內容簡介 本標段的主要建筑物有:引水渠、A河倒虹吸退水閘、A河倒虹吸、C莊分水口等建筑物;穿渠建筑物有:B溝排水渡槽、D溝排水渡槽及公路橋、生產橋等建筑物。 渠道換填主要工作:渠道土方開挖、排水粗砂墊層、砂礫墊層及系統排水管網安裝、粘性土填
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質量安全 10
灌區控制范圍為滿拉水庫下游至年楚河河口兩岸可自流及提水灌溉的土地,灌區總控制面積53萬畝,設計灌溉面積42.68萬畝。
工程概況: 引江濟漢工程是南水北調的配套工程,引水干渠全長67.23km。渠道11標為起止里程樁號56+768~61+735,本標段施工內容包含干渠渠道(其中東干渠倒虹吸(樁號57+730)、李市排水渠倒虹吸(樁號58+930)及金屬結構、
海南省中線海口至屯昌高速公路(屯昌段)A標段路線起點樁號為K57+400終點樁號為K65+600,全長8.2公里;沿線分布大小,深淺不等的水田、水塘、濕池,其表層為厚度不等的淤泥。其土層處于飽和、流塑狀態;強度低,對路基的穩定及整體剛度存在
************工程,位于**南站商務區規劃范圍內。道路規劃為城市快速路,西起鐘三路,東至東新高速,全長 2.986km。規劃紅線寬度 80m,標準橫斷面為雙向 14 車道,其中主線為雙向 8 車道,設計速度 80km/h,輔道為雙
目 錄 1、工程概況 1 1.1 干渠概況 1 2、施工部署 2 2.1 部署原則 2 2.2 施工分段 2 2.3 施工總體安排 2 3、施工準備 3 3.1技術準備 3 3.2 生產準備 3 3.3 機具準備 4 3.3 人員投入 4
內容簡介 該工程總建筑面積65000m2,其中商業面積24790m2,餐飲面積11510m2,停車面積13280m2。主要由多幢2-4層商業餐飲樓組成,建筑±0.00設計標高為28.700m。工程抗震設防丙類,地基復雜程度等級二級。 本工程
本資料為紅嶺灌區渠道襯砌施工方案,共21頁。 簡介:總干渠起點設計水位為132.66m,渠末設計水位為 125.29m;設計灌溉面積為 145.48 萬畝,其中從渠道提水灌溉面積為7.3萬畝,自流灌溉面積為138.18萬畝。設計流量為45m
工程概況: 本標段渠道襯砌施工內容主要明渠渠道襯砌工程。選取試驗段為樁號IV55+700~IV55+900,直線段,渠道右岸土質邊坡襯砌及渠底襯砌,總長200m。本段過水邊坡系數為2,邊坡斜長20.4m。邊坡襯砌厚度10cm。主要工程量為C
灰土系用一定量的石灰與土拌合夯壓而成,其強度隨時間緩慢增長,具有一定的水穩定性和不滲水性(為原土的10~13倍),灰土體積比設計為3:7。土料采用場地內現有粘性土。石灰采用熟石灰粉,石灰等級不得小于Ⅲ級,要求同產地、同品種、同規格,每200
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本工程項目場地位于xxx,工程場地東側十字門水道約80米,西側距銀鑫花園住宅小區約100米,南側緊鄰故、港澳大道,距橫琴口岸與蓮花大橋約300米。場地回填面積約:48934.59平方米。 本工程采用旋挖樁為主,沖孔灌注樁為輔。原一期施工63
工程概況: 渠道開挖斷面為梯形斷面,坡比為1:2.25和1:2.5,渠底寬為18.5~20m。本標段沿線共有建筑物11個,包括:3座左岸排水建筑物,2座渠渠交叉建筑物,3座公路橋,3座生產橋。本標段渠道土石方明挖工程量為319.4萬m3,其
內容簡介 渠道II標樁號為27+983.267~55+553.071,長度為27.06km。渠道分縫種類有兩種,一種是將現澆砼板切透即伸縮縫,另一種是將10cm現澆砼板切一半即誘導縫,渠道橫向間隔每6m一道伸縮縫,每6m一道誘導縫;渠道兩側
省道XX線改建項目XX段北起XX上橫與XX洲交界,終點為XX機場,全長57.8公里,是XX市西區快速干線的重要組成部分,是西區往北的主要出口,是連接XX與XX機場的公路干線,改建后新公路按雙向六車道一級公路標準設計。為了改善通車后的行車舒適
某路延長線第一合同K0+720~K0+900段路基屬于軟基換填試驗段,土質主要為后期人為堆砌的房渣土、雜填土和淤泥,需全部清除至原設計地面高,然后根據原地表的實際情況采取填石或回填碎石土,該段能夠代表整個合同段的施工情況,故將其列為試驗路段
我標段地處XX山山前平原地帶,地勢略帶山丘及低洼地,沿線主要為稻田區,地表常年積水,淤泥較深,為了保證路基的施工質量,需將淤泥部分清除,換填透水性材料。我標段石槽河及急流澗河兩河內有大量的砂礫類卵石土,是良好的透水性材料適合做路基填料使用,
K0+640~K0+720段清淤換填片石,處治面積3200平方米;挖除淤泥12218立方米;換填片石10358.27立方米,平均換填深度3.24米;碎石塞縫100立方米。
塔吊與其它起重設備相比,它具有起升高度高和工作幅度大的性能優勢,這一性能優勢符合了高層建筑施工對起重設備的要求,使塔吊成為現代高層建筑施工不可或缺的重要施工機械之一。而高層塔吊的部署、安裝、使用維護、拆除的安全技術管理要求極高,稍有不慎,極
本文為某醫院混凝土施工方案,從工程概況、施工部署、施工準備、主要施工方法和措施、質量要求、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案。
按照國家《安全管理辦法》(2009)87號文件,支模高度達到8m及以上,屬于超過一定規模的危險性較大的分部分項工程,需編制專項施工方案并通過專家論證。本方案按照此要求進行編制。
本工藝標準適用于一般民用及工業建筑的地下室防水,推薦剛性防水做法;UEA補償收縮混凝土剛性防水施工工藝。
本橋為路線跨越北府河的橋梁,府河為岷江支流,河寬30米,河岸高7.4米,常年水流較大,11月中旬—12月中旬歲修期停水1個月。本橋共計16片I型梁
本工程(津匯廣場)位于天津市南京路、營口道及潼關道交叉口處, 為一商業中心及綜合大廈。由南塔、北塔、酒店三座塔樓及連接三座塔樓的裙樓組成,總建筑面積為190000M2。南、北塔均為三十八層,總高度148.6M;酒店為二十一層,總高91.2M
本工程名稱某1#樓,工程建筑面積13460m2,框剪結構(地下1層;地上18層、其中含1層躍層);一層層高為3.5m,二層以上樓層層高均為3.0m。主要梁KL134(5)-250×900,KLn03(2)-250×400,KLn15(3)3
6#密煉車間項目,本工程多層及排架一層建筑,一層高7.2米,其中8、9軸間夾層,層高3.9米,二層層高6.8米,三層層高4.5米,四層層高5.1米,排架部分屬現澆杯口,與之牛腿柱,其設有有兩臺天車,南跨為10t天車,北跨為20t天車