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![[安徽]城市ⅰ級主干道改造工程基層施工方案（中鐵）_](http://g.co188.com/img/topics/new_topics/images/blank.gif)
[安徽]城市ⅰ級主干道改造工程基層施工方案（中鐵）_
）工程名稱：XX市XX路（XX路～XX路)改造工程； 2）具體施工里程為：XX路XX～XX。 3）工程地址：XX省XX市； 4）基層工程內容：水泥穩定碎石類基層 5）建設單位：XX集團XX投資有限公司 設計單位：XX市政設計研究院 監理單位
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[安徽]城市ⅰ級主干道改造工程基層施工方案（中鐵）
本工程為XX市XX路（XX路-XX路）道路改造工程，改造路段西起XX路，向東依次跨越XX路、XX路、XX路、XX路、XX路至XX路，全線總長6.873km，其中XX大橋、XX河大橋不在本此改造范圍內，實際改造長度6.439km。XX市XX路
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[安徽]城市Ⅰ級主干道改造工程基層施工方案（中鐵）
）工程名稱：XX市XX路（XX路～XX路)改造工程； 2）具體施工里程為：XX路XX～XX。 3）工程地址：XX省XX市； 4）基層工程內容：水泥穩定碎石類基層 5）建設單位：XX集團XX投資有限公司 設計單位：XX市政設計研究院 監理單位
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連霍高速公路洛陽至三門峽（豫陜界）段改建工程基層施工方案
連霍高速公路洛陽至三門峽段高速公路于2001年建成通車，設計時速100km/h，路基寬24.5m。本工程是對連霍高速公路洛陽至三門峽段進行拓寬改建，改擴建標準為雙向八車道高速公路。全長195公里（其中雙側整體式加寬50.68公里，單側整體式
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道路工程基層施工方案
本工程為XX市XX路（XX路-XX路）道路改造工程，改造路段西起XX路，向東依次跨越XX路、XX路、XX路、XX路、XX路至XX路，全線總長6.873km，其中XX大橋、XX河大橋不在本此改造范圍內，實際改造長度6.439km。XX市XX路
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某工程路面底基層施工方案
本文為某工程路面底基層施工方案，包括了工程概況、施工工期、底基層施工等等內容，可供大家參考使用。
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路面底基層工程詳細施工方案
本合同段起點樁號為K11+700，終點樁號為K22+000，全長10.3公里，路線平曲線半徑均大于5500米，不設超高。素土松鋪厚度采用20cm，壓縮系數為1.21左右,填筑混合料壓實厚度為19.5～19.9cm。
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某路拓寬改造工程10%灰土底基層施工方案
西安市臨潼新區××路西起XX，東至××立交，道路全長5815.2米，紅線寬度60米，道路采用瀝青混凝土路面結構，我項目部承擔臨潼新區第一標段（K0+000—K1+900）施工任務，自進場后我項目部積極準備組織施工，路基已通過監理、業主驗收，
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水泥穩定碎石底基層首件工程施工方案
瀏陽蕉溪嶺至黃花機場公路（長沙縣段）東起長沙縣瀏陽市，西至黃金大道，路線全長7.833km，路線經過長沙縣黃花鎮的東塘村、金塘村和大陸村共三個村。路線在瀏陽酒廠西南側進入長沙縣境內，路線向西北，穿飄塘水庫，沿黃花機場規劃區北布線，繼續向西下
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道路工程水穩基層施工方案
本施工方案，作為底基層試驗段施工指導文件，在施工后作為工藝評定的主要文件，工藝評定合格后，實施于底基層規模化施工。
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某城市工程水泥穩定土基層施工設計組織方案
本工程按首件施工確定的碾壓參數進行碾壓，一般先不掛振排壓一遍，然后掛振碾壓至要求的密實度，最后用輪胎壓路機收尾。
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道路工程水泥石灰土底基層施工方案
為指導3:5:92水泥石灰土、8%石灰土底基層及12%石灰土、二灰碎石基層工程施工，確保施工質量、安全和工期，降低工程造價，為施工提供科學的指導依據，特制定本施工方案。
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某工程水泥石灰穩定土底基層試驗段施工技術方案
本文為某工程水泥石灰穩定土底基層試驗段施工技術方案，包括了工程概況、施工技術方案編制依據等等內容，可供大家參考使用。
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某工程石灰粉煤灰土底基層施工設計組織方案
本工程上述拌和過程結束時，如混合料的含水量不足，用灑水車補充灑水，灑水時不能在拌和路段上停留或調頭，均勻灑水防止局部過大或過小。
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空港110號路建設工程 水泥穩定碎石基層施工方案
道路等級為城市支路，道路紅線寬16ｍ，長2333.80ｍ，道路為東西走向，設計時速20㎞/ｈ，雙向2車道，建設內容包括道路路面、給排水、綠化、交通標線標志、路燈、強弱電管道工程等。工程內容包括道路、橋涵、排水、交通、綠化、照明工程。本冊為道
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江土路改建工程水泥穩定碎石基層專項施工方案
