排布GBF管時,宜將其與最近梁、墻鋼筋的凈空間距調為50-70mm,與預留孔洞的凈空間距調為≥50mm
板底鋼筋和板面鋼筋中間埋置大規格的BDF薄壁箱體(邊長大于600mm),該箱體中部設置豎向孔洞,有利于箱體下部混凝土澆搗密實;
本工程墻體要求清水砼,主體采用定型大鋼模施工,門窗預留洞口的模板預留洞模板均按圖紙尺寸預先加工,采用50厚木板做成木框,四角處用大角鋼連接,木板外側均用竹膠板包裝,以保證洞口的平整光滑
本工程總建筑面積:27729㎡,地下2層,地上18層,室內±0.000相當于絕對標高5.100米,室外地坪-0.200米相當于絕對標高4.900米。方案共208頁,內容詳實,可供參考。
本工程第一標段總建筑面積106,865.60 m2,其中地下室建筑面積71,629.00m2,地面以下4層,地上8層裙房,建筑高度44.5m。層高3.7m。9#地塊裙房五層分南樓和北樓,底層層高5.5m,二、三、四層為4.5m。8#地塊塔樓
本項目為步步高置業·新天地(郴州)項目主體工程,項目總建筑面積194130.83㎡,地下室面積:54830.71㎡,地上部分面積:139300.12㎡。其中,商業部分地上8層,地下3層;地上8層商業裙房,9-33層為辦公、公寓和住宅樓。本工
根據設計要求,箱梁混凝土采用強度等級為C50的高性能耐久混凝土,長32.74m、梁寬12 m的梁的混凝土設計方量為323.2m3。 混凝土采用拌和站集中生產,電腦自動計量,混凝土攪拌車運輸,混凝土輸送泵車直接泵送入模,采用插入式振搗器振搗,
0#臺至7#臺原地貌平坦,表面為淤泥,地基容許承載應力為50kPa。首先清除鉆孔樁施工所筑泥漿池內泥漿,并換填毛碴;厚度為1米,梁端4米范圍內換填1.5米厚,然后用18t重型壓路機碾壓壓實,確保承載力滿足200kpa;澆筑15cm 厚C15
聊城北互通立交主線橋中心樁號為MRK82+835.15,橋址區地貌類型屬于魯西北平原,地表開闊平坦,地面標高一般在32.10~34.10m之間,相對高差約2.0m。大橋主體第四、五跨跨越省道S258,4號墩位于省道中間位置,兩側橋臺均位于農
K135+199.445分離立交橋位于鄆城互通區內,橫跨338省道,交角為90°,跨徑為22-28-22m,全長72m。該橋基礎形式為鉆孔灌注樁,共30顆,橋臺鉆孔樁直徑1.2m,長38m,橋墩鉆孔樁直徑1.5m,右幅鉆孔樁樁長47m,左幅
工程概況天橋為上跨機耕天橋。上構為四跨4x20預應力變截面鋼筋混凝土連續箱梁,梁寬5.5m ;下構為柱式橋墩、肋式橋臺、兩層明挖擴大基礎。橋墩墩身、擴大基礎均為C20片石砼;橋臺臺身為C25砼,擴大基礎為C15砼;梁體為C30砼。
本工程為高層建筑,分別由****三棟塔樓組成。其中,****由A、B棟塔樓組成,共32層,包括屋面女兒墻總高度為96.5m,其中地下室為1層,塔樓為31層。****由A、B、C三棟塔樓組成,地下室都為1層,塔樓層數分別為30、28、27層。
本工程施工方案,主要依據《現澆混凝土空心樓蓋結構技術規程》、《建筑工程質量驗收規范》、湘潭九州怡景苑綜合樓施工圖紙以及國家相關文件、規范、規定等一系列的要求編制。
2.1本工程地位于煙臺市萊山區****中心東側,****路以北;本工程主樓地上40層,總建筑面積3817m2,鋼筋混凝土剪力墻結構。首層室內地坪±0.000相當于絕對標高4.300米,建筑總高119.950 m。 2.2地下室2層,基底標高
工程名稱:xxxx廣場三期項目 建設單位:xxxx中央購物廣場有限公司 設計單位:上海xx建筑設計有限公司 監理單位:南京xx建設工程咨詢有限公司 施工單位:江蘇xx建設工程有限公司 建筑規模及概況:xxxx廣場三期工程位于xx中心長春西路
175-177棟為地上28層商住樓、地下2層,建筑高度檐口高度89.50m,建筑物最大高度95.50m,總建筑面積53763.03 m2,本工程擬采用采用懸挑式型鋼吊料平臺。
裝修做法: 1、樓面:水泥樓面、防水防滑地面磚樓面、水泥防水樓面、抗靜電活動地板。 2、樓面踢腳板:踢腳板120mm高,水泥踢腳板、塑料踢腳板、地磚踢腳板。 3、內墻面:砼墻面抹水泥砂漿、噴刷涂料、乳膠漆墻面、礦棉吸音板隔墻、玻璃棉氈鋁板網
本工程26#樓為幼兒園,27#樓為小學,28#樓為下沉廣場,29#為會所。26-29#樓均為地下1層,局部夾層,地上最大層數為3層,其余單體均為高層職工住宅樓,地上為10、24、31-35層,地下均為1層,地上部分含轉換層,地下室層高為4.
2.1 xx立交位于國家高速公路xx至xx聯絡線(G7011)xx境xx至xx(xx界)公路,屬山嶺區地形,立交區上層為2~12.6米的礫石土、卵石土等,結構中密,局部表層有較薄層的人工填土。其下為強風化千枚巖,強分化千枚巖容許承載力120
XX大橋呈西北-東南走向,西(北)岸位于XX江舊碼頭,連接北外環路;東(南)岸位于下茅洲屯以北,連接建設中的XX大道。 本工程分南北岸引橋。北岸引橋起點里程為:K12+128.117,終點里程為:K12+778.597,長650.48米,跨
平臺主要由圍欄、底板、提升架、擋板等組成。平臺長度為5m,基本節長度為2.5m,用螺栓將基本節邊接可組成5m的單層平臺。
高層懸挑腳手架施工方案 型鋼懸挑腳手架架體形象圖(尺寸以方案為準) 2、七層以上標準層外腳手架采用附著式升降腳手架;
根據工程的特點,經我公司工程部人員對施工現場進行踏堪,并仔細核對施工工程量,了解總承包方的施工工期,并結合工程的施工難易程度,針對本工程,經我公司研究決定安排如下勞動力進行施工,具體見下表:
現澆雨水方溝施工方案,根據方溝的埋深、現況地面標高及溝槽放坡坡度(一般按1:0.5設置),在地面用白灰撒出合槽槽口邊線,采用反鏟挖掘機開挖。機械挖槽應確保槽底土壤不被擾動,基底預留200mm土層人工清底。 開槽時若遇到墓穴、枯井、不明構筑物
保障本項目現澆連續箱梁的順利施工,確保設備的安全使用和從業人員在施工過程中的安全與健康,最大限度地控制危險源,杜絕支架坍塌、高處墜落、觸電、機械傷害等安全質量事故的發生,最終實現本項目的安全生產目標,特制定本方案。