廠房布置在文化公園東湖嘉應橋邊,進口直接與東湖相連,依次下來是進水連
1、更換110kV****站35kV****線N1至N14段導、地線、金具和絕緣子,長度約為3.2km,按5mm覆冰設計,導線型號為LGJ-120/25型鋅-5%鋁-稀土合金鍍層鋼芯鋁絞線,地線型號為XLXGJ-50型鋼絞線。改造N20至3
某10kv線路遷改施工方案某10kv線路遷改施工方案 某10kv線路遷改施工方案某10kv線路遷改施工方案
開工前工作負責人應按規定辦理工作票、安全施工作業票等手續,并在每日開工前開好班前會特別是交代好當天的工作內容、安全措施及注意事項,尤其對輔助工交底清楚工作內容和工作范圍、帶電部位注意事項及危險點,并做好加強監護(執行安全交代卡制度)。
東林二路、致力五路工程屬于“北改”重大基礎設施新建工程,位于成華區海濱村片區。東林二路、致力五路工程電力隧道全線沿道路西側規劃綠化帶敷設,南起成趙路,北至三環路,其間將穿越成趙路規劃下穿隧道、成綿高速路底層、現狀青龍大道及三環路,終點接三環
本工程為電纜排管土建施工,標段總長為3120米,總工程量為電纜排管鋪設7569.3米,砌筑電纜檢查井173座。工程起點樁號為0+000,止點為3+120,電纜管群分布在道路兩側,距邊線1.5米。
本工程為機場路景觀改造及機場南干道改擴建工程,機場路設計全長960.471米,電力管線主要在北側人行道或綠化帶中設1.4×1.4和1.2×1.2覆土隱蔽式電纜溝.1.4×1.4的電纜溝與規劃中的110kV機場二站出線電纜溝順接;南干道設計全
東林二路、致力五路工程屬于“北改”重大基礎設施新建工程,位于成華區海濱村片區。東林二路、致力五路工程電力隧道全線沿道路西側規劃綠化帶敷設,南起成趙路,北至三環路,其間將穿越成趙路規劃下穿隧道、成綿高速路底層、現狀青龍大道及三環路,終點接三環
本工程為榮華路電力溝、上水、雨水、匝道橋及道路改造工程3#標段。 暗挖起點位于樁號3+866.6,終于樁號4+028.2,暗挖長度192m。 起點位于天華北街路口北側,終點位于北環環島。終點與現況2m×2m電力方溝相接。 電力隧道結構為復合
本線路工程按標準及設計施工圖進行施工和驗收。施工時必須嚴格按照施工圖及所提要求和有關說明進行,施工過程中遇到問題需要變更設計時,應經設計部門同意,并以設計修改通知單為準。
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