本工程全路線位于平昌縣岳家鎮、西興鎮境內，起于江陵庵大橋西興方向K0+000，止于西興老街水泥砼路面接頭K7+640.9，其中斷鏈長15.13m，斷鏈短35.99m，里程7.62004km；西興老街起于油路接頭（K7+640.9）K0+00
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仙都景區管線落地（道路改造）工程水泥穩定碎石基層施工方案
本項目含玉碧線（AK3+750~AK6+690段）、仙靖線（K5+480~K6+741段）、仙官線（BK1+945~BK2+150 BK2+570~BK6+600段）三條道路四段路，該三條道路均為縉云縣仙都街道內，均為仙都景區內部道路。
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高速公路工程水泥穩定碎石底基層試驗段施工方案
本合同段起點樁號XX0+296.543，終點樁號XX21+600，路線全長21.3XXm。主要工程內容為XX0+296.543～XX21+600段主線及十七溝互通區、清水河服務區的底基層、基層、瀝青混合料面層及附屬工程。 全線水泥穩定碎石底
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XX高速公路路橋工程一合同段 基層首件工程 施工方案
XX省XX至XX高速公路是國家高速公路網XX至XX的一段，主線長40.396公里，主線按高速公路標準建設，設計時速100公里/小時，路基寬度26米雙向四車道，橋涵設計荷載：公路-Ⅰ級，本合同段為第一合同段，起訖樁號樁號為K0+000—K12
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公路橋梁隧道工程水泥穩定碎石基層施工方案
本資料為：公路橋梁隧道工程水泥穩定碎石基層施工方案，本文非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學習，內容詳實，可供下載參考。
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高速公路工程水泥穩定碎石基層試驗路鋪筑施工方案
1．施工準備 對鋪筑完成的水泥穩定碎石底基層，按照交通部公路工程質量檢評定標準對各項工程技術、質量指標逐一檢查，包括壓實度、高程、橫坡、寬度、厚度、強度等必須符合規范要求，完全符合要求后方可作為試驗路鋪筑段。在試驗路鋪筑前將底基層表面浮塵及
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高速公路工程水泥穩定碎石基層試驗路鋪筑 施工方案
經過充分準備，3月11日，我項目部在K96+070~K96+340段左側進行了水泥穩定碎石下基層試驗路段鋪筑，鋪筑長度為270米；試驗路段鋪筑于12：30分開始，17：30分結束，經全體參戰員工及駐地監理的共同努力，試驗路取得了圓滿成功。
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松江區車峰路改建工程水泥穩定碎石基層 （專項）施工方案
松江區車峰路（引山涇橋~香車路）改建工程起點位于引山涇橋北堍樁號 K0+121.434，跨過黃泥潮河橋后，與現狀車峰路標準段接順，終點樁號K1+073.913，路線全長約952m。設計道路為城市次干路，南北走向，設計速度40km/h，紅線寬
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國道310線鄭州西南段改建工程SG06標段基層及底基層施工方案
國道310線鄭州西南段改建工程六標全長7.96km，起點樁號為K76+200，位于賈峪鎮與崔廟鎮交界向西約100米，路線向西在K77+625.928與鄉道110平面交叉，經鐵頂、高寨及天瑞工業園去北側，K79+685.854處與鄉道012平
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蘇州工業園區裕興路南側支路等路橋工程二灰碎石基層施工方案
蘇州工業園區裕興路南側支路等路橋工程二灰碎石基層施工方案 蘇州工業園區裕興路南側支路等路橋工程二灰碎石基層施工方案
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重載式交通專用公路孫石路改建工程水泥穩定碎石基層冬季 施工方案
擬改建項目重載式交通專用公路孫(孫白線)石(石柳線)路改建工程，是洛陽市生活垃圾綜合處理園區配套道路工程，是洛陽市“十二五”重點實施工程項目，同時也是洛陽市農村公路三年行動計劃的重點項目。本項目的建設能有效配合西沙坡垃圾處理園區，緩解洛陽市
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蘇州工業園區裕興路南側支路等路橋工程12%灰土底基層專項施工方案
蘇州工業園區裕興路南側支路等路橋工程12%灰土底基層專項施工方案 蘇州工業園區裕興路南側支路等路橋工程12%灰土底基層專項施工方案
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新增國道G220（原S216）線長竹園至豫鄂交界段改建工程平交口基層施工方案
本試驗段為K61+350平交口基層，攤鋪200m，全幅寬10m，面積約2000m2。試驗段采用水泥穩定碎石作為路面基層填筑材料，擬定松鋪系數1.30，其松鋪厚度按平均 23.4㎝計算，需水泥穩定碎石材料468m3。
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新增國道G220（原S216）線長竹園至豫鄂交界段改建工程級配碎石底基層試驗段施工方案
新增國道G220（原S216）線長竹園至豫鄂交界段改建工程級配碎石底基層共計102599.8㎡，目前K61+440-K65+440段路基已具備級配碎石施工的條件，決定對該段先行施工。在施工前，取K61+600-K61+800段做為試驗段，以
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某工程高支模施工方案
按照國家《安全管理辦法》（2009）87號文件，支模高度達到8m及以上，屬于超過一定規模的危險性較大的分部分項工程，需編制專項施工方案并通過專家論證。本方案按照此要求進行編制。
專題： 高支模施工方案 -
